Tekinolosi - BMW S1000RR // Valau fetuutuunai mo le saogalemu ma le fiafia

O le atina'e o le mea lea e una'ia ai tatou i luma, ma o tekinolosi fou e mafai ai ona tatou fa'auluina masini e na'o le 20 tausaga talu ai na moemiti ai tagata ta'avale. Faanoanoa tele! Latou te le'i iloa foi atonu latou te mananao i se mea faapena. O le BMW S 1000 RR ua toe faʻafouina ma, i le sefulu tausaga talu ona taunuʻu i luga o le vaaiga, na faʻafeiloaʻi ai le afi valve fesuiaiga i le lalolagi supercar, faʻatulagaina tulaga fou. Na matou faʻataʻitaʻia i le MotoGP ala i Brno.

Petr Kavchich

Ua tatou ola nei i se vaitau lea ua faaitiitia ai le vasega uila afi supersport i se vaega o i latou o le uila afi o se adrenaline faanatinati lea latou te tatalaina i luga o ala, ma ua amata ona tuufaatasia i se ituaiga o usoga i suti paʻu. E toaitiiti e o atu e tuliloa i luga o le auala, ma e saʻo foi lea. Pe a ou asiasi atu i se kamupani faapena i le tele o taimi i le tausaga, ou te vaai i nisi o nofoaga o loʻo tautau ai se siʻusiʻu o lauulu fili fafine i lalo o le pulou. E le afaina pe sasaina le mafuaʻaga - ia talepeina se faʻamaumauga pe naʻo se fiafiaga e tuʻuina atu naʻo le ala, pe a oʻo i le 20-minute e alu ese ai i luga o le vevela vevela e tumu i le paluga o le serotonin, dopamine ma le adrenaline.

Tusa lava, BMW atiaʻe lana taʻaloga taʻavale ma 207 "solofanua" foi aua o le lona lua vave nai lo le muamua, lea foi coped ma se taumafataga na faʻaititia ai le mamafa mai le 208 kg i le 197 kg (193,5 kg ma le M afifi)... I le fatu o lenei manatu fou o se fou faʻatoʻa fausiaina afi ma BMW ShiftCam tekonolosi e faʻateleina faʻateleina le paoa i le maualalo ma le feololo o afi afi ma faʻaleleia le faʻatinoina i le atoa afi saosaoa laina. O le inline fa fa ogasologa afi, nei ua 4 kg mama nai lo le taimi muamua, aumaia se atoa fou tulaga o le lelei i luga o le auala ma luga o le ala. Mo lenei faʻamoemoe, e le gata o le geometry o le faʻaaogaina ma uafu ua maeʻa faʻaleleia, ae faʻapea foi ma le BMW ShiftCam tekonolosi, lea e suia ai le taimi o le alatoto tatala ma le alatoto gaioiga i le itu faʻaaogaina.

Ole faiga lava lea e tasi e faʻaaogaina ile uila afi afi e sili ona faʻatau atu, ole R 1250 GS. SO le toe faʻavaʻaina o taumafa faʻaaoga ma se faʻavaega fou e 1,3 kg mama e fesoasoani foi i le faʻaleleia atili o le aoga. A tatou vaʻavaʻai totoʻa i mea na latou faia uma e faʻaalu ai le mamafa ma maua faʻaopopo "solofanua," e paʻu o matou paʻu. Ina ia atili ai ona māmā, o afuala, ia ua uma ona faia i titanium ai, ua gaogao! Seʻi oʻo atu i ni nai tausaga talu ai, o lenei tekonolosi sa le mafai ona mauaina, ae o lea ua avanoa i masini gaosi. I tua atu i na mea uma, o le avetaavale e televave i taimi uma ma le toʻafilemu, e oʻo lava i lalo o le maualuga avega, penefiti sili ona aoga mai le matua faateleina torque i luga o le lautele rev range. Ou te iloa e foliga feteʻenaʻi, ae le fou BMW S1000 RR le faia oe e pei o loʻo e nofo i luga o se roketi uila a o tiʻetiʻe ma e te fefe pe a televaveo fea e faigata ai ia te oe ona taofi le mea na tupu i lalo o le pule. Leai, naʻo taimi lava e te maitauina ai le toʻafilemu ma le faigofie na e mauaina o isi uila i luga o le ala, ma o le tepa atu i le taimi e taʻu atu ai ia te oe le matua maoaʻe o le vave.

I luga o le taʻaloga taʻavale, o le tumau o se tau e tau atu i faʻaleleia, ma o iinei o le S 1000 RR e sili atu. E mafai ona e suʻesuʻeina faʻataʻitaʻiga i malaga taʻitasi i le ala, faʻasolosolo fetuunai le faʻagaioiga ma le tuʻuina atu o faiga fesoasoani e le manaʻomia ai le pulea, ma faʻaleleia lou malamalama. O loʻo tuʻuina atu foʻi e le BMW aʻoaʻoga ma faʻaleleia e ala i mea faʻaeletonika ma mea faʻaoga, tatala fou, sili atu avanoa mo le fiafia o le ala mo le tagata tietie amateur.