Su'ega: Moto Guzzi V7II Maa

Ia, e le o le uiga e mafai ona e taulimaina 200 horsepower super-sporty manu e pei ona taʻu mai i le vaitau o lenei tausaga, matou te uiga e te iloa le ala e fiafia ai e tietie i se uila afi e tusa lava pe e te alu i lalo o le saoasaoa tapulaa. Ioe, o le ataata e tumau pea i lalo o le pulou.

O loʻo faʻauluina e se lua-silinder, fa-stroke, ea-cooled afi ma lua valve i le ulu ma e mafai ona atiaʻe le 48 "horsepower" i le 6.250 rpm feololo. Masalo e le o mamao tele lenei mai tulaga tatou te faʻamoemoeina mai uila afi, mo se faʻataʻitaʻiga, o loʻo tauaveina le fuʻa o le faʻaonaponei ma le alualu i luma tekinolosi. Ae ui i lea, o le malosi malosi (50 Nm i le 3.000 rpm) e fesoasoani tele e faʻafiafia ai le afi e ave. E mo i latou e fia fiafia i se uila afi i se siosiomaga toʻafilemu, ma e leai se mea mo i latou uma e puipuia i le aoauli o le Aso Sa pe a maeʻa le tuuga MotoGP ma e tatau ona faʻaalia i tulimanu pito lata ane ma Arai poʻo Shoe integrals, O fea oi latou e sili ona lelei tagata tietie E leai se eseesega i le lalolagi, naʻo le afi! Ia, mo na tagata ta'avale uma, ua leai lena Guzzi! O le mea moni, e le o se isi Moto Guzzi lenei. O iina i Mandello del Lario, lea o loʻo faia ai le au tauva a Italia i le American Harley, na latou filifili e tumau i le tu masani o le transverse V-cylinder ma sili atu ona fiafia i le fiafia o uili e lua ma le lagona o le saolotoga aʻo faʻalogo i. le ea. O le pa'u masaga-silinder malūlū e pa'u malie pe a e mimilo le to'a.

Afai e te fiafia i mea e te faitauina, e tatau ona e faʻataʻitaʻi, ma afai e te fiafia i le chrome, vaega faʻamalama lima, faʻainisinia moni, ma se lulu masaga-silinder manaia, o le a le mafai ona e tuʻu le taʻavale i le tasi lea. O le afi e matua matagofie lava, matagofie matagofie, ma o Italia o ni matai moni iinei. Ma le mea mulimuli ae le itiiti ifo: mo se 8.000 euros lelei o le ae mauaina se uila afi e mautinoa lava e liliu i ai teine ​​ma o le a luelue i ai le tele o alii, o loʻo teu faʻafaigaluegaina se mea i tu ma aga ma taimi auro o le fitusefulu tausaga, ina ua sili atu le toʻafilemu o le lalolagi. . , ina ua sili atu ona mafaufauina le faalavelave, ma o le olaga, e ui i lea, na tafe lemu.

O le Moto Guzzi V7 II o se oloa o lona vaitaimi, faʻatasi ai ma nisi o faʻaonaponei faʻaonaponei ma o lea ua sili atu le lelei ABS ma, lelei, e le o se mea e sili ona maualuga i tua. Ae o le mea moni, e le manaʻomia lenei faiga pe a naʻo le afi i lalo ole 50 horsepower. Ae e lelei lava le aloese mai mea faʻavalevalea pe a, mo se faʻataʻitaʻiga, e te tietie i luga o le asphalt lamolemole i se mea i Istria poʻo luga o maa maamea i le ogatotonu o le taulaga pe a sausau i latou i timuga.

A o matou savavali faatasi ma ia i le siosiomaga manaia o le taumafanafana, sa matou faalauteleina teisi le suega ma alu ai i se malaga umi teisi. Faatasi ai ma le 21 lita o penisini ma se tane suauʻu toe faʻaleleia, e mafai ona e faimalaga i lalo ifo o le 300 kilomita i le nofoaga e tasi. O lenei, ioe, ua lava mo se malaga ogaoga. O le mea e sili ona manaia o le saoasaoa o le 80 i le 120 mph, ae e foliga mai e le o se tuuga uila. O le mea moni, o le matagi foi e afaina ai, lea i le saoasaoa e sili atu i le 130 kilomita i le itula e matua afaina ai se malaga manaia ma malolo.

E oʻo i lalo o lou paʻu, e te alofa i ai, ae afai e te manaʻo e tuʻu lau faʻailoga i luga, o le faletaavale a Guzzi e iai ni nai vaega talafeagai e mafai ona ave oe mai se cafe racers i se scrambler ma paʻu o le auala. . ma le ta'aalo ua alu maualuga i lalo o le nofoa.

Faatasi ai ma le na o le 190 kilokalama o le mamafa mago ma se nofoa lelei e nofo i le 790 milimita mai le eleele, e mafai foi ona avea ma uila sili mo soʻo se tasi e fou i le uila afi, ae e talafeagai foi mo le feusuaʻi.

O le fa'atau AMG Moto o lo'o fa'atau atu lenei fa'ailoga iloga talu mai lenei tausaga, ma o le mea moni mo Aprilia, o le nofoaga sa'o lea e fa'afeso'ota'i ai ma ave mo se su'ega ta'avale. E mafai foʻi ona ia faamāfanafanaina lou loto i ona uiga mataʻina.

Petr Kavčič, ata: Saša Kapetanovič, fale gaosi oloa

• Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

  Tau faʻataʻitaʻi tau: € 8.400 XNUMX €

• Faamatalaga Technical

  afi: 744 cm3, lua-silinder, V-foliga, transverse, fa-stroke, ea-cooled, faʻatasi ai ma tui eletise eletise, 2 valve i le cylinder.

  Mana: 35 kW (48 KM) ile 6.250 / min.

  Torque: 59 Nm @ 3.000 rpm

  Malosiaga fesiitai: Auina atu 6-saosaoa, cardan pou.

  Faavaa: paipa uamea.

  Taofi: pito i luma 320 mm, fa-piston omomi Brembo, tua disc 260 mm, lua-piston omomi.

  Taofia le tumau: luma fetu'una'i tui telescopic fe'avea'i 43 mm, tua fetuutuunai damper.

  Paʻu: 100/90-18, 130/80-17.

  Tane suauu: 21 l (4 l fa'aagaga).

  Laula uili: 1.449 mm.

  Pauna: 189 kg.

Matou te vivii ma taʻuleagaina

foliga vaaia

gaosiga

uiga, lalelei

le mautinoa ile ave taʻavale

fetaui lelei, nofoa lelei

tau (e aofia ai le ABS ma le anti-slip system)

e ta'aalo pe a tamo'e pe a ave ta'avale i se tulimanu umi po'o luga ole asfalta e le tutusa

galuega uigaese o se afi malulu

i luga o omoomo, o le faʻamalolo e le faʻafefeteina lava le teʻi