E ono-vau i ona setete uma

O se afi maualuga, pe afai ei ai, e sili atu nai lo taʻavale, o se afi ono-silinder o se mea tatau pe a oʻo mai i uila afi. Ioe, e toetoe lava o le mea lea e mafai ona sili ona lelei. E lē gata i lea, o le matapeʻapeʻa. E i ai nai a matou V8, ae o ni tuusaunoaga e seasea, faʻapitoa poʻo tauvaga (Guzzi). Ae i le taimi talu ai nei, e leai se gaosi oloa na i ai se uila afi faʻapipiʻiina ma se afi e sili atu i le ono cylinders. O le mea lea ua avea ai lenei afi ma se "maualuga" faatulagaga, e tumu i se aura ua mamanuina mo uila faʻapitoa e manaʻo e ofoina atu se mea e le o maua e isi. Sei o tatou vaai po o le a!

Fa'asa ile GP!

I la matou filo e tusa ma le fa cylinders, matou faʻamatalaina na vaeluaina i totonu o le laupapa, lea na mafai ai ona matou faia ni saoasaoa maualuga. E sili atu le talafeagai mo le 6 cylinders. E le gata i lea, o le matua atonu e manatua le ofoofogia Honda 6 mai le 250 ma le 350 (297 cc) mautinoa). I le ogatotonu o le onosefulu, na tuleia ai e Honda le manatu vaeluaga i lona tumutumuga e taulimaina ai ni oso se lua na faaosofia e tuuga solofanua i lalo o le faatosinaga a le au tekinisia Siamani Sasae.

Na taitaia e le alii sili o Mike Halewood, 250 na toe maua ai le lua o le lalolagi ae 350 le isi siamupini. Fa'aauupegaina i le 7-saosaoa gearbox, le 250 atiina ae 60 hp. i le 18 rpm ma le 000–350 i le 65 rpm ... I le 17! I lena taimi, e leai se faʻatapulaʻaina o le numera o cylinders ma gearboxes. Ina ia taofi le aʻe faʻatekonolosi, na faʻaalia ai e le FIM tulafono fou ma na tuʻua e Honda le GP i le 000 ma Mike Bicycle. Ae ui i lea, aʻo leʻi alu ese mai le vaaiga i lona pito i luga, na faʻaalia e le afi 1967-cylinder e ave lona tulaga i le GP. Ole taimi nei e leai se fa'asa i le tu'uga, e gata i mea taugata, fa'atasi ai ma nai fa'alavelave.

Mauoa afi

6 cylinders, faapea foi ma le 6 pistons, masani 24 valves, 12 cams ma le numera tutusa o masini tilting, 6 connecting rods ma se crankshaft, faigata mo se masini, aua e umi tele pe afai o se afi laina, lea e manaʻomia ai le tele. sa'o. Afai o se afi V e sili atu ona leaga ona e tatau ona fai 2 cylinder heads.

I se faapuupuuga, o lenei enisinia lauiloa e aoga se lima (laititi) ma o le mea lena e faʻapolopolo mo uila faʻapitoa. E pei o le tetrapods, e ono-vae vae e maua i le laina, mafolafola poʻo le V-foliga, e faʻatatau i le faʻaitiitia o le masini e faʻaogaina. I le taimi ua tuanaʻi, ua vaʻaia i luga ole initaneti ma luga ole mafolafola (Honda Gold Wing). Benelli 750 ma 900 Ono, BMW K 1600, Honda CBX ma Kawasaki Z 1300 fa'asoa afi i luga ole laiga. O le paleni lelei atoatoa i totonu ono ofoina atu elasticity tulaga ese, tuufaatasia lelei cyclical masani masani ma malosi suitulaga gafatia e aunoa ma le mafatia mai le maualalo o feoaiga tele ma paleni atoatoa.

V6 seasea

Sei o tatou nofo i le vaitau faʻaonaponei ma vaʻavaʻai i le itu V6, lea e ofoina atu le avanoa e itiiti ifo le lautele (poʻo le umi e faʻatatau i le nofoaga afi), e fiafia i le aerodynamics, le kilia o le eleele ma le gyroscopic, talu ai o le crankshaft e puupuu ma o lea e itiiti ifo le mamafa.

O le Laverda V6 o lo'o tumau pea le ta'avale sili ona mata'ina. O lona 90 ° tatala longitudinal afi e faʻamalosia e Guillo Alfieri, o ia foi na sainia le afi Citroën SM. Ina ua fesiligia e Count Laverda, na ia vaai faalemafaufau i se tamaʻi SM e fausia se masini e mafai ona toe faʻafoʻisia le ofutau o le faʻailoga. O lenei 140 hp. 1000 cc na faʻafeiloaʻi i le 3 Golden Ball ma feaveaʻi i le 1978 km / h i se laina saʻo Mistral. Ae ua vaivai i lona mamafa (283 kilokalama mo afi ma felauaiga!) O le fesootai ma le taulimaina matautia e leʻi avea ai o ia ma siamupini, mamao ese mai ai.

Fa'alatalata mai ia i tatou, sei o tatou lipoti atu i luga o se poloketi faʻavae i luga o le afi Mazda V6. O le a le vaʻaia e le JDG le malamalama o le aso pe a mavae le maliu o lona faʻailoga le manuia.

Na taunuu foi le Midalu 2010 V2500 i le 6s. Ona o le malulu, o le a tuʻu ai foʻi le uila afi Czech e aunoa ma se lumanaʻi.

Mulimuli ane, na o le pau lava le gaosiga o le V-engine o le Honda Gold Wing ... 180 ° tatala! Na faʻaalia i le GL 1500 i le 1988 (ua uma!) Ma faʻaauau i aso nei i le 1800.

V-foliga ma luga ole laiga !!!

O le faʻatulagaga sili ona manaia, o le afi o le Germanic Horex, e taʻua o VR 6. R mo "Reihe", o lona uiga i luga ole laiga i le gagana a Goethe. Faatasi ai ma se tulimanu tatala e naʻo le 15 °, o lenei masini fiailoa e faʻafefe ai poʻa e taofia ai i latou mai le tasi ma le isi.

Tekinolosi na atiina ae e Volkswagen lea na fesoasoani ma le faautauta i le au mamanu o le Horex 1200 cc (163 hp @ 8800 rpm). Faʻafetai i lenei compactness, o le afi e le lautele ma ua faamalieina i se ulu ogalaau se tasi e ufiufi ai le faletupe o le tasi cylinder. Ae ui i lea, e tolu camshafts (AAFC). O le ogatotonu o loʻo pulea le faʻaogaina o le pusa o le Ar cylinder ma le pito i luma, i.e. 9 valve aua o le Horex engine e 3 valve / cylinder. O le AAC pito i tua o loʻo faʻaogaina le 6 pito i tua, aʻo le AAC pito i luma e naʻo le 3 faʻamalo faʻafefe mai luma. Mo se faʻataʻitaʻiga, e leʻo mea uma na faia i le taimi nei !!!