O le Nissan Z's grille atonu e foliga tuai, ae e le mafai ona suia.

Ole lapo'a fa'afa'afa'afa'afa'afa'afa'a ole Nissan Z fou e foliga mai e le fiafia i ai le to'atele o tagata fiafia o le fa'ailoga, aua e le fetaui ma le isi vaega o le mamanu o se ta'avale ta'aloga. Ae ui i lea, o loʻo i ai se faʻamoemoega sili, ma le iloa atonu e te le popole pe faʻapefea ona foliga pe a faʻafoʻi atu o le a sili atu le malosi i lau taavale.

Masalo o le itu pito sili ona finauina o le mamanu pito i fafo o le fa'aalafa'afa'afa'afa lapoa lapo'a pito i luma. E ui o le mamanu o le grille e faamanatu mai ai le uluai Datsun 240Z, e leai se faafitia e tele. Ae alofa ia te ia pe inoino ia te ia, ua iinei o ia e nofo ai. Ae ui i lea, e tatau ona e nofouta o loʻo i ai se galuega i lona foliga.

O le a le aoga o le Nissan Z grille?

Talu ai o le Z fou o loʻo faʻaaogaina nei le twin-turbocharged ma e sili atu le malosi nai lo le Z muamua, e tatau i inisinia ona tipiina ni pupu manava tetele i luma o le Z, e pei ona faia e inisinia Cadillac i le CT5-V.Blackwing. O le mea lea ua i ai nei: fa'alava tetele mo le fa'aogaina o le ea ma le fa'amafanafanaina o afi malolosi.

O se sui sooupu a Nissan na fuafuaina e manaʻomia le faʻalauteleina o le radiator ma faʻalauteleina i le 30%. O lo'o i ai se fa'amalo suau'u afi e filifili, o se suau'u fe'avea'i mo le masini otometi, ma o lo'o fa'aogaina e le ta'avale se intercooler ea-i-vai.

"O loʻo i ai se maliega," o le tala lea a Hiroshi Tamura, Nissan brand ambassador ma sa avea muamua ma ofisa sili o oloa, i le taimi o se faʻasalalauga faʻasalalau o le Z i le masina talu ai. Tamura ua lauiloa o le tama atua o le Nissan GT-R o loʻo iai nei ma o se tasi na faia le Z fou. "O nisi taimi o le mamanu lelei e i ai le leaga o le toso faʻatasi ma [mafua ai] faʻalavelave," na ia faaauau ai. “O le pu tele e fai mai ai nisi tagata [o] se mamanu mataga, ioe. Ae o loʻo i ai faʻamanuiaga aoga.

Le lelei o le i ai o se mea'ai tele e aunoa ma se mamanu tele

O le va'aiga pito i luma e le'o le pito sili lea ona lelei mo le Z. Fa'asaga i laina fa'aoga fa'aoga atoa, e foliga lapo'a ma le fetaui le fa'alava fa'afa'afa'afa, ae maise lava e le'i vaeluaina e se pa'u pa'u lanu. soo se mea. Ae e te iloa o le a se mea e sili atu ona mataʻina nai lo se fascia pito i luma faʻalelei, faʻafefe? Aua ne'i malepe i autafa ole auala ile aso e 90 tikeri ona ole vevela ole afi.

E filifili fo'i le BMW mo fa'alava tetele.

Ma afai o le a tatou toe foʻi i tua i le isi laʻa i luma, o le faʻailoga lapoa a Nissan e le o se mea fou. I lenei tulimanu o le ae maua ai foi se mea e tutusa ma le mea na valiina i le tele o tausaga ua mavae, o le mamanu pito i luma o le BMW o loʻo i ai nei o le faʻataʻitaʻiga i le tele o grilles i luga o BMW matutua ma faʻaleleia atili le malulu. "O le mamanu o loʻo taulaʻi atu pea i galuega, mama ma faʻamama e aunoa ma se faʻafefe," o le BMW Design Director Adrian van Hooydonk na taʻua e le Fast Lane Car i le 2020. "I le taimi lava e tasi, e maua ai se faʻamalama faʻalagona i totonu o le amio. taavale".

E moni e tali atu tagata i nei grids "lagona". Ae fiafia i ai pe leai, o se faiga masani, a itiiti mai seia oʻo ina faʻaumatia e taavale eletise.

**********

: