Fa'ailoga o le Leaga pe Fa'aletonu le Suiga Pulea

Общие признаки включают в себя загорание индикатора Check Engine, непоследовательное торможение автомобиля и ненажатие переключателя контроля тяги.

В последние годы противобуксовочная система превратилась из роскошного обновления в обычное стандартное оборудование OEM. Целью этой системы является помощь водителю в поддержании контроля над своим транспортным средством, когда он едет в плохих погодных условиях или когда он сталкивается с ситуацией быстрого маневрирования, которая требует аварийных процедур вождения. Если возникает проблема с этим переключателем, это может привести к тому, что ABS и система контроля тяги станут бесполезными.

Что такое переключатель контроля тяги?

Противобуксовочная система — это система управления транспортным средством, являющаяся усовершенствованием антиблокировочной тормозной системы (ABS). Эта система работает, чтобы предотвратить потерю сцепления между шинами и дорожным полотном. Переключатель контроля тяги обычно расположен на приборной панели, рулевом колесе или центральной консоли, который при нажатии отправляет сигнал в антиблокировочную тормозную систему, отслеживает скорость вращения колес вместе с действием торможения и отправляет эти данные в ЭБУ автомобиля для обработки. Применение противобуксовочной системы происходит дважды:

• Водитель нажимает на тормоз: TCS (переключатель контроля тяги) будет передавать данные всякий раз, когда шины начинают вращаться со скоростью, превышающей скорость автомобиля (так называемое положительное скольжение). Это вызывает активацию системы ABS. Система ABS оказывает постепенное давление на тормозные суппорты, пытаясь замедлить скорость вращения шин, чтобы она соответствовала скорости автомобиля. Это гарантирует, что шины сохранят сцепление с дорогой.
• Уменьшение мощности двигателя: на автомобилях, в которых используются электронные дроссельные заслонки, дроссельная заслонка слегка прикрывается, чтобы уменьшить количество воздуха, поступающего в двигатель. Подавая меньше воздуха в двигатель для процесса сгорания, двигатель вырабатывает меньшую мощность. Это уменьшает величину крутящего момента, прикладываемого к колесам, тем самым замедляя скорость вращения шин.

Оба случая помогают снизить вероятность дорожно-транспортного происшествия, автоматически снижая вероятность блокировки колес и шин в опасных ситуациях. Когда переключатель контроля тяги работает правильно, система может работать так, как задумано, в течение всего срока службы автомобиля. Однако, когда это не удается, это вызовет несколько симптомов или предупреждающих знаков. Ниже приведены некоторые из распространенных симптомов неисправного или поврежденного переключателя контроля тяги, которые должны побудить вас обратиться к сертифицированному механику для проверки, обслуживания и замены, если это необходимо.

1. Siaki moli afi e ola.

Система контроля тяги постоянно обновляет данные в ECM. Если этот компонент неисправен или поврежден, он обычно вызывает код ошибки OBD-II, который хранится в ECM, и вызывает появление индикатора Check Engine. Если вы заметили, что этот индикатор или индикатор контроля тяги загорается, когда система активна, сообщите об этом местному механику. Сертифицированный механик ASE обычно начинает диагностику, подключая свой цифровой сканер и загружая все коды ошибок, хранящиеся в ECM. Как только они найдут правильный источник кода ошибки, у них будет хорошая отправная точка для начала трассировки.

2. Автомобиль плохо тормозит

Выключатель антипробуксовочной системы должен активировать АБС и датчик скорости вращения колес, которые контролируют автомобиль в нетипичных дорожных ситуациях. Однако в серьезных и крайне редких ситуациях неисправный переключатель системы контроля тяги может отправить информацию в АБС, что вызовет сбой в работе этой системы. В некоторых случаях это означает, что тормоза будут применяться не так, как должны (иногда более агрессивно, что может привести к блокировке шин, а иногда недостаточно агрессивно).

Если возникает такая ситуация, вам следует немедленно прекратить вождение автомобиля и обратиться к сертифицированному механику для осмотра и устранения проблемы, поскольку это связано с безопасностью и может привести к дорожно-транспортному происшествию.

3. Переключатель контроля тяги не нажимается

В большинстве случаев проблема с переключателем контроля тяги связана с его функцией, а это означает, что вы не сможете включить или выключить его. Обычно это происходит из-за того, что переключатель контроля тяги забит мусором или сломался и не нажимается. В этом случае механику придется заменить переключатель контроля тяги, что является довольно простым процессом.

Каждый раз, когда вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных симптомов, рекомендуется обратиться к местному сертифицированному механику ASE, чтобы он мог выполнить правильный ремонт, который обеспечит бесперебойную работу вашей системы контроля тяги в течение многих лет.