Renault Zoe R90 – скорость зарядки в зависимости от температуры [ДИАГРАММА] • АВТОМОБИЛИ

Renault Zoe нельзя заряжать постоянным током (DC). Он использует переменный ток (AC) и двигатель автомобиля для имитации рекуперативного торможения (называемого зарядным устройством Chameleon) и таким образом заряжает аккумулятор. Однако измерения владельцев Zoe показывают, что это не особенно эффективный метод и очень зависит от температуры батареи и ее заряда.

График показывает мощность зарядки (красные точки на цветовой шкале) в зависимости от:

температура батареи (вертикальная ось)
уровень заряда аккумулятора (горизонтальная ось).

Чем ближе к красному, тем выше мощность зарядки – чем ближе граната, тем меньше мощность зарядки. На графике 100 точек зарядки. Точки не должны быть соединены в линию, это смешанный набор измерений от разных нагрузок. Однако отчетливо видны определенные закономерности:

зарядка очень быстрая при глубоко разряженном аккумуляторе и при оптимальной температуре, потом тормозит;
чем ниже температура, тем медленнее зарядка – даже при сильно разряженном аккумуляторе,
свыше 50 процентов нет шансов зарядить мощностью выше половины от максимальной (21-23 кВт),
зарядка более 70 процентов при половинной мощности возможна только при оптимальной температуре (21 градус Цельсия),
Зарядка более 80 процентов при 1/3 мощности возможна только при температуре, близкой к оптимальной.

> Su'ega: Renault Zoe 41 kWh – 7 aso o ave taavale [VITIO]

Измерения относятся только к одному автомобилю, поэтому держитесь от них на определенном расстоянии. Однако другие владельцы Zoe приводят аналогичные цифры. Fa'aoga?

Идеальное место для зарядки Renault Zoe – это его собственное соединение («питание») с подходящим настенным зарядным устройством (EVSE), которое позволит нам пополнять энергию в аккумуляторе, не беспокоясь о текущем времени – то есть ночью.

Стоит прочитать: максимальный заряд аккумулятора и максимальная регенерация аккумулятора.

Иллюстрация: Вольфганг Йенне

Atonu e te fiafia i ai: