Faʻatusatusaga Suʻega: Tetele Taamilosaga uila afi Enduro

A uma mea uma, o le lalolagi uila afi e tatau ona fiafia. Ia, e oo lava i meli faʻaalia, ae o mea uma e uiga i le fiafia. E faapena ma eseese: e mafai ona tatou olo solo i luga o tatou tulivae, eli i le palapala, faʻagesegese i luga o se ala taʻavale, mimita i luma o se faleaiga a le taulaga, oso pe a uma se faʻalavelave ...

Ae o le fea vaega e ofoina atu i le tagata tietie (ma le pasese)? O le fea taavale e sili ona lagona mo le auala ma le lalolagi o siomia ai? Afai e te fesili mai ia i matou, matou te filifilia se enduro taamilo tetele talafeagai. Talu ai latou te faʻalelei i luga o le auala ma e le taofi pe a susulu otaota i lalo o uili, o se faʻaaloalo ma le fiafia ia te aʻu le faʻataʻitaʻiina o taʻavale e lima i le taimi e tasi, na fuafuaina e suʻesuʻe le siʻosiʻomaga lata mai ma mamao. Ae e le gata na matou fiafia i la matou tietiega e lua aso, ae na matou (ae sili atu i mea uma) suia uila ma fefaʻasoaaʻi manatu, tusia ni faʻamatalaga, fuaina le faʻaaogaina o le suauu, puʻeina ata ma mafaufau po o le a le mea e sili.

Mo se suʻega faʻatusatusa, na mafai ona matou tuʻuina ni uila afi e lima i luma o le laupapa faʻatonu. Ua uma ona e faitau i le suʻega poʻo le "matou tietie" i luga o taavale uma i totonu o le faleoloa taʻavale, o lea na matou iloa ai foi le mea e faʻamoemoeina mai se taʻavale e lua-uila aʻo leʻi aveina. Ae na'o le su'ega fa'atusatusa e aliali mai ai ni mea laiti e te le va'aia i le su'ega masani. A e fesuiai mai le tasi uila i le isi, ona sosoo ai lea ma le lona tolu ma toe foi i le muamua, ma faapena i le aso atoa, lelei, mo aso e lua, o loʻo faʻaalia ai le tele o itu o faʻamatalaga na filifilia e le tagata gaosi oloa.

Pe o foliga o sui o le foeuli, o le aoga o le puipuiga o le matagi, o le tui o le afi i le maualalo, po o le foliga ma le tulaga o le pasese. O avetaavale ma pasese uma sa i ai se galuega manino: i le faaiuga o le suʻega, faʻaalia, faitio ma talafeagai le otegia ma faʻafetai i uila taʻitasi, faʻatumu le laulau faʻatatau ma faʻavasega i latou mai le muamua i le mulimuli e tusa ai ma o latou lagona. Ma o le a le mea na tatou tautulaga ai?

O le acronym Gelande Strasse (Terrain and Road) ua faʻavaeina o ia lava i lenei vaega e tutusa ma se uila afi tele ua fuafuaina e suʻesuʻe le lalolagi (ma matafaioi a tagata uma i le lalolagi). Na e alu muamua i le Dolomites? A leai, alu fa'atasi, u'u se laulau e fa'asaga i le auala, ma faitau pasika e foliga tutusa. Ioe, o le GS ua vaʻaia talu mai le moli TV (R1100GS) na suia i le lua, tasi laʻititi ma le tasi tele.

Ona o lenei mea, ma ona o isi togafiti mamanu Bavarian (fai mai, o paipa faʻaoso i le pito i tua o le faʻavaa - e leai, e le o se mea faʻafuaseʻi e pei o Ducats, ae e aoga!) E le o se masini lea. o le a faatalitonuina le motu o tagata mai le vaaiga muamua o latou foliga vaaia. Aemaise lava tupulaga talavou ma sui o le itupa vaivai e fai mai faʻaalia e leaga.

Ae o le mea tonu lava ona o le mamanu talatala o lenei BMW ei ai lona lava uiga, o se uiga malosi. E fa'amoemoe la se tasi e 'e'e ma le fa'aaloalo i luga o le auala ni ta'avale tetele. O le GS ua faʻatupulaia i le tele o tausaga o faʻataʻitaʻiga, ma e ui o nisi tagata gaosi oloa e talitonu latou te le manaʻomia se faʻaleleia atili (sili atu i Honda mulimuli ane), o le au Siamani e laa i luma i le lua pe tolu tausaga. O le kilokalama e itiiti, o le kilowatt sili atu, o se atopaʻu fou, faʻapipiʻi lanu fou ... Mo se faʻataʻitaʻiga, o lenei tausaga na maua ai se iunite sili atu ona malosi (mai le HP2 taʻaloga) ma maua ai ni mea teuteu.

O le tulaga aveta'avale a le GS e matua'i fa'ale-natura, fa'aituau. O le avetaavale e nofo saʻo, mo i latou o loʻo i ai le maualuga e tusa ma le 185 senitimita, faʻapea foʻi ma le mea e mafai ai, o le foeuli e matala lautele, o faʻata o loʻo i ai, o le faʻafesoʻotaʻi o pito pito i lalo ma le uʻamea ma le palasitika e lelei. O ki e tetele, lagona lelei i totigilima taumalulu ma e fai si faʻatulagaina o ia lava, a itiiti mai mo le kiina o faailoilo: e liliu i le agavale, e tatau ona e oomi le ki i le agavale, ma ki i le taumatau - i le sui. i le itu taumatau, tape uma ma se ki faaopoopo i le itu taumatau.

Sei vagana ua masani Nebeemweyash, o le a ia ita i le tulaga muamua o le au inisinia Siamani, ae o maila, e lelei mea. O le mata matagi e mafai ona fetuutuunai lima i le maualuga ma o le a maualalo tele mo i latou e fiafia i le filemu i le "squeak". O le vaega o totoe o le tino e matua puipuia lelei mai faʻataʻitaʻiga, matou faʻapipiʻi le Garmin Zumoto i le uili i ni nai minute ma faʻafesoʻotaʻi i se maa natia i lalo o le nofoa avetaʻavale.

O lo'o fa'aaogaina pea e le BMW ni fa'a'au'au fa'alava fa'alava ma se fa'asalalauga cardan. O le masani i taʻavale masani, o le paʻu o le uila i le itu taumatau i luga o le saoasaoa ma le malo o le eletise lona lua i le taimi muamua o le a faʻafefe, ae talitonu mai ia te aʻu, mo se tietiega lelei, o lena malosi o se tuufaatasiga fiafia. O le afi e mafai ona faʻaaogaina i le pito sili ona maualalo (1.500 o le a lava), o lea, e ese mai i le manumalo, e tatau ona maualuga le fua faʻatatau mo le fetuutuunai, ma o le mea lea e masani ona aapa atu mo le faʻaogaina o le uila (lelei!) e le manaʻomia.

Mo se faʻataʻitaʻiga: i le ono o mea ma pasese e toʻalua, na ia tuʻua le fale taʻavale e sili atu nai lo le "naʻo" ma atopaʻu e tumu i guzzi mamafa. E toso e le fusu ina ia manaia le tietie. Ma faalogo. O lea la, o le BMW o se meafaigaluega sili ona lelei, ae e tatau ona manino i le aveta'avale le mea tele i luga o le tele-ma le parallelepiped taofi. O le tulaga lelei o le tietiega e sili ona lelei, o lea e mafai ai e le avetaavale ona televave i luga o se auala mimilo, ae naʻo pe a le faʻamalosi ana poloaiga.

O fa'aosoosoina oe e tamo'e ma fa'asa'o vave le ulu, taofi i lea itu-i-itu (fa'ato'a le ABS), fa'ase'e ma tulimanu ma le uili muamua i le ea? Tuu ai loa. O lenei uila e le o se mea malie i lena uiga o le upu, mo se faʻataʻitaʻiga e sili atu le KTM ma le Triumph. O tagata fa'amaualuga, leai se solitulafono, ae o lo'o ti'eti'e ma le GS, e le mafai ona ou maua se upu e sili atu, o lo'o i luga o le pito o le sterility.

Sei ou amata laʻu faʻamatalaga o le tauva Italia ma le ulutala "We Rode", lomia ina ua maeʻa le suʻega NTX i le tausaga talu ai i le Dolomites. "Attack on Bavaria" na tusia mo i matou i lena taimi, ma ina ua maeʻa se faʻatusatusaga tuusaʻo ma le faʻataʻitaʻiga a Siamani (faʻamalie Italia, e matua manino lava), e mafai ona matou faamamafaina lenei faʻamatalaga. O Guzzi o se tasi o mea sili ona ofo i lenei suega, ae talu ai o ia o se Italia, e iai ana lava lago. Matagofie i le faasologa: o le mamanu e tulaga ese lava e le mafai ona e fenumiai ma se mea, ae avea le au matau ma se tasi oi latou e fiafia i le matagofie o Italia, ma i latou e manogi o se manu ese.

O le manatu o le finauga o le ufimata pito i luma po o se pea o moli faʻafefe, ae o le isi vaega o le uila o loʻo tusia lelei. Le su'iga i le nofoa, le mata i luga o le palasitika slots, le moli si'usi'u fa'aonaponei, le muffler... E tusa lava pe e te fiafia i moli faʻafefeteina ma se faʻamau malosi o fatafata uʻamea, o le Guzzi o se oloa lelei tele.

Ou te manatua pea se tautalaga manino mai se sui o le aufaasālalau mai Mandello del Lario ina ua ia faamatalaina i le folasaga mea na latou faaleleia i luga o le uila ma le auala na latou faʻaogaina ai le V-silinder e faʻafeiloaʻi i luga o le laina ina ia mafai ai nei ona sili atu le malosi. e sopoia e le tagata tietie uila. pasi (eg Stelvia i le Dolomites). Na latou faia foi, aua o le NTX e tietie lelei. O le afi e mafai ai ona faʻaogaina le paie o le pipii ma le mea faʻaoga, ae e leʻo tele pe a mafai pe a ave se taavale Siamani poʻo Peretania.

E lelei le ta'avale ta'avale pe afai e mafai ona e fa'amagaloina mo le fa'atinoina o le ta'avale e fa'atuatuaina, o nai vibration, pisa fa'ainisinia pe a fa'avavevave mai le pito i lalo, ma le vevela e susulu mai i le vevela i luma o tulivae o le avetaavale. Ina ua tofotofoina lenei Stelvia NTX e se tagata tietie maila maualuga ma Guzzi i lana tala faasolopito o le uila afi, sa matua viia le taavale solofanua, ae i le isi itu, o le picky Peter Kern, o le taimi lea o Bentil. O le fa'ailoga fa'apitoa o le uila afi atoa i le itu taumatau pe a liliu le throttle i le leai o se mea e mafai ona avea ma se vaega o le natura fa'afealofani po'o le a'afiaga o le le faia o se afi tuai tele fa'aaloalo. E sa'o, le tatou Gucci.

A leai, o le Stelvio i le NTX version o se tagata faʻapitoa faʻapitoa. O loʻo i ai faʻamau ma ni atopaʻu lelei, moli puao faaopoopo, leoleo afi alumini, ufiufi puipui, ae o loʻo i ai foi se komepiuta i luga o le laupapa, laupapa mauoa (sili atu le lelei nai lo le auala Norge), ABS braking system, maualuga. -fa'ataata matagi fetu'una'i … E aoga, masalo i lenei fa'atulagaga o lo'o le lava au fa'avevela. O le Italia o loʻo i ai le tulaga sili ona maualalo i lo mea uma, ma o le matou ata puʻe ata o Greg Gulin sa fiafia ia te ia.

O Greg e 165 senitimita le maualuga, ma o uila afi uma, e na'o Guzzi e fa'amalosi e tietie i ai. Ina ua maeʻa le suiga o le suʻega, na amata ona ia mafaufau leotele o lana Raptorca o se paʻu-lua lelei, ae e leʻo lelei tele ma atonu i le tausaga pe sili atu ...

Honda Varadero o se uo tuai. Na matou faʻataʻitaʻiina i le tele o taimi i le faleoloa Avto, talu ai nei i le tausaga talu ai i se suʻega faʻapitoa. 1.195 kilomita (tele) o auala taamilo ma iliili faataamilo i la matou moa i le 21 itula na maua ai se taunuuga manino: o le uila e le vaivai! O loʻo i ai se nofoa lautele ma faʻalelei, faʻapipiʻi lelei le uili ma pedal, puipuiga lelei o le matagi, itiiti le vibration ma le mautu o se nofoaafi Trans-Siberian. Ia, e le mafai ona e tu'ua'ia le lelei o le ta'avale i luga o gata, aua e mafai foi e le avetaavale a Varadero ona saosaoa, pe afai na te le manaʻomia ni taofi tetele ma fai si vaivai, ma o le faʻavaivaia o le malosi e foliga mai e vaivai. togi.

Ina ua matou fesuiaʻi i Honda mai soʻo se isi uila, na matou matauina foʻi le paʻu malosi tele i tulimanu tapuni. O le mea moni, e liliu le uila afi i se pi, e pei o se malosiaga faavavega o le a fesoasoani. O le mea lea, i tulimanu mimilo, o le gaioiga a le Honda e manaʻomia ai sina gauai atili mai le avetaavale. BMW ma Guzzi aemaise lava e sili atu ona vaʻaia ma faʻatuatuaina.

O le pito sili ona leaga o lenei masini o le mamafa. Sei o tatou faamatala atu le eseesega o le mamafa ma se mea na tupu i le taimi o le pueina o ata: o uila taitasi e tatau ona aumai i le pito o le uafu ma toe liliu i tua ma luma e pei ona faatonuina e le tagata pueata, ma ina ua uma ona paʻu se tasi o i matou i totonu o le au KTM ina ua uma ona ave se taavale. Honda, na toetoe a goto i le sami oona! Leai se tausua - o le eseesega i le va o le siitia i le nofoaga e iloagofie. Honda, masalo na e mafaufau e toe faʻatūina le Aferika Twin?

O le Varadera o lo'o fa'aola e se va'aiga V-siliva ta'uta'ua i totonu o le fale fa'atasi ai ma fa'amalulu vai, e pei lava o le uso ta'aloga (fa'anoanoa ua maliu) VTR. O le afi e amata faʻalagolago, e le lulu tele, e manaia le taʻavale lamolemole, ma e masani lava ona faʻamoemoeina, ae ona o le alualu i luma o le tauvaga, e tatau ona sili atu le faʻaogaina o Honda i le pito i lalo. E toso fo'i mai le "jury" e lua, ae e maitauina e tatau ona tipi le tele o le mea fa'aoga nai lo Guzzi, Triumph ma BMW.

O le faʻaaogaina o suauʻu e sili atu foi le maualuga, ae o loʻo faʻatau mai i se tane suauʻu tele, lea e leai se faʻailoga o le aofaʻi o le maualuga o le octane, ae naʻo se faʻailoga faʻaagaaga. HM. O le Honda Varadero e lua ni mea sili ona susulu: le vaivai ma le tau maualalo, ma se taavale fou, ma le tautua, lelei, e taua foi le faʻatuatuaina o Iapani, a ea? O le Varadero, i le isi itu, o le mea moni o se uila tuai e tatau ona toe faʻaleleia pe toe sui i le isi tausaga pe lua. E mafai ona tatou otootoina i le auala lenei: O le Golf Four o se taavale lelei lava, ae o loʻo gaosia pea e le Volkswagen le XNUMX ma le XNUMX ma o le a toe fitu vave ... O tatou faʻamalosi tele?

E mafai ona e mafaufauina Varadero i le Dakar Rally? O tatou foi. Ae o oe o le KTM, aua o lenei tagata malaga faʻatauvaʻa na fanau mai foi i le suʻega a Aferika i lena taimi. Ei, na susunuina e Giovanni Sala ma, o le mea e leaga ai, o Fabrizio Meoni ua tuai! O le malaga e le mafaaseseina ma e le mafai ona suitulaga, pe e ala mai i le lanu moli moli po o le mamanu e le o se auala. O le fender pito i luma o loʻo faʻapipiʻi latalata i luga aʻe o le paʻu lapoʻa pito i luma, ma e lava le avanoa i le va ma le mea faʻapipiʻi tuʻu saʻo e folo ai pu i totonu o le uili 21-inisi ma le White Power (KTM lava ia) tui.

O le KTM e sili ona vaapiapi mata o le manulele ma o lea e mafai ai e le tagata tietie, faʻatasi ma pedal lapopoa, maʻai-nifo ma le faʻamau saʻo i fafo o le auala, e pulea le tulaga tu i se auala sili ona toʻafilemu e mafai. O lea la o le nofoa lua-vaega (o le tupulaga muamua o le Adventure 950 sa mafolafola) o le vaapiapi o le fusi ma o lea e le maua ai le mafanafana, ae mafai e tagata taʻavale taʻavale ona faʻamagaloina lena mea. Ae ui i lea, o le nofoa e le na o le pau lea o le elemene e faʻaitiitia ai le mafanafana o le malaga. O le mata matagi o loʻo i luga o le siʻusiʻu o le suʻega lima, o le masaga-silinder e faʻaosoina nai isi vibration, ma o le vevela e susulu i le vae taumatau e fai lava si ita pe a ave lemu i lalo o le la vevela. E saʻo: enduro ma femalagaaʻi o ni manatu feteʻenaʻi, ma i le sailiga mo fetuunaiga, na filifili ai KTM e sili atu i le muamua.

O le KTM twin-cylinder engine e sili ona ta'aloga i latou uma. I le maualalo revs, e leai se torque i le atoatoa, ae i le ogatotonu-i-maualuga tulaga, o le afi o se roketi moni ma o lea e tele faaagaga e pei o tulaga masani. Akrapović ma le suia o mea tau eletise ma atonu e oo lava i le faamama o le ea e liua i se sauʻai lea, i luga o auala feʻaveaʻi, e taia ai le fefe i ponaivi o uila taʻaloga, ae le o le taʻua o lapisi televave poʻo le toafa. Ma a tatou o mai mai le malae ma KTM, e mafai ona tatou mafaufauina pe faʻapefea ona aoga tele se uila taʻaloga i luga o le auala.

Mo i latou o loʻo suʻeina ni taofi sili atu ona malosi ma faʻamalosi le taofi i luga o le tarmac (o le KTM e sili atu le le malosi pe a taofi), matou te fautuaina le faʻataʻitaʻiga SMT. Fa'aliliuina? Ioe, e le o taimi uma e maua ai le mautinoa atoatoa pe a faʻaogaina le mea faʻaoga. O le Adventure 990s uma ua i ai nei faʻapipiʻi faʻapipiʻi faʻapipiʻi faʻapipiʻiina e pei o tulaga masani (switchable, ioe), aʻo le taʻaloga R version e leai se auala e mafaufau ai le tagata faʻatau. O se tamai atigipusa i luma o le avetaavale e fesoasoani i le faigofie o le faʻaaogaina, ma o le masini suʻega a Laba ua faʻapipiʻiina foi i uluai fale palasitika.

Latou te galulue faʻalagolago tele, e vateatea ma avanoa mo vai i puipui - atamai! E te manatu e taugata le KTM? Ioe, e matua taugata lava, ae va'ava'ai mo na "fa'amau" e mafai ona fetu'una'i i luma. Ia, e mafai, mo se faʻataʻitaʻiga, se pedal taofi pito i tua matagofie. Uilauli. Tulaga uili maualuga. Ma faʻatusatusa nei vaega ma - iinei, toe, faʻatusatusa - ma vaega o Varadero. O ia vaega e tau tupe, ma e taugata foi le taʻavale afi, e ui lava e faʻasaina i Dakar afi tetele lua-silinder. E oo lava i le 450 "cubic" displacements ua latou faatapulaaina nei afi. Ae e malie.

Ia, tama’ita’i e ma alii, ua ese. A o matou finau na fanau le Austrian i luga o auala maa, o lo matou sui mulimuli (i le alafapeta, ioe) e le ioe i se isi lava mea nai lo le asphalt. Na o le filifiliga a le Triumph e liliu le Tiger i se pusi auala, ma o lea na ia maua ai uili 17-inisi, faʻamautu le auala ma foliga sili ona malosi. Ia, alu i lē e ona le mea lea pe a e lototele. O le a le galo ia te aʻu, i le avea ai ma se tusitala mo le mekasini Siamani Motorrad Reisen Bentil i le taimi o la matou taavale e leʻi mafaufauina 60 kilomita mai otaota i se mea e latalata i Arandjelovac i Serbia.

Na matou se ese ona matou faatalitali lea mo le tagata mativa i le Tiger e faasaʻo le tulaga pe a liliu mai ma maua atu i matou (atonu na o le maua) i luga o le auala. O le auala o le lalolagi o le Tiger, ma o le a le faʻanoanoa ai. E matua ese le malamalama ma suiga vave o le itu ma faʻatagaina oe e faʻatoʻilaloina aʻe loloto i luga o le asphalt lelei. I oʻu lima sa saʻo i luga o le auala mai Logatz e ala atu i Kol i Idovshchina: e manaʻomia ai se eseʻesega, e sili atu le taʻaloga taʻavale (na o le pau lea o le mea e faʻamoemoeina e sui le avetaavale) ma e ui lava e sili atu le fetaui o paʻu mo le faʻapipiʻi (umi. ) ofuina ., ose manumalo i se auala fe'avea'i.

Ua na ona ee le tamaloa i lalo o le pulou! O le faigofie o le pulea e faʻapipiʻiina e le afi, naʻo le tasi i totonu o le aiga e le o se lua-silinder, ae tolu-silinder. O loʻo i ai le toʻa ma le lamolemole o se afi faʻagogo e fa ma le manaʻoga talafeagai o se masini e lua-silinder. O le afi sa'o e tolu-silinder e toso ma toso faavavega, e oo lava i le pusa mumu. Na o le pau lava le toe faʻafoʻi o le tuʻituʻi o le iunite pe a matou faʻaopoopoina le penisini i se tulimanu tapuni poʻo le taʻavale i le taulaga, ae o le filifilia o le saoasaoa saʻo, filemu ma / poʻo le faʻaaogaina o le pipii, e mafai foi ona faʻaumatia. Ioe, ae o le ili, pei o le KTM, e tele mea e fai i le faʻamafanafanaina o le afi vevela.

O le manumalo e foliga mai e sili ona itiiti i mea uma, ae leai se tasi na toʻilalo i ai. O le foeuli e teisi agai i luma (o le tu i luga o le avetaavale e le o se mea e sili ona toʻa), o le nofoa e lava lelei mo le lua. O le taavale faʻataʻitaʻi na faʻapipiʻiina i le ABS ma e pei o se faʻataʻitaʻiga o loʻo i ai se komepiuta i luga o le laupapa, o galuega (averesi ma maualuga le saoasaoa, faʻaaogaina o le suauu ...), o le mea e leaga ai, e le mafai ona fesuiaʻi e faʻaaoga ai se ki i luga o le uili, ae tatau ona fesuiai e faaaoga ai se faamau i luga o le alatoto.

E le gata i lea, o le toe setiina o le fata i aso taitasi e ala i le oomiina o faamau e lua e le o manuia atoatoa. O le mea lea, o le Tiger o se uila afi ma le mafanafana o se tagata faimalaga (tulaga saʻo, nofoa faʻalelei, puipuiga faʻalagolago mai le matagi) ma uiga taʻavale o se masini taʻaloga taʻaloga. Ana e le se'e i luga o le lapisi ma tu'u atu nisi vaega i le fiafia o le tietiega, semanu e te i ai i le pito i luga o le fua.

O le a la le mea e aumai i le fale? Honda o se filifiliga lelei pe a sau i le atotupe ma pe ae manaʻomia se oloa faʻalelei ma umi. E tatau ona e nofouta e le mafai ona matou faʻatatauina tau o laei ma loimata i se taimi umi, ae matou te faʻamalosi e fai atu o Varadero e matua "filemu" i lenei tulaga. Ae ui i lea - o le uila afi i nisi o itu ua maeʻa, i luga o mea uma e tatau ai se togafitiga talafeagai mo le paʻu o le mamafa. O le mafuaaga lena e tatau ai ia te ia se nofoaga mulimuli e le faafetai.

O le togiina o Guzzi i luga o le fua o se galuega e sili atu ona maaleale aua e tele naua mea lelei ma le le lelei, ma e faalagolago i le alofa o le tagata tiʻetiʻe pe mafai ona ia faʻamagaloina nisi o "sese" (lea pe leai). E fa'amaonia lenei mea i iloiloga fa'amoemoe a le matou 'au su'ega: Na maua e Stelvio le tulaga mulimuli! Mo se faʻataʻitaʻiga, sa ou fiafia tele e ave taavale mai se fale mautotogi i le talafatai mo ni lapopoa fou ma croissants. E i ai se mea e le o maua e isi, ae o lenei "mea" o le le lelei foi lea o loʻo taʻua i luga.

O le filifiliga e a oe, matou te tuʻuina i le tulaga fa. O le fa'ai'uga lona tolu e mafua mai i le tu'ufa'atasiga sili ona manuia o le ta'avale ma le afi Triumph ma e le tatau ona maualuga le pulelaa ona o le vasega na matou su'eina. Afai e le o lou fale ta'avale ta'avale, o le Tiger e mautinoa lava e tatau ona mafaufau i ai, ae afai e fa'aosoosoina oe e le Tiger sili atu i fafo, fa'atali mo ni nai masina a'o saunia e Peretania se tauvaga 800 kupita futu mo le tama'i GS. ...

E faapefea ona filifili se manumalo? O le KTM e sili ona tuai, sili ona tuai, sili ona tuai, sili ona lelei enduro, e tusa ai ma le tofo o le tele o tagata tietie suʻega. O le mea moni, na'o le pau lea o le uila e mafai ai ona tamo'e fa'avalevalea i fafo o le auala, ae e to'afia tagata ti'eti'e o lo'o naunau e oso a'a i se uila tele? Matou te malamalama e leai ni fetuunaiga atoatoa iinei, o le LC8 e le lelei ona o le lelei o mea i fafo-auala, e mafai ona fai atu e sili atu ona vaivai i malaga umi. O lea la, sa i ai Big Orange i le tulaga lua.

Ia, ua toe manumalo le povi Bavarian, o lau tala lea. Ioe o lena! Aisea? Aua e faigata ona tu’uaia le GS. Lelei, e le o se mea malie tele lenei, ae o le a tatou le oo atu i le tele o se tala umi e uiga i le toʻatele o tagata tietie uila afi ma le latou toʻalua ma atopaʻu ua tafe, oso, ma tietie i le uili pito i tua. O le uila afi e sili ona fa'aonaponei o le su'ega lima. Fa'aeletonika fetuutuunai fa'amalologa, fa'atonuga fa'atosina, fa'alelei ABS lelei ... O le afifi Bavarian e fa'atino lona fa'amoemoe ma e aunoa ma se fa'atuai e tatau i le tulaga o le tupu i le vaega.

Pau lava le mea ua totoe o le fiafia. Ona pau lava lena, o auala o le lalolagi atoa e a oe.

PS: O le tagata lava ia, mai loʻu manatu, ua ou sauni e puipuia tulaga taʻitasi o le uila afi i luga o le fua faʻatasi ma le tioata Laško pogisa, ae, ioe, ou te taʻutino atu manatu eseese i mea moni. Oka se manaia pe ana na o GS i luga o le auala!

Ei, ae faapefea Ducati ma Yamaha?

Faamolemole aua le tuuaia i matou ona o le leai o ni oloa fou se lua i lenei tausaga, lea atonu (faʻanoanoa e le mafai ona faʻataʻitaʻiina) o le vasega pito i luga. Na matou logoina le au fa'atau i le taimi tonu e uiga i o matou mana'oga mo pasika fa'ata'ita'i, ae paga lea na le mafai ona matou fa'atusaina le Ducati Mulitstrade ma le Yamaha Super Ténéré ma isi va'a su'ega i le taimi e mana'omia.

Ae i se faapuupuuga, o nei tagata tauva e lua o loʻo faʻamalosia e le 1.200-cubic-futut twin-cylinder V-twin engine mai Ducati (o le afi e nono mai le taʻaloga 1198), ma le Yamaha i le tutusa, pei o le TDM poʻo le BMW. .F800GS. O Mulitstrada ose oloa fa'aItalia e le mafaaseseina fa'afetai i ana uili 17-inisi ma pa'u auala e fa'atatau mo le fa'aogaina o auala. E mafai ona pulea sili atu i le 150 lelei "solofanua".

Fa'amago e mamafa i le 190 kilokalama lelei ma fa'apipi'iina i se numera la'ititi o masini fa'aeletoroni i le S version. O lo'o i ai se fa'aoga fa'afefete fa'ase'e, ABS, fa'aeletonika fetu'una'i Öhlins fa'amalologa ma se ki fa'alatalata. E mafai foi ona fetuutuunai le sapalai eletise. Nova Motolegenda (Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si) e manaʻomia le 15.645 € 19.845 mo le faʻavae autu ma le XNUMX € mo le mamalu S version.

Ina ua maeʻa ona faʻalauiloa le tasi-silinder Ténéréjka i le tausaga talu ai, na ofoina atu e Yamaha i ana pasese se tuafafine ma le igoa Super. O lo'o ofoina atu fo'i e Yamaha le ABS, traction control ma polokalame fa'aeletonika afi eseese. Na te tuʻuina 110 "solofanua" i luga o le uili pito i tua e ala i le faʻamau, ma faʻatasi ai ma vai e mamafa le mamafa o le 261 kilokalama. I le au a Krško Delta (Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.) Poʻo se tasi o faʻatau faʻatau aloaia e tatau ona toesea le 15.490 XNUMX euros.

Na matou mananaʻo foʻi e faʻafeiloaʻi le Benelli's TreK Amazonas 1130 i totonu o le paka suʻega, ma o iina e muta ai le lisi o uila ma lenei igoa. I Slovenia, o masaga masani V-Stroma (Suzuki) ma KLV (Kawasaki) e le o toe faatauina atu ona o le le tausisia o tulaga Europa, o le popolega Piaggio na auina atu Stelvia i le taua ma soloia Caponord Aprilia, ma le laau Moto Morini (ma latou Granpasso), aʻoaʻoina e ala i le Initaneti -Media, maliu. Fa'anoanoa tele.

Fa'aaliga fa'alotoifale:

E mafai ona faapea atu o le upu enduro ua leiloa lona uiga moni ona o le itu o loo atiina ae ai le vaega o uila afi taamilo enduro. Afai e te mafaufau i le lelei tuai Aferika Twin ma Super Ténéré ma, fai mai, o le Triumph Tiger faʻaonaponei, o le ae malamalama i le mea o loʻo matou talanoa ai. Ae o le mea moni, o le tele o tagata e feoai i luga o le auala, o uila afi o latou uiga. O le Tiger, mo se faʻataʻitaʻiga, e mataʻutia i le malolo malo, uila auala 17-inisi, ma le maualuga o le tietiega. E oo lava i le tulaga o le avetaavale (maualalo tele ma teisi agai i luma) e le faatagaina oe e malolo pe a tietie i se tulaga tu.

E le afaina po o fea vaega o lapisi o le a e aveina, ae e mafai foi ona e faia lena mea, fai mai, o le Honda CBF 1000. O Honda e tasi le laa i luma o le manumalo pe a oo i le taofiga, uili ma paʻu filifiliga, ae o loʻo i ai le isi. mataupu: mamafa. I luga o le laufanua gaoa, e manaʻomia ai se lima malosi ma faʻamaoni e mafai ona tauva ma le 270-pauna faaputuga uʻamea ma palasitika pe a paʻu le uili o le uili i le eleele. Mo le mafuaaga lava e tasi, e le mafai ona tietie i luga o lapisi ma se uili pito i tua. O se tietiega malie i luga o lapisi ma fanua? O le a aoga lea.

Fa'afetai i le tulaga lelei o le ta'avale, uili ma pa'u, e mafai e le BMW ona faia mea e tele i lana filifiliga fa'agata ma le ta'avale polokalame, ae o le tele o tagata fa'aoga latou te le mafaufau e uiga i le sailia o tapula'a o le gafatia i fafo ma e mafai ona fa'avasegaina. pei o uila afi. SUVs) i totonu o taavale, faʻapea foʻi ma le Guzzi, lea e ofoina atu i le avetaavale se tulaga sili ona lelei (e sili atu le tau nai lo se isi lava mea nai lo le KTM!) Ma le faʻamalolo masani. E sili atu le aoga i luga o le eleele nai lo le BMW para ma tele ki, aua o uili e mulimuli i le laufanua ma sili atu le mautu o le uila. O le fa'afitauli o Guzzi o le ta'avale lemu i luga o laufanua gaoa, lea e mana'omia ai ona fa'amalieina le ta'avale ma'i i le pipii.

O le Austrian KTM o se tala ese i le lalolagi. O le eseesega i le va o tagata auai ma le tagata afeleti moli na fanau tonu i le Dakar Rally e tele. E na o le pau lea o le mea e mafai ai e le adrenaline ona siva ma ata uma e aofia ai: ulufale i tulimanu ma le pulea o le uili i tua, faʻavavevave malosi ma se pefu pefu mo le paʻu tua (Pirelli, pulou i le Scorpion!), faʻafefe i le tu i luga. auala ma'a ma le saoasaoa 150 kilomita i le itula. O se uila afi (e leai ni atopaʻu) o le a faʻamalieina manaʻoga uma, e aofia ai pe a uma le oso. Afai e mafai ona ou filifilia se taavale mo se malaga i Tunisia mai le lima, o le a manino le faaiuga: KTM.

O fea na matou o ai:

Ina ua maeʻa le faʻatumu muamua i Vrhnika, na matou faʻamutaina i le itu o Logatz ae nai lo Postojna poʻo Idrija na liliu atu i Kola ma Aidovshchina (tele, faʻasolosolo auala feʻaveaʻi!), A maeʻa ona matou aʻe i luga o le karst plateau ina ua maeʻa sina taimi puupuu i le manogi Vipava. vanu. . O le auala manogi mai Komna i Dutovel o se tasi lea e tatau ona uia e se tagata Slovenian uila afi, ma nai lo le alu i Sezana, matou te ave i le talafatai o Italia i le talafatai o Slovenia.

Ina ua uma ona faʻatumu a matou uila ma o matou manava i Miranda i Koper (fesili mo aano o manufasi fale mai lima o le pule o Igor Benedetti, o ia foi o se tagata tiʻetiʻe uila afi), na vave ona matou liliu agavale i auala vaapiapi Istrian i le fautuaga a tagata o le atunuu. na sopoia le tuaoi o Slovenian-Croatian, mitiia maa o Motovun ma iu ai i luga o le matafaga i se mea e latalata i Umag. O le toe foi mai na faia ona o le leaga o le tau i le aoauli.

Matou te fautuaina le agai i saute i le amataga o le tautotogo po o le tuai o le tautoulu ona o le vevela o le taumafanafana e maualuga tele i le aso. Ia, oso i totonu o le sami ma le dorado fou ma pateta tao tao e aoga foi le "tiga". Taua le asiasi i ai: Grozhnyan, Motovun, Labin, Cape Kamenyak.

Faʻaoʻoina o meaʻai:

E leai se eseesega tele i le fa'aaogaina o le suau'u aua o fua uma na tumau i se tulaga lelei lita. O le sili ona matape'ape'a o Stelvio, lea e mana'omia tonu le fitu lita i le selau kilomita. Na sosoo ai ma le Varadero ma le 6 lita, sosoo ai ma le KTM ma le 8 lita ma se mea e ofo ai le fia inu o le Tiger (6 lita), ma o le sili ona taugofie o le GS, lea na "mu" na o le 6 lita o le penisini e leai ni taʻavale. E leai se eseesega maualuga na maitauina i luga o le dipsticks. E tatau ona tatou o i se mea umi atu mo le taimi lona lua, lua ...

Fa'aaliga o tagata tietie uila ma pasese:

Peter Kern

I le avea ai ma se tasi e ana muamua se uila taʻaloga e fa-siliva, o laʻu mea e sili ona ou fiafia i ai o le Triumph. Na te tufatufaina atu le malosi atoatoa i soʻo se saoasaoa, aʻo le afi e sili atu le filemu nai lo le lua-silinder. Sa ou fiafia i le uili o le uili i lalo ifo, e oo atu i le 140 kilomita i le itula, o le puipuiga o le matagi e malosi foi, ma i le faaopoopo atu i le afi, e matua faigofie lava le taulimaina o se mea e ofo ai. O le Tiger o se tu'ufa'atasiga lelei tele o le ta'aloga ma le fa'amafanafanaga, afai e iai sa'u solofanua e fetaui lelei ma lo'u tofo.

I totonu o le BMW, ua na'o lo'u popole e uiga i le maualalo o le saosaoa vibrations ma le su'esu'ega fa'avaitaimi mo mea muamua i le leai o se mea, a leai e leai sa'u fa'amatalaga. O le tulaga e sili ona lelei, o le nofoa atonu e sili. E lelei tele le tietiega a le KTM i luga o le auala, ma na'o le vibration ma le afi e fa'aitiitia ai le mafanafana. O le Honda e faʻalelei, ae mamafa tele, aemaise lava pe a tuʻuina ma se pasese i le nofoa pito i tua. Moto Guzzi? O leo faʻainisinia pe a faʻavavevave mai le maualalo, o se atigipusa gaogao, vibration ma le tele o le tipi i tua o le uili e faʻalavelaveina aʻu mai le manatu o loʻo i totonu o le faletaavale, e ui lava o loʻo i ai uiga lelei o le taʻavale. O le a ou faʻavasegaina i latou i lalo: Triumph, BMW, KTM, Honda ma Moto Guzzi.

Mateya Zupin

Ona o aʻu e na o aʻu le teine, na tuuina mai ia te aʻu se nofoa i tua o le avetaavale mo aso e lua. Sa avea au ma se soa mo le tele o tausaga, ae ou te faamoemoe o le a i ai se aso o le a ou faalataina ai aʻu lava ia "solofanua" faapena. I le ala mai Ljubljana, sa ou aveina le GS mo le taimi muamua. I le tepa muamua, sa ou fiafia i le umi ma le aulelei o le afi taamilo i fafo. O le nofoa e malu lelei ma maualuga maualuga, o lea na ou maua ai se vaaiga lelei tele i le auala ma le siosiomaga. Ae ui i lea, i le maualuga o le saoasaoa, e leai se faʻafitauli i faʻataʻitaʻiga ona o le puipuiga lelei o le matagi.

Sa sili ia te aʻu le nofo i le nofoaga pe a saoasaoa pe taofi, ina ia le see. O ki e manaia lelei (aua le u) ma o lo'o i le nofoaga sa'o, fa'apea fo'i pedal. Ona ma siitia atu lea ma la'u uo tama i Honda. O le nofoa e lava le mafanafana ae faʻalagolago i luma teisi, lea e matua ita tele pe a uma ona taofi soo. O le KTM foi o se tagata malaga moni mai le vaaiga a le pasese. O le fomu ua uma ona faamanatu i le adrenaline, ae a e tietie i ai, e vave pe mulimuli ane e te lagonaina. E ui lava ina e le tele so'u papa, ae o le nofoa sa vaapiapi tele pe a faatusatusa i isi, ae o loo lava lelei ma lava le umi ou te maua ai lo'u nofoa.

Sa i ai pea le tele o gaioiga ma suiga ona o le se'e agai i le avetaavale nai lo le BMW poʻo Guzzi. E leai sau faamatalaga i lima ma vae. I luga o Guzzi sa ou lagona le lelei o se soa. O le nofoa e lava lona telē, e le maualalo tele pe maualuga tele, ma e si'i teisi i luma e taofia ai le se'e i luma. O le vae agavale e latalata tele i le paipa ta'e, aua sa ou faalagolago pea i ai. Ae ui i lea, o loʻo i ai laʻu faʻamatalaga i luga o au, aua o le totigilima e mafai ona mau i tua o le pito i luma, vaega vaapiapi.

Sa ou vaai lelei i le auala i Stelvio, ae e te nofo maualalo lava e mafai ai ona "lafi" i tua o le avetaavale, lea e te maua ai se lagona sili atu o le saogalemu ma le puipuiga mai le matagi. Mulimuli ane, na matou feagai ma le Tiger. Na maua e le manumalo lo'u mafaufau i lona foliga, ma o lena manatu, uh, o le a lele. Talu ai ou te fiafia tele i uila taʻaloga, sa ou lagona le fiafia ia i latou. E leai lava sau faamatalaga pe a ou tilotilo i ai i le tulaga o tuuga, auala, ae le o uila taamilo. Ae ui i lea, e moni e leaga le puipuiga o le matagi faʻapea foʻi ma se nofoa umi, e faʻafefe ai. E sili le nofo i luga o lenei uila e faʻalagolago i luma teisi.

Ou te faaopoopo atu e faateʻia aʻu ina ua uma se malaga umi ou te leʻi lagonaina se tiga ma o lea na ou matua fiafia ai i nei aso e lua, e ui lava i le susu. Fa'afetai ia Matevž ma isi vaega o le 'au! Mai loʻu manatu, ou te faʻavasegaina uila faʻataʻitaʻi e pei ona taua i lalo: BMW, Triumph, KTM, Moto Guzzi ma Honda.

Marko Dečman

O Varadero e lelei tele le puipuiga o le matagi ma o le afi atoa e faʻamoemoeina. O nisi taimi e pei o se pasika mamafa, ae a e tietie e manaia le taʻavale. E fetaui mo le taʻavale i luga ole auala, ae le o le taʻavale i fafo. O le Triumph e lelei tele le ta'avale aua e foliga mai o se enduro nai lo se uila auala. O le afi e matua fetuutuunai, ae sili atu ona aoga i vaega pito i luga. E fai sina fa'aletonu pe a fa'agesegese le ta'avale. Afai e te le fa'aopoopoina le fa'alotoifale, e matua malo lava le felauaiga pe a fa'asolo i lalo. E faigofie tele le KTM.

E lelei le fa'atinoina o le auala ma fa'agesegese le fa'aogaina o tulimanu, ae e le mautu i saosaoa maualuga. O le afi e faʻafefeteina ma vevela pe a taʻavale lemu (ona ola pea lea o le ili). O atopaʻu e malosi, umi ma avanoa. I le tepa muamua, o le Moto Guzzi e foliga mai e mamafa ma mamafa, ae a maeʻa nai kilomita muamua e te iloa ai lona taulimaina tulaga ese. O le tulaga tietie i luga o le uila afi e matua masani lava ma talafeagai mo taʻavale umi.

O le le lelei o le uila afi o le faʻavevelaina o le paʻu, le lelei o le faʻaogaina o auala ma leo uʻamea. O le avetaavale BMW e nofo maualuga i luga, o se vaaiga fiafia i luga o le auala. E iai uiga lelei o le ta'avale i luga ole asfalta ma luga ole auala mama. O le afi e matua umi lava, e oʻo lava i le maualuga o le vevela ma le mamafa o uta, e leʻi iloa ai le vevela. E tali lelei le afi fusu i le oomiina o le pedal kesi, fa'avavevave ma le filemu tele. Mo loʻu tofo, o le poloaiga o le: BMW, Moto Guzzi, KTM, Honda ma le manumalo.

Petr Kavchich

Faatasi ai ma i latou uma na filifilia i le suega, e leai se taavale leaga o le a ou talotalo ai loʻu lima: "ah, leai se mea, latou te le iloa" ... Sa ou maua se taimi fiafia ma tagata uma, fiafia ma fiafia i le tietiega. Ae e tatau ona fai se faaiuga, ma ou te tautino atu e aunoa ma le faatuai o loo i ai sa’u faafitauli ogaoga e tatau ona talanoaina muamua. E mautinoa lava ou te filifili i le va o le BMW ma le KTM ma se paketi e le gata. O le GS ua na'o se enduro femalagaa'i atoatoa e le mafai ona ou fai atu leai. O mea uma ae na o sina mea itiiti lava, na ia faatalitonuina au i le selau pasene o le lesona lava ia.

Laufanua, lapisi, auala taavale, o se malaga i tala atu o le Atua, lea e leai ni auaunaga vave ma fesoasoani i tafatafa o le auala, o loʻo i ai se malaga sili KTM. E sa'o, ou te faamuamua le KTM. Afai ou te iloa o le a ou le tietie lava i luga o nofoaafi po o luga o se auala iliili malepelepe i le ogatotonu o Istria poʻo Tunisia, o le BMW o le a muamua, ae talu ai e matua le mafai lava ona ou teena le faʻalavelave, o laʻu filifiliga o le KTM. E na'o se mataupu o le tofo a le tagata lava ia. E mamao ese mai le atoatoa, ae lava lelei e tuʻuina atu i ai e sili atu ona ogaoga faʻalavelave i fafo o le auala. O foliga i fafo o le auala ma lagona o le Moto Guzzi e latalata foi ia te aʻu, lea e mautinoa lava ou te tuʻuina i se tulaga lona tolu. E ese ma ou te fiafia i ai.

O loʻu taimi muamua lea e ave ai se Manumalo ma sa ou matua ofo lava, ae sa ou maua pea le lagona o le a fetaui lelei ma se "faʻatusatusa", fai mai, o se Honda CBF 1000. Atonu o le taʻavale sili ona taʻaloga, ma e faʻaalia i le. so'o se taimi. liliu. Sa ma lelei foi ma Honda, ae ou te taʻutino atu ua tele tausaga o la iloa o ia. O le Varadero o se uila malosi, e mafai foi ona sili pe a fai o le mafanafana o se tasi o tulaga autu, ae o le tauvaga ua agai i luma i le tele o mataupu. O laʻu lisi mai le muamua i le mulimuli e faʻapea: KTM, BMW, Moto Guzzi, Triumph, Honda.

Matei Memedovich

O le manatu muamua e naʻo le lagona muamua ma e le faʻapipiʻiina se taua faapitoa i faaiuga mulimuli ane, o lea ou te fautua atu e te suʻeina se kilomita oe lava aʻo leʻi faʻatau. Ae mo Honda, e mafai ona ou fai atu e leʻi suia tele i le tele o tausaga, a itiiti mai i le tulaga o le tietiega, ma atonu o le tele o isi vaega o le uila o loʻo i ai pea mai le ata muamua. E fai sina mamafa laititi, o lea e faigata tele pe a alu le uila, a'o tu'uina atu se lagona manaia o le to'a pe a tietie i luga o se auala asphalt, lea e le fesoasoani i fafo-auala.

O le Triumph o se faʻafefiloi o uila taamilo ma auala, o le afi e manino lava e ese mai isi, e mafai ona e lagona pe a e tatalaina le taʻavale, o le afi e vave ona liliu, ma o lea ua ou iloa ai ua amata ona ou nofo i lalo ma faasaʻo laʻu tulivae i le taimi o taʻaloga taʻavale. sitaili. O le KTM e leai se faʻamafanafanaga i luga o le auala, mo oe e fiafia i loi i lau asini o le a moni, ae o se uila sili lea i fafo, e tatau ona e alu ese mai lau fale pasese. O le Moto Guzzi na sili ona faateia aʻu, ma i luga o se faʻamatalaga lelei.

E lagona e pei o loʻo e nofo i totonu o se helikopa pe a sifi ma e tutusa foi le leo o le afi, ae ina ua ou maua nai maila muamua ou te le talitonu e mafai ona fesiitai ma faigofie mai le afe i le liliu. O le a ou faitioina le vibration, e sili atu teisi maualuga nai lo le KTM. Mo le lelei o le faatinoga - ona o timuga mamafa ma tetete ina ua uma se malaga mai le talafatai i Kočevje, na ou le toe lagonaina oʻu tamatamailima. O le manumalo, ioe, o le BMW, lea e tasi lava le laasaga i luma o le tauvaga: toʻa, lelei le taulimaina, e maua ai se lagona lelei pe a faʻaopoopo le kesi, naʻo le nofoa e fai si malo ma vaapiapi. I laʻu filifiliga, e mulimuli mai: BMW, Guzzi, KTM, Triumph ma Honda.

FAAMATALAGA FAAINISINIA:

BMW R1200GS

Tau faʻavae faʻavae: 13.600 EUR

Tau suʻega taʻavale: 16.304 EUR

afi: lua-silinder fa'afeagai, fa-stroke, ea-suau'u mālūlū, 1.170 cc? , lua camshafts ma 4 valves i cylinder, tui eletise eletise.

Malosiaga maualuga: 81 kW (110 KM) ile 7.750 / min.

Torque aupito maualuga: 120 Nm @ 6.000 rpm

Malosiaga fesiitai: Auina atu 6-saosaoa, cardan pou.

Faavaa: tulaga siitia o afi ma gearbox, ausilali uamea tubular faavaa.

Taofi: lua vili i luma? 305mm, fa'ato'a fa'ato'a fa'amau taofi, tisike tua? 265 mm, fa'ato'a fa'amau masaga piston, e mafai ona fesuia'i fa'apipi'i i totonu ABS.

Taofia le tumau: pito i luma, va'aiga mamao? 41mm, 190mm malaga, tua Palalever, 200mm malaga, faaeletonika fetuutuunai ESA III taofi.

Paʻu: 110/80-19, 150/70-17.

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 850/870 mm (faiga pito i lalo 820 mm, ta'avale fa'alalo 790 mm)

Tane suauu: 20 l

Laula uili: 1.507 mm.

Pauna (mago): 203 kilokalama (229 kilokalama ma vai)

Sui: BMW Motorrad Slovenia, www.bmw-motorrad.si

Matou te vivii ma taʻuleagaina

+ faamāfanafanaga mo i latou uma e lua

+ Nofoaga

+ afi

+ pusa kia

+ mauoa meafaigaluega

+ taumafaina o le suauʻu

+ e mafai ona fetuutuunai faaeletonika taofi

– fa'agaioiina gaogao ole faiga fa'aanti-slip

- e le mo le mea o loʻo vevesi i le fanua

- mamanu mata

- vae vaapiapi

- tau maualuga mo mea faʻaoga

Suʻega o mea faʻaaoga mo taʻavale

faiga fa'avevela Chrome - 102 euros

Fetuunaiga faʻagata faʻaeletoroni ESA II - 697 EUR

U'u vevela - 200 euros

Pule o pa'u pa'u RDC - 210 EUR

komepiuta malaga - 149 euros

Puipuiga lima - 77 euros

Pa'epa'e fa'ailo liliu - 97

Faiga-i totonu ABS braking system: – 1.106 euros

Anti-slip system ASC: - 307 euros

Atopa'u agavale ma taumatau - 151 euros

Honda XL 1000 VA Varadero

Tau faʻavae faʻavae: 11.190 EUR

Tau suʻega taʻavale: 11.587 EUR

afi: lua-ogāumu V, fa-ta, faʻamago vai, 996 cc? , 4 afuala i le ogāumu, eletise eletise tui.

Malosiaga maualuga: 69 kW (94 KM) ile 7.500 / min.

Torque aupito maualuga: 98 Nm @ 6.000 rpm

Malosiaga fesiitai: Auina atu 6-saoasaoa, filifili.

Faavaa: paipa uamea.

Taofi: lua vili i luma? 296mm, ta'i tolu taofi taofi, tisike tua? 256 mm, tripod, fa'amau taofi, fausia i totonu ABS.

Taofia le tumau: i luma o le tui telescopic masani? 43mm, 155mm malaga, tua faʻatulagaina tasi teʻi, 145mm malaga.

Paʻu: 110/80-19, 150/70-17.

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 838 mm.

Tane suauu: 25 l

Laula uili: 1.560 mm.

Mamafa (faatasi ai ma vai): 276 kg.

Sui: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.

Matou te vivii ma taʻuleagaina

+ faamāfanafanaga, lē faavaivai

+ puipuiga o le matagi

+ afi malosi

+ tane tele suauʻu

+ tau maualalo, tau tausiga

- mamafa

- leai se malosi i le maualalo o saoasaoa

- o se auala e "pa'ū" i se suiga

– taofi feololo

– Leai se fua suauu

- mamanu tuai

Suʻega o mea faʻaaoga mo taʻavale

Papatusi faavae - 83

Givi atopa'u - 179

Puipuiga paipa - 135

KTM Adventure 990

Tau faʻavae faʻavae: 13.590 EUR

Tau suʻega taʻavale: 14.850 EUR

afi: lua-siliva V, fa-stroke, 999 cm? , vai malulu, tui eletise eletise.

Malosiaga maualuga: 78 kW (106 KM) ile 8.250 / min.

Torque aupito maualuga: 100 Nm @ 6.750 rpm

Malosiaga fesiitai: Auina atu 6-saoasaoa, filifili.

Faavaa: paipa uamea.

Taofi: lua vili i luma? 300mm, calipers masaga piston, tisike tua? 240, lua piston caliper, sui ABS.

Taofia le tumau: tui telescopic pito i luma? 48 m, 210 mm malaga, tua fetuutuunai faate'i tasi, 210 mm malaga.

Paʻu: 90/90-21, 150/70-18.

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 860 mm.

Tane suauu: 19, 5 l.

Laula uili: 1.570 mm.

Pauna (mago): 209 kg.

Sui: Motocenter Laba Litija, 01/8995213, www.motocenterlaba.com, Axle Koper, 05/6632377, www.axle.si.

Matou te vivii ma taʻuleagaina

+ fanua fanua

+ vaega lelei

+ afi malosi, olaola

+ se lagona o le pulea o le taavale

- taofi i luga o le auala

– Taofi taofi pe a taofi

– le sa'o sa'o le atigipusa

- faateleina le vevela i le vae taumatau

– tetete

Suʻega o mea faʻaaoga mo taʻavale

Puipuiga afi - 200

Kapoti pito ma puipui - 750

Atopa'u tua ma puipui - 310

Moto Guzzi Stelvio NTX

Su'ega tau ta'avale (fa'ata'ita'iga fa'avae): 14.990 EUR

afi: lua-siliva V, fa-pa, 1.151 cc? , tui eletise eletise.

Malosiaga maualuga: 77 kW (105 KM) ile 7.500 / min.

Torque aupito maualuga: 113 Nm @ 5.800 rpm

Malosiaga fesiitai: Auina atu 6-saosaoa, cardan pou.

Faavaa: paipa uamea.

Taofi: lua vili i luma? 320mm, fa'ato'a fa'ato'a fa'amau taofi, tisike tua? 282mm, masaga-piston caliper, sui ABS.

Taofia le tumau: luma fetu'una'i tui telescopic fe'avea'i? 50mm, tua fetuutuunai tasi te'i.

Paʻu: 110/80-19, 150/70-17.

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 820/840 mm.

Tane suauu: 18 l

Laula uili: 1.535 mm.

Mamafa (faatasi ai ma vai): 259 kg.

Sui: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/588 45 50, www.motoguzzi.si.

Matou te vivii ma taʻuleagaina

+ faamafanafanaga

+ maualalo maualuga

+ tiʻetiʻe uila mataʻina

+ puipuiga o le matagi

+ mauoa mea faigaluega masani

+ lelei le afi

- ta'avale talatala (cardan shaft)

– leo afi masini i le saoasaoa maualalo

– tetete

- vevela afi

– Au'aunaga pele

Tiger Manumalo 1050

Tau suʻega taʻavale: 12.890 EUR

afi: tolu-kosi, fa-stroke, vai-maalili, 1.050 cc? , tui eletise eletise.

Malosiaga maualuga: 83 kW (113 KM) ile 9.400 / min.

Torque aupito maualuga: 98 Nm @ 6.250 rpm

Malosiaga fesiitai: Auina atu 6-saoasaoa, filifili.

Faavaa: alumini

Taofi: lua vili i luma? 320mm, fa'ato'a fa'ato'a fa'amau taofi, tisike tua? 255mm, masaga-piston taofi taofi, ABS.

Taofia le tumau: luma fetu'una'i tui telescopic fe'avea'i? 43mm, 150mm malaga, toe fetuutuunai tasi te'i, masaga-piston caliper.

Paʻu: 120/70-17, 180/55-17.

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 835 mm.

Tane suauu: 20 l

Laula uili: 1.510 mm.

Mamafa (faatasi ai ma vai): 228 kg.

Sui: Španik, doo, Noršinska ulica 8, Murska Sobota, 02/534 84 96, www.spanik.si.

Matou te vivii ma taʻuleagaina

+ afi sili

+ gaioiga faʻaosooso maualuga

+ faigofie o le faaaogāina i luga o le auala

+ taofi

+ komepiuta i luga o le laupapa

- le talafeagai mo galuega i le fanua

– puipuiga o le matagi

– fa’ata

- pulea komepiuta i luga o le laupapa

Tau mo auaunaga muamua e lua (i euros)

BMW R1200GS

Honda XL 1000 VA

KTM Adventure 990

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX

Tiger Manumalo 1050

1.000 kilomita

160

105

160

221, 19

90

10.000 kilomita

145

105

160 (mua 7.500 km)

307, 56

140

Tau o mea fa'apitoa (i euros)

BMW

Honda

KTM

O uila afi uila afi

Manumalo

fender pito i luma

223, 5

179, 09

179, 58

209, 21

163, 22

tane suauʻu

825, 6

740

1.240

236, 16

698

fa'ata agavale

59, 88

55, 65

38, 40

19, 85

69, 07

fa'amau pipi'i

54, 17

13, 91

13, 86

86, 44

53, 42

lever sifi kia

75, 9

95, 18

73, 02

64, 06

83, 9

tasi

67, 67

56, 07

43, 80

28, 73

45, 34

togi mulimuli:

Fomu, galuega (15)

BMW R 1200 GS (13)

Na leiloa lana matatioata ona o nisi elemene e matua leai se tofo mai se vaaiga matagofie. Ae o loʻo faʻatinoina, faʻatino ...

Honda XL 1000VA Varadero (9)

O le mamanu ua maeʻa mo le faʻafouina, o vaega (uʻu, faʻalava, tui ...) o loʻo i le maualuga o uila afi taugofie.

KTM Adventures 990 (14)

Fuafuaga KTM e le mafaaseseina, vaega lelei, maeʻa umi.

Moto Guzzi Stelvio NTX (11)

Ua le toe agavaa o ia ona o le alu ese mai se faiga lauiloa i tagata lautele. O le gaosiga e ofo lelei mo se Italia.

Manumalo Tiger 1050 (12)

O se mamanu fou ma toetoe lava a ta'aloga fa'amalosi. E leʻi gauai tele atu Peretania i faʻamatalaga laiti.

Ta'avale atoa (24)

BMW R 1200 GS (24)

O le tele o le kesi e te fa'aopoopoina, o le vave foi lea o le alu. Ma e lotomaulalo o ia.

Honda XL 1000VA Varadero (19)

Afai e sili atu le malosi o le afi i le maualalo o suiga, e leai se mea tatou te tuuaia.

KTM Adventures 990 (17)

Na leiloa 'ai ona o le atigipusa, vibration ma le fa'aletonu o le afi. Tagata ta'alo.

Moto Guzzi Stelvio NTX (17)

E leai sona atamai ma to'afimalie. O se mataupu o le tofo.

Manumalo Tiger 1050 (23)

E maualalo le vibration, tele fetuutuunai. Faatasi ai ma se atigipusa sili atu le lelei ma itiiti le squeaky afi pe a faaopoopo kesi, semanu ou te maua uma togi.

Fa'atinoga o le ta'avale (auala, fafo-auala) (40)

BMW R 1200 GS (30)

E leai se masalosalo o se uila e mafai ona tietie ma mautu. E leai se faalumaina.

Honda XL 1000VA Varadero (24)

O le masini e mautu, ae mamafa tele - e le gata mo le tulei ese i le pakaga ma mo le aʻe o maa.

KTM Adventures 990 (37)

Ona o le tele o le uili, e sili atu le leaga pe a paʻu i se piʻo, e tele nofoa pe a taofi, ae ... malie ma le faʻaogaina - e leai se tauvaga iinei.

Moto Guzzi Stelvio NTX (31)

Ti'eti'e uila e le masani ai i luga o se auala fe'avea'i. Matou te le ulagia!

Manumalo Tiger 1050 (26)

E faigofie tele ma malie, ae naʻo luga ole auala.

Faamafanafana (25)

BMW R 1200 GS (25)

Leai ni faamatalaga

Honda XL 1000VA Varadero (22)

O le nofoa pasese e fa'asaga teisi i luma. O le fa'amafanafanaga o le aoga sili lea a Honda.

KTM Adventures 990 (16)

E te le manaʻomia le faʻamatalaina o le tauiviga i le va o le mafanafana ma le taʻaloga, saʻo?

Moto Guzzi Stelvio NTX (22)

Afai e itiiti ifo le gaioiina o le afi, o le a tauva ma BMW.

Manumalo Tiger 1050 (19)

O se uila afi faʻalelei tele i tulaga o le faʻatinoina o le taʻavale.

Meafaigaluega (15)

BMW R 1200 GS (11)

E te le maua tele mo le tau fa'avae, ae e mautinoa lava o lo'o i ai le lisi sili ona umi.

Honda XL 1000VA Varadero (7)

Ae sili atu i mea uma, tatou te ita i le leai o se fua suauʻu. O le lisi o mea faʻaoga e sili atu foi ona leaga.

KTM Adventures 990 (10)

Laupapa fa'amasani. I le tulaga masani, ua faʻapipiʻiina i le ABS ma se pusa teu oloa i luma o le avetaavale.

Moto Guzzi Stelvio NTX (12)

O le NTX version e ofoina atu le tele, matou te misia na o le vevela vevela ma le filifiliga o nisi masini eletise.

Manumalo Tiger 1050 (10)

Komipiuta malaga e pei o tulaga masani, ABS mo se totogi faaopoopo.

Tau (26)

BMW R 1200 GS (16)

E taugata mea fa'apipi'i lelei, e la'ititi le fa'aaogāina o le suau'u, ma e fa'atumauina lelei le tau.

Honda XL 1000VA Varadero (21)

I tulaga tau, o Honda o le manumalo. O le 'au'aunaga ma feso'ota'iga fa'atau o lo'o fa'apipi'iina atoa.

KTM Adventures 990 (16)

O le tane suauʻu e taugata tele, ma isi vaega (lelei) e le taugofie foi.

Moto Guzzi Stelvio NTX (14)

E tele mea fa'aoga o lo'o ofoina i lenei tau, ae e le'o taugofie. O le faʻaaogaina e fai si maualuga ma o vaega e ofo taugofie.

Manumalo Tiger 1050 (19)

O le pito i lalo o le Triumph i le taimi nei e naʻo le maualalo o auaunaga i Slovenia, a leai e taugofie le uila.

'ai fa'ai'u ma le fa'avasegaga atoa (aofa'i e mafai 145 'ai)

1. BMW R1200GS (119)

2. KTM Adventure 990 (110)

3. Manumalo Tiger 1050 (109)

4. Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX (107)

5. Honda XL 1000VA Varadero (102)

Matevž Gribar, ata: Aleš Pavletič, Matevž Gribar