Su'ega Turbocharger

O tagata tomai faapitoa MotoRemo o loʻo tuʻuina atu aʻoaʻoga turbo e masani ona matauina faʻasalalauga mo kamupani o loʻo ofoina atu le lipea turbocharger. O i latou e fiafia i lenei autu na filifili e siaki mea e mafai ona ofoina mai e ia peti. Na aliaʻe le manatu e faʻataʻitaʻi turbochargers o loʻo maua i luga o le maketi.

O turbochargers na fa'atau mai fale gaosi sa i luga o le maketi mo le tele o tausaga, ua lauiloa i maketi i le lotoifale ma fa'afaigaluegaina le tele o tagata faigaluega. O se telefoni mai se tagata fa'atau na fa'aletonu le turbocharger i se Seat Toledo ma se afi BXE 1,9 TDI na fesoasoani i le filifilia o se ta'avale su'e. O lo'o fa'apipi'iina le ta'avale i le Garrett variable geometry turbocharger #751851-0004 lea e le fa'atau atu e le kamupani gaosi vaega e mafai ona toe fa'aleleia ma na'o le pau lava le filifiliga o le fa'atauina lea o se turbocharger fou po'o fale gaosimea toe fa'afouina.

Sa le'i faigata le su'eina o turbochargers "toe fa'afouina" mo sui fa'a-Saina ma Europa e le'i fa'aulufaleina.

3 turbochargers na tofotofoina i lenei auala:

- Garrett Original Reman

- toe faʻafouina ma faʻamatalaga Asia

 – toe fa'afouina e fa'aaoga ai mea fa'apapalagi e sui ai.

sui papalagi

Na alu le taavale i se faleaoga ma se dyno, lea e faapitoa i le toe faaleleia o taavale Volkswagen. Mo faʻataʻitaʻiga muamua, matou te faʻaaogaina se turbocharger, mo le toe faʻaleleia o vaega mai se gaosi oloa Europa na faʻaaogaina. O se mea na faateia ai i matou ona o le turbo na sili ona leaga i suʻega. O le malosi o le taʻavale na maualuga, ae o le afi afi e 10Nm itiiti ifo nai lo le turbocharger ina ua maeʻa le toe faʻaleleia o le fale gaosi Garrett. Seia oo ina mafanafana le afi, sa ulaula le taavale i le lanumoana. O le faʻamalosi na faʻafefe i le saoasaoa atoa, ma e le gata i lea, e leʻi fetaui ma le mamafa na faʻamoemoeina, aemaise lava i le va o le 1800 i le 2500 rpm. Mafaufau o le tele lea o saoasaoa tatou te masani ona faʻaaogaina pe a ave taavale i totonu o le taulaga, o se faʻalavelave le mautonu o le turbocharger e mafua ai le le lelei o le afi i totonu o le afi ma, o se taunuuga, o le asu o le taavale. E mafai ona fai mai ma se maualuga maualuga o le avanoa o le soot na faia i se taimi puʻupuʻu o le a poloka ai le faiga ma le fesuiaiga o geometry. Ina ua uma ona talepeina le subassembly, na aliali mai foi o le fesuiaiga o le geometry system na faʻaaogaina e le o se mea fou, e ui ina faʻatau na matou faʻamautinoa o loʻo faʻaaogaina vaega fou a Europa mo le toe faaleleia.

Fautua le faatonu: O lo'o matou su'eina mea auala. Talosaga mo se pelepesite ma manumalo i se laulau!

Vaega Asia

O le su'esu'eina o le mamafa o le turbocharger na fa'ata'ita'iina ma se nofoaga fou ma se faiga fou fa'a-Saina e fesuia'i geometry na foliga mai e lelei tele. I luga o le saosaoa atoa, e mafai e se tasi ona matauina le maualalo, o nisi taimi o le mamafa o le turbine, lea e afaina ai le le lelei o le afi o le tatou afi, ae le pei o le turbine muamua. Matou te leʻi teʻi i lenei mea, talu ai o le tele o fale faʻaleleia turbocharger ua i ai masini mo le fetuunaiga o le tafe o kesi kasa e ala i le fesuiaiga o le geometry system. Ona o le mea moni o le turbocharger faʻataʻitaʻiina o se oloa lauiloa tele i la tatou maketi, e le faigata ona faʻavasega lelei le masini mo lona faʻatulagaina. I le tulaga o turbochargers seasea, o mea e le faigofie tele, aua ina ia mafai ona faʻavasega lelei nei masini, e tele turbines fou o le numera tutusa ma se tagata, fesoʻotaʻiga faʻapitoa mo se turbine e manaʻomia. Ae ui i lea, na matou mauaina le sili ona manaia i totonu o le turbine faʻataʻitaʻiina. Na aliali mai o le rotor, lea e fausia ai le autu o Saina, e faia i se uʻamea e faʻaitiitia le faʻafefe i le vevela.

Fa'aaogaina o Mea Sa'o

GMR235 o lo'o fa'aaogaina i le tele o tiso ma nisi masini penisini e maualalo le pa'u. Matou te iloa i le pito hexagonal o le rotor. E mafai e lenei mea ona tatalia le vevela e oo atu i le 850°C. O le pito tafatolu e taʻu mai ia i tatou o le rotor e faia i le Inconel 713 ° C lea e mafai ona galue i le 950 ° C. I totonu o se falegaosimea ua toe faʻaleleia le turbocharger, e faʻaaogaina e Garrett lenei mea sili atu le malosi. O isi turbine e lua sa i ai se fa'a'au'au u'amea e mafai ona tatalia le malulu. O le mea lea, e mafai ona manatu o le ola tautua o turbochargers o loʻo faia i vaega e le o ni mea muamua o le a sili atu ona puupuu nai lo le mea muamua. Ae paga lea, matou te leʻi maua le avanoa e faʻataʻitaʻi ai turbochargers mo se taimi umi.

I le taimi o suʻega, matou te leʻi suʻesuʻeina le tuʻufaʻatasia o kesi kasa o se taavale o loʻo taʻavale i luga o turbochargers faʻataʻitaʻiina. Ae peita'i, o su'esu'ega tuto'atasi a le au gaosi turbocharger ua fa'ailoa mai ai o afi o lo'o fa'aogaina ma fesuiaiga geometry turbines e fausia mai vaega toe gaosia e seasea lava ona ausia tulaga fa'a'avevela mo lea afi. O le mea moni, o le filifiliga e masani lava i le tagata faʻatau, e taua le manatuaina o tau faʻatau mo turbochargers e le o faʻamuamua e le ese tele mai tau mo turbochargers pe a maeʻa le fale gaosi oloa. Matou te faʻamoemoe o le a fesoasoani a matou iloiloga ia te oe e fai le filifiliga saʻo.