I se faapuupuuga: BMW i8 Roadster
Mataupu
E moni o lona eletise laina na lava mo le tele o tagata faʻaaoga, ma e moni e tusa ai ma tulaga o taʻaloga na ofoina mai le tele, ae o loʻo i ai: e tele taugofie ma vave isi auala.
Ona iai lea o le i8 Roadster. Sa umi se faatali, ae na tauia. O le i8 Roadster e maua ai le lagona e tatau ona leai se taualuga o le i8 mai le amataga. E tatau ona faia muamua le i8 Roadster, ona faatoa fai ai lea o le coupe version. Ona o mea lelei uma o le i8 e aliali mai i le moli saʻo e aunoa ma se taualuga i luga o lou ulu, ma o le matagi i lou lauulu e natia ai foi le le lelei.
O se tasi oi latou o le i8 e le o se tagata taʻalo moni. Ua uma le malosi mo lena mea ma o pa'u e le lelei. Ae: faʻatasi ai ma se taʻavale poʻo se suiga, o le saoasaoa o loʻo maualalo pea, o le faʻamoemoega o le avetaʻavale e ese, o manaʻoga o le avetaavale e ese foi. O le i8 roadster version e vave tele ma lava ta'aloga.
O lona faʻamamaina poʻo le afi e leotele ma taʻalo taʻalo (e ui lava i se mea faʻapipiʻi), ma o le mea moni o le tolu-ogasini (lea e masani ma le leo, ioe) e le faʻalavelave tele ia te aʻu. O le mea moni (e ese mai i nai) e le faʻalavelave ia te aʻu. Peitai, a filifili le avetaavale na o le eletise e alu, o le filemu o le felauaiga ma le taualuga i lalo o le a atili ai le leotele.
O le mea moni o nofoa pito i tua e lua e le o toe mafua ona o le taualuga gaugau eletise e le taua - aua o mea o loʻo i totonu o le coupe e le mafai ona faʻaaogaina - o le i8 sa avea pea ma taʻavale e fiafia mo le toʻalua i le tele.
Faatasi ai ma le fesoasoani a le turbocharger, o le 1,5-lita o le tolu-silinder afi e oʻo atu i le 231 "horsepower" ma le 250 Newton mita o le torque ma, ioe, faʻaulu uili tua, ma le pito i luma - o le 105-kilowatt afi eletise (250). Newton mita o torque) . O le aofaʻiga atoa o le BMW i8 system e 362 horsepower, ma sili atu i mea uma, o le lagona e manaia pe a faʻagaoioia le galuega faʻaleleia i le taʻaloga taʻavale taʻavale, lea e faʻatumauina ai e le afi eletise le afi penisini i le malosi atoatoa. Afai na e matamata i ata o le World Endurance Championship o ta'avale tuuga hybrid, o le a vave ona e iloaina le leo - ma o le lagona e fai ma vaisu.
O le i8 Roadster e alu i luga o le eletise e le sili atu i le 120 kilomita i le itula ma oʻo atu i le (laʻititi) 30 kilomita, ma le tau o le maa (i se nofoaga faitele totogi nofoaga) i lalo ifo o le tolu itula, ae e vave foi totogi peʻa faʻaaoga Sport Mode aʻo A leai se avetaʻavale talafeagai. I se faapuupuuga, i lenei itu, mea uma e pei ona e fuafuaina (ae e te manaʻomia se sili atu ona malosi charger mo le vave molia).
O le tau o le i8 Roadster e amata i le 162 afe - ma mo lenei tupe e mafai ona e mauaina le tele o taavale e matua malosi ma faʻatasi ai ma se taualuga gaugau. Ae o le i8 Roadster e lava finauga e faʻaalia ai o ia o se filifiliga sili ona malosi.
BMW i8 Roadster
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
| Tau faʻataʻitaʻi tau: | 180.460 € |
|---|---|
| Tau faʻavae faʻavae ma tau paʻu: | 162.500 € |
| Tofotofoga faʻataʻitaʻi tau paʻu: | 180.460 € |
| Mana: | 275kW (374 KM) |
Tau (e oʻo atu i le 100.000 km poʻo le lima tausaga)
Faamatalaga Technical
| afi: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - faʻafefe 1.499 cm3 - malosi maualuga 170 kW (231 hp) i le 5.800 rpm - maualuga torque 320 Nm i le 3.700 rpm. |
|---|---|
| Maa: | Li-ion, 11,6 kWh |
| Malosiaga fesiitai: | afi o lo'o fa'auluina e uili uma e fa - 6-saosaoa otometi fa'aliliuina / 2-saosaoa otometi fa'aliliuina (eletisi afi) |
| Malosiaga: | maualuga maualuga 250 km / h (eletise 120 km / h) - faʻavavevave 0-100 km / h 4,6 s - averesi le faʻaaogaina o suauu i le taamilosaga tuʻufaʻatasia (ECE) 2,0 l / 100 km, CO2 emissions 46 g / km - eletise eletise (ECE) ) 53 km, taimi e faʻaigoaina ai maa 2 itula (3,6 kW e oʻo atu i le 80%); 3 itula (mai le 3,6kW i le 100%), 4,5 itula (10A faleaiga) |
| Misa: | taavale gaogao 1.595 kg - fa'atagaina atoa mamafa 1965 kg |
| Vaaiga i fafo: | umi 4.689 mm - lautele 1.942 mm - maualuga 1.291 mm - wheelbase 2.800 mm - tane suauu 30 l |
| Pusa: | 88 |
