Тест: Opel Insignia Taʻaloga Turisi OPC

I le tepa muamua, e foliga mai o le fatuina o se taavale taʻaloga lelei o se mana. E te fa'aopoopoina le turbocharger i se afi tele, fesoasoani i le Haldex e fa'aleleia le malosi, fa'aoga taofi Brembo, fa'apipi'i nofoa Recar ma fiafia i fati Remus. Ae le o mea uma e matua faigofie.

Ales Pavletich, Sasha Kapetanovich

Naʻo le mea moni, e le ona e tatau ona iai se faʻavae lelei i totonu o le taʻavale. Peitaʻi, afai e i ai sau faʻavae mautu, oe manaʻomia lava le tuʻufaʻatasia o Italia-Suetena-Siamani vaega i totonu o se fiafia, mafai gafatia ma vaʻaia atoa. Ona tatou talanoa lea e uiga i se taʻaloga taʻaloga lelei na mauaina le pito i luga XNUMX o le mekasini Auto mai le mekasini Užitku v voznje.

I le OPC, latou te maua le tele o le poto masani i taʻaloga taʻavale, e ui lava i le amataga na latou faia le sese sese o le maualuga paoa ma le lelei gaioi, ona o le faʻasalalauina ma chassis le mafai taulimaina le malosi torque o le faʻamalosi tulei afi. O le Insignia e leʻi faia lenei mea sese, aua na latou iloa o le sili atu le mamana gaosiga Opel ma na o maso tetele o le a fefefe (avetaʻavale) sili atu nai lo gatete (fili).

O le mafuaʻaga lea na latou avea ai le aiga Insignia Taʻaloga Taʻaloga ma latou faʻavae, e ui lava e mafai e se tasi ona mafaufau i se OPC-branded fa pe lima-faitotoʻa lomiga, ma le 2,8-lita turbocharged V6 afi na milo i luga i 221 kilowatts pe 325 futu. Solofanua '. Mo se uumau lelei, na latou filifili mo le tumau-uili uili taavale faʻavae i luga o le Haldex puʻeina. O le mea lelei e uiga i lenei faiga o le torque e vave tufatufaina i le va o luma ma tua au (50:50 i le 4:96 i le fiafia i tua uili), faʻapea foi i le va o vaʻavaʻaia uili, talu ai o le eletise mafai foi vaeluaina o sili atu i le 85 pasene torque i le tasi uili. O avetaavale faʻamalosi tino o le a vave ona faʻasino le tamailima i le eLSD system, o le mea moni ua na o se faʻailoga o le eletise faʻaeseese loka i luga o le au tua.

E ui lava o le faʻavae faʻavae o lenei taʻavale na umiaina e le tuafafine o le SAAB 9-3 Turbo X, o le faʻamalosi tino e sili atu e ui lava i le le atoatoa le malosi o le ESP. O le taʻavale atonu o loʻo pipiʻi tele lona isu i fafo atu o le tulimanu, o lea e le mafai ai ona tauva ma le tuʻuga afa a Mitsubishi EVO poʻo le Subaru's STI faʻapitoa, ae e faigofie lava ona mulimuli i le Audi S4, lea e tatau ona avea ma ana tauvaga autu.

Tuuina atu - masini, ono-saosaoa; afai e vave, o le a tuʻuina atu mea uma mo le saʻo, o lea e iai le avanoa e faʻaleleia ai. O se tulaga lelei avetaavale e mafua ona o le nofoa taʻaloga Recaro, lea ou te manaʻo e vaʻaia i soʻo se taavale, ae le naʻo le Insignia tele. Ma e tusa ai ma le tele, e le mafai ona tatou faia e aunoa ma nofoa pito i tua ma ogalaau.

I totonu o kupita centimita (e tatau ona ou tusi mita?) O le Insignia Taʻaloga Taʻaloga e matua lautele i nofoa pito i tua ma aemaise lava i le ogalaau, ona o le faʻamaualuga 500 ma 1.500 lita. Ae sa matou faamoemoeina foi lenei mea mai le toeititi lima mita aiga vaa. Ae mo totonu o le fale, e lua isi faitioga: o le pisapisao i luga o le uili faʻafoe e le o se faʻamaualuga mo le Opel Performance Center, ma o le ogatotonu faʻamafanafanaga ono maua ai ni taʻaloga taʻaloga.

Pau lava le 'eseʻesega i le va o le CDTi ma le OPC o faʻamau e tolu: Masani, Taʻaloga ma le OPC. O nei faʻamau faʻatonutonu saoasaoa vilivili uila, faʻatonutonu faiga, chassis, ma sensor lanu (mumu mo OPC, a faʻapena papaʻe). E mafai foi ona e manatuaina i latou i faʻaupuga "mom pepe", "tamamatua" ma "racer".

Tatou amata i le afafine o loʻu tina. Afai tatou te tuʻuina se saienitisi faʻapitoa i totonu o le mafiafia o le augutu, ma se fusiua, poʻo se teine ​​agamalu i tua atu o le uili, o le toʻatolu o le a vivii i le faʻaaogaina, ma naʻo se uʻu malosi atu ma se tamaʻi pusa faʻaaogaina e manaʻomia sina malosi. O le taumafa e tusa ma le 11 lita, e le aofia ai le faʻalogo mai le masaga siʻusiʻu siʻusiʻu ma le kesi laʻitiiti, ma o le tiʻetiʻe o le a matua manaia.

O le a liliu Tamamatua i le polokalame taʻaloga, o le a faʻamoemoe pea i le fesoasoani a le polokalame faʻamautuina o le ESP ma o le a ia tietie vave o le a foliga mai ia te ia o isi tagata auai o loʻo paka tonu i le ogatotonu o le auala. Muamua le televave atonu e le maʻai pei o le tasi e faʻamoemoe mai le 300 pe sili atu solofanua, ae o le televave i le fa o mea e faʻaaoga mai le 100 km / h ao toso ese mai le loli o le auala tele o se asiosio. O se vave faʻaloaloa e le gata i loli, ae o vai uma lava o loʻo onosaʻi o loʻo pipii i tua o le paʻu. Masalo na latou manatu na o se aiga van ... Faʻaoga? E tusa ma le 13 lita.

I le isi itu, le tuuga tuʻuga, alu i le malae taʻavale, faʻaaogaina le polokalame OPC, ma tape uma mea faʻaeletise. Na matou faia i Raceland ma maua ai o le Insignia e sili ona pei o se taʻavale i luga o le Autobahn. E lelei tele le uu seʻia faʻapea o paʻu luma e oʻo tele, o loʻo faia ai le tele o galuega. O le chassis, faʻafetai foi i le HiPerStrut (High Performance Strut), pe a faʻapuʻupuʻu le McPherson strut (ma faʻamau le vaega pito i lalo) ma laititi le faʻataugofie (laʻititi laʻititi) e le motusia ese mai le uili uili, e faigofie lava ona 'eli lemu ma vave liliu, pe a fai e tasi le manatu i le toeititi lua tone o le mamafa o lenei masini.

O le misa o le mataupu autu. I le 7.000 km, na suia ai e Opel le maualuga o taofi Brembo ma le malulu faaopoopo, lea e matua fefefe ai le tauvaga ma lo latou tele. Ia, o tagata tietie muamua sa le fiafia, o nisi e oo lava i luga o le tuuga. Ona lua lea o aso ou te tietie ai ma le filemu, ina ia "taoto i lalo" taofi fou, ma i le aso lona tolu ou te oomiina le kesi i luga o laʻu ala e sili ona ou fiafia i ai, ma e le o toe umi ae amata ona gogo taofi. Na latou galulue lelei, ae ua uma ona faʻaalia faailoga muamua o le vevela, e le o le tulaga lea, mo se faʻataʻitaʻiga, i le Lancer poʻo le Impreza, e ui lava o maso e tatau ona tusi i itu uma e lua, ae le na o le tasi.

O le mea lea, ou te fai atu: taofi o le itu vaivai o lenei taavale, ae o le mea moni na o le ave taavale malosi. Ae e manaia i latou i le fale i se nofoaga e iloagofie. E mana'omia le taimi e manava lelei ai le afi e ono-vau ona o le turbocharger. E oʻo atu i le 2.300 rpm, e oʻo atu i le 4.000 rpm vave tele ma e oʻo atu i le 6.500 rpm (faʻavaa mumu) matua vao. I le manava atoa, i le averesi, e tusa ma le 17 lita, ma o le leo e mo musika. Na faia e Remus se galuega lelei tele, ona o le Insignia OPC ua leva ona pisapisao i le amataga, faanatinati malosi i le pu, ma e masani ona paʻu i fafo mai le paipa taʻavale pe a paʻu i lalo. Na o lena lava e tau i le tele o afe, talitonu mai ia te au.

I tulaga tau tupe, o le Insignia OPC e taugata tele ia Opel. O le 56 afe lelei e le o se tale pusi, ae afai e te manatu o le Audi S4 e le itiiti ifo ma le sefulu afe sili atu le taugata, o le tau e tauva. O kamupani lelei e tau tupe, pe o se fafine tula po o se fafine.

Leai se mea fou, a ea?

Upu: Alyosha Mrak

Ata: Aleš Pavletič, Saša Kapetanovič

Opel Insignia Taʻaloga Turisi OPC

Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

Faʻatau:	Opel Sautesasae Europa Ltd.
Tau faʻavae faʻavae:	47.450 €
Tau faʻataʻitaʻi tau:	56.185 €
Fuafua le tau o inisiua taʻavale
Mana:	239kW (325 KM)
Vave (0-100 km / h):	6,9 s
Vaaia maualuga:	15,0 km / h
ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi:	155l / 100km

Faamatalaga Technical

afi:	6-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 2.792 cm3 - malosi maualuga 239 kW (325 hp) i le 5.250 rpm - maualuga torque 435 Nm i le 5.250 rpm.
Malosiaga fesiitai:	o le afi ave uma uili e fa - 6-saosaoa fa'asalalau tusi lesona - pa'u 255/35 ZR 20 Y (Pirelli P Zero).
Malosiaga:	maualuga maualuga 250 km / h - 0-100 km / h faʻavavevave i le 6,3 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 16,0 / 7,9 / 10,9 l / 100 km, CO2 emissions 255 g / km.
Misa:	ta'avale gaogao 1.930 kilokalama - fa'atagaina mamafa mamafa 2.465 kilokalama.
Vaaiga i fafo:	umi 4.908 mm - lautele 1.856 mm - maualuga 1.520 mm - wheelbase 2.737 mm - tane suauu 70 l.
Pusa:	540-1.530 l

Tatou fua

T = 20 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 31% / odometer tulaga: 8.306 km
Vave o le 0-100km:	6,9s
402m le taulaga:	15,0 tausaga ( 155 km / h)
Vaaia maualuga:	250km / h (TATOU.)
tofotofoga taumafaina:	16,7 l / 100km
Mamao mamao i le 100 km / h:	35,6m
Laulau AM:	39m

Matou te vivii ma taʻuleagaina

afi

toso, tulaga i luga o le auala

aoga

leo afi (Remus)

Recaro nofoa atigi

Performance Menu polokalame mo le tuuga malae

masini

Brembo taofi mo le matua malosi ave taʻavale

faagesegese tusi pasi ono-saoasaoa felauaiga

uʻu palasitika i luga o le uili faʻafoe