Taʻavale suʻega Toyota Auris 1.4 D-4D
Faʻavae i luga o faʻatauga i le lalolagi atoa iʻuga, O le tamaititi fou a Toyota na misia le tele o laʻasaga o le tuputupu aʻe, o lea nai lo le tolotolo, na vave lava ona tamoʻe. Vateatea, malosi foliga ma lalelei totonu, o le Auris faʻafiafiaina matou i lona suauʻu lelei 1.4 D-4D afi, lea e atiaʻe atonu o le maualuga maualuga ma sili ona aoga 90 horsepower luga o le maketi ...
Nai lo le sefulu-tupulaga Corolla hatchback, na fausia e Toyota le Auris, o se taavale mo tofo Europa ma i latou ua uma ona vaivai i faiga masani. Ina ua mavae ni nai minute o le talanoa ma Toyota Auris, na o le tasi le mea na manino mai ia te au: o se taavale lea ua mamanuina e faigata ai le olaga mo tagata tauva. Ma sili. Sa taumafai lava Iapani e tuʻufaʻatasia foliga uma e talisapaia e tagata faʻatau. O le talanoaina o le mamanu e masani lava ona le faafetai, ae tasi le mea e tatau ona faailoaina: O le a le maua e tagata mamanu Iapani se Nobel Prize mo lenei ausia, ae mautinoa e le tele ni faitioga. Ae o le Corolla e le o se ituaiga o taavale o loo tulituliloa e tupulaga talavou i fale faatau taavale. Auris, talu ai ua mamanuina mo tagata faʻatau talavou, ua sauni mo le fausiaina o mamanu. Vladan Petrovich, ono-taimi ma o loʻo i ai nei le siamupini o lo tatou atunuʻu, faʻasoa ona lagona lelei o le Auris faʻataʻitaʻiina: "I tulaga o le mamanu, o le Auris o se mea fou fou mai Toyota. O le isu fa'aumi ma le fa'a'aisa radiator e fa'afeso'ota'i i se ta'avale tele e avea ai le Auris ma ta'avale matagofie. E fa'apea fo'i sulugatiti ma tua e fa'amalosi ma fa'aosofia ai le va'aiga a tagata e ui ane. Manaia le mamanu."
O totonu o le Auris e faʻaalia foi le faʻamoemoe. E ofoofogia pe faʻafefea ona ulu Auris i le paʻu i kilomita uma e faimalaga ma faʻatulagaina o ia lava o se "soa" faautauta, faatuatuaina ma taua. O lenei taavale o loʻo umia le vaega faʻamaumauga mo le maualuga pito i tua ma luma. O le umi atoa o le Auris e 4.220 millimeters, lea, tu'ufa'atasia ma pu'upu'u overhangs (890 ma 730 millimeters) ma se uili umi (2.600 millimeters), e maua ai le tele o avanoa i totonu o le fale. O se faʻamatalaga faʻapitoa o le fola o le taavale e aunoa ma se faʻaoga tutotonu, lea e faʻaleleia atili ai le mafanafana o le pasese i le nofoa pito i tua. Ae o le pito sili ona mataʻina o le Toyota Auris totonu o le faʻamafanafanaga tutotonu lea e faʻafefe i lalo mai le vase. O lenei, i le faaopoopo atu i le uluai foliga vaaia, e mafai ai ona e faʻatulagaina le ergonomically leve lever i se tulaga maualuga. E le gata i lea, o le mamanu fou o le lever handbrake e faʻamamafa ai foi le ergonomics. Ae ui i lea, e ui lava e foliga manaia, o le lagona mulimuli o le Auris totonu o loʻo faʻaleagaina e le taugofie ma le palasitika faigata e foliga mai ua maeʻa. I le tautala e uiga i le leaga, e le mafai ona matou fesoasoani ae faʻasino atu le faʻamalama e tatala ai ki e leai se moli, o lea i le po (a itiiti ifo seia e masani i ai) e tatau ona e galue teisi e tatala.
"O le avetaavale tulaga e sili ona lelei ma e mafai ona faigofie ona fetuʻunaʻi i nofoa eseese nofoa. Faʻafetai i le uili faʻafoe ma nofoa fetuʻunaʻiga, tagata uma e faigofie ona maua le atoatoa nofoa tulaga. O pulega e faʻatulagaina ergonomically. Auris faʻaalia se siisii luga ogatotonu faamafanafanaina ma se kia pusa o loʻo tu luga o le ogatotonu "au". E ui lava i le tepa muamua na foliga mai o le mea e faʻaaoga ai lever e le oʻo i le tulaga sili ona lelei, o le muamua kilomita femalagaaʻi faʻaalia ai le lelei o lenei manaia tali. O le au e fetaui lelei i le lima ma e le lelava pe a maeʻa se tietiega umi, o se mea lelei nai lo le masani fofo. E tele avanoa mo le avetaʻavale, e faʻaoga foʻi i nofoa sili ona lelei e taofi ai le tino pe a faʻatonuina. O le lelei o mea e mafai ona sili atu, pei o le iva o augatupulaga Corolla, ae o le mafuaʻaga lena o le maeʻa o filigree, saʻo ma maualuga maualuga. " faaiuina Petrovich. I nofoa pito i tua, o le a fiafia foi le pasese e uiga i le tumu. E tele le potu ulu i lalo o le taualuga maualuga, ma e na o le pau lava le taimi e paʻi ai ou tulivae i tua o nofoa pito i luma pe afai e te nofo i tua o se tagata vae. O le ogalaau e ofoina atu le 354 lita, lea e lava mo se aiga masani.
Ile leo tele lava, e naʻo le amataga ole malulu na aliali mai ile laʻau tuai, ona vave oti ai lea. O le 1.4-lita po nei turbodiesel afi atiina ae 90 horsepower i le maualalo 3.800 rpm ma a mautu 190 Nm i 1.800 rpm. O le afi ua faʻaauupegaina i le augatupulaga fou Common-Rail injection injection system ma ua lava mo i latou e leai ni manaʻoga faʻapitoa. O faʻailoga sili ona lelei na tuʻuina mai e Vladan Petrovich: "A o tietie faataamilo i le taulaga, o le Auris ma lenei afi e matua atamai lava. O le pusa puʻupuʻu puʻupuʻu e fetaui lelei ma le afi. Ae o "faigata" tulaʻi mai pe afai e te manaʻo i se sili atu faʻasauā avetaʻavale pe ogaoga ova. Ona manino lea o lenei na o le 1.4 turbodiesel ma se faʻavae diesel. Ae i lenei afi sa ou maitauina se mea e le masani ai mo afi faʻaonapo nei. Lenei o se laina paʻepaʻe atinaʻe e foliga sili atu pei o se masani lava aspirated nai lo le turbo afi. Faatasi ai ma le Auris, avetaʻavale po o le avetaavale masani ona manaʻomia sili revs, ma afai o loʻo e alu atu i luga o maupuepue i nisi taimi e sili atu ma le 3.000 revs pe a e manaʻomia se malosi sili. " Peitai, e ui lava i le mea moni o le afi manaʻomia sina sili atu rpm nai lo le masani ai, o lenei e leʻi aʻafia ai le tamaoaiga. I luga o le auala tatala, e mafai ona faʻaititia le taumafaina i se 4,5 lita talafeagai i le 100 kilomita ma le kesi mama, ma o le saoasaoa o le taʻavale e manaʻomia le sili atu i le 9 lita o le "uliuli auro" i le 100 kilomita.
Auris e le o iai le faʻamalologa tutoʻatasi Multilink lata mai lea e faʻamaualuga ai le sili atu o taʻavale vaʻavaʻa maualalo e pei o le VW Golf, Ford Focus ... Na filifilia e Iapani le faʻamaoniga semi-malosi fofo ona na faʻateleina le seevae ma faʻafaigofie le mamanu. O le faʻamalologa faʻamalolo o se faʻamaliega lelei ma le mautu taʻaloga (fesoasoani foi e uili 16-inisi ma paʻu 205/55). Ae ui i lea, mo i latou o loʻo alu mamao ma le kesi, Auris ma se laʻititi laʻititi o le a faʻamalamalamaina e le o le tuliloaina o lana sini autu. O le fa'ase'e i tua o le ta'avale e faigofie ona fa'atonu, fesoasoani le fiafia i le fa'atonuga lelei ma le sa'o o le fa'atonuga eletise. Mo i latou e le mafai ona manumalo i le mea moni e le o maua e le latou fagafao fou le Multilink tuto'atasi uili uili tua, ua fausia e Toyota se fa'agata fa'agata tua tui lua, ae na'o avanoa i le afi 2.2hp 4 D-180D.
«O le Auis e lelei tele mo le avetaʻavale tusa lava poʻo le a le semi-maumaʻa tua au. Ua faʻatulaga le faʻamalolo le tumau o le taʻavale e le tutoʻatasi mo se taimi umi lava, ma e tusa lava pe a amata ona seʻe, o le suiga e lagona i le taimi ma e maua ai le taimi e tali atu ai ma faʻasaʻo le auala savali. I le tulaga o le faafuaseʻi suiga i le itu, o le taavale faamautu vave e tusa lava e aunoa ESC, lea e faaleleia ai le saogalemu ma faamalosiauga pasi pasi e nisi taimi sili atu le saua. Ona o le laʻititi afi i le isu, naʻo i latou e faʻatali lava le taofi o le kesi uila e mafai ona seʻe "i le isu", e faʻasino foʻi i le seʻe o le taʻavale. Afai e i ai se mea e tatau ona ou faitio ai aʻo aveina laʻu taʻavale, o le potu faamasino, o le mea lea e oʻo atu ai i le sologa lelei o le tino. " Na matauina e Petrovich.
O le Toyota Auris o se faʻataʻitaʻiga ua manino mamao mai le Corolla i le tulaga o le mamanu ma le faʻatinoga. O le faʻamaoni e le mafai ona faʻafitia, ma e mafai ona matou fautuaina le faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga i le tele o avetaʻavale pasi e sili atu ona taua le faʻaaliga vaaia ma le apili nai lo le faʻatinoga. O le diesel taugofie ose ta'avale lelei mo aiga uma e tele ave ta'avale. E tele le mafanafana ma le avanoa, ma e mautinoa le saogalemu. O le tau o le Toyota Auris 1.4 D-4D i Terra trim e 18.300 euros ma aganuʻu ma VAT.
Taʻavale suʻega vitio Toyota Auris 1.4 D-4D
