Suʻega faʻatusatusa: Honda VRF800X Crossruner, Ducati Multistrada 950, Triumph Tiger 800 XRT, BMW F 750 GS, Yamaha Tracer 900 // O le auala ogatotonu o le auala sili lea.
Mataupu
O le mea lea ua fa'atusaina ai e lenei uila afi ta'amilosaga enduro vaeluagalemu po'o, sili atu, ta'aloga ta'aloga i nisi tulaga, o se fa'amaliega tau-fa'atinoga e lava e tietie fa'atasi pe a e alu i se ti'eti'e umi. ... O le mea lea, o le taimi foi lenei, sa matou taumafai e iloilo i le mea sili e mafai ai po o le a se lagona pe a e faimalaga na o oe pe taitoalua. Na faamaumauina ma le faaeteete e Matevж ma Mojca Korosec le auala latou te tietie ai i uila afi ma mea latou te faia pe a toalua i latou. E lava le avanoa mo le pasese, e mafai ona ia uuina au, o le nofoa ma tulaga pedal e sili ona lelei mo ia e pei o le avetaavale, ma le mea mulimuli ae le itiiti, ae faapefea le aerodynamics i le nofoa pito i tua? I tulaga tau, o le avanoa faʻatau moni e amata iinei pe a e naunau e totogi le sefulu afe mo se uila afi fou.
Ae ui i lea, o meafaigaluega e le lava, e te le talitonu i ai, o le taugofie. BMW F 750 GSo le a le aoga 9.700 Euro... Ae o le mea na matou maua i le suʻega e tau ai le € 14.905 ma afai e te vaʻavaʻai totoʻa e mafai ona e mauaina le faʻatupeina o uila afi sili ona lelei i lo matou atunuu. BMW o loʻo i ai le ofo sili ona faʻapitoa iinei. Yamaha sili tau fetuutuunai, tau masani 10.650 Euro ma o le tau lelei e mafua ai ona lauiloa Tracer ia i matou. Ia mulimuli Honda VFR800X Crossrunner, lea, i le mataupu faavae, e faia e aunoa ma ni atopaʻu ma moli puao 12.690 Euroae a e faʻaauupegaina mo femalagaaiga, e pei ona matou faia i le taimi o le suʻega, o lena tau e le toe faʻatauvaʻa ona e tatau ona e toesea € 15.690 mo le uila afi. A tatou tilotilo i le tau, tatou te le valu i tua o le taliga Manumalo... I le faapea atu, e mafai ona tatou faafetai atu i Peretania mo le sauniaina o se afifi sili ona lelei, e pei ona i ai Tiger 800 fa'atatau o le tele o masini ma lole fa'aonaponei fa'aonaponei, ma o lau mea e mo 14.590 Euro.
E fa'amaualuga fo'i meafaigaluega mautu e pei o tulaga masani. Ducati... O le taugofie o sui e lua o le Italia afi-aristocracy o le a toe faʻafoʻi oe. 14.890 Euro ma o lea ua i ai i totonu o "dukatists" mama. Afai e le sili ona taugata, i lo matou manatu, e iai se mea e sese - o le mea moni, matou te fai atu po'o le MV Agusti Turismo Veloce 800... O se faatufugaga i luga o uili e lua e tau ai tupe 17.490 Eurov, ae afai o loʻo e suʻeina ni tau sili ona lelei mo lenei lalelei Italia, e aoga le vaʻavaʻai i le mea na tupu i Avto hiša Šubelj, lea o loʻo i ai le potu faʻaalia o lenei taʻutaʻua uila afi i lo tatou atunuu.
Malaga puupuu po o se malaga? Ae ui i lea!
O le taimi lea na matou oso ai i luga o le auala ona o le manaʻo e suʻesuʻe maeʻaeʻa uila i luga o auala i tua, faʻafefe. O le mea lea, ina ua maeʻa le taamilosaga, sa matou o atu i le atunuu o Martin Krpan ma faʻafou i luga o le Vaituloto o Blok, faʻapea foʻi ma auala lauiloa e taʻitaʻia ai. Rakitnoe, toe foʻi i le laumua. Sa matou aloese mai le otaota. Ina ua uma ona pasia suʻega faʻatasi, na matou malilie uma matou te le manaʻomia ni uila tetele ma sili atu le malosi o lenei ituaiga i luga o le auala. E lava le malosi o ia mea ta'itasi fa'apea fo'i le fa'amafanafanaga o le ta'avale. Ae na matou iloa foi latou te ofoina atu le tele mo a latou tupe.
Mo i latou o loʻo suʻeina se faʻatauga uila afi, o lenei vaega o le filifiliga saʻo. E mautinoa lava, o uila enduro taamilo tetele e ofoina atu sina mea sili atu, sili atu le malosi, sili atu torque, sili atu le mafanafana, sili atu mea faʻaoga ma eletise e fesoasoani ia i matou i fafo, ae o le mea sili mo le tele o vaega, o se atotupe mama. E le faapea ona tatou talanoa i le vaeluagalemu e le mafai ona e faimalaga i le lalolagi i uila afi pe a e manaʻo ai. Atopa'u fa'atumu ma kesi. Ae e tasi lava lo latou avanoa sili atu nai lo o latou uso matutua. I totonu o lenei vasega, latou te fa'aalia uma le taulima mama, ma e leai se tasi o aveta'avale su'ega na fa'ailoa mai o le maualuga o nofoa o se fa'alavelave. E pei o lea, latou te le manaʻomia tele e tietie ma o lea e lelei tele mo le alu i le tuuga uila afi e sili atu le mamafa, tusa lava pe e te fou i le kamupani lua-uila.
E lava le mana?
Latou te mitamita uma i ta'avale lelei, lava le mana mo le ta'avale malosi, ma o afi ta'itasi e ese mai le isi i ona uiga. Va'ai i fuainumera, e manino lava o le Yamaha e sili ona mamana, e pei o le inline sili ona lelei-tolu e mafai ona 115 horsepower ma le curve malosi faifaipea ma torque lelei. O loʻo sosoʻo ma Ducati, lea e faʻaosoina le 113 "horsepower" mai le na o le masaga-silinder ma faʻataʻitaʻiga L i le suʻega, ma i le 96,2 Nm o le tosi e leai se tasi e faitio e uiga i le saoasaoa. Na pau lava le faitioga o se galuega faigata ma le vibration i le uta maualuga. O le lona tolu, peitaʻi, e ui lava ina taia i le manaia o le leo taʻaloga i le taimi e te alu ai i ai, o le 110-horsepower MV Agusta. O lenei manu e le mo tagata uma. Fa'apapa mo tagata ta'avale ta'avale fa'apitoa e iloa lelei le fa'ata'ita'iina o se uila ta'aloga. Ae ui i lea, e sili ona faigata ma, e ui lava i ona gafatia, na maua ai le pito sili ona itiiti ona o lona natura natura. Sa i ai foi sina tetete i lalo o le uta. Ole mea moni, ole superbike sa'o mama mama.
O lena mana e sili atu nai lo na o se numera i luga o pepa ua faʻamaonia ma le mautinoa e Triumph ma BMW. Na maua e le GS le maualuga maualuga, e ui lava e na o le 77 "solofanua" e sili ona aoga ma faʻaleleia. O le 853 kupita vae masaga-silinder afi o loʻo i ai le faʻaauau pea o le mana faʻasolosolo i le taimi atoa ma le 83 Nm o le torque (tuu i le tulaga tolu). Ia, o le Akrapovic exhaust system e mautinoa lava na saofagā ai se mea, lea e fesoasoani i le manava sili atu o le afi ma faʻateleina le malosi faʻaaogaina ma le malosi i le mea e manaʻomia ai e le avetaavale. Sa matou matua faagaeetia foi i le Triumph's inline-tolu, o loʻo i ai mea uma e te manaʻomia mo se tietiega fiafia ma le malosi, e ui lava e mafai ona faʻatautaia le 95 "horsepower" o loʻo i ai se atigipusa lelei ma e leai ni faʻalavelave faʻafefe. O Honda na tu'ua i matou e o'o lava i le mafanafana i lana afi V4. Po o le a lava, VTEC tekonolosi e sili, ae o le afi tolu-silinder na faʻamaonia le sili atu ona faʻaaogaina le mana ma, sili atu i mea uma, sili atu le malosi. Ae ui i lea, o le a lautele le ataata pe a faʻasaʻoloto uma 107 "solofanua".
Fa'atinoina o le ta'avale ma le fa'amafanafana
I le tamo'ega, o le MV Agusta na sili ona mata'ina, na'o le tasi le 'ai e itiiti ifo nai lo le maualuga o 'ai. E faatalitonuina i lona mautu o le itu, mautu tulimanu, agility ma malie. Na leiloa lona mamafa e tasi. Faatasi ai ma le laʻititi o le taʻitaʻi o le tasi itu, e sosoʻo ma le BMW, o se mea e ofo tele ai. I luga o pepa, pe e te vaʻai i ai, e te le vaʻaia, ae i le faʻataʻitaʻiga e foliga mai e mafai ona e amata malosi mai tulimanu ma le tele o le mautinoa. Na o le tasi na latalata i le numera tasi i le faatinoga o le Yamaha. O le mafuaaga e le o ia o le muamua i lenei matata ona ua ia mauaina se tulaga lelei tele i soo se mea, na o le lelei i le tulaga o faafiafiaga.
O le isi tolu e tutusa lelei lava le tasi i le isi, ae sili atu Honda i le mautu pe a fesuiaʻi mai le tulimanu i le tulimanu, leiloa togi ona o le tulaga o le fiafia ma le agility. O le Triumph na fa'atalitonuina i matou i lona malosi, mamafa ma le fa'amalosi, ma o lona fa'amalologa fa'amalie-lelei na totogi ai ma sina leiloa i le saoasaoa ma le mautu o tulimanu. Na matou tuʻuina atu ia Ducati le tele o manatu i tulaga o le faʻafiafiaga avetaʻavale; na leiloa le mautu o le itu, faʻaogaina ma le mamafa.
A o latou fai mai o mata taitasi e iai lana lava tusiata, matou te talisapaia foi le mea latou te faia ai le tele o taumafaiga i le fatuina o le ata. O iinei na matou gauai atu ai i auiliiliga, mafaufauga o le mamanu ma le lelei o le gaosiga. O le Ducati, Triumph ma le MV Agusta na sili ona faʻamaonia ma faʻamaonia o loʻo i ai le au gaosi Europa i le tulaga maualuga i lenei vasega, sosoo ai ma le BMW ma sui Iapani uma.
I le tulaga o le mafanafana, e mafai ona tatou fai atu na matua ofo tagata uma, ma e tusa ai ma lana filosofia taʻaloga, MV Agusta na sili ona tulaga ese, ma leiloa le tele o 'ai iinei. O le mea sili ona lelei o le Triumph ma Yamaha. E mafai ona tauva le BMW ma i latou, ae leiloa se togi i le puipuiga o le matagi. E na'o le tasi le 'ai na matou maua ai Ducati ma Honda. Na leiloa Honda ona o se tulaga le lelei o le avetaavale (tuʻuuli maualuga ma agai i luma), ma Ducati, ona o lona natura natura, e matua vaivai lava le avetaavale ma le pasese. Ae o eseesega iinei e laiti, afai o oe, fai mai, laʻititi i le tino, MV Agusta o le a foliga mai o se lafo, ma mo soʻo se tasi e sili atu i le 180 senitimita le maualuga, o le a sili atu le mafanafana i isi.
O le tele o uila afi mo le tupe
E pei ona matou taʻua i le folasaga, o lenei vasega e manaia tele i le tau. Ma a e faʻaopoopoina le tau o le tausiga, faʻaaogaina o le suauu ma le faʻatauga ma fesoʻotaʻiga tautua, o le a sili atu ona manino le ata. Na matou tu'u le Yamaha Tracer 900 i le tulaga muamua. E lua a matou pasika i le tulaga lua, sosoo ai ma le BMW F 750 GS ma le Triumph Tiger 800 XRT, e va'ai tua o Yamaha. Ina ia faafaigofie ai ona iloa le eseesega i le va o le lua, e mafai foi ona tatou faapea atu o le Triumph e manumalo i tulaga o le mafanafana ma le mamao talafeagai, ae manumalo BMW i tulaga o le faatinoga ma le agility. Sa latalata foi i le va o Ducati ma Honda. Na maua e le Multistrada se fa'ailoga sili atu ma sikoa i le mea na matou fa'avasegaina ai le malosi ma le ta'avale malie, ma le Honda i tulaga tau ma le puipuiga o le matagi. O se taunuuga, na matou tuua ai le MV Agusta Turismo Veloce. Pe a faatusatusa i isi, na sili atu lona leiloa i le tau o galuega ma le mafanafana. Ae peita'i, afai e le'o se finauga taua lea mo lau fa'ai'uga, e mafai ona maua togi maualuga ile tulaga o foliga vaaia, fa'afiafiaga, fa'atinoga ma meafaigaluega.
Matevž ma Mojca Koroshec
Na o ni nai tausaga talu ai, ina ua fesiligia au pe ua lava le malosi o lenei vasega o uila afi mo se tietiega malosi mo le lua, sa ou tali atu leai. Semanu e tele tausaga ua mavae, ae o aso nei ua matua ese lava le ata. O loʻo faʻamaonia foi e le BMW i lenei vasega o loʻo manino mea uma ia i latou. O le F 750 GS e mama, manino ma malosi, taʻalo. O lea ou te fautuaina ai i tagata uma. O le faʻafitauli i le Bavarian e masani ona tulaʻi mai pe a tatou vaʻavaʻai i le lisi o tau ma amata faʻapipiʻi e tusa ai ma o tatou manaʻoga. O le lisi o tau Ducati fai mai o le filifiliga sili ona vaivai i lenei tulaga, ae 113 "solofanua" e tele. Afai e saini foi Ducati i lalo o latou, o se faʻamautinoaga moni lava o latou o ni tagata matua. Ma afai ou te faaopoopo atu i lena mea o le pasese pito i tua e tausia lelei, e le mafai ona e misia lenei bolognese.
Crossrunner o se sui masani o le aoga Iapani. Ose malosi fa'asa'o uila e pei ona fa'amoemoeina mai le Honda atoa ma se tulaga fa'alelei ae fa'alelei tele mo tulivae uma i nofoa uma e lua, lelei mae'a ma se afi e natia ai ni mata'itusi se lua. E fai si filemu tele i le pito i lalo i le vaeluagalemu ma le tasi e te manaʻomia i taimi uma i le maualuga maualuga pe a ola le VTEC ma manava uma 16 valve. Turismo Veloce ose igoa fa'asese! O lea la i luga o le MV Agusta 'Turismo' e sili ona e le amanaiaina ae taulai na'o le 'Veloce' (anapogi). O le nofoa e saʻo saʻo, e mautinoa e faʻaosofia ai i latou e manaʻo pe manaʻomia le suiga mai le supermoto i le taamilosaga enduro i luga o le 800cc pepa, ae faigofie ona e tusia le numera 1000 i luga o le tane suauu ma leai. tasi e motilo. E lelei foʻi se nofoa ese mo le pasese.
O le taika o se pusi vao, ae o le tasi e foliga mai o le igoa Triumph e faigofie lava ona lamolemole. Mo i latou o loʻo suʻeina se uila afi mo le faʻalelei o le "vaʻavaʻavaʻavaʻa" mo le lua, faʻatekonolosi faʻapitoa ae faʻamaonia, aloese mai oloa ma iloa le faʻafetai i measina o loʻo tauaveina e lenei ituaiga, o le filifiliga saʻo lea. . E tatau ona e amanaʻia ni nai mea laiti, mo se faʻataʻitaʻiga, le lelei o le vevela poʻo le taofiofia o le vevela e le afi afi i le vae, ae o tagata fiafia moni o ia oloa o le a le gauai tele i lenei mea. E le'i maua lava lau mea e sili ona e fiafia i ai? Ona avea ai lea o lau mea mulimuli. A o'o mai i le taua o tupe, fa'atinoga, fa'amafanafanaga ma fa'afiafiaga ta'avale, e fa'alua i le leai. Na lelei le Yamaha i le Tracer, e leai se masalosalo i ai! Peitaʻi, e iai se isi mea e manaʻomia ona taʻua. O le Tracer e le gata o se "aofa'i" lelei e aoga ia te oe, ae o lona tolu-valve afi, e te maua ai se mea e seasea, ae le o se tulafono, i luga o uila afi Iapani. Ma o le uiga lea ma le agaga.
Ou te faamalosi e faauma
Na ou amataina se suʻega enduro e tasi le aso i Notransk ma le MV Augusta, lea na faateʻia ai aʻu i lona malosi maualuga ma, o se taunuuga, lelei le saoasaoa, ae o le vibration o le uila na ou popole ai. Ou te le faavasegaina le Ducati o se uila enduro mo lona tulaga lelei o le tietiega, ae sa ou maofa i ona foliga. I le Triumph, ou te fia faailoa atu e faʻafeiloaʻi tutusa le mana i luga o laina faʻasolosolo uma, lea e mafai ona maua e le afi tolu-silinder. E manaia tele lenei mea mo le aveta'avale, aua o le aveta'avale e tau le vaivai ona o se taunuuga. O Honda e sili ona fiafia i ona foliga vaaia, e faigata foi ona faʻamaonia soʻo se uiga leaga ogaoga. E tusa ai ma le tau, e ui i lea, ou te faʻamaonia le Yamaha pe a e mauaina le tau maualuga i le taimi o le faʻatau. O le tele o mea uma na taia e BMW, e ese mai tagata tauva i tulaga o le avetaavale. Ae ui i lea, ou te talitonu o le malosi faaopoopo e mafai ona aoga pe a tietie ma se pasese.
Petr Kavchich
Pe a ou mafaufau i le Euro, o lona uiga, i loʻu manatu, o se tasi o finauga sili ona taua iinei, ma pe a ou mafaufau i mea e ofoina mai e uila taʻitasi, o Yamaha e sili ona faʻamalosi. E le atoatoa, ae mo le tupe e sili ona lelei, e pei ona molimauina i fuainumera sili ona lelei o le faatauina atu i totonu o lo tatou atunuu ma isi maketi Europa. E mafai ona ou faamalo atu ia Yamaha mo le fausiaina o lenei taʻaloga taʻaloga taʻavale e faʻavae i luga o le afi MT09. Ou te tuu le Triumph i le tulaga lua. O le Tiger 800 na faʻamaonia aʻu i lona faʻamafanafanaga ma le tele o afi tolu-silinder faʻapea foʻi ma le tele o meafaigaluega masani. O le a ou tuʻuina le Ducati latalata i ai, lea e foliga tutusa ma le sili atu le malosi o le Multistrade i tulaga o uiga ma faʻatinoga.
O le BMW F 750 GS o loʻo i le tulaga fa mo aʻu, e ui lava na mafai ona ou manumalo. Ae o le predictability ma le saʻo o le avetaavale, unpretentiousness ma torque lelei, faapea foi ma taofi lelei e leʻi faatoilaloina le lagona latou te leʻi faia se taumafaiga tele i auiliiliga ma le "faiga" o le afi. E le gata i lea, ou te le faʻamagaloina o ia mo se tui i luma o loʻo galue lelei ae foliga mai ua tuai ma le faʻaalia lea e foliga mai e tuʻu ai o ia i se vasega taugofie. Turismo Veloce o se MV Agusta i so'o se uiga o le upu, e aoga uma vaaiga e te togi i ai ma o se taumafataga mo mata. Ae ui i lea, ou te le maua se tasi mo aso uma, aua atonu o le a sili atu loʻu mativa i tiketi saoasaoa uma. E na'o le vala'aulia pea lava o oe i le onana o le saoasaoa. O le Honda Crossrunner o se uila sili ona lelei, faʻalelei mo le lua, malosi tele ma le maualuga o le puipuiga o le matagi, ae aunoa ma ni faʻaleleia tetele faʻaonaponei, na iu i luga o laʻu lisi i le faaiuga. E le mafai ona ou tuuaia o ia mo se mea faapitoa, ae leai se mea na ia susulu malosi ai e faagaeetia ai au. Ioe, e le faapea o le a ou le mauaina i totonu o le faletaavale. Afai o loʻo ou suʻeina se uila afi mo malaga umi, mo le tele o kilomita, o le a ou talitonu i le faʻamaoni lauiloa, faʻaogaina o le faʻaoga i se tau lelei ma le mafanafana.
Matyaj Tomajic
E le pei o faʻataʻitaʻiga tetele i lenei vasega na matou faʻatusatusa muamua i le tasi ma le isi, o loʻo i ai sina eseesega i le va o uila i le vaeluagalemu vaega. O se afi e tolu-silinder mai le Yamaha, Triumph ma le MV Agusto sa taufetuli i lenei suega faatusatusa. O le afi sili ona mamalu ma faʻamaonia tolu-silinder e sau mai Italia, o Iapani e matua naunau lava, ma o le Igilisi e masani ona faʻamamaina. O le leo o le masini masaga-silinder i le Multistrada e masani lava o Ducati ma ou te iloa patino o le sili ona faatalitonuina o le fusi. O le BMW o loʻo avea pea ma matai sili ona lelei i tulaga o le fetuutuunai i le taimi atoa, ae ou te talitonu pea o le sili atu le malosi o lenei afi (F850 GS) o le a sili atu ona faagaeetia aʻu.
O le Honda V4 e lelei tele, ae e manaʻomia le tele o le milo nai lo le isi mo gaioiga vave. E le lava le mafanafana ma le avanoa i lenei vaega o uila enduro taamilo, na o le Yamaha na ou le mautonu i le vavalalata o le avetaavale ma le pasese pasese. A o'o mai i le fa'amafanafanaga, o le a tu'uta'ua sili Honda i lenei vaega i se tulaga lelei, fa'afetai tele i le tele o le puipuiga o le matagi e le malepelepe i le maualuga o le saoasaoa. Ma mo nisi mafuaaga tatou te toe foi atu i le mea moni e faapea o le manumalo ma le faiaina e le fuafuaina e ala ia latou mea sese ma tulaga lelei, ae, muamua lava, o le a le ituaiga o uila afi o oe. Afai e te fiafia e malaga mamao, BMW, Triumph ma Honda o filifiliga sili ia. O Italia nei mo le "lipstick" ma le "lomi". E mafai e Yamaha ona fai mea uma, ae aua le soona filifili. O le MV Agusta aulelei ma le aulelei teisi, ae o Ducati gaoa na sili ona ou fiafia ai i la latou taʻavale atoatoa ma taʻaloga. O le eseesega i le tau, faʻatinoga ma le agility o le lua-silinder afi e tautala e lagolagoina Ducati. Ae mo le agaga, e mautinoa lava ou te alu ma le MV Agusto.
David Stropnik
Mo se faʻataʻitaʻiga, o le Triumph Tiger lapoʻa o se uila toetoe lava a atoatoa i laʻu vaai, ma le laʻititi 800cc XRT e le fetaui lelei. O uiga tuʻufaʻatasia ma le lelei o le taʻavale e sili ona lelei iinei, ae o nai mea laiti, e pei o le fulafula o le pito palasitika i le tulivae ma le "faʻamafanafanaina" o le faʻavaa tubular, e ita. O le mea lava lea e tasi e mafai ona fai mo le laʻititi o le Multistrado 950 taamilo, lea e matua vevela lava, ae sili atu i le lautele lautele mo lenei tele (volume) ma faʻatasi ai ma vibrations le lelei i saoasaoa maualuga. O le BMW F 750 GS, e ui lava i le ese'esega atoa o le mamanu afi masaga mai le 1200cc R GS, e leai se fa'aletonu i lona uso matua. O le mea moni, o loʻo i ai se ata faʻatauvaʻa faʻatauvaʻa, faʻapea foʻi ma se tau maualuga e ofoina atu ai le tele. O le fa'afeagai tonu o le MV Aukuso 800 Turismo Veloce.
Ose uila mata'ina tele ma mea e sili ona manaia, mai le ta'avale e o'o atu i taofi, ae e foliga mai e le mafai lava e tagata gaosi oloa ona o'o iai. O le tulaga ti'eti'e, e tu'u malie, le to'a mo lo'u maualuga (aemaise lava le nofoa ma fa'amau) ma mo lona tau o le uila afi e tele naua fa'aletonu ma fa'aletonu. I lena tulaga, e foliga mai o le Yamaha 900 Tracer, lea e foliga mai e ofoina atu le tele mo ana tupe ma e le mafai ona tuuaia mo se isi lava mea nai lo le taofia. Ae o le mea moni, mo le tele o tagata tietie i lenei ituaiga uila, e le faʻalavelave. O le mea lava lea e tasi e mafai ona fai mo le Hondo VFR 800 Crossrunner, o se pasese fegasoloaʻi ma avetaʻavale faʻatasi ma se leo faʻamaonia, ae e leai se lagona i fafo.
Milan afi
E tofu le tagata ma lona ala na tuu mai ai se faailoga ia te au, ma sa matou tusia faatasi i le ao. I le taofi mulimuli, na matou feoaʻi ma le kamupani filifilia ma iloa o le ai ai se talanoaga manaia o mea e vaʻaia e se tasi ma pe faʻafefea ona iloilo e tagata uma faʻamatalaga na aoina ma lagona matou te faamaumauina. Ona o le foliga ma le taʻaloga na faia e MV Avgusta i luga o le lagona muamua, na faʻalavelaveina ai le toetoe o le tele o tagata mai le ala faʻapolofesa, na ou puʻeina foi aʻu ma vaʻai i le auala na ia faʻasesēina aʻu mo sina taimi i ana aulelei. A maeʻa le iloiloga totoʻa, toe iloilo faʻamatalaga, ma pe a tuʻu e le mafaufau mea uma i lona tulaga, o le ae oʻo mai i le ata mulimuli na ou valiina i le asō: Yamaha Tracer 900 o se afi faʻaleleia ma faʻaleleia. E faigofie tele mo le faʻaaogaina i aso uma ma mo malaga umi i luga o soʻo se mea. E fa'amaualuga se foliga manaia. E ofoina uma le fiafia ma le mafanafana e manaʻomia e le avetaavale faʻaonapo nei. Na ia tuu le BMW i le tulaga lua, sosoo ai ma le MV Agusta, Triumph, Honda ma Ducati.
MV Agusta Turismo Veloce 800
Faamatalaga Technical
afi: tolu-ogoto, i-laina, fa-stroke, suavaia-faʻalulu, 798cc, 3 afuala i le ogāumu, eletise tui suauu
Mana: 81 kW (110 km) i le 10.150 rpm
Torque: 80 Nm ile 7.100 rpm
Tane suauu: 21,5 L, Faʻaaogaina: 6 L
Honda VRF800X Crossruner
Faamatalaga Technical
afi: fa-siliva V-foliga, fa-stroke, vai-maalili, 782 cc, 3 valve i le pa'u, tui eletise eletise
Mana: 79 kW (107 km) i le 10.250 rpm
Torque: 75 Nm ile 8.500 rpm
Tane suauu: 20,8 L, Faʻaaogaina: 5,5 L
Pauna: 242 kg (ma le suauʻu)
Ducati Multistrada 950
Faamatalaga Technical
afi: 937-siliva L, 3-stroke, fa'alili sua, 4 cc, XNUMX valve i le fa'agogo, tui eletise eletise
Mana: 83 kW (113 km) i le 9.000 rpm
Torque: 96,2 Nm ile 7.750 rpm
Tuputupuʻe: 840 (filifiliga i lalo nofoa 820/860) mm
Tane suauu: 20 L, Faʻaaogaina: 5,8 L
Pauna: 227 kg (ma le suauʻu)
Manumalo Tiger 800 XRT
Faamatalaga Technical
afi: tolu-va'a i-laina, fa-stroke, vai-maalili, 800cc, 3 valve i le pa'u, tui suauu eletise
Mana: 70 kW (95 km) i le 9500 rpm
Torque: 79 Nm ile 8050 rpm
Tane suauu: 19 L, Faʻaaogaina: 5,4 L
BMW F 750 GS
Faamatalaga Technical
afi: lua-va'a i-laina, fa-stroke, vai-maalili, 853 cc, 3 valve i le pa'u, tui eletise eletise
Mana: 57 kW (77 km) i le 7.500 rpm
Torque: 83 Nm ile 6.000 rpm
Tuputupuʻe: 815 (filifiliga 770-830) mm
Tane suauu: 15 L, Faʻaaogaina: 4,3 L
Pauna: 224 kg (ma le suauʻu)
Honda Tracer 900
Faamatalaga Technical
afi: 847-colinder in-line, vai-maalili, 3 cc, 4 valve i le cylinder, tui suauu eletise
Mana: 84,6 kW (115 km) i le 10.000 rpm
Torque: 87,5 Nm ile 8.500 rpm
Tane suauu: 18 L, Faʻaaogaina: 5,2 L
Pauna: 215 kilokalama (faʻatasi ma suauʻu, leai ni atopaʻu)
