Тест: Husqvarna TE 250 2019 // Рекреативные разред

Mataupu

Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
Faamatalaga Technical

Какой объем двигателя лучше всего подходит для эндуро? Это всегда актуальный вопрос для всех нас, кто любит ездить по бездорожью. На этот вопрос есть как минимум тысяча ответов и объяснений, и, да, это звучит потрясающе, любой может быть прав. И в одном я не сомневаюсь. Когда вы спрашиваете меня, какой эндуро подходит для новичка, я отвечу однозначно: 250 куб.см и четырехтактный двигатель.

Primoж манrman

По общему признанию, наиболее популярными на данный момент являются четырехтактный двигатель объемом 350 куб. См, который каким-то образом сочетает в себе характеристики движения или легкость двигателя объемом 250 куб. Что ж, если говорить об экстриме, то ответ самый простой, вот с 450 кубометрами и легким и сильным двухтактным двигателем пропустить нельзя. Но, что интересно, хороший водитель далеко уедет, а действительно очень далеко именно на таком. 250cc четырехтактныйкак у нас было на тесте. Потому что, когда вы ловите нужный момент, когда двигатель вращается на более высоких оборотах, эта небольшая эндуро-ракета очень быстро движется по лесным тропинкам или крутым склонам, а из-за более низкой инерционной массы двигателя позволяет легче двигаться задним ходом и не утомляет, как 350- или 450cc четырехтактный. В эндуро именно эта инерционная масса определяет, как мотоцикл будет ездить на технически сложных участках, даже если разница между ними минимальна по шкале, или, скажем так, это не так.

Без тени сомнения могу сказать, что на таком хорошем мотоцикле эндуро я могу нравится как новичку, так и опытному водителю. Почему? Опытный гонщик знает, как и знает, как выжать из этого максимум, и будет очень быстрым с меньшим утомлением тела, в то время как менее опытный гонщик также сможет совершать ошибки во время езды, и мотоцикл не будет его наказывать. Мотоцикл хорошо спроектирован и изготовлен и представляет собой лучшее предложение в мире эндуро. Поскольку компоненты хорошего качества, нет никаких сюрпризов, когда дело касается торможения, смягчения неровностей или серьезных приземлений. Вы можете прочитать, что наш Примож думает о Husqvarna, который только входит в мир эндуро и идеально подходит для того, чтобы высказать свое мнение как новичок, в его комментарии.

Su'ega: Husqvarna TE 250 2019 // Fa'afiafiaga vaega

F.E.250 В руках он работает очень легко, за решеткой радиатора спрятан минималистичный экран с контрольной подсветкой. Запуск агрегата аналогичен запуску дорожного мотоцикла, поэтому мы разбудим его нажатием кнопки. Двигатель работает тихо, и выхлоп действительно гремит, когда вы добавляете газ. При движении агрегат отзывчив, а его источник питания подходит как для новичков, так и для более опытных водителей, так что нет необходимости в постоянном переключении передач, в то же время он достаточно отзывчив даже на более низких оборотах. На мотоциклах FE можно ездить по бездорожью, но лучше всего они работают в поле, так как они там как дома, и почти все подчинено такой езде. Когда мы в группе прокладываем себе путь через местность, мои мысли посреди леса ускользают от того, что рама спроектирована компьютером, что она была спроектирована с использованием специального процесса, называемого гидроформовкой, и что она была сварена роботами. . Ну, мы используем это здесь, на природе, на перекрестках, где сотовый телефон почти не улавливает сигнал. Где пределы человеческого удовольствия и гениальности технических машин? Ну я сижу на машине еле-еле 250 куб.

Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
Tau faʻataʻitaʻi tau: 10.640 €
Faamatalaga Technical
afi: 4-тактный, одноцилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение, Рабочий объем (см3): 249,9
Mana: i. i
Torque: i. i
Taofi: pito i luma atigipusa 260mm, tua atigivae 220mm
Taofia le tumau: WP Xplor 49mm luma fetuʻunaʻi feliuaʻi tui telescopic, tua faʻafetaui tasi teʻi
Paʻu: 90/90-21, 140/80-18
Tuputupuʻe: 970
Tane suauu: 8,5
Laula uili: i. i
Pauna: 105,8 (ma vai e leai ni suauʻu)