Sili Ona Atoatoa Hybrid Na Faia
BMW's two-mode hybrid O le mea moni, o se faʻaaliga o le matua alualu i luma o tekonolosi.
O kamupani tautaavale latou te masani ona valiina ata o le atoatoa ia latou lomiga lolomi, ae i le faʻataʻitaʻiga latou te le mafai vaʻaia le ala o mea o tutupu i le lalolagi ma fuafua a latou auala i le sili ona talafeagai auala. O isi taimi e manaʻomia ai suiga i luga o le lele, o nisi taimi e vave, o nisi taimi e le lava lelei. Po o le a lava le auala, latou te aumaia ma latou se le mafuatiaina poto masani, ma le atinaʻeina o BMW's hybrid lineup o se sili faʻataʻitaʻiga o lenei. E fealualuaʻi o ia i itu eseʻese seʻia maua lelei na foliga manino, faʻamatalaina ma nisi uiga o loʻo ia te ia nei.
O le faʻagasologa o le faʻateleina o le tau o le suauʻu, na amata mai i le amataga o le 1993 senituri ma na faʻaauau pea i le aluga o le isi sefulu tausaga, na maofa ai le toʻatele o le au suʻesuʻe ma faʻatupuina suiga taua i le vaega o taʻavale. I le taimi lea, ua i ai lava afi afi a le BMW, ae o nei taʻavale na tumau pea le faʻamuamua i le maketi a Europa. I le taimi lava lea e tasi, na tausisi lava Toyota i lana hybrid system, lea na atili ai ona faʻatuatuaina ma suia i le Lexus matagofie. Talu mai le amataga na amata i le 1997, ma le faʻalauiloaina o le muamua Prius i le XNUMX ma le faʻasolosolo lemu o le Toyota hybrid lineup, le kamupani e leʻi faʻatali le sekone. Ina ua amata ona siʻitia le tau o le suauʻu, na mafai e le kamupani ona toe seleseleina faʻamanuiaga o lona galue malosi ma le tumau. I le auala, e oʻo lava i le taimi nei, i le maeʻa ai o le faʻamama o le diesel (e tumau le le malamalama pe aisea Toyota taofia ai mai le faʻaaogaina o lapopoʻa maa ma sui suia). I le Toyota, kamupani e pei o BMW e leʻi mananaʻo e faʻalogo iai, ma le tele o pule o GM e pei o Bob Lutz na faifai foʻi ia latou.
Global hybrid co-op
E i ai mafuaʻaga lelei mo le faʻalauiloaina o BMW Project i i le 2007. Ina ua manino o le siʻitia o tau o suauʻu sa vave ma mautu ma faʻataʻitaʻia le atoa i ai o le taʻavale pisinisi e pei ona i ai i le taimi lea, tele kamupani suia le latou vaʻai i hybrid tekinolosi. Faatasi ai ma i latou, BMW, manino lava le sauniuni mo le mea o loʻo tupu. O le tutusa lava e mafai ona fai mai e uiga i le tauva tuʻusaʻo Daimler-Benz, lea i le taimi nei sainia se maliega e atiaʻe se hybrid system ma… GM. Ioe, e foliga e ese, ae i le faʻataʻitaʻiga GM sa i ai le talafeagai faʻavae tekonolosi ona o lona Allison faasalalauina vaevaega ua uma ona atiina ae se sophisticated hybrid system mo New Flyer pasi. I le 2005, na filifili tagata o loʻo vaʻaia le BMW e auai i le tuʻufaʻatasiga ma BMW ma amata ai loa le mea ua taʻua ole galulue faʻatasi ole lalolagi atoa.
O le galuega autu a inisinia o kamupani e tolu o le lavelave o le "faʻaititia" o le pasi e taʻua o le "Two-Mode Hybrid" - o se tekinolosi e tutusa lelei ma tekinolosi a Toyota ma afi afi e lua ma se mea faʻapipiʻi paneta, ae i le faʻatinoga sili atu. . atoatoa ona sa i ai ni mea fa'aopoopo paneta na fa'aopoopoina fa'amaumau ki le faiga. O kamupani uma e tolu na faia le tele o taumafaiga, ae i le faaiuga, o se taunuuga o le galulue faatasi, na fanau mai ai le BMW ActiveHybrid X6, i le faasologa. Mercedes ML450 Hybrid ma Chevrolet Tahoe Hybrid, faʻapea foʻi ma le tele o fesuiaiga o le mulimuli mai isi vaega GM. O le fa'ata'ita'iga a le BMW fa'atasi ai ma lona malosi e valu-silinder tu'u sa'o-injection biturbo afi ua avea ma sili ona maualuga o latou.
Na vave ona manino ia Mercedes ma BMW o lenei faiga e le o se fofo i se taimi umi. O le lavelave o mea taua ma mafuaʻaga mo lenei mea atonu e naʻo tagata mai le pito i luga o kamupani e lua e iloa, ae atonu o le mea autu o le faiga faʻalavelave sa taugata tele. I le 2011, mo se faʻataʻitaʻiga, o le Active Hybrid X6 sa tatau ona tau € 103, ae o le tasi na faʻaaogaina mo le X000 6i tau "naʻo" € 50.
E oo mai i le taimi nei, e le amanaiaina ma le faaeteete e BMW le mataupu o le lua-mode hybrid odyssey ma le amanaiaina lenei mea moni mai lona talafaasolopito. O tali e amata mai i le "feso'ota'iga ma Mercedes ma le GM na'o le atina'e" i le "ua matou maua le tele o le poto masani." E oo lava i lena taimi, o le ulu o suʻesuʻega ma atinaʻe, Klaus Draeger, e leʻi alu i auiliiliga ma suia le taulaiga i le mea moni e faapea o le lua-mode system e naʻo le tasi le fesoʻotaʻiga i le tele o tekonolosi faʻapipiʻi o loʻo galue ai lana matagaluega. I le isi itu, o nei mea uma e le suia ai le taua o le fofo faʻapitoa tulaga ese, lea i le faʻataʻitaʻiga ua faʻamaonia e sili ona aoga i le taimi nei, ma o le mea moni e leʻi umi se taimi na fausia ai se aura faaopoopo o mysticism o loʻo siomia ai. I aso nei, e na'o le tolu BMW ActiveHybrid X6s e mafai ona maua i le tele o fa'amaumauga o mobile.de.
O hybrids ola: o a ia mea?
E oʻo lava i le taimi o sauniuniga o le ActiveHybrid X6, Mercedes ma BMW ua maeʻa mulimuli atu i se isi atinaʻe atinaʻe mo isi faʻataʻitaʻi hybrid. O le malosiaga o le galulue faʻatasi na mafua ai le tuʻufaʻatasia o uluaʻi vavaeina o le S-Class (S400 Hybrid) ma le BMW Active Hybrid 7. O taʻavale uma ua uma ona i ai laina-ion maa, fefaʻasoaaʻi Continental eletise vaega ma le tutusa fausaga ma se tuʻufaʻatasia o le pati. i le afi eletise lafo. Ina ua maeʻa latou, na mulimuli ane o atu kamupani e lua i la latou lava auala, lea na taitai atu ai i latou i le tulaga o loʻo i ai nei ma se vaega sili atu ona maualuga o le eletise i le taʻavale ma le faʻaaogaina o plug-in hybrid tekonolosi ma le mama eletise drive.
Ae aua neʻi o tatou muamua. I le faaiuga o le sefulu tausaga muamua o le seneturi lona 6, BMW ma Mercedes sa i ai lava se isi vaʻaiga o le hybrid drive concept. Ua uma i ni auala se lua, o le Mercedes 'hybrid system ua faʻatautaia ai le tele o avetaavale feololo o loʻo faʻaaogaina le afi e ono-silinder Atkinson, ma le tutusa vaega na faʻaaogaina mo le S-Class. I se isi itu, BMW manatu i le hybrid system exotic, lea e tatau ona faʻaaogaina o se faʻaopopoga "faʻaosofia" mo afi ma e le gata e le faʻaleagaina ai le maoaʻe uiga, ae avea foi ma se ponesi i lenei tulaga. I lenei faʻamatalaga, o le faʻaupuga ActiveHybrid na maua ai le uiga ma na faʻaopoopoina e le au mamanu se eletise afi ia latou afi malosi. O le ActiveHybrid X7 (silasila i le atigipusa) ma le ActiveHybrid 4,4 na faʻamalosia e le tele 407-lita 2009 bhp biturbo afi. Ma aʻo le uila eletise sa naʻo le 2013kW mai le 01 i le 7 i le F15 Series 3 ma o loʻo faʻaavanoaina lava le faʻaopoopoina malosi pe a faʻavave, i le ActiveHybrid 30 (F5) ma ActiveHybrid 10 (F306). i le ono-ogasolo 40 hp turbo afi. le uila sauā o le 5 kW afi eletise na faʻaopoopoina, fesoʻotaʻi faʻatasi i le valu-saoasaoa pusameli. A faʻavave mai le sili atu nai lo le 100 sekone i le 1 km / h, o taʻavale uma na faʻaalia e sili ona mataʻina uiga maoaʻe. O se fesili eseʻese pe o le a le umi o nei mea uma e mafai ona tumau i maʻa ma le gafatia e uiga i XNUMX kWh.
Ae ui i lea, o lenei filosofia manino na le galue, aua uma tolu faʻataʻitaʻiga e leʻi manuia i le maketi. O le ActiveHybrid Week na faʻamutaina i le fa tausaga mulimuli ane, ma le ActiveHybrid 5 ma le 3, faʻalauiloa mai i le 2011 ma le 2012, i le faʻasologa, na ola e oʻo lava i ni olaga pupuu ma ua le toe i ai i le 2015. Sa i ai foi se filosofia fou faʻatonutonuina e le Polokalama i taiala, lea ua le toe aofia ai ma le malosi le malosi o penisini iunite, ae naʻo laiti laʻititi fa-ogāumu eseese (e oʻo lava i le X5 ma le Series 7), faʻatasi ma le sili atu ona malosi afi eletise, lithium-ion maa ma taua mana. tele gafatia ma le agavaʻa e faimalaga tusa o le 40 km i luga o le mama eletise tiʻetiʻe. Nei o le dictates o taimi, ma mo Europa, ma ana siosiomaga lafoga i le tele o Europa aai, o lenei filosofia na atoatoa. Ina ua oso le faʻalavelave a le diesel emissions, o le tele o kamupani, e aofia ai ma BMW, na latou faʻailoaina nei ata gaosi na fausia e faʻamalosia le tulaga.
BMW's two-mode hybrid o le a tumau pea se tekonolosi tulaga ese
O le ActiveHybrid X6 o loʻo tumau pea se galuega faʻainisinia, ae paga lea e taugata tele. O le faiga e ofoina atu le mafanafana e le mafaatusalia, ma o le malu o le fesuiaʻi mai le tasi auala i le isi ma mai le tasi mea i le isi e sili atu le manaia nai lo le faʻaogaina o le vaʻavaʻa valu-saosaoa a le ZF. E aofia ai afi afi e lua e tutusa ma le Toyota ma o lo'o fa'agaoioia i luga o lana lava ta'iala, ae o lo'o i ai fa'amaufa'ailoga - o se mea e le'i leva ona fa'alauiloa mai e Toyota ma lona fa'aputuga tele-tulaga. O le mea e leaga ai, o lenei faʻataʻitaʻiga nickel-metal hydride maa e 250 kilokalama e sili atu nai lo lona masani masani, e ui lava i le leai o ni faʻamautu malosi ma le faʻaogaina o le faʻamalolo. I le isi itu, eletise eletise malosi, o loʻo tu i lalo o se timu tele i luga o le faʻavaa pito i luma, faʻatonutonu le tafe o le mana ma le auala filifilia ma le saʻo atoatoa. Pe na talafeagai uma? O le tali o le ioe. I se taamilosaga faʻataʻitaʻiga moni o taʻavale afi ma taʻaloga, e aofia ai le saoasaoa maualuga, o le ActiveHybrid X6 na faʻaalia ai le faʻaogaina o le suauu e 9,6 lita. Pe a ave taavale i totonu o le taulaga, o tau e tusa ma le 9,0 l / 100 km sa mafai. O se faʻamaoniga moni lea mo tagata na faia le lua-mode hybrid system ma le Bavarian designers. Ae ui i lea, o se faʻataʻitaʻiga atoa o se SUV e lua ma le afa tone le mamafa, ma se pito i luma tele ma paʻu ma le lautele o ... 325 millimeters.
Upu: Georgy Kolev
