Fa'ata'ita'i le tolu-lita afi tiso BMW

O le BMW i totonu o laina ono ono-ogasolo tolu-lita afi afi o loʻo avanoa mai le 258 i le 381 hp. Alpina faʻaopopo lona 350 hp faʻamatalaina i lenei tuʻufaʻatasiga. E te manaʻomia le teu faʻafaigaluega i malosiʻaga critters pe galue pragmatically ma se sili faʻavae faavae vaʻaiga?

Tolu-lita turbodiesel ma tulaga eletise e fa - i le tepa muamua, e foliga manino mea uma. Masalo o se faʻapipiʻi faʻaeletoroni mama, ma o eseesega e naʻo le vaega ole microprocessor control. Pe lava! E le o lea, pe a na ona tatou talanoa e uiga i fofo faatekinolosi eseese i le fanua o faiga turbocharging. Ma o le mea moni, e le gata ia i latou. I lenei tulaga, o le tele o fesili e masani ona tulaʻi mai: e le o le 530d le filifiliga sili? Pe o le 535d e le o le tuʻufaʻatasiga sili ona lelei ma le tau? Aisea e le taulaʻi atu ai i le lavelave ma le mamana ae taugata Alpina D5 mai Buchloe pe tuusaʻo i luga o le M550d fuʻa a Munich?

E ese mai i le eseʻesega o le paoa ma malosiʻaga, e tatau ona tatou faʻaopopoina i tala le eseʻesega o le 67 leva i le va o le sili ona aoga ma le sili ona taugata faʻataʻitaʻiga. 000d ma le 530 hp ei ai le tau faʻavae o le 258 leva, 96 pene (780 hp) tau 535 313 leva sili atu. O loʻo sosoʻo mai ma le faigata tele i mea tau tupe ile M 15d ma lona 320 leva, ma ile lisi ole tau ole Alpina tatou maua ai se faʻataʻitaʻiga tutotonu ma le 550 hp. mo le 163 euro.

Fofo fale gaosi

E ui lava i le sili ona malosi, o le 530d variant ma le 560 Nm torque o loʻo ofaina ai foi se osooso osooso i le paoa, faʻatasi ai ma sina faʻatuai i le tali a le throttle. E le o se mea e ofo ai, talu ai ona o le lapoʻa Garrett turbocharger o loʻo i ai se fesuiaʻiga geometry (VTG) lea e tuʻu ai vanes faʻapitoa pei o lover i le ala o kasa faʻaalu. Faʻamoemoeina i va na fausia i le va o latou, o le eletise faʻatonutonu faʻalagolago i le avega ma le saoasaoa, o le tafe ua faʻatelevaveina i se sili atu pe laʻititi foʻi, maua ai se vave tali atu o le tupine, e ui lava i lona tele tele ma le malosi. I lenei auala, soʻona faʻavavevaveina ua tuʻufaʻatasia ma se maualuga maualuga faʻatopetope ea uunaiga (1,8 pa).

O le 530d ma le uso maualuga 535d e iai le crankcase alumini. I le sili atu mamana iunite, o le suauʻu tui uunaiga ua siʻitia mai 1800 i le 2000 pa ma o le faʻatupeina faiga ua aofia ai nei e lua turbochargers. I lalo ifo o rpms, o le laʻititi turbocharger (ma le VTG fesuiaʻiga geometry) faʻatumuina le afi aʻo le ea fou na te mauaina o loʻo faʻasolosoloina lava e le lapoʻa. I le taimi nei, o le bypass alatoto amata tatala, faʻatagaina nisi o kasa e tafe saʻo i totonu o le lapopoa turbocharger. A maeʻa se vaitaimi faʻaletupe, i le taimi e faʻagaioia ai vaega uma e lua, o le tele e faifai malie lava ona ave le faʻatumuina o galuega, aveese le laʻititi.

O le maualuga o le mamafa i le faiga o le 2,25 pa, o le tele compressor o le mea moni o le maualalo o ituaiga mamafa ma lona 2,15 pa, ae o le tamai iunite, fuafuaina e fausia maualuga mamafa, ei ai le galuega o le sapalaiina o le ea mo sili tali atu i maualalo saoasaoa. ma e masani lava ona mauaina le ea muaʻi faʻapipiʻiina mai se tele compressor.

I le teori, o le 535d tatau ona vave tali atu nai lo le 530d i le atoʻatoa o le throttle ma ausia vave torque ramps. Peitaʻi, o fuataga na faia ma taʻavale afi ma taʻaloga e vali ai se ata e fai si eseʻese. Mo tagata amata i le 80 km / h, o le afi vaivai faʻavavevave saoasaoa (3,9 versus 4,0 sekone), ae i le va o 80 ma 100 km / h le 535d ua uma ona faʻagaoioia le malosi atoa ma o loo i luma o le 530d. Fua faatatau sili ona saʻo ma le saoasaoa o le 1000 rpm i le lima o mea e faʻaaoga e faʻaalia ai o le taimi muamua o se taʻavale ma se afi vaivai e oʻo atu i lona uso e sili ona malosi ma e naʻo le 1,5 sekone o le sili atu le malosi e oʻo i lona saoasaoa (o lea tatou te talanoa e uiga i le faʻavave mai le 2 i le 3 km / h) ma ova atu ia te ia, ma faʻaaogaina le mafai o lona torque maualuga o 630 Nm.

Se isi itu o manatu

O le Alpina D5 e nofo i totonu o lenei vaapiapi va i le va o faʻataʻitaʻiga e lua, ae o le aotelega o le Buchloe e sili lona lelei faʻatinoga i tulaga o faʻavaitaimi vavave i faʻataʻitaʻiga. Aisea ua faapea ai? E faʻaaogaina e Alpina le afi kascade 535d, ae ua faʻamaonia e inisinia a le kamupani le aofaʻi atoa o mea e faʻaaoga e maua ai le tele o le ea e faʻatumu ai ogatotonu. O le faiga fou ma le faʻateleina o le paipa lapoʻa ma le faʻamautinoaina faataamilosaga o curvature faʻaititia ea tafe teteeina e 30 pasene. O le mea lea, o le afi manava sili saoloto, ma tele ea mafai ai ona tui sili atu suauu diesel ma, ioe, faʻateleina malosiaga.

Talu ai o le Alpina crankcase e le faʻamalosia e pei o le M 550d, na faʻaopopoina e inisinia a le kamupani le faʻatumuina o le mamafa i le na o le 0,3 pa. Lenei, faʻatasi ai ma isi metotia e faʻateleina ai le paoa, ae ui i lea, na oʻo atu i le faʻateleina o le vevela o le kesi faʻaalu i le 50 tikeri, ma o le mafuaʻaga lea na faia ai paipa faʻaalu i le sili atu o le vevela uʻamea uʻamea D5S.

O le turbocharger system lava ia e leʻi suia. I leisi itu, pei ona uma ona taʻua, o le faʻaaogaina ma faʻamamaina sāvali ua faʻalelei ma faʻateleina le intercooler tele ua faʻateleina. Peitai, o le vaega mulimuli, na tumau pea le faʻavae o le ea malulu ma, i le faʻatusatusa i le faigata vai cooler M 550d, e le tau faʻaaogaina se vavae ese vai vai.

I luga

O le fa'ata'ita'iga pito i luga ole diesel a le kamupani Bavarian e na'o le pau lea o lo'o maua e pei o fa'ata'ita'iga fa'atasi ai ma ta'avale uili uma, fa'apea fo'i ma se tekonolosi fa'asu'u fa'apitoa e tolu turbocharger. E leʻi umi talu ona faʻamaeʻaina, e ave le turbocharger laʻititi (VTG) ma le tele (leai se VTG) e tuʻuina atu le mana i le tusa ma le 1500rpm, mulimuli i le 535d's cascade principle - pe a ma le 2700rpm, o se alalaupapa ala e faʻafefe ai nisi o kasa i le turbocharger tele. O le eseesega mai le faiga lua-poloka o le lona tolu, toe laʻititi, turbocharger ua fausia i totonu o lenei laina ala.

O faʻamatalaga i luga o lenei afi e tautala mo ia lava - 381 hp. tumau i lenei tulaga mai le 4000 i le 4400 rpm o lona uiga o le lita o le 127 hp. 740 Nm o le torque e maua ai le malosi sili, ma o le suiga e oʻo atu i le 5400 rpm, faʻasolo atu i tulaga masani o se afi penisini. E leai se isi afi tiso e iai le tele o galuega fa'atino a'o fa'atumauina se maualuga maualuga o le fa'atosina.

O mafuaʻaga mo lenei mea o loʻo taoto i le tele o tekinolosi faʻavae o lenei afi - e le gata o le crankcase, crankshaft ma fesoʻotaʻiga ua faʻamalosia, lea e tatau ona tatalia le faʻateleina o le mamafa mai le 535 i le 185 pa faʻatusatusa i le 200d. Ua siitia foi le mamafa o le tui i le 2200 pa ma o se faiga faʻaleleia vai e faʻamafanafanaina ai le ea faʻamalosi. O nei mea uma e maua ai le tulaga faʻapitoa e tusa ai ma tulaga faʻapitoa - o le M 550d e faʻavavevave mai le tu i le 100 km / h i le lima sekone ma i le isi 15,1 i le 200 km / h. Ae ui i lea, o le fausiaina o Alpina e le o mamao i tua, faʻaalia ai ma fa'alelei ma le fa'aeteete e iai fo'i le tele o mea e mafai ona fa'atupuina ai le fa'aa'oa'oga fa'a-lua-iunite. O le mea moni, e tusa ai ma faʻamatalaga mama, o le Alpina D5 o loʻo i tua o le M 550d, ae o lona afi e tatau ona faʻaitiitia le mamafa (120 kg) - o se mea moni e faʻamatalaina ai le televave o le saoasaoa.

Faʻatusatusaga moni

E faʻapea foʻi, o loʻo matou talanoa e uiga i se laʻititi laʻititi le malosi, ae sili atu le taugofie o le 535d lea e paʻu i le 200 km / h i le toetoe lava o le taimi tutusa ma ona fili i totonu. E sili atu le eseesega e mafai ona maua i le tali a le taavale. O le fa'alavelave fa'aletonu, lea e masani ona faauigaina o se pu turbo, e maualuga i le 535d ma maualalo i le M 550d. O fa'aleleia atili fa'atekinisi ua a'afia iinei - ae leai se isi mea fa'atekonolosi i le lalolagi.

Ae ui i lea, o isi mea moni manaia e faʻaalia foi - pe a faʻavave i le 80 km / h, o le 530d e sili atu le malosi ma le 50 hp. 535d. Ona toe maua lea e le vaega mulimuli le ta'ita'i, ae i le averesi o le fa'aaogaina o le suau'u e lipotia ai le sili atu i le lita. O le Alpina o le tupu i le tulaga o le elasticity - o le faʻavavevaveina o le torque ma le mamafa mama faʻatusatusa i le M 550d e maua ai se avanoa taua.

Afai e te vaʻavaʻai i faʻamaumauga o le auala, o le ae iloa ai e tusa lava pe faʻatusatusa i ona tagata malolosi, o le 530d e le leaga tele. O lona faʻatinoga i tulaga o le vaeluagalemu faʻavavevave e maualalo, ae e matua malamalama lava, ona o le umi o le felauaiga autu, lea, e ui i lea, e maua ai se avanoa i le faʻaaogaina o le suauu pe a ave taavale i saoasaoa maualuga. Ae ui i lea, o lenei faʻatulagaga e le o se faʻafitauli malosi, aua a faʻafuaseʻi ona tatalaina le throttle, o le faʻasalalauga lelei e valu-saosaoa e vave ona tali atu ma mafai ai ona faʻavavevave malosi. Na o ni nai tausaga talu ai, ma lona 258 hp. O le 530d e mafai ona avea ma fuʻa o le diesel lineup. Ae ui i lea, o lenei lomiga o loʻo i luga o se isi faʻailoga - e pei o la matou fautuaga i lenei faʻatusatusaga.

tusitusiga: Markus Peters

auiliiliga faʻapitoa

Alpina D5 BiTurbo	Bmw 530d	Bmw 535d	BMW M550d xDrive
Galue galuega	-	-	-	-
Faʻaaogaina le eletise	350 k.s. i le 4000 rpm	258 k.s. i le 4000 rpm	313 k.s. i le 4400 rpm	381 k.s. i le 4000 rpm
Tulaga maualuga torque	-	-	-	-
Faʻavave 0-100 km / h	5,2 s	5,9 s	5,6 s	5,0 s
Mamao mamao i le saoasaoa o le 100 km / h	-	-	-	-
Lisi maualuga	275 km / h	250 km / h	250 km / h	250 km / h
Faʻatatau taumafaina suauʻu i le suʻega	10,3 l	8,3 l	9,4 l	11,2 l
Tau faʻavae	70 euro	96 780 levov	112 100 levov	163 750 levov