Chevrolet Spark 1.2 LTZ - o se mea e ofo ai

Matou te le faʻamoemoe tele mai taʻavale A-vaega. O le mea e sili ona taua, o le taavale e tatau ona taugofie, taugofie, ma lelei ona taulimaina auala lavelave o le taulaga. O le Chevrolet Spark e sili atu le alu.

O le fa'afitauli i le tele o ta'avale a le taulaga o le le fa'ailoaina o le faiga. O mea uma e mafai e fa'atatau i galuega ma tau. Spark faʻamaonia e mafai e se tamaʻi taʻavale ona foliga matagofie. O le tele o ivi 'aso'aso i le tino, o se fa'alava tele, o moli fa'aumi, o 'au o le faitoto'a pito i tua po'o se fa'apipi'i u'amea i totonu o le ta'avale e fa'apupulaina ai le paipa ta'a'alo e maua ai e le Spark se tofo ta'aloga.

O le fa'aleleia o le tausaga ua te'a na fa'aleleia atili ai foliga o le Chevrolet la'ititi. Na suia uma bumpers, ma sa aliali mai se fa'alavelave fa'ateteleina i luga o le si'usi'u fa'atasi ai ma se moli taofi lona tolu. Ua sui foi moli pito i luma ma tua. O luga o le chrome trims sa faatapulaaina. E tolu varnishes autu i le lisi - paʻepaʻe, mumu ma samasama. Mo isi fugala'au e fitu, e tatau ona e totogia le PLN 1400 faaopoopo.

E taua le faʻaopoopoina o le faʻaogaina o meafaigaluega e iai se aafiaga tele i le matagofie o le Chevrolet Spark. O le fu'a fa'ailoga o le LTZ e foliga sili atu ona manaia nai lo le fa'avae LS. I le faaopoopo atu i uili u'amea 14-inisi, o loʻo i ai faʻamau taualuga, faʻalava o faitotoʻa, faʻamaʻi eseese, faʻapipiʻi B-poutu uliuli, ma vaega palasitika lanu-tino (uʻu o le faitotoʻa, faʻata, faʻamaʻi tua).

O totonu foi na faataitai i le mamanu. E ui o le vaʻalele lelei poʻo mea faʻapipiʻi lanu i luga o le vase ma faitotoa atonu e te fiafia i ai, o le meafaifaʻaili laupapa e faitioina e le toʻatele. Fai mai Chevrolet o le tachometer numera ma le analog speedometer e faʻaosofia e tekinolosi uila. O le seti e lagona le faʻapipiʻiina i le vaega o totoe o le vaalele, ma o mea faʻalelei e sili atu ona faʻaleagaina e le maualalo o le iuga o le faʻaaliga tioata vai ma le faʻapipiʻiina o le mea atoa ma le tele o palasitika metallized.

O le faitau o le tachometer laiti e averesi. O se fofo e sili atu ona faauo aveta'avale o le fa'atulagaina lea e Chevrolet i le Aveo lapo'a, lea e aofia ai le saosaoa numera ma le tachometer analog. E fa'anoanoa fo'i le fa'aalia e le Spark's on-board computer le va'aiga, taimi femalagaa'i, averesi le saoasaoa ma maila i aso ta'itasi, ae le tu'uina atu fa'amatalaga i le averesi po'o le vave fa'aaogaina o suau'u.

E ui lava i ni faʻaletonu, o totonu ole Spark e sili atu le matua nai lo faʻataʻitaʻiga tauva. E leai se laupepa u'amea i luga o le faitoto'a po'o totonu o le ogalaau. Sa i ai fo'i fa'amalo fa'avevela fa'atotonugalemu, ma se laulau fa'atasi ma fa'amau fa'amalama eletise sa tu'u i totonu o le fa'amau lima o le aveta'avale. Ioe, o lenei mea atoa na faʻapipiʻiina mai mea faigata, ae sa faʻapipiʻiina lelei ma faʻapipiʻi lelei.

O lo'o fa'amalieina le agava'a i totonu - e to'afa tagata matutua o le a le soona tumutumu. E leai se tasi o latou e tatau ona lava le potu ulu. Ole maualuga ole tino 1,52 mita ile pasene. Aisea e tele ai avanoa mo pasese? Su'e pe a uma ona tatala le ogalaau. O le pusa 170-lita o se tasi o laʻititi laʻititi i le vaega A. E ofoina atu e le au tauva e oʻo atu i le 50 lita sili atu.

E iai fo'i ni a matou fa'atagaga e uiga i le nofoa aveta'avale. O le koluma fa'atonu e mafai ona fetu'una'i na'o tu'usa'o, lea e faigata ai ona maua le tulaga e sili ona lelei. O pou pito i luma e fa'aifo ma'ai ma pou tetele pito i tua e fa'atapula'aina le va'aia. Ae ui i lea, o le gaioiga e foliga mai e le mafua ai ni faigata. E faafaigofieina i latou i se li'o liliu o le 9,9 m, le foliga sa'o o le pito i tua ma le taʻavale saʻo. I le va o loka nei, e itiiti ifo i le tolu pi'iga le uili.

Mo le fu'a Chevrolet Spark LTZ, e na'o le fa-cylinder 1.2 S-TEC II 16V afi o lo'o maua, atina'e 82 hp. ile 6400 rpm ma le 111 Nm ile 4800 rpm. I luga o pepa, o fuainumera e foliga manuia, ae o le faʻatinoga e tumau pea seʻia oʻo ina amata e le avetaʻavale le faʻaogaina o le maualuga e sili ona lelei le afi. O le soso'o e tatau ona muamua i lalo. E sa'o lelei le atigipusa, e ui e mafai ona pupuu le malaga ta'avale. O le faateleina o le saoasaoa o le afi e matua faateleina ai le pisapisao i totonu o le fale. E iai le isi itu o le tupe. E oo lava i le faatelevaveina o suiga e itiiti sona aafiaga i le taumafaina o suauu.

I le taimi o le suʻega, lea na tele lava ina faia i le taulaga, na faʻaaogaina e le Spark le 6,5 l / 100 km. Matou te faaopoopo atu e le o le taunuuga lea na faitauina mai le komepiuta i luga o le laupapa (e le o faʻaalia ai ia faʻamatalaga), ae o le averesi moni e fuafua e faʻatatau i le aofaʻi o suauʻu faʻatumu. Afai e maualuga tele na pili suauʻu, aua o le PLN 290 Chevrolet o loʻo ofoina atu se falegaosimea fetuutuunai o le Spark e faʻaogaina i le kesi, ma mo le PLN 3700 kesi atoa.

MacPherson struts ma le torsion beam e nafa ma le fesootaiga a Spark ma le auala. O le fetaui lelei o uiga o puna ma mea e fa'ate'ia o lona uiga o le Chevy la'ititi e leai se fa'afitauli i le pikiina o patupatu. Ioe, e le mafai e se tasi ona faʻamoemoe i le faʻamafanafanaga tautupu. O le maualalo o le mamafa (864 kilokalama) ma le uili puupuu (2375 mm) o lona uiga o patupatu lapopoa e iloa lelei. E mafai ona pisapisao le taavale i taimi o faaletonu tetele. E fa'atapula'aina le ta'avale a le tino ma le lapo'a o le u'u, lea e mafai ai ona ta'avale malosi. E ui lava i lona natura i le taulaga, e lelei foi le Spark i luga o le auala. Faigofie le saoasaoa i luga o le alatele e oo atu i le 140 km / h. Afai e tatau ai, o le a faatelevaveina i le saoasaoa o le 164 km / h. E tusa ma le 120 km/h e pisa i totonu o le fale. Fa'aita ma le fa'afefe i agi o matagi.

Chevrolet Spark доступен в двух версиях двигателей — 1.0 (68 л.с.) и 1.2 (82 л.с.). Велосипед нельзя выбрать, так как он был назначен на уровень отделки салона. Для вариантов LS и LS+ предусмотрен более слабый агрегат, а для LT, LT+ и LTZ — более сильный. Выбор кажется очевидным. Не только из-за лучшей производительности версии 1.2 и такого же расхода топлива. Spark 1.2 LT оснащен кондиционером с ручным управлением, передними противотуманными фарами, центральным замком, солнцезащитными козырьками и аксессуарами для стайлинга. Он был оценен в 34 490 злотых. Вариант 1.0 LS + с кондиционером (опция за 2000 32 злотых) стоит 990 1.2 злотых. Другие перечисленные аксессуары мы не получим, даже за дополнительную плату. Вам нужно подготовить 39 990 злотых для флагманского варианта LTZ. В этом случае стандартом являются, среди прочего, парктроник, легкосплавные диски, улучшенная аудиосистема и кожаный руль.

Самая маленькая модель Chevrolet — привлекательное предложение в сегменте А. Это вторая по популярности модель Chevrolet в Европе после Aveo. Рецепт успеха — сочетание функциональности, эстетических достоинств и разумной ценовой политики. Мы купим 82-сильный автомобиль с разумным оборудованием менее чем за 35 злотых. Это цена без скидки, поэтому есть вероятность, что окончательная сумма счета будет ниже.