Triumph Spirit o le '59 ma la tatou gagana Peretania fa'aonaponei - Su'ega Auala

Triumph Spirit of ’59 и наш британский современный классический тест – Дорожные испытания

Конкурс Spirit of ’59 раздает Bonneville от KAOS в честь 59-летия модели. Однако по этому случаю мы также попробовали несколько образцов современной классики.

La Bonneville, или для «друзей» Бонни, представляет для Manumalo настоящая икона. Он вошел в историю бренда и до сих пор играет ведущую роль в своей категории знаний. В 2018 году, когда Triumph отмечает 115-летие, Бонневилю исполняется 59 лет: это был 1959 когда наступил социально-культурный и художественный период великого возрождения, от Хинкли был выпущен первый из длинной серии мотоциклов, которые с тех пор проведут неизгладимую черту в жизни английского бренда. Сегодня компания, производящая около 67.000 700 единиц в год, является ведущим производителем мотоциклов в Соединенном Королевстве и имеет более XNUMX представительств по всему миру. И он также с большой решимостью смотрит в будущее: 2020 модели прибудут к 32 году (5 в 2018 году и 12 в период с 2019 по 2020 год). А с 2019 года всем известным трехцилиндровым двигателем Triumph будут оснащаться прототипы, которые примут участие в чемпионате мира. Moto2.

Дух соревнований’59 и специальные предложения от KAOS

Но вернемся к главному герою. Чтобы отпраздновать 59-летие Бонневиля, Triumph решил возродить культовую модель, обратившись к Лаки Крочи из KAOS Дизайн. «Ездить на кастомном мотоцикле – значит показать, кто ты и во что веришь – o lana tala lea Лаки Крочи -. Речь идет о выражении той части вас, которая отделяет вас от остальной толпы. Triumph, несомненно, был фундаментальной частью этой культуры на протяжении 59 лет, и я рад, что могу принять участие в их истории и в истории британских мотоциклов » Всего за несколько дней знаменитый кастомайзер преобразил один T100 в особом, напоминающем цвета старой модели. Это не ограниченная серия и не будет продаваться. Он представляет собой приз конкурса Spirit of ’59 и может быть выигран только теми, кто участвует: для этого вам нужно будет заказать тестовую поездку на официальном сайте Triumph и сделать это. от 23 31 2018 мая, а потом надеяться на удачу. Кроме того, с помощью механизма Instant Win вы также можете выиграть кожаные куртки из коллекции одежды Triumph.

Поездка по Бонневилю и многое другое …

Чтобы отпраздновать это важное событие, Triumph собрал всю итальянскую прессу, более или менее специализированную, создав всю гамма модерн-классика: от различных склонений Бонневиля до Тракстона. В частности, у меня была возможность протестировать новые Bonneville Speedmaster, Thruxton R и Bonneville Bobber Black.

Bonneville Bobber Черный

Начнем с последнего – одного из трех, которые мне понравились больше всего. У него агрессивный, идеальный индивидуальный стиль. opeopea. Он сведен к минимуму, с черной отделкой и строго одноместным седлом. Без сомнения, в нем есть стиль. И он также хорошо ездит, даже будучи мотоциклом, предназначенным для прогулки без спешки, наслаждаясь пейзажем и ветром в лицо. Получайте удовольствие – я не подумал – между поворотами не сдерживаешься, если бы не физические пределы (платформы явно не очень высокие). Просто обратите внимание на отверстия, они кажутся достаточно «чистыми». Большой параллельный сдвоенный двигатель с высоким крутящим моментом 1200 куб. 77 CV мощности и наполнен крутящим моментом. Он оказался песчанистым, в том числе благодаря не слишком большому весу (228 кг). Это стоит 14.350 Euro. Жалко только, что пассажир на этом байке никому не нужен. Но надо сказать, что это тоже одна из его главных отличительных черт.

Bonneville Speedmaster

Это классика tu ma aga Американский стиль – я не хочу британцев – с рулем из бычьего рога, удобной посадкой водителя и хромированными деталями, чтобы управлять им. Любит savali, берет вас на прогулку и раскачивает между холмами. Подножки и асфальт суждено встречаться часто, и уже через несколько минут нужно привыкнуть foeuli, оказывается легким и незаметным в управлении. С ней не чувствуешь километров, не устаешь. Он не останавливается, он продолжается, даже не слишком сильно вибрируя. Он классический, элегантный: в нем есть индивидуальность. Он толкает меньше, чем Bobber (они стоят столько же), просто потому, что он немного тяжелее, но в большей мощности (честно говоря) вы не чувствуете необходимости.

Thruxton R

Из трех это самый mamana, es, это тот, который явно лучше всех управляет, но он также и самый неудобный. Это современная обнаженная одежда в стиле кафе-рейсеров, с poluruli низкий и закрытый, что придает автомобилю явно спортивный вид. Обладает большим шармом и подвеской ohlins оказывается очень эффективным: очень хорошо ездит. И это также немного противоположно двум предыдущим байкам: на нем нельзя гулять, нужно ехать быстро. Поскольку в этом случае двухцилиндровый двигатель объемом 1200 куб. 97 CV и доступная мощность прибывает немедленно, прямо с низких оборотов. Каждый раз, когда открывается дроссельная заслонка, мотоцикл реагирует не робко. Весит чуть более 200 кг, стоит 15.900 Euro, и это весело. Однако в конечном итоге усталость требует сильных запястий и тренированного телосложения. Но с другой стороны, когда дело доходит до производительности, всегда приходится платить.

Bonneville T100 (за дополнительную плату)

Тем не менее, я проехал несколько километров на самом маленьком из семейства Бонневиль, T100, и считаю правильным рассказать вам об этом в нескольких строках. Он изысканный, удобный и faigofie ona aveina. Он забавляет даже самых опытных гонщиков, потому что хорошо сбалансирован. Настройка не «сырая», как я ожидал, скорее, наоборот. Он меня приятно удивил даже в самых “веселых” разделах. Это стоит 10.600 Euro и оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 900 куб. см и мощностью 55 л.с. Он богат на пары, но может быть хорош и для тех, у кого нет большого опыта. Он прекрасно воплощает стиль Бонневиль и, на мой взгляд, предлагает очень многое по разумной цене.

O ofu ua uma ona faaaoga

Каско Скорпион-Экзо Бой

Tucano Urbano Straforo peleue

Jeans denim ofuvae Alpinestars Cooper Out