Yamaha R1 Superbike

E lua mafuaaga e asiasi ai i Rijeka Hippodrome i lenei taimi. Mo le taimi muamua, na faʻapipiʻi ai e Berto Kamlek lenei fasi asphalt, lea e taʻutaʻua i tagata Slovenian uila afi. Wayne Rainey, ou te faamalie atu, ae o le isi tuuga uila sili i le tau lelei ma lau faamaumauga 15-tausaga o le a alu i lalo i le talafaasolopito. 1.28, 7 o se taimi na setiina e Berto Kamlek, o le taimi nei o la tatou tagata tietie saoasaoa i le Superbike World Championship (na manumalo o ia i le Magny Cours i le tausaga talu ai) ma se siamupini faatolu o le Alpe-Adria siamupini ma le siamupini a le atunuu. Na ta’utino ma le tauagafau Berto, e o’o atu i le 1.28:6, o le taimi tonu lea a Rainey, e itiiti lava lona misi. E na'o le tasi le tuuga lelei, aua e na'o le taimi sili i se tuuga e taua o se faamaumauga aloaia.

O le isi mafuaʻaga o lana Yamaha R1 superbike, lea na ia tuʻuga ma le manuia tele.

Ioe, na matou maua le avanoa faʻapitoa e nofo ai i lalo ma tiʻetiʻe i se superbike moni a le Yamaha R1 e mafai ona 196bhp. i le uili i tua (fua i le Akrapovic), o lona uiga 210 i le 220 hp. luga o le crankshaft, ma lona mamafa e le sili atu 165 kilokalama faʻavaeina e tulafono o superbike tuʻuga!

E le faigofie le faʻatuatuaina o se tusitala e faʻauluina se taʻavale tuʻuga tulaga ese, lea, pe a uma, e tele tupe e alu ai. Ae o Bert, e pei ona valaau ai o ia e ana uo, na toe faamaonia lona lototele ma faamatala mai ma le filemu ia te au, ma faamatala mai faatonuga mulimuli o le avetaavale: “Tiʻetiʻe lemu i nai vae muamua ina ia e masani i le uila, ona oomi lea o le kesi i le tele e te manaʻo ai. . . “O lona filemu a o ou nofo i luga o le nofoa maualuga o se uila afi 15 miliona tolar na pa'i mai ia te au. E iai neura u'amea le tama!

O se lanumeamata lanumeamata i se moli auala i le faitotoʻa o le racetrack na faʻaalia ai o le ata o le a amata. Na vave ona pasi le mativa a o e alu i se malaga leiloa. Na ma mauaina ma Yamaha i le afa lio, ma mai le "pu" na amata ai ona pepese le afi e fa-ogasolo i le leo atoa mai le pau o Akrapovich. Nofoa nofoa nofoaafi maualuga ma uila viliina ua faasolosolo malie foi ona mauaina le taua ma faamaonia le le lelei o le nofo i luga o se uila afi. O le saoasaoa na ia minoi, o le laitiiti o le taumafaiga na ia te ia e teu faafaigaluega i le malaga, ma mea uma sa i le nofoaga saʻo i se taimi vave.

O lenei o se tuʻuga taʻavale e leai se mea e faʻatatau i se uila afi gaosi na manino i soʻo se kesi suiga poʻo sina taofi. E leai se afa-loto i lenei! O le Yamaha e faigata ona faʻatonutonu i le taimi o le tiʻetiʻe "lemu," pe a faʻavavevave mai le maualalo o revs, e feʻei ma le inoino ma e le faʻaosofia ai se mautinoa, ma o le taofiofia e foliga faigata tele.

E matua ese lava foliga vaʻaia pe a e tietie i se tulimanu vave lava ma le fefiloi saʻo o le agavaivai ma le osofaʻiga. A vili le afi i le ogatotonu o le rev, e le toe lagona le pisapisao, ma mea uma ua liua i se saoasaoa vave i luga o le tuuga ala i luga atu o le tuugamau, lea na faafuaseʻi ona foliga ese mai. Soo se tasi o outou o loʻo faitauina lenei ma ua uma ona tiʻetiʻe i lenei tuuga malae iloa o le mauaina o se taʻamilosaga ma uila eseese e mafai ona matua ese atoa. I le afe ma afe o vaalele e foliga puʻupuʻu, ma i le ono selau e foliga faʻatamaitiiti e tafiesea tulimanu.

Ae ole R1 tatalaina se fou itu mo superbikes. Dunlop tuʻuga paʻu (Berto tiʻetiʻe i paʻu 16-inisi pei o se superbike tuʻuga) maua ese malosiaga, ma faatasi ai ma le totogi Öhlins faʻamalolo tumau faʻatupuina le valea talitonuina o le faʻatuatuaina a Yamaha i luga atoa o le malifa. O faasologa o le tuuga tamoʻe na avea e pei o se malifa malulu na ufitia i le kiona na ou fiafia ai i le "vaneina o ata", ma o le manatu o le le maua o le malosi i luga o le malifa na toe alu, ma o oʻu lagona saoloto e mulimuli ai.

I luga o lenei uila ua faʻamaoniaina o tuʻuga e manumalo i tulimanu, ma i luga o lenei R1 Bertha pule maualuga! Ae o le suʻesuʻeina o lenei itu fou e le gata iina. Faʻapipiʻi loʻu puloutau i le tane suauʻu ma faʻapipiʻi mau i tua atu o le ofutau o le aerodynamic, na ou saoasaoa i le ato atoa ma le sekone lona lua, ina ua sau le moli lapataʻi mumu i tafatafa o le tachometer, na ou alu ifo i lalo ma le tasi gaioiga o loʻu vae agavale. . (ie faʻaliliu i luga) Na ia tosoina aʻu i luma ma se naunautaiga ma na toʻa ai laʻu manava. A faʻavave le R1 ile atoatoa o le throttle, e alu aʻe faʻasolosolo agaʻi i le uili pito i tua ma o tamaʻi fale e matua pupuu lava.

Ae ina ia leai se tasi malamalama i le sese, o le R1 e matua leai se popole "manu" o le a valea pe a faʻafefe uma 196 "solofanua" i le afi. E faʻateleina le faʻaauau pea o le malosiaga o le afi i le taimi e tasi, e manino lava le faʻateleina, o le piʻo o le tino pe a oʻo atu le lima o le tachometer i le 16.000, e faʻailogaina ai le iʻuga o le fua. O le mea lea, o le afi tali vave i le saoasaoa ma faʻatagaina le avetaʻavale e taulaʻi uma ona mafaufauga ma le malosi i luga o le lelei avetaʻavale laina. I lenei itu, o le gaosiga R1 e sili atu ona faigata ona faʻatautaia, lea e manaʻomia ai le sili atu le saʻo ma le poto mai le tagata tiʻetiʻe pe a ia manaʻo e tipi sekone.

Talu ai ona sa foliga mai na matua leaga lava, ina ua vave ona latalata mai le isi avanoa, o aʻu, ioe, sa taofi i le malosi atoa i le taimi muamua. Oka, maasiasi! O le Nissin tuʻuga taofi na uʻuina i se malosiaga na ou braking saoasaoa, mamao tele i luma o le tulimanu. I liʻo na ou tuua e oʻo i le iʻuga, na ou iloaina lemu lava i le mea e mafai ona ou alu i ai. Ae a, o le taofi i loʻu ulu na le mafai ai ona ou toʻafilemu i taimi uma. "E le o le oneone, e le o le pa, o loʻo e nofo ile 70.000 euro, ae leʻo luga ole foloa ..."

Afai na ou talepeina lenei penina, lea na teu faʻafaigaluegaina i le tele o galuega ma le malamalama o le taʻavale ma le inisinia (e tusa ma le 15 pasene o vaega o loʻo faʻasolosolo, o isi mea na faia i lima), ou te le faʻamagaloina lava aʻu.

Afai e tusa ai ma le taʻavale tuʻuga a le Honda CBR 600 RR na ou faʻataʻitaʻia i ni nai masina ua tuanaʻi, e mafai ona ou fai atu o se meataalo moni lenei ou te le manaʻo e taofi le taʻavale, ou te taʻutino atu ua sili atu loʻu lelava i lenei Yamaha. O le uila e matua lelei lava, ae manaʻomia le tiʻetiʻe lava e tasi e faʻaali ai le mea e mafai ona ia faia. Pau lava lea o le auala e ausia ai faʻamaumauga ma manumalo.

Ia, i le iʻuga, sa leʻi manaʻo le ataata e tuʻua oʻu foliga. Tusa lava pe a uma ona ou soloina le susu i loʻu gutu i loʻu lima. O nisi taimi o matou tamaiti aʻoga foi maua se aso fiafia!

Petr Kavchich

Ata: Aleš Pavletič