Suʻega: KIA Cee'd 1.6 CRDi (94 kW) EX Maxx
Mataupu
Soo se tasi e manaʻomia se vasega maualalo i le ogatotonu o Kio, ua uma ona ia tatalaina le ato. Ma o lena mo sili atu laʻititi tupe nai lo le Kia manaʻomia mo le fou Cee'd faʻataʻitaʻiga. Ae e mafai ona tatou vaʻavaʻai i ai mai se isi itu ma fai mai: o le tele o tagata faʻatau na faʻamalieina i le Kio talu ai, o lea o le a latou ulu muamua atu ai i le latou potu faʻaaliga muamua e vaʻai i le ofo fou.
Tatou tuʻu le faʻafitauli o faʻatau ma faʻatauga ae taulaʻi i le taʻavale. Fausia i Siamani ma faia i Solovakia, ina ua maeʻa le uluaʻi iloiloga sa mautinoa lava le lavea. O le au mamanu, faʻaulu e le taʻutaʻua Peter Schreyer, vali tino laina tino dynamically, e pei ona molimauina e le toso coefficient o na o 0,30. Lenei o XNUMX taimi sili atu nai lo lona muamua, lea e mafai foi ona faʻatatauina i le atoa mafolafola lalo. O moli moli "foliga" e matua leaga lava, o loʻo iai foʻi i latou i le agaga taʻalo (e tusi i le agaga o le tamaoaiga?) Mo le malamalama o le moli uila.
E le tatau ona galo ia i tatou o le Hyundai i30 ma le Kia Cee'd e sili atu tutusa nai lo le au faʻatau e naunau e faʻaalia. Ma i totonu o fale gaosi ua taua luga, ua fautuaina ai Kia tatau faʻamalosia sili atu malosi, talavou avetaʻavale, ao Hyundai tatau ona vaʻaia ia sili atu le pisa, ioe, oe mafai foi ona fai mai latou ua matutua pe sili atu le faʻasao. Ae e faʻatatau lava i le Hyundai fou faiga faʻavae mamanu ou te lagona o le tasi vaeluaina vaeluaina laina ua faʻanenefu: e oʻo i le Hyundais fou e malosi ma e masani foʻi ona lalelei. I le taimi o le suʻega o le i30 fou, lea na matou lolomiina i le lomiga lona 12 o lenei tausaga, e toatele tagata masani na malilie ma loʻu manatu e sili atu lona matagofie nai lo lona Korea paʻaga. Ma sa i ai tagata talavou faʻatasi ma i latou, ma e le gata i latou lauulu sinasina pei o matou ...
O le mea lea, matou te fautuaina oe e faitau muamua le suʻega Hyundai. Ua maeʻa lava i le faaiuga o Me, na ma tusia o le taʻavale e matua faigofie lava ona faʻaaoga, ma le chassis faʻalelei, lelei le faʻamamaina o leo ma le pusameli e fesuiaʻi mai mea e faʻaaoga i uati e pei o le uati. E oo lava i lena taimi, na matou sasaaina i luga o pepa mea uma e manatua e le tagata amata: mai le alofa (mafanafana) i se leaga lagona, aua o le ala o inisinia i le tilivaina o fiafia i le taimi o le sili atu faigata tiʻetiʻega e umi lava. O le mea e laki ai, sa i ai le 1,6-lita kesi suauʻu i lena taimi, ma o le taimi lea sa faʻamalieina matou i le 1,6-lita turbodiesel.
E te mana'o e fa'auma muamua? E ui o le afi penisini sa sili atu ona faauo aveta'avale ona e fa'aitiitia le pisapisao ma e tele atu le tele o le rpm fa'aoga, ae o le turbodiesel na tulaga ese i tulaga o le torque (e ui lava e tatau ona "tu'itu'i" le rpm sa'o e pei o le turbocharger o loʻo i ai se fesuia'i geometry (!) E le fesoasoani, o le afi masani tui tui sa'o e aulelei anemic ona o le displacement laʻititi) ma faʻaititia le taumafaina (i le inisi matou te fai atu se tolu taumafa maualalo).
Faatasi ai ma se faʻaagaga atoa poʻo le faʻaogaina, matou te faitio i le lua-lita voluma, a le o lea, e toetoe lava o le afa lita le itiiti ifo e lava mo se tafaoga malie i luga o auala Slovenia ua pisi tele, lea o loʻo faʻatali ai "tagata aoina" ma radar i laasaga uma. . Ae o le duo lava o le i30 ma le Kia Cee'd, o se taavale e sili ona lelei le leo e faagaeetia ai i le malu o le foeuli ma le pedals ma gearshifts. O loʻo matou masalosalo pea e uiga i le eletise eletise, lea e ofoina atu ni filifiliga se tolu: Taʻaloga, masani, ma Faʻamafanafana.
O le filifiliga feololo e mautinoa lava e sili ona lelei, aua o le faʻamafanafanaga e naʻo le poto e faʻaoga i totonu o le taulaga poʻo totonu o pakaga paka, ae o le Taʻaloga e ave oe i luga o le vai. O le taʻaloga, e pei ona tatou iloa uma, e sili atu nai lo le faʻamalosia o le taʻavale, o lea e tatau ai i le Kia ma le Hyundai ona tietie atu i Nürburgring ma mafaufau i manaʻoga o avetaavale suʻega poto, talu ai e le lava se mea e taʻua o Flex Steer. . O iinei, o le Ford Focus o loʻo i luga o le nofoalii, ma e oʻo lava i le Opel Astra ma le Volkswagen Golf e sili atu. Pe atonu o le a latou faʻaleleia le pusa i le taʻaloga taʻaloga?
O le faʻamafanafanaga e muamua saunia e ala i le tuʻuina i lalo faʻatatau o uili i luma ma tua, i luma, e moni, o McPherson e tosoina ma se faʻatulaga fesoasoani, o se avanoa avanoa i tua ma le fa ala faʻasolosolo ma lua uʻumiʻumi alalaupapa, o se tele ala faʻatusatusa i lona muamua (luma 17 mm, tua tusa ma le 32 mm!). 45 pasene sili atu torsional malosi o le tino ma o le mea moni sili ulu, vae ma tauau potu, ma o le mea moni tatou iʻuga ma le tamaoaiga o kia.
E le mafai ona e sese i le EX Maxx: o le pito sili ona atoatoa, e ofoina atu mea uma mai se ki atamai i se mea pueata liliu, mai le semi-autometi faiga pakaga ala e tausia fesoasoani ... Atonu na o se faamatalaga itiiti: Hyundai ua tu'u se mata pu'eata rearview i le fa'ata , lea matou te manatu o se fofo sili atu e ui lava i le fa'aaliga sili atu ona tauagafau, ma matou te manatu foi e sili atu le fa'alelei o fa'amau fa'amau a le i30. A leai, i le Cee'd e tatau ona tatou viia ata i le ogatotonu o le faʻailoga autu - latou te matua tuʻuina atu i le taumafaiga ma e manaia tele le vaʻai.
A faapea o le Kia Cee'd fou e 50 milimita le umi atu nai lo le na muamua ai, e tele avanoa i totonu o le fale ma le uili uila tutusa ma 40 lita ogalaau tele atu, ona matou talitonu lea o nei mea uma e mafua tele lava i le tele overhangs. O le pito i luma e naʻo le 15 milimita ma o le pito i tua e faʻataʻamilomilo e 35 milimita le lapoʻa, o lona uiga o le tulaga masani i luma ma faʻataʻavale nofoaga e faʻatutu ai taʻavale ma se taʻaloga tino e sili atu ona manaʻomia nai lo le teuteuina o ofu. A leai, e sili atu ma le lava avanoa mo malaga a aiga, ma a o atu tagata (sami, faaseʻe), e mafai lava ona e faitau i luga o le pusa o le fale.
I le silia ma le 23 afe, o le Kia Cee'd e mamao mai le tau taugofie a le na muamua atu, ae ia manatua o le mea fou e moni lava e sili atu ona lelei i le tulaga o le mafanafana, mea faigaluega ma le faʻaaoga. Peitaʻi, o faʻamatalaga faʻatau atu e le o toe mamao ona faʻaalia pe o tau maualalo na muamua o se faʻamalosiʻau poʻo se faʻalavelave.
Upu: Alyosha Mrak
Kia Ceed 1.6 CRDi (94))) EX Maxx
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
| Faʻatau: | KMAG dd |
|---|---|
| Tau faʻavae faʻavae: | 23.290 € |
| Tau faʻataʻitaʻi tau: | 23.710 € |
| Mana: | 94kW (128 KM) |
| Vave (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Vaaia maualuga: | 197 km / h |
| ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi: | 5,8l / 100km |
| Faamaoniga: | Tusi faʻamaonia lautele 7 tausaga poʻo le 150.000 5KM, faʻamaoniga varnish 150.000 tausaga poʻo le 7XNUMX KM, XNUMX tausaga tuutuuga i le ele. |
| Iloiloga faʻasolosolo | 30.000 kilomita |
Tau (e oʻo atu i le 100.000 km poʻo le lima tausaga)
| Auaunaga masani, galuega, meafaitino: | 1.122 € |
|---|---|
| Suauu: | 8.045 € |
| Paʻu (1) | 577 € |
| Leiloa i tau (i totonu ole 5 tausaga): | 12.293 € |
| Inisiua faamalosia: | 2.740 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 5.685 (€ |
| Fuafua le tau o inisiua taʻavale | |
| Faʻatau | € 30.462 0,30 (km tau: XNUMX ) |
Faamatalaga Technical
| afi: | 4-colinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - faʻapipiʻi pito i luma - paʻu ma taʻavale 77,2 × 84,5 mm - faʻafefe 1.582 cm³ - fua faʻamalosi 17,3: 1 - malosi maualuga 94 kW (128 hp) ) ile 4.000 rpm - averesi saosaoa piston i le malosi maualuga 11,3 m / s - mana faapitoa 59,4 kW / l (80,8 l. tui - fa'avevela turbocharger - totogi ea cooler. |
|---|---|
| Malosiaga fesiitai: | ta'avale afi uili luma - 6-saosaoa fa'asalalauga tusi lesona - fua fa'atatau I. 3,62; II. 1,96 itula; III. 1,19 itula; IV. 0,84; V. 0,70; VI. 0,60 - eseesega 3,940 - rims 7 J × 17 - pa'u 225/45 R 17, ta'avale li'o 1,91 m. |
| Malosiaga: | maualuga maualuga 197 km / h - 0-100 km / h faʻavavevave i le 10,9 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 4,8 / 3,7 / 4,1 l / 100 km, CO2 emissions 108 g / km. |
| Felauaiga ma le taofia lē tumau: | limousine - 5 faitotoa, 5 nofoa - le tagata lava ia lagolago - tutu'a tasi luma, vae tautotogo, e tolu-tautala wishbones, stabilizer - tua'i axle, coil puna, telescopic te'i absorbers, stabilizer - taofi tisiketi luma (faamalosi faamalosi), tisiki tua , ABS, taofi paka fa'ainisinia i uili pito i tua (lever i le va o nofoa) - fata ma pinion uili, ta'avale eletise, 2,9 liliu i le va o mea ogaoga. |
| Misa: | ta'avale gaogao 1.375 kilokalama - fa'atagaina atoa mamafa 1.920 kilokalama - fa'atagaina taavale toso mamafa ma taofi: 1.300 kilokalama, e aunoa ma le taofi: 600 kg - fa'atagaina uta taualuga: 70 kg. |
| Vaaiga i fafo: | taʻavale lautele 1.780 mm - taavale lautele ma faʻata 2.030 mm - luma ala 1.549 mm - tua 1.557 mm - ave taavale radius 10,2 m. |
| Vaaiga i totonu: | luma lautele 1.400 mm, tua 1.410 mm - nofoa pito i luma umi 500 mm, nofoa pito i tua 450 mm - uili faataavalevale diameter 370 mm - tane suauu 53 l. |
| Pusa: | 5 ato 'au a Samasoni (aofaʻiga o tusi 278,5 l): 5 nofoaga: 2 atopaʻu (68,5 l), 1 ato faʻafafa (20 l). |
| Meafaigaluega masani: | taga ea mo le aveta'avale ma le pasese pito i luma - taga ea itu - taga ea pupuni - ISOFIX fa'apipi'i - ABS - ESP - ta'avale eletise - ea malulu - fa'amalama malosi i luma - fa'ata pito i tua ma fetuutuuna'i eletise ma fa'avevela - leitio ma le CD player ma le MP3 player - multifunctional uili - pulea mamao o le loka tutotonu - maualuga ma loloto fetuutuunai o le uili - fetuunaiga maualuga o le nofoa aveta'avale - nofoa vaeluaina tua - luga o le laupapa komepiuta. |
Tatou fua
| T = 27 ° C / p = 1.111 mbar / rel. vl. = 55% / Paʻu: Hankook Ventus Prime 2/225 / R 45 H / Odometer tulaga: 17 km | |
| Vave o le 0-100km: | 11,4s |
|---|---|
| 402m le taulaga: | 18 tausaga ( 126 km / h) |
| Faigofie 50-90km / h: | 8,9 / 13,9s (IV./v.) |
| Faigofie 80-120km / h: | 11,2 / 15,1s (W./VI.) |
| Vaaia maualuga: | 197km / h (TATOU.) |
| Maualalo taumafaina: | 5,5l / 100km |
| Tapulaʻa maualuga taumafaina: | 6,7l / 100km |
| tofotofoga taumafaina: | 5,8 l / 100km |
| Mamao mamao i le 130 km / h: | 62,3m |
| Mamao mamao i le 100 km / h: | 37,9m |
| Laulau AM: | 40m |
| Pisa i le 50 km / h i le 3 kia | 61dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 4 kia | 59dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 5 kia | 58dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 6 kia | 57dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 3 kia | 63dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 4 kia | 62dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 5 kia | 60dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 6 kia | 59dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 4 kia | 65dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 5 kia | 63dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 6 kia | 62dB |
| Pisa faananau: | 39dB |
Fuataga atoa (339/420)
Afai matou te fai atu o le tapolo alu i fafo, faʻapea foi ma le fou Taula, Astra ma isi foliga tutusa igoa ei ai se fou tauva tauva, tatou te leʻi misia tele. Ae o aso o tau maualalo le tau ua (paga lea) ua uma.
Fafo (13/15)
Le mautonu matagofie fausiaina taʻavale, nai tagata fiafia i le i30.
Totonu (107/140)
Mauʻoa mea faigaluega, lauiloa mea (e oʻo lava i ni paʻu fono i luga o nofoa ma faitotoa teuteuina), o le pusa o loʻo maualuga averesi ma le maualuga faʻamafanafanaga.
Masini, felauaiga (51
/ tasi)O se lelei lava afi, o le tonu kia kia, o loʻo iai pea le tele o galuega i luga o le kesi, o le faʻatonutonuina o le eletise faʻatasi ma ni polokalame se tolu e leʻi matua talitonuina ai matou.
Avetaʻavale (58)
/ tasi)I le tulaga o le avetaavaleina gaioiga, o le fou Cee'd ma le i30 e averesi, sei vagana o le mea moni oe amanaʻia le mafanafana.
Faatinoga (24/35)
O fua faʻatopetope na tutusa i le saoasaoa o le kesi e pei o le kesi i30, ae o le Cee'd e sili atu lona aoga i tulaga o fetuʻutuʻunaʻi.
Puipuiga (38/45)
Faʻatasi ai ma le sili ona lelei masini afifi, oe foi maua sili atu pasi ma sili atu i le uma gaioiga saogalemu, matou te vivii atu i le puʻupuʻu taofi taofi.
Tamaoaiga (48/50)
Faʻalelei feʻaveaʻiga, averesi faʻamaoniga (mileage tapulaʻa, leai feaveaʻi mautinoa), tauvaga tau.
Matou te vivii ma taʻuleagaina
afi
Auina atu
meafaitino, gaosiga
kalafi kalama
meafaigaluega
o nisi mea (uili faʻavili ki, mea puʻeata seti faʻapipiʻi) e sili atu ma le i30
chassis i le avetaavale malosi
