Suʻega Kratek: Citroën C5 Tourer HDi 200 Faʻapitoa

I le muamua C5 (ma o loʻo tatou i tua atu) e leʻi i le "original" pe ina ua maeʻa le toe faʻafouga. E oʻo i le taimi nei C5 e leʻo fou talu mai lona lona tolu tausaga, ae o loʻo iai se mea na maua e Xantia, mo se faʻataʻitaʻiga: o se lagona le faʻamalosia o le leai o se taimi.

O le 1955 e leʻi toe tupu lava, ae e leʻo le sese a Citroën, o le taimi lenei tatou te nonofo ai. Faatasi ai ma se taʻavale e pei o le suiga o le DS i lena taimi, o aso nei e le mafai e le Citroën, BMW, poʻo seisi lava kamupani lauiloa ona aveʻese mai le latou faʻaliga.

Ae ui i lea, o le C5 oe vaʻai i ata o se agavaa sui i le DS faʻatusa. Ae ui i lea, o le a ou le lisiina le lapoʻa vasega, masini (hydropneumatic faʻamalolo, sulu moli) ma isi sili atu pe laʻititi fuaina mea iinei. Lenei ou te manaʻo e faʻamamafaina lagona na lagona e le avetaʻavale a o aveina le taʻavale.

Lelei, e moni: o lenei C5 i ai (tele torque) o se afi malosi, moni lava malosi afi, ei ai le fetuʻunaʻi chassis malo, o se taʻaloga taʻavale faʻataʻavaleina setiina, ma ei ai se atoatoa lelei faʻafoe uili ina ia mafai ona aveina vave. Ae le gata i le auala tele, ae faʻapena foʻi i auala matagofie o loʻo faʻataʻamiloina e le atunuʻu. O le malosiaga o le afi e amata ona faʻasolosolo lemu faʻafuaseʻi pe a faʻataʻamilomilo le nila o le speedometer i le luaselau, ma afai e fesoasoani le avetaʻavale i le kia kia teisi ma le sifi, o le tulimanu (ma le le-laʻititi siʻo) e mafai foi ona fai si faʻamalieina. ...

Ae ui i lea, e foliga mai o lenei C5 e le manaʻo e taʻalo pe e le manaʻo e faʻailoa lona taʻaloga. I tua atu i na mea uma, le o tagata uma (tagata faʻatau) manaʻomia foi se taʻaloga taʻavale. Ae maise lava mo se C5 manaʻo e te maua le toʻafimalie, ma afai e mafai ona avea aʻu ma se perofeta: o le tele Citroën tatau ona faʻapena.

Tatou te fuaina le mafanafana i le tele o auala. O le mea muamua, ioe, e faatatau i le chassis. O se 2,8 mita lelei i le va o axles o se amataga lelei, ma o le hydropneumatics i lenei faʻaonaponei faʻaonaponei ua na o se fesoasoani e vavae ese ai ia Citroën fiafia mai taʻavale tetele tutusa. E sili atu le mafanafana, ioe. Ona nofoa: o le paʻu i luga o itu o nofoa ma a latou fetuutuunaiga eletise lautele (e aofia ai le faʻamafanafanaina e tolu-vaega) faʻamautinoa le fetaui lelei, e oʻo lava i se tasi e le faʻaosofia ai le manaʻo pe a uma se taʻaloga taʻaloga. Ma le mea mulimuli, o le tietiega: Mamana malosi faʻafoe ma le faigofie o le gaioiga e maua ai le lagona o le inisinia ua aʻoaʻoina lelei ua mamanuina ina ia maua ai e le avetaavale lagona lelei, toʻa ma, ioe, faʻalelei.

E ui i le 200 i le igoa, o loʻo faʻailoa mai ai le "paoa" o le afi, e filemu le taʻavale peʻa le umi na e amataina le afi i luga atu o le 4.500 rpm, e matua le manaʻomia lava mo turbo diesel, ae maise lava mo le C5. Ma e le tau manaʻomia ona faʻateleina le kesi suauʻu e 70-lita, aua e faigofie lava ona ufiufi le afe maila peʻa e faʻaalu faʻalelei ma le saoasaoa o le saoasaoa.

I le taimi lava e tasi, naʻo le uili faʻafefe e fai si popole, mo i latou e mananaʻo i se taʻaloga taʻavale, ma mo i latou, i o latou olaga filosofia, auai i se Citroën. O lona muamua drawback e faapea e le toe foʻi i lona tulaga tulaga (pe na te faia matua maaleale), ma le lona lua o le na lagona le tulaga o loʻo faia ai le servo. O lona uiga, a manaʻo le avetaavale e liliu lemu ma faigofie pe a uma le taʻavale ma se uili faʻatonutonu, na ia lagonaina se sitepu: ina ia mafai ona liliuina, ia tatau ona manumalo i sina laʻititi teteʻe. I le faʻavae, e le aʻafia ai le tiʻetiʻega i soʻo se itu (saogalemu, malosiʻaga ...), ae o se tamaʻi "sese" e mafai ona misia gofie.

Ia Tourer? O tagata tuai o le faʻailoga atonu na sili ona fiafia e faʻalogo i le Break, ae e leʻi afaina ai foliga ma lagona o le mea na tupu. O lenei foliga o le tino e fetaui ma le C5, ua faia e le au mamanu se galuega lelei o le faʻaogaina lelei o le pito i tua ma le vaega o totoe o le tino, o le mea lea o totonu o le pito i tua - e mafua mai foi i le siʻusiʻu malosi - e sili atu le faʻalelei ma fetuutuunai. Matou te palota mo.

Ae o lenei foi o se mataupu o le tofo ma tofo. Tonu pea: O le C5 e lelei tele, fai mai Citroen. Tusa lava pe o le Tourer ma foi (pe faʻapitoa) pe a fai e faʻaauupegaina i ia ituaiga masini ma masini. O se taavale ma se agaga. André-Gustave o le a fiafia.

Vinko Kernc, ata: Aleš Pavletič

Citroën C5 Tourer HDi 200 Faʻapitoa

Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

Faʻatau:	Citroën Slovenia
Tau faʻavae faʻavae:	37.790 €
Tau faʻataʻitaʻi tau:	38.990 €
Fuafua le tau o inisiua taʻavale
Mana:	150kW (204 KM)
Vave (0-100 km / h):	8,6 s
Vaaia maualuga:	225 km / h
ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi:	6,1l / 100km

Faamatalaga Technical

afi:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.179 cm3 - malosi maualuga 150 kW (204 hp) i le 4.000 rpm - maualuga torque 450 Nm i le 2.000 rpm.
Malosiaga fesiitai:	luma-uili afi afi - 6-saosaoa faʻasalalau otometi - paʻu 245/45 R 18 V (Pirelli Sotto Zero M + S).
Malosiaga:	maualuga maualuga 225 km / h - 0-100 km / h faʻavavevave i le 8,6 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 8,2 / 4,9 / 6,1 l / 100 km, CO2 emissions 159 g / km.
Misa:	ta'avale gaogao 1.810 kilokalama - fa'atagaina mamafa mamafa 2.373 kilokalama.
Vaaiga i fafo:	umi 4.829 mm - lautele 1.860 mm - maualuga 1.495 mm - wheelbase 2.820 mm.
Vaaiga i totonu:	tane suauʻu 67 l.
Pusa:	533-1.490 l.

Tatou fua

T = 2 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 55% / Odometer tulaga: 1.627 km
Vave o le 0-100km:	9,3s
402m le taulaga:	16,7 tausaga ( 139 km / h)
Vaaia maualuga:	225km / h (TATOU.)
tofotofoga taumafaina:	9,6 l / 100km
Mamao mamao i le 100 km / h:	42,6m
Laulau AM:	40m

iloiloga

• Latou e sili atu le mamana nai lo le Citroën C5, ae i le afi tasi e leai se mea faapena. Ae ui i lea, i se isi itu: o loʻo lava le agavaʻa, ma ona o le taʻutaʻua le mafanafana o le taʻavaleina o taʻavale o lenei ituaiga, e foliga mai o sea ituaiga masini e fetaui lelei mo tagata tuai. Ma mea faigaluega foi. Pau lava le fesili pe o se sedan poʻo se Tourer. Matou te fautuaina le mea mulimuli.

Matou te vivii ma taʻuleagaina

lagona lautele o le mafanafana, masini

afi, chassis

drawers totonu, ogalaau

le mafai e faʻamuta ai sulu (seʻi vagana le saoasaoa)

filemu totonu

uili uili filemu, pitch lagonaina pe a seʻe ese

leai se faatautaiga

pulega musika maoaʻe ile USB stick

Nofoaga o le fesoʻotaʻiga USB