Uosigitone DC mana'omia tagata e ona le HGV e totogi le $500 i le tausaga

Электромобили приносят большую пользу автомобильной промышленности, однако они также представляют опасность для пешеходов из-за их большого веса, обусловленного аккумуляторными батареями. Вашингтон, округ Колумбия, теперь будет стремиться заставить владельцев транспортных средств весом более 6,00 фунтов платить ежегодную плату за этот факт.

Ни для кого не секрет, что среднестатистический новый автомобиль ужасно тяжелый. Это связано с тем, что средний новый автомобиль обычно представляет собой кроссовер, внедорожник или пикап, и по мере того, как заряд батареи становится все более заметным, эта проблема не будет решена сразу. Это вызывает проблемы более чем по нескольким направлениям, а именно по безопасности пешеходов и инфраструктуре. Некоторые члены совета Вашингтона, округ Колумбия, ищут способ смягчить воздействие больших транспортных средств на обоих, предлагая, чтобы любой, у кого есть автомобиль или грузовик весом более 6,000 фунтов, платил 500 долларов в год.

Высокий гонорар без каких-либо поблажек

Это примерно в семь раз больше обычной платы за регистрацию, скажем, седана среднего размера. В округе Колумбия обычно требуются одни из самых высоких регистрационных сборов: регистрация транспортных средств весом менее 3,500 фунтов стоит 72 доллара в год. Все, что больше этого, но меньше 5000 фунтов стерлингов, стоит 115 долларов в год, в то время как текущая сборка имеет максимальную цену в 155 долларов за самые тяжелые установки.

Следует отметить, что предложение не делает никаких поблажек людям, которым для работы нужны большие автомобили. Это будет сюрпризом для всех, чья работа требует дизельного грузовика для перевозки оборудования или материалов, если не самой трагической историей для тех, кто ездит на них исключительно из-за стиля и производительности. В любом случае санкция будет применяться одинаково.

Обычные автомобили весят слишком много

Теперь это может показаться не такой серьезной проблемой, если ваш повседневный автомобиль не является таковым, но просто взгляните на некоторые из больших внедорожников, которые доступны сейчас. Первоклассный Chevy Suburban 2022 года может весить до 6,016 фунтов без людей внутри, в то время как Jeep Grand Wagoneer еще толще — до 6,420 фунтов. Они повсюду в городских районах, и округ Колумбия не исключение.

Предложение, направленное на электромобили

В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.

Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.

Предложение принято Комитетом по окружающей среде и транспорту округа Колумбия.

Предложение уже было единогласно принято Комитетом по окружающей среде и транспорту округа Колумбия и недавно было одобрено как часть общего пакета бюджета города; очевидно, это может добавить 40 миллионов долларов в общий фонд города за пять лет. Если мэр Мюриэль Боузер подпишет его, водителям этих больших транспортных средств придется платить за игру.

**********

: