:Ест: Matagi Afa / Afa

E fa'amautinoaina lea i le fua fa'atatau o le malosi o le pa'u-fa-uila e sili ona lelei, fa'apea fo'i le uili i tua, o lea e tumu pea lima o le avetaavale.

O Marco Pearman, o le na te faʻamautinoa o loʻo galue le au faʻa-Peretania e le atoatoa, fai mai o se tuuga taʻavale moni e le taugata tele ma e matua saogalemu lava. O nei mea uma e tupu i le saoasaoa i lalo ifo o le 100 kilomita i le itula, ma e oʻo lava i se faʻalavelave faʻafuaseʻi o le avetaʻavale e le mafua ai le tele o taʻavale poʻo le vevesi lea e tupu pe a leiloa e le avetaavale le taʻavale i, fai mai, 200 kilomita i le itula. O taunuuga iina e ogaoga; e le mafai ona tupu iinei. O le mafuaaga lena e lelei tele ai le Rage mo soʻo se tasi e manaʻo e faʻataʻitaʻi o latou tomai faʻataʻavalevale ma tua i se siosiomaga saogalemu, ona faʻafeiloaʻi lea o lena poto masani ma le poto i taʻavale lapopoa, vave ma, ioe, sili atu ona taugata. "O mea uma lava i lagona, e leai se mea e tupu i le malosi. A fa'atele le aveta'avale, ona fa'asalaina lea e Rage ma maua oe e le pito i tua, sosoo ai ma le vili e fa'ai'u filemu i le ao o le pefu. O le matagofie o nei mea uma o le taimi e sosoo ai e mafai ona e vave oomi le pedal kesi ma ave atili, mauoa ioe, e maua ai se aafiaga fou ma taua o le faʻateleina. O le ala, e matua mafaufau lelei lava ma atoatoa, e ui atu i le va o le toga olive i le tasi itu ma le vine vine i le isi itu, e taamilo e pei o se gata i totonu o se laufanua lanumeamata ma fausia ai se ata atoatoa i le lanu mumu o le terra rosse. E leai ni pupuni, leai ni nofoaga e tafafao ai, o mea uma lava e masani ma faanatura, e pei lava o le lagona moni o le maua o le leai o se mamafa i le taimi o le paʻu feʻaveaʻi tutusa i le vaega o le paolo tulimanu. Afai i soo se mea, o le auala sili lea ona vave e aʻoaʻo ai pe faʻafefea ona faʻasolo saʻo i tulimanu. O le masini lava ia o le a vave ona taʻu atu ia te oe pe a e pisi tele, pe saua tele, televave pe telegese foi. E aoga tele le taofiga, ma e ui o le Rage e le o lau taʻavale masani e malaga umi, o loʻo lava pea le faʻafefe e oʻo lava i se pu tele poʻo se puʻu e le mafai ona lafoaʻia i fafo. O le lagona e matua tutusa lava ma le aveina o se tuuga taavale i le Dakar. Na ou tofotofoina se Mitsubishi Pajero i Dubai i le tele o tausaga ua mavae ma o le auala e tali atu ai le taavale i aafiaga ma poloaiga mai tua o le uili e talitutusa lava. O le taimi lava e te faʻaaogaina ai, o le a matua faʻamaonia. Faatasi ai ma le uli faigofie, o lona uiga, liliu i le isi itu aʻo liliu, e te le paleni ona faʻaogaina lea o le throttle e faʻatatau i le faʻataʻitaʻiga o uili pito i luma poʻo le malosi o le paʻu o le itu. O le Rage na atiina ae foi e McRea Racing mo le Dakar ma e mafai ona tuuga i se faatulagaga faapitoa i luga o le taamilosaga sili ona faigata i le lalolagi.

O le tama'i Rage Cyclone, o lona uiga, o le afi lea e fa'aola e Suzuki e 70 horsepower tolu-silinder afi, o se nofoaga lelei e amata ai ona e mafai ai ona tele fa'aletonu o le ta'avale. Ma talu ai e te aʻoaʻoina mai mea sese e sili atu le vave nai lo se isi, e vave lava ona e matua mo le sili atu le malosi o le tolu-silinder afi ma le 140 horsepower, lea e faʻamaonia ai lona leo e le tatau ona faʻatauvaaina. O le afi, lea o loʻo nono mai le Yamaha FX Nytro kiona, e susulu ma se leo maʻai ma faʻatupuina le tele o le pefu mai lalo o uili, ma o le faʻavavevave e talafeagai foi mo lenei. E fa'aogaina ai fo'i se fa'aliliuga otometi faifaipea (CVT), o se manatu lelei tele aua e mafai e le aveta'avale ona ta'alo atili i le mauaina o le malosi i le eleele ma maua ai le laina atoatoa nai lo le filifilia o le mea sa'o. Ae o se manu feʻai moni lava lea e saoasaoa i le 100 kilomita i le itula i le na o le fa sekone! Afai o loʻo e pulea pea mea uma ma sina malamalama i le faʻataʻitaʻiga vaivai, o le alu i luga o le sami ma le malosi o le a vave ona oʻo atu i le fenumiai ma o le a le toe manino le mea o loʻo e liliu ai le uili pe o le a vave ona tumu le ala. I tulaga uma e lua, o le masalosalo e uiga i le manatu muamua o le CVT otometi (e galue tutusa ma scooters) e le o se tuuga, ma o le a sili atu le lelei nai lo se tusi lesona ma le tumau o mea e alu vave. O le mea moni, afai e tatau ona ou toe faʻafeiloaʻi le toe suiina o le mea faʻaoga, o le a tele naua se faʻalavelave. O le auala lea e mafai ai e le avetaavale ona taulai atu i le avetaavale, i le lagona, i le sailia o le tuuga i le tapulaa, o le sini sili lava.

Na mae'a le su'ega tuuga ma laufofoga fiafia i luga o o matou foliga ma le tele o le adrenaline malolo. Afai e te le iloa pe faʻafefea ona faateʻia lau paaga, uo, pe naʻo le faʻatulagaina o se aso malolo e le mafaagaloina, matou te tuʻuina atu ia te oe se faʻamatalaga. Vaai faalemafaufau i se aso taʻaloga ma le taʻavale Rage! E mafai ona e fa'atulagaina se aso tuuga i le taamilosaga Savudrija ma se amepasa o le ituaiga o le Rage iinei i le Pirman Racing, pe mafai foi ona e tusi lau lava taavale toso o le Rage. Ae afai e oona oe i le tuuga, aua le tuuaia le mekasini Auto.

Petr Kavčič, ata: Sašo Kapetanovič

Fa'amatalaga fa'apitoa: Afa o le ita / Afa

TAU o ta'avale

€35.546 (afa) po'o €50.045 (afa)

MOTORInisinia (mamanu): 3-colinder, fa-stroke

Su'ega: 1.049/998 cm3

Torque: eg.

Malosiaga: 103/52 kW (140/70 horsepower)

saoasaoa maualuga: +190/120 km/h

Saosaoa mai le 0 i le 100 km/h: 4 s

Fa'aaogāina o suau'u: fa'ata'ita'iga.

TELEAvetaavale: tua, ese'esega ATB

FAʻALILIUINAfa'aauau fesuia'i fa'aliliuga CVT, mea fa'aliliu

CHASSISpito i luma A-ala fa'atasi ma le 32 mm femalaga'iga fa'amalolo, tua fa'alua A-la'au fa'atasi ma le 35 mm femalagaa'i fa'amalolo

NOFO I MACEUmi x lautele x maualuga: 2.750 x 1.780 x 1.370 mm

Ta'avale gaogao: 550/540 kg

Taofi: tisiki taofi u'amea pito i luma, va'a taofi u'amea Brembo, tisiki taofi u'amea pito i tua, fa'au'u fa'alava Brembo

Pa'u: luma 26˝x 9˝x 14, tua 26˝x 10˝x 14