U011A Leiloa Fesoʻotaʻiga Faʻatasi ma le Exhaust Gas Sensor Module

U011A Leiloa Fesoʻotaʻiga Faʻatasi ma le Exhaust Gas Sensor Module

OBD-II DTC Faʻamatalaga

Нарушение связи с модулем датчика выхлопных газов

O le a le uiga o lenei mea?

Lenei o se lautele lautele fesoʻotaʻiga sisitema faʻafitauli faʻafitauli numera e faʻatatau i sili ona faia ma faʻataʻitaʻiga o OBD-II taʻavale.

Этот код означает, что модуль датчика выхлопных газов (EGSM) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом. Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN.

O fesoʻotaʻiga fesoʻotaʻi le tasi i le isi i luga o le upega tafailagi, pei lava o le upega tafaʻilagi o loʻo ia oe i le fale poʻo le galuega. O taʻavale gaosi e faʻaaogaina le tele o fesoʻotaʻiga. Ae le i oʻo i le 2004, o le sili taatele (le-maeʻaeʻa) vavalalata fesoʻotaʻiga fesoʻotaʻiga o le serial fesoʻotaʻiga fesoʻotaʻiga, poʻo le SCI; SAE J1850 poʻo le pasi PCI; ma Chrysler Collision Detection, poʻo le CCD. O le faiga masani masani faʻaaoga ina ua mavae le 2004 ua lauiloa o le Controller Eria Fesoʻotaʻiga Fesoʻotaʻiga, pe naʻo le CAN pasi (na faʻaaogaina foi seʻia oʻo i le 2004 i luga o se tamaʻi vaega o taʻavale). A aunoa ma lenei CAN pasi, e le mafai e fesoʻotaʻiga faʻatonutonu ona fesoʻotaʻi ma lau scan mea faigaluega mafai pe le maua foi faʻamatalaga mai le taʻavale, faʻalagolago i le fea matagaluega ua aʻafia.

Модуль датчика выхлопных газов (EGSM) обычно располагается под капотом либо на крыле, либо на переборке. Он получает входные данные от различных датчиков, некоторые из которых напрямую подключены к нему, а большинство отправляются по системе связи по шине от модуля управления трансмиссией (PCM). Эти входы позволяют модулю информировать PCM о содержании кислорода внутри выхлопных газов, чтобы обеспечить полное сгорание и снизить выбросы выхлопных газов.

O faʻalavelave faʻafuaseʻi laasaga e ono fesuisuiaʻi faʻamoemoe i le gaosi oloa, le ituaiga o fesoʻotaʻiga polokalama, le aofaʻi o uaea, ma lanu o uaea i le fesoʻotaʻiga polokalama.

Faʻailoga mamafa ma faʻailoga

Степень серьезности в этом случае не является серьезной, поскольку у PCM есть стратегия резервного копирования на случай потери связи с EGSM.

Faʻailoga o le code U011A ono aofia ai:

• EGSM не включается / не работает

mafuaaga

E masani lava o le mafuaʻaga mo le faʻapipiʻiina o lenei tulafono o le:

• Tatala ile CAN pasi + poʻo le - matagaluega
• Pupuu i le eleele poʻo le eleele i soʻo se CAN pasi taʻamilosaga
• Нет питания или заземления на модуль EGSM
• E seasea - o le fa'atonuga e fa'aletonu

Suʻesuʻega ma faʻaleleia auala

O se nofoaga lelei e amata ai i UMA tau eletise diagnostics o le siakiina o le Technical Service Bulletins (TSB) mo lau taʻavale. O le faʻafitauli o loʻo e feagai atonu e iloa e isi i le fanua. O se lauiloa iloa atonu na faʻasaʻolotoina e le gaosi oloa ma mafai ona sefe lou taimi ma tupe i le taimi o faʻamaoniga.

E iai le manatu o loʻo avanoa se faitau faitau faʻailoga ia oe i lenei taimi, aua atonu na mafai ona e oʻo atu i tulafono laiti seʻia oʻo mai nei. Vaʻai pe i ai ni isi DTC e fesoʻotaʻi i pasi pasi fesoʻotaʻiga poʻo le pati / moli. Afai o lea, e tatau ona e faʻailoaina muamua i latou, aua o le misdiagnosis e iloa e tupu pe a fai e te suʻesuʻeina le code U011A ae e te leʻi iloa lelei ma faʻasaʻo se tasi o tulafono autu.

Если единственный код, который вы получаете от других модулей, – это U011A, попробуйте получить доступ к EGSM. Если вы можете получить доступ к кодам из EGSM, то код U011A либо прерывистый, либо код памяти. Если не удается получить доступ к EGSM, значит, код U011A, установленный другими модулями, активен, и проблема уже существует.

Наиболее частая неисправность – это неисправность цепи, которая приводит к отключению питания или заземления модуля датчика выхлопных газов.

Проверьте все предохранители, питающие модуль EGSM на этом автомобиле. Проверьте все основания для EGSM. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей со всех модулей, которые установили код в памяти, и посмотрите, сможете ли вы теперь связаться с модулем EGSM. Если связь с EGSM восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.

Если код возвращается или связь с модулем по-прежнему не может быть установлена, найдите коммуникационные соединения CAN-шины на вашем автомобиле, наиболее важно разъем EGSM, который обычно находится под капотом на крыльях или на переборке. Перед отсоединением разъема на EGSM отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Momotu fesoʻotaʻiga ma asiasia ma le faʻaeteete ia pito (uʻamea vaega) i totonu o fesoʻotaʻiga. Vaʻai pe latou te susunuina pe i ai se lanumeamata lanumeamata faʻailoaina palapala. Afai e te manaʻomia le faʻamamaina o le mea e tu ai, faʻaogaina se eletise faʻafesoʻotaʻiga mama ma se palasitika pulumu fufulu. Faʻataga e faʻamamago ma faʻapipiʻi le eletise gaʻo e paʻi i ai le faʻamaumauga.

Перед подключением разъемов обратно к EGSM выполните эти несколько проверок напряжения. Вам потребуется доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что на EGSM есть питание и заземление. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в EGSM. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при этом EGSM все еще отключен. Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем EGSM, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает). Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу аккумулятора (B +), а черный провод к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.

Ona siaki lea o vaega e lua o fesootaiga. Su'e CAN C+ (po'o HSCAN+) ma CAN C- (po'o HSCAN - circuit). Faatasi ai ma le uaea uliuli o le voltmeter e fesoʻotaʻi i se eleele lelei, faʻafesoʻotaʻi le uaea mumu ile CAN C +. A ola le ki ma tape le afi, e tatau ona e vaʻai pe tusa o le 2.6 volts ma sina fesuiaiga. Ona fa'afeso'ota'i lea o le uaea mumu o le voltmeter i le CAN C- circuit. E tatau ona e vaʻai pe tusa o le 2.4 volts ma sina fesuiaiga. O isi tagata gaosi oloa e fa'aalia le CAN C- i le tusa o le 5V ma le ki fa'afefeteina ma le afi. Siaki fa'amatalaga a lau gaosiga.

Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли сбросить код неисправности U011A, единственное, что можно сделать, – это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, поскольку это будет указывать на сбой EGSM. Большинство этих EGSM должны быть запрограммированы или откалиброваны для правильной установки автомобиля.

Talanoaga fesoʻotaʻi ma le DTC

• E leai ni mataupu fesoʻotaʻi i le taimi nei i a tatou fonotaga. Faʻamau nei se mataupu fou i luga o le fonotaga i le taimi nei.

Manaʻomia nisi fesoasoani ile code U011A?

Afai o loʻo manaʻomia pea se fesoasoani ile DTC U011A, tuʻu lau fesili i manatu o loʻo i lalo o lenei tusitusiga.

FAʻAALIGA. O lenei faʻamatalaga ua saunia mo na o faʻamatalaga faʻamatalaga. E le fuafuaina e faʻaaogaina o se faʻaleleia fautuaga ma matou te le tali atu mo soʻo se gaioiga e te faia i soʻo se taʻavale. Uma faʻamatalaga i luga o lenei '' upega tafaʻilagi puipuia e le puletaofia.