Tulaga: Honda VFR 800X Crossrunner ABS + TCS

Mataupu

Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
Faamatalaga Technical

O le mea sili la tatou te iloa atu ai, ma ole mea moni e tai tutusa lava ma uila afi. O uila afi i fafo atu o le auala e taʻutaʻua tele ona latou aumaia le tele o le faigofie ma avetaʻavale fiafia.

O Honda, o se tagata tinoese mai se motu mamao i sasaʻe, na le mautonu (a itiiti ifo ia i matou) i a latou uila faʻamalosi, e foliga tutusa foliga ae matua ese lava pe a e oso i luga ma taamilo i le uila. O le mea malie e leai se tasi o nei X-mataitusi fou e leaga, e lelei ma manaia i lana lava auala. Ae afai e tatau ona e filifilia naʻo le tasi, ma afai o le filifiliga na faʻauluina foi e le tau, ona e filifilia lea o le tasi - le VFR800X Crossrunner. Mo na'o lalo ifo o le $11, e te maua se Honda ma le tele o uiga. Matou te fiafia e le'i galo ia i latou le fatu o lenei uila. E le tatau ona fa'aaoga sese le igoa VRF. O le mafuaaga lena e usuina ai e le masini V-twin e fa i le sili atu i le 6.000 rpm se leo lelei ma le ta'aloga pe a ola VTEC ma fa'avavevave malosi. O le suiga pe a o'o uma alatoto e 16 ae le o le valu e le talatala. O se mea lea na mafai e le au inisinia ona faʻalelei ma faʻaleleia aʻo tausia le uiga iloga o le VFR.

O le tagata lea e faʻamautinoaina foʻi lou mauaina o se uila afi faʻalua. E mafai ona sili lamolemole ma unpretentious, ae o le sina leo mai le tailpipe faia ia sili taʻaloga ma ola.

O le Crossruner e toʻafilemu i le faʻatapulaʻa faʻatapulaʻaina ma talu ai e matua talafeagai mo leisurely, turisi-sologa folau, ae e vave faʻatupuina le fatu tata i le pito i luga. O le afi 4-cc V782 ua atili ai ona malosi ma ua mafai ona atiaʻe le paoa o le 78 kilowatts poʻo le 106 "horsepower" i le 10.250 rpm ma le 75 Nm o le uila afi i le 8.500 rpm. E fa isi solofanua ma 2,2 Newton mita sili atu nai lo le muamua faʻataʻitaʻiga, ma e fiafia foi e aveina. O le mea lea, o le uila afi atiina ae se saoasaoa o sili atu nai lo 200 kilomita i le itula ma, sili atu i mea uma, maua ai se manaia tietie tietiega i le tulaga o 60 i le 130 kilomita i le itula. I se tasi o laufanua o loʻo iai le tapulaʻa e 50, a leai e tatau ona e faʻaalu i lalo ni kia lua pe tolu, ae a oso le saoasaoa i luga atu o le 80 kilomita ile itula, na ona e "paʻu" lava i le ono kia ma faʻafiafia ai i le avanoa.

Ae ui i lea, e le mafai ona faʻateleina, e sili atu le taʻaloga taʻaloga nai lo le taʻaloga, o le pu autu o le faʻamafanafanaga. O le fa'amalologa e fa'alogoina e fa'afefe lelei ai patupatu, ae e le fiafia i tu'u malo i tapula'a ma patupatu e te gafatia i pasika ta'aloga.

E manaia foi ma malolo e lagona i le uili, ma e pei uma lava o le nofoa, e pei ona masani ai tatou i le malaga taamilo uila afi. I se taeao malulu, matou te leʻi faʻamalo i o matou lima, ona o le Crossrunner ua mafanafana uuina e mafanafana lelei pe a pa'ū le vevela i fafo. Atonu e te manaʻomia ni puipuiga ole matagi mo lou tino i luga. I se tulaga tu saʻo, soʻo se mea e silia ma le 130 kilomita i le itula ua fai si faigata tele ma e tatau ona e lafi i tua o se tamaʻi matagi.

O le nofoa e mafanafana ma maualuga-fetuʻunaʻi, o lea o i latou ma uumi vae ma i latou e fai si puʻupuʻu o le a nonofo lelei i luga. O le laina e 815 i le 835 milimita le maualuga mai le eleele. O le pasese o le a nofo lelei foi, ma i le faaopoopo atu i le padded padding luga o le lautele nofoa, o le lua itu au o le a avatu ai ia te ia se lagona o le saogalemu.

O le suʻega o le Honda Crossruner e leʻi i ai ni atopaʻu itu, ae mai ona foliga mai e matuaʻi manaia foʻi faʻatasi ai ma nisi o atopaʻu tele pito i tua atu. Mo le tele manaʻomia, latou i ai foi se tele atopau atopaʻu. Mo se foliga lelei atoatoa, e mafai foi ona e faʻaaogaina ia moli uila ma le paipa puipuia mo le afi ma le radiator, pe a tupu se uila, e mitiia le malosiʻaga o se aʻafiaga ma puipuia ai vaega vaivai o le uila afi.

E tatau foi ona tatou maitauina le tulaga o le puipuiga. O le uila afi o loʻo faʻaauupegaina i le ABS anti-lock braking system o se tulaga masani, lea e vave ona tali atu pe a faʻapea e maua e tagata sulu le auala maseesee poʻo le oneone i luga o le auala. O taofi e malosi ma lelei, e pei o le ABS, e faʻatulagaina mo le sologa lelei, malosi taʻavale. E tutusa lava le mea e mafai ona fai atu ai mo le taʻavale uili's switchable anti-slip system. A faʻagaoioia, puipuia mea le faʻateʻia i luga ole aseta poʻo le malulu faʻapea foi puipuia le uili i luma mai le siʻi aʻe. Ona tape lea e le eletise le afi o le afi e fa ona oʻo lava ina iloa e le masini e mafai uma ona ave le eletise i le uili. Mo se taʻaloga taʻutaʻua le avetaavale o lenei faiga e tatau ona tapeina i se ki faigofie o le ki, a leai o isi taʻaloga taʻavale faʻataʻitaʻiga e avanoa mai ia Honda.

I le faaiuga o le aso, na o ni nai mea e taua ia i matou - e te manaʻo e toe faʻasesē Crossruner? Ioe, ma e leai se faʻafitauli mamao i se malaga umi, pe naʻo na o auala masani e aofia ai foʻi ma le motu o tagata o le taulaga. Honda ei ai se talaaga mo le tele, faʻatinoga ma le faʻaogaina i se tau talafeagai ma le lelei.

Petr Kavčič, ata: Saša Kapetanovič, fale gaosi oloa

Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
Tau faʻataʻitaʻi tau: € 10.990 XNUMX €
Faamatalaga Technical
afi: V4, fa-stroke, suavaia-faʻalulu, 90 ° i le va o ogāumu, 782 cc, 3 afuala i le ogālū, VTEC, eletise tui suauʻu
Mana: 78 kW (106 km) i le 10250 rpm
Torque: 75 Nm ile 8.500 rpm
Malosiaga fesiitai: ono-televave kia kia, filifili
Faavaa: aluminium
Taofi: 296mm pito i luma masaga filo, 256-piston calipers, XNUMXmm tuafono tua, masaga-piston calipers, C-ABS
Taofia le tumau: pito i luma fi 43mm tui telescopic, mafai ona fetuʻunaʻi muamua, 108mm femalagaaʻi, tua tasi taupega lima, tasi kasa damper, fetuutuunai preload ma toe foi lemu, 119mm malaga
Paʻu: 120/70R17, 180/55R17
Tane suauu: 20,8
Laula uili: 1.475 мм
Pauna: 242 kg
Sese o suʻega: