Tesla Roadster - se vaaiga i le lumanaʻi

E le manaia le si'osi'omaga. O mea leaga o le natura o loʻo faʻatonuina faʻamaʻi faʻalavelave faʻafuaseʻi e faʻapipiʻi i luga o afi tiso, o tulaga faʻamaʻi kasa oona e masani ona faʻateleina le tau o taavale ma faʻaleagaina ai le faʻatinoga, ma o le galuega a le "valu" ua leva ona iloa - nai lo lena, o tamaiti i le fale o le a faʻaumatia i latou mo vaega faʻapitoa. o poloka faufale. Ae ui i lea, mai lenei vaʻaiga le lelei o le lumanaʻi ua tulaʻi mai ai se kamupani e manaʻo e faʻamalieina tagata uma - e le gata i le siosiomaga ma tagata o loʻo faʻatali mo i latou i le faitotoʻa ma tui.

Тесла. И дело не в том парне, который изобрел люминесцентную лампу, динамо-машину, солнечную батарею и кучу других электроприборов — хотя название компании на самом деле происходит от его фамилии. Тогда что это за бренд? Она родом из США, на нее работает горстка людей, которые знают друг друга достаточно хорошо, чтобы знать, кто с кем спит, и каждый день ездят на маленькую фабрику в Сан-Карлосе. Компания была основана в начале 90-х, но не в 20 веке, а в 2006-м. Да, он на рынке всего лет, а первый серьезный концепт-кар выпустил только в году. Автомобиль был так хорошо принят, что два года спустя его начали серийно выпускать. Люди буквально запрыгивали на новую машину, а основатели марки Эберхард и Тарпеннинг смогли нанять горничных, которые могли ходить по стенам из-за лишних денег. Но что это за машина?

O le Tesla Roadster o se ta'avale ta'aloga manaia i le tepa muamua. Mo le lona lua - o se taavale laʻititi, vaapiapi ma le lelei tele, lea o mea uma e sili atu ma lautele nai lo le pusaaisa averesi e faʻaalia ai le alofa. Ae ui i lea, o se mea e tatau ona faʻaalia ai le alofa o le lalolagi i lenei taavale. Muamua, e te le o maua ea se lagona na e vaʻai i lenei mea i se mea? Ioe! O le auala na fausia i le galulue faatasi ma Lotus, o lea e tele mea e tutusa ai ma Elise. Ma e te iloa le uiga o lena mea? Olioli le taofiofia! E foliga mai na faia e Eliza se feagaiga ma le Atua na faatagaina ai o ia e suia tulafono o le kalave. E le o iloa po o le a le mea na ia manaʻo i ai, atonu o avetaavale o le a "tuli i se laʻau" i se tasi o piʻoga? E ui i le tama'i afi Toyota, o vaitafe ma ala masani o le elemene lea e sili atu ai le Elise i luga o taavale e faaluaina le malosi. Tesla ta'avale fa'apenei fo'i. Ma e sili atu, aua e sili atu le malosi ma sili atu le malosi. Afai o lea, aisea na fesoasoani ai Lotus i le fausiaina o le taavale lava e tasi o loo mafai pea ona lapoʻia?

E faigofie - aua o Tesla e le o se tauva ia te ia. Ua na'o le pau lea o le ta'avale ta'aloga o lo'o fa'aogaina i le eletise! Ma o le pu'e lea. E fiafia le au si'osi'omaga ona o le a tele fuamoa e tu'u mai e cranes, ma e fiafia tagata masani o le a mafai moni ona latou ave taavale masani. Pau lava le fa'afitauli e tatau ona iai sau teugatupe. E sili le alu i le faletupe a Suiselani ona e fai mai e sili atu le puipuiga-o le tau o le taavale e silia ma le 100. tālā. Ia, o tala fou e taua i taimi uma, o lea e lelei ai le tilotilo i le Roadster o le amataga o suiga. Ma tietie ai aua o le mea lena.

Принцип работы этого автомобиля кажется сказочно простым. Модель Elise конструкторы позаимствовали у Lotus, прикрутили к ней немного другой кузов, вместо двигателя внутреннего сгорания поставили электрический, а все свободное место забили батарейками от цифрового фотоаппарата. Много перезаряжаемых аккумуляторов. 6831, если быть точным. Представляете, что будет, когда все это прогреется за рулем? Именно поэтому принцип работы не так прост. Необходимо было разработать соответствующую систему охлаждения. В системе течет жидкость, и водитель не превратится в автожир через час езды. Кстати, сразу возникает вопрос – сколько такие аккумуляторы “потянут” без замены на новые? Tesla все-таки не mp4-плеер, так что никто не захочет покупать 6831 единицу после года более интенсивного использования. Спецы из Tesla подсчитали, что новый пакет придется приобретать через 5-7 лет, или 160 3.5. км, если много ездить. Однако это еще не самое утомительное в электромобилях. Ведь топливо дорогое, ядовитое, вонючее и взрывоопасное, а значит, имеет одни недостатки. Только его заправка длится до нескольких минут. У электромобилей есть такая характеристика, что их батареи разряжаются после выезда из гаража, и тогда вы должны оставить их включенными в розетку как минимум на полдня, чтобы они снова могли покинуть территорию. А такое количество времени в случае с сегодняшним занятым обществом — это что-то вроде запирания себя в советской тюрьме по собственному желанию. К счастью, господа из Tesla понимают проблемы современных людей и позаботились об этой маленькой детали — полная зарядка занимает всего 400 часа, а батареи настолько эффективны, что могут обеспечить энергией расстояние почти в 1200 км. Сколько все это весит? Это очень хороший вопрос. Вес автомобиля 1 кг на колесах. Много, если смотреть на его малые габариты и пластичность. Однако эта цифра перестает удивлять, когда выясняется, что 3/400 веса всего автомобиля составляют аккумуляторы — около кг! В таком случае можно ли рассчитывать на спортивные характеристики с таким весом и электродвигателем? И тут можно удивиться.

E te fa'alatalata atu i le ta'avale ae leai ni 'au o faitoto'a. O lo'o i ai masini pa'i mo lenei mea - na'o le tago i ai ma o le a matala le faitoto'a. E te alu i totonu, amata le afi, filifili le itu o le malaga ma ... leai se mea. Soo se mea e pogisa, soo se mea e tutuli - e pei lava o le tala faatino a Mickiewicz. Ina ia siaki pe o galue le taavale, e te oomi le "kesi" i luga o le fola ona amata loa lea - o le pasese, afai o loʻo nofo i ona tafatafa, e paʻu i fafo i luga o le taualuga matala, o ona mata e suia ma lona faiʻai, o le o le paʻu i luga o ona foliga faʻaloaloa, ma e ala i le tioata e mafai ai ona e vaʻaia St. Peter - o le auala lea e alu ai lenei taavale. 288KM o loʻo avanoa i totonu ole 4.4-6 afe rpm, 400Nm o le faʻamalosi - ua lava lea e vaʻaia ai le "selau" i le 3.7 sekone. Ona o le mea moni o se afi eletise o le a fiafia e faʻaalu lona olaga atoa e faʻapipiʻiina, e fai si underrated. Ae ui i lea, faʻafetai i le faʻaitiitia o le malosi ma uiga faʻapitoa faʻapitoa, e pamu ai ona gafatia i totonu o le taʻavale toetoe lava mai le taimi e ki ai, faʻafetai e mafai ona faia mea ofoofogia. Ia, e oʻo atu i le 14 afe. rpm Ae o le a le mea moni o loʻo tamoʻe i lalo o le pulou o se Tesla? O le iunite e tolu vaega, fa pou, faʻaogaina ma faʻamauina i le 375V - poʻo le a lava le uiga. E taua le ave lelei. E fetaui ma se taavale taʻavale, e faʻaulu ai uili pito i tua, ae e le o fesoʻotaʻi atu i soʻo se mea faʻapitoa - o le fua faatatau e tumau, ma e leai se pipii. I se tulaga lautele, e uiga ese le tusia o ia mea, aua e masani lava o le autu o le faasalalauga, pe o le a pasi pe leai, ma le afi - o lona leo, e masani lava e oo atu i le 2. RPM e le manaia e pei o se faatalanoaga ma Paris Hilton, ma o ia. ulaula tele. E le o iinei - e mafai ona e afu tele, ae o le aveina o lenei taʻavale e pei o le bungee jumping pe a maeʻa le faʻafefe, aua e leai se sauʻai tui o loʻo tagi mai i ou tua. E talafeagai la le toe setiina o le 109? tala mo se taavale faapenei? Ia, ua e va'ai i se Ferrari fou i se tau e mafai ona e teuina mo se pepa masi pe a e fa'atau? Ana mafai ona ou vaai, ou te le mafaufau lava i ai. Ae ou te leʻi iloa - o lea o le a avea aʻu ma se tasi oi latou o le a tatalaina se faletupe Suiselani faʻapitoa mo Tesla. Ma o lenei mea e ui i loʻu inoino i le siosiomaga.

FAASILASILAGA:

Afai e te manaʻo e faʻatulagaina se mea na tupu, faʻataʻitaʻiga suʻega mo au tagata faʻatau, tuʻuina atu Tesla o se faʻasalalauga faʻasalalauga mo lau kamupani (mafai o mea faʻapipiʻi), pe na o le taumafai e ave lenei taavale tulaga ese, faʻamolemole faʻafesoʻotaʻi Anna Zdybitskaya (0-601-687). -655, [e puipuia le imeli meli]). Ou te valaaulia foi oe e asiasi i le upega tafaʻilagi: www.mytesla.pl