Su'ega Su'ega Manumalo Spitfire Mk III: La mūmūmū.

Feiloaʻi i se faʻalelei toe fuataina Peretania auala auala i le ogatotonu o le taumafanafana

Ua latalata atu se taavale mumu ma tatala i se auala lautele i le va o laau lanu meamata. Muamua tatou te iloa le masani Igilisi o le ogatotonu o le seneturi talu ai, ona tatou iloa ai lea o le uili o loʻo i le itu taumatau, ma mulimuli ane, o le taʻavale ua toe faʻaleleia lelei ma tausia lelei. O le grille (faʻapea foʻi ma isi vaega chrome uma) fai mai "Triumph", "Spitfire Mk III", ma le "Overdrive" i luga o le tapuni ogalaau. I se upu, o se British classic.

I le taimi o le puʻeina o ata, o se tamaʻi oa na faia i le fale gaosi o Kenley e latalata i le feagaiga i le 1967, na faasolosolo ona faʻaalia ai se amio lelei e faʻamaluluina ai le loto o soʻo se tagata fiafia i taʻavale. I tua atu o se lapisi pito i luma luma, lea e aofia ai le toeititi afa o le taʻavale, o se laʻititi ae mautu afi ma lua carburetors ma faʻamama taʻaloga. O le au muamua ma taʻamilosaga taʻamilosaga (ma lua tafatolu uili bearings) ma disc taofi o loʻo manino manino mai foi. I totonu o le vaalele vaʻai tatala, o faʻatonuga uma e faʻavasega i luga o le ogatotonu faʻamafanafanaina (faʻaola ma le faʻaeteete ma le uluaʻi tekonolosi), faʻafaigofie ai ona gaosia le itu agavale ma le taumatau taumatau auala.

O le mea moni, e tusa lava po o le a le natura Peretania o le faʻataʻitaʻiga, o le tele o kopi na faʻamoemoe mo atunuu taʻavale taumatau. Ina ua toso e George Turnbull, Pule Sili o Standard-Triumph (o se vaega o Leyland), le 1968th Spitfire mai le nofoaga mulimuli i luga o le laina faʻapotopotoga ia Fepuari 100, na faʻaalia i lipoti e sili atu i le 000 pasene o taavale na gaosia na faʻatau atu i fafo atu o le United Malo. o maketi autu o Amerika (75%) ma Europa konetineta (45%).

Talitonu i ai pe leai, o lenei taʻavale manuia, na fausia mai le 1962 i le 1980 mo le lima augatupulaga, semanu e sili atu lona faʻanoanoa i le iʻuga. I le amataga o le 60s, o le Standard-Triumph na feagai ma faigata ogaoga tautupe ma na maua e Leyland. Ina ua asiasia e tagata fou le nofoaga na gaosia ai, na latou mauaina se faʻataʻitaʻiga na ufiufi i tapoleni i se tulimanu. O lo latou naunautaiga mo le malamalama, vave ma aulelei mamanu a Giovanni Michelotti e matua malosi na latou vave taliaina le faʻataʻitaʻiga, ma gaosiga amata i ni nai masina.

O le poloketi lava na amataina i ni nai tausaga ua tuanaʻi ma le manatu o le fausiaina o se lightweight lua-nofoa nofoaʻi auala faʻavae i luga o le Triumph Herald. O le uluaʻi faʻataʻitaʻiga o loʻo i ai se faʻavae faʻavae e saofaga i se mautu fale faʻatulagaina tino, ma le malosiaga o le fa-ogāumu afi (64 hp i le muamua augatupulaga) ua lava e tuʻuina ai le taʻavale mamafa na o le 711 kg (aveʻeseina) talafeagai lelei mo le taimi.

I le tupulaga lona tolu, lea e susulu atu i o tatou luma ma lona lanu mumu sesega, o le afi ua i ai se suiga faateleina ma le mana; O fa'atonuga o lo'o fausia i totonu o le laupapa laupapa lelei, ma o lo tatou toa e lua fo'i fa'aopoopoga e sili ona mana'omia - uili tautala ma se ta'avale taugofie na saunia e Laycock de Normanville. O le tatalaina o le ogalaau, matou te maua ai i totonu se uili faʻaogaina atoa (faʻatasi ai ma failauga!) Ma mea faigaluega e lua e le masani ai - o se pulumu lapotopoto mo le faʻamamaina o le au ma se samala faʻapitoa, lea e faʻamalo ai nati uili tutotonu.

E leai se mea e faʻamamaina le lagona o le māmā, malosi ma le onana muamua mai le televave o le taʻavale. Lenei, o le vaʻaia o le vaʻaia o le saoasaoa e matua eseʻese lava, ma e oʻo lava i fesuiaʻiga i se feololo faʻasolosolo avea ma se le mafaagaloina fiafia. O mea manaʻomia mo le saogalemu i aso nei, lea na faasaoina ai le faitau selau o afe o tagata, ae fai taʻavale e toeititi faalua ona mamafa, ua le maua ai le fiafia e fesoʻotaʻi tuʻusaʻo ma le taʻavale, natura ma elemene, i le igoa na faia ai auala masani ma faʻatau. Ma e ui o loʻo i ai pea mama taʻaloga taʻavale taʻavale faia pei o Lotus, o latou vaitaimi foliga mai o le a mou atu e faʻavavau.

I le auala, e i ai se tasi na te iloa ... O tagata i BMW o loʻo tele-gaosia se eletise i3 ma le ultralight, uma-carbon, matua malosi ma i le taimi lava e tasi o tino tele. Ma e pei ona e iloa, o aia i le "Manumalo" ituaiga a BMW ...

Toefuataiga

O le Spitfire Mark III matagofie e umia e Valery Mandyukov, o lē e ona le auaunaga LIDI-R ma o se sui malosi o le Bulgarian classic car movement. O le taavale na faʻatau i Holani i le 2007 i se tulaga lelei. Ae ui i lea, pe a vaʻavaʻai totoʻa, e foliga mai o loʻo tausia le taʻavale i se tulaga le lelei - o laupepa o loʻo suʻiina i fusi faʻamau i le epoxy resin, o le tele o vaega e leʻo muamua pe le mafai ona toe faʻaleleia. O le mea lea, e tatau ona tuʻuina atu le tele o vaega mai Egelani, ma o le aofaʻi atoa o poloaiga o le a oʻo atu i le 9000 2011 pauna. E masani lava, e faʻalavelaveina le galue i luga o se taavale seia oʻo ina maua le vaega manaʻomia. O elemene laupapa o le dashboard, gearbox ma le afi na toe faʻaleleia i le fale faigaluega a le LIDI-R, lea na faia ai isi galuega toe faʻaleleia. O le faagasologa atoa na sili atu i le tausaga ma faaiuina ia Novema 1968. O nisi vaega, e pei o uluai fusipaʻu nofoa Britax e tatau ona faʻapipiʻi mai le XNUMX, na tuʻuina atu faʻaopoopoga (o lea e le o iai i ata).

O Valery Mandyukov ma lana tautua o loʻo toe faʻaleleia ia taʻavale masani mo le silia ma le 15 tausaga. Tele o tagata faʻatau mai mai fafo ina ua maeʻa latou masani i le lelei galuega a matai. O taʻavale afi ma taʻaloga e faʻamoemoe e tuʻuina mai isi faʻataʻitaʻiga, toe faʻaleleia ma lagolagoina e tagata faʻamalosi loto o taʻavale masani.

Faamatalaga faʻapitoa

Triumph Spitfire Mark III (1967)

ENGINE Faʻamama vai e fa-ogāumu afi i laina laina, 73.7 x 76 mm fanau x taʻi, 1296 cc sifi, 76 hp. i le 6000 rpm, max torque 102 Nm @ 4000 rpm, compression ratio 9,0: 1, overhead valves, itu camshaft ma taimi filifili, lua SU HS2 carburetors.

POWER GEAR Taʻavale uili i tua, fa-saoasaoa tusi pasi tufaina, filifiliga faʻatasi ma overdrive mo lona tolu ma le fa kia.

TINO MA LIFITU Lua nofoa nofoa faʻaliliuina ma ie teuteu, filifili faʻatasi ma le minoi faʻasolosolo luga, o se tino ma se uʻamea faʻavae e tapunia faʻamatalaga ma faʻasolosolo ma uʻumiʻumi utupoto. O le taofi le pito i luma e tutoʻatasi ma le tafatolu tafatafa koluse-sui o le eseese uumi, coaxally fesoʻotaʻi e vaipuna ma le teʻi faʻaosoina, o se faʻamautuina, o se tua taupega au ma le transverse lau tautotogo ma tali uumi tali atu. Tisa taofi i luma, taofi taofi i le pito i tua, tuu i le faitalia ma le pule faʻafoe. Fusi faʻataʻavale ma le fusi nifo.

TULAGA FAʻAFAIGALUEGA MA FUAFUAGA Umi x lautele x lautele x maualuga 3730 x 1450 x 1205 mm, uili uila 2110 mm, luma / tua ala 1245/1220 mm, mamafa (gaogao) 711 kg, tane 37 lita.

Uiga FAʻAFAIGALUEGA MA LE FUAFUAGA, AGA O le maualuga o le saoasaoa 159 km / h, faʻavave mai le 0 i le 60 mph (97 km / h) i le 14,5 sekone, faʻaaogaina 9,5 l / 100 km. Tau £ 720 i Egelani, Deutsche Mareko 8990 i Siamani (1968).

VAITAI MO LE GAOINA MA LE TALA'IGA O LE TULAFONO TUPUNI MATA III, 1967 - 1970, 65 kopi.

Upu: Vladimir Abazov

Ata: Miroslav Nikolov