Su'ega uila: Honda CRF 1000 L Aferika Twin DCT

E le o se mea e ofo ai ona o le Aferika Twin fou na matua lavea, na talia lelei e matou tagata taʻavale Europa ma o le manaʻoga mo le faʻataʻitaʻiga na matua malosi lava ona na avea ma faʻatau sili i maketi tetele. O laʻu faʻafesoʻotaʻi muamua ma ia (sa matou tietie i le AM05 2016 poʻo le vaʻavaʻai i le suʻega suʻega i luga o le www.moto-magazin.si) sa tumu foi i lagona lelei, o lea na ou matua fiafia ai i le auala o le a ia faia ai i le suʻega, lea. e umi atu, ma i le olaga i aso faisoo, pe a faʻataʻitaʻiina le uila afi ma fuaina le faʻaaogaina o le suauu ma le faigofie o le faʻaogaina i luga o auala eseese; matou te fefa'asoaa'i fo'i le tasi i le isi i le potu talafou e maua ai se manatu lona lua.

Ou te taʻutino atu ina ua uma ona suʻeina le Honda VFR ma le DCT gearbox sa ou le fiafia, e leʻi faʻamaonia aʻu, o lea na ou masalosalo ai e uiga i le aveina o le Aferika Twin ma le augatupulaga lata mai o lenei faʻasalalauga lua. Ae e tatau ona ou taʻutino atu e ui ou te le o se tagata fiafia i le manatu, ou te leʻi faʻanoanoa i lenei taimi. O le tagata lava ia, o le a ou mafaufau pea i lenei uila ma se pusa masani, aua o le tietie ma se pipii e masani lava ia te aʻu, ae le gata i le pipii i le malae e mafai ona ou fesoasoani e sii le uili pito i luma, oso i luga o se faʻalavelave, i se faapuupuuga, o aʻu O a'u o le matai atoatoa lau pisinisi i le afi. Faatasi ai ma le DCT transmission (pe afai e faigofie mo oe ona e malamalama, e mafai foi ona ou taʻua o le DSG) e tele mea e faia e le komepiuta mo au i fua, masini ma tekinolosi. Ole mea e sili ona e aoga lelei ma ou te manatu mo le 90 pasene o tagata tietie o se filifiliga aoga atoatoa ma lelei. Ae peitaʻi, afai o oe o se tasi e tele naua le taʻavale a le taulaga pe fiafia e "tiʻetiʻe i se kometa", ou te fautuaina tele lenei faʻasalalauga. Na ou alu seia oo i le moli taavale muamua e masani ai. Na ou toe aapa atu faafuasei i o'u tamatamailima e oomi le uu, ae o le mea moni na ou tago atu ua leai se mea. E leai se leve i le itu agavale, na'o le umi e taofi ai le lima e lelei mo le paka pe amata i luga o mauga ina ia e le tau oomiina le pedal taofi i tua i lou vae taumatau. Ou te le'i misia fo'i le sifi fa'ameamea ona e filifilia ma le atamai e le pusa uamea pe ou te filifilia i lo'u fiafia e ala i le oomiina o ki luga po'o lalo. O le tagata pueata o Sasha, lea na ou aveina i le nofoa pito i tua mo se ata, na maofa i le lelei o le galue, ae o ia o se tagata taʻavale ua iloa le sili ona lelei o le faʻasalalauga otometi i taavale faʻaonaponei. O le mea lea, o le DCT transmission e maua ai se tietiega sili ona lelei, lea e saogalemu foi pe a faia se galuega e tasi, ina ia mafai ai ona e taulai atili i le avetaʻavale ma ia sili atu le pipii i luga o le uili ma lima uma. E fesuia'i filemu, vave ma sologa lelei mai le mea muamua i le ono, fa'amautinoa e le tele naua le kesi e fa'aaoga e le afi masaga i totonu. I le suʻega, o le taumafaina na amata mai i le 6,3 i le 7,1 lita i le 100 kilomita, e mautinoa lava e tele, ae o le lita afi ma le faʻamalosi lelei o le taʻavale, e le o se mea. Ae ui i lea, o loʻo iai pea galuega a Honda e fai.

E lua taimi e tatau ai ona ou viia le Africo Twin ma le DTC gearbox. I luga o auala maa nutililii mimilo lea na ou ki ai i luga o le polokalame o le auala

Faatasi ai ma le ABS pito i tua ua tape ma le pito i tua o le uili o le traction control ua seti i le tulaga maualalo (o le muamua o le tolu e mafai), o le Aferika Twin na amata ona susulu moni. Talu ai o lo'o fa'aofuina i pa'u o le auala (70 pasene le auala, 30 pasene ua nutimomoia), sa ou fiafia i le ta'avale sa'o ma le malosi ma se lagona sili o le saogalemu. O le tilotilo i le mita a o ou tietie i le taavale lona tolu i le 120 kilomita i le itula i luga o iliili vaapiapi i le ogatotonu o le vaomatua, mamao mai tagata (ae ou te lei feiloai i se urosa po o se tia), sa ou maofa lava i le saoasaoa e mafai ona alu. , ma sa ou toafilemu teisi. O le taofiga e galue, o le tulaga i luga o le uila afi e sili ona lelei i le nofo ma le tu, i se faapuupuuga, naunautai!

E sili atu le malie pe a lanu meamata le moli ma e tosoina, ona tosoina lea o le taʻaloga, pese matagofie, ma faʻaosoina oe i luma. E leai se mea e mana'omia ai le sui o le 'ele'ele pe fa'aoga pipii, ua matua'i comatose. O lea Honda, tu'u fa'ailoga sese i isi fa'ata'ita'iga fa'amolemole.

tusitusiga: Petr Kavčič, ata: Saša Kapetanovič

• Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

  Faʻatau: Motocentr As Domžale

  Tau faʻataʻitaʻi tau: €14.490 (z ABS i TCS) €

• Faamatalaga Technical

  afi: d+ 2-silinder, 4-stroke, vai-maalili, 998 cm3, tui suauu, afi afi amata, 270° tulimanu fa'asolo

  Mana: 70 kW / 95 KM pri 7500 vrt./min

  Torque: 98 Nm ile 6000 rpm

  Malosiaga fesiitai: 6-saosaoa felauaiga otometi, filifili

  Faavaa: uʻamea tubular, chromium-molybdenum

  Taofi: luma faaluaina tisiketi 2mm, tua tisiketi 310mm, ABS tulaga faatonuina

  Taofia le tumau: pito i luma fesuiaʻi feliuaʻi tui telescopic, tua faʻafetaui tasi teʻi

  Paʻu: 90/90-21, 150/70-18

  Tane suauu: 18,8

  Laula uili: 1.575 мм

  Pauna: 208 kilokalama e aunoa ma ABS, 212 kilokalama ma ABS, 222 kilokalama ma ABS ma DCT gearbox