Tesla Model 3 Va'aiga Umi: Totogiina 20 Pasene Saosaoa Fa'atasi ma Fa'amatalaga Fa'akomepiuta I le 2019.20.2 • TA'AELETI.
Taavale eletise

Tesla Model 3 Va'aiga Umi: Totogiina 20 Pasene Saosaoa Fa'atasi ma Fa'amatalaga Fa'akomepiuta I le 2019.20.2 • TA'AELETI.

Интересный список появился на форуме Reddit. После недавнего обновления программного обеспечения Tesla Model 3 Long Range AWD начинает работать с большей мощностью и заряжается быстрее, чем раньше. Все на том же Supercharger v2 мощностью до 150 кВт.

На данный момент Tesla Model 3 начала заряжаться мощностью 60 кВт и достигла 143 кВт при 13 процентах, согласно списку, подготовленному пользователем Wugz. Теперь, благодаря опции разогрева батареи в пути, взлет происходит с более чем вдвое большей мощностью – 125 кВт. – автомобиль развивает 143 кВт с 9 процентами батареи.

> Tesla Model 3 – оптимальная скорость движения по трассе? Nyland: 130 км / ч с зарядными устройствами на 50 кВт, 190 км / ч с Ionity

E le gata i na. Максимальная мощность сохраняется на уровне 45 процентов, затем автомобиль понижается до 118 кВт – до недавнего времени максимум для Supercharger v2 – при заряде 50 процентов и поддерживает эту мощность на уровне 59 процентов. Начиная с 59-процентного порога, мощность зарядки линейно падает. На диаграмме ниже весь процесс представлен желтой линией. Стоит сравнить с графиком, сделанным на старой прошивке в прошлом году (синяя линия), когда у Supercharger v2 еще не было разблокированной мощности 150 кВт.

Tesla Model 3 Va'aiga Umi: Totogiina 20 Pasene Saosaoa Fa'atasi ma Fa'amatalaga Fa'akomepiuta I le 2019.20.2 • TA'AELETI.

Эффект такой, что на обновленном Supercharger v2 Tesla Model 3 с последней прошивкой 2019.20.2 загружает в интервале 5-80 процентов на 20 процентов меньше чем раньше. И это при том, что софт 2019.20.2 не содержит аннотаций о скорости / мощности зарядки.

Tesla Model 3 Va'aiga Umi: Totogiina 20 Pasene Saosaoa Fa'atasi ma Fa'amatalaga Fa'akomepiuta I le 2019.20.2 • TA'AELETI.

Пока это только один отчет, который также использует разогрев батареи в пути. Но если таких отчетов станет больше, Tesla снова попытается сократить время, которое владельцы Model 3 тратят на зарядные устройства. Другими словами: при той же скорости движения время в пути будет сокращено.

К сожалению, хотя все польские нагнетатели уже находятся во второй версии (v2), еще не слышно, что их программное обеспечение для поддержки 145/150 кВт было обновлено. Подробнее здесь: актуальная карта станций зарядки электромобилей Tesla. Также обратите внимание, что Tesla Model 3 Standard Range Plus будет заряжаться намного медленнее из-за меньшего размера батареи. – на что читатель Михал указал в комментариях.

> Pa'u vave i le Tesla Model S 85 laina ina ua maeʻa le 2019.16.2 faʻafouina [Electrek]

Источник: (c) Wugz / Reddit.

Atonu e te fiafia i ai:

Faaopoopo i ai se faamatalaga