Lancia Dedra - conservatism i luga o mea uma

Lancia na gaosia le tele o taavale e le masani ai talu mai aso o Fiat, e pei o le Stratos ma Delta Integrale, ae talu ai na ave e le Turin giant, na ia gaosia ai foi le tele o taavale masani: o le Prisma poʻo le Thema e leʻi faia. fa'ae'e le mu i luga o foliga. Delta masani ma le afi e itiiti ifo i le 80 hp. e le'i fa'afiafiaina fo'i e pei o fa'aaliga maualuga o le HF Turbo po'o le HF Integrale. O se tasi o nei taavale masani o Dedra.

Lancia Dedra - a'a plebeian

В конце 155-х, как и сегодня, Fiat использовал одну напольную платформу для постройки нескольких автомобилей разных марок. Lancia Dedra была построена на платформе Fiat Tempra и Alfa Romeo 1989, которая была создана в результате расширения шасси Fiat Tipo, конструкции, признанной европейским автомобилем года.

A o vaʻavaʻai i le ata o Dedra i aso nei, e mafai e se tasi ona oʻo mai i le faaiuga na tuʻuina atu e le au mamanu manatu faʻapitoa uma io latou ulu, ma naʻo filifiliga sili ona le mautonu na tuʻuina i luga o pepa. O le taavale o loʻo faʻafefeteina tiga, o sina angular, ae, e ui lava i lona tulaga masani, e foliga sili atu le mamalu nai lo le Fiat Tempra.

Fuafuaga Italia, ae le o le soona fai

O le Lancia Dedra na mamanuina e le Turin-based design bureau I.De.A Institute, e nafa ma le Tipo, Tempra ma Alfa Romeo 155. I tausaga mulimuli ane, o se mea e maasiasi ai e leʻi faia le faaiuga e faʻatonu le 'au a Centro Stile Lancia. , lea na fanaua ai lē na suitulaga iā Tetara. ata. O le poloketi I.De.A Institute e le o se mea e sili ona manaia, ae i le taimi o le amataga na foliga lelei ma matagofie.

O laina toʻafilemu o le tino e mafai ona faʻaalia ai o Dedra e le o se aerodynamic. Ae leai se mea e sili atu ona leaga - o le aerodynamic drag coefficient o le 0,29 - o le taunuuga e sili ona lelei. Na faʻaaogaina e Lancia i lana faʻasalalauga faʻasalalauga, fai mai o le Dedra e sili atu le faʻaogaina nai lo Audi tauva.

O afi fa'alenatura - ua mamanuina e fa'aauau pea ona ufiufi kilomita

Lancia Dedra na amata i le 1989 ma sa maua muamua i afi penisini: 1.6 (89 hp, 78 hp ma catalytic converter), 2.0 (112 hp); mulimuli ane na faʻaopoopoina se faʻasalalauga: 1.8 (109 hp). E leai se filifiliga e fiafia i le Diesel ae filifili le filifiliga 1.9 TD, atiina ae 90 hp.

O le Dedra muamua, e ui lava e le malosi tele, faʻamaonia lelei le malosi ma le mafanafana i le taimi e tasi - o meafaigaluega masani e aofia ai se faʻalogo faʻalogo faʻatasi, faʻamalama eletise poʻo se sunroof. Version 2.0 na fa'apipi'iina i se faiga fa'a-letonika fa'agata fa'amalo: fa'atatau i ou mana'oga, e mafai ona e filifilia se filifiliga fa'alelei pe ta'aloga.

Lancia Dedra ma le turbocharger - o se fasi meaʻai suamalie

Talu mai le 1991, na mafai ai e le au taʻavale taʻavale ona faʻatau se penisini Dedra faʻapipiʻiina ma le Garrett T3 turbocharger. O le faʻataʻitaʻiga o loʻo i ai se axle i luma (Dedra 2000 Turbo) na maua ai le 162 hp, ma o le Dedra Integrale pito i luga (faʻatasi ma le 4x4 drive) e mafai ona faʻatupuina pe a ma le 180 hp, lea e faʻaliliuina i le gafatia e oʻo atu i le 215 km / h ma faʻavave i le 100 km. /h e 7,8 sekone. O mea sili ona taatele o faʻataʻitaʻiga faʻapitoa, e oʻo atu i le 162 - 169 hp. E taua le taʻua o faʻataʻitaʻiga 4x4 sa i ai le Viscodrive system, i.e. o se so'otaga viscous e fa'atapula'a le se'e uili a'o ta'avale.

O faʻataʻitaʻiga Turbocharged na faʻaumatia mai le ofo i le 1994. Seʻia oʻo i le 1997, na faʻapipiʻiina ai le lua-lita faʻapitoa faʻatasi ma le mana o le 139 hp, ma i le faaiuga o le gaosiga (1999) o le Dedra sili ona malosi sa i ai se iunite 1.8 16v ma le mana o le 131 hp. O lona uiga fa'apitoa o le fa'aogaina o le taimi ole valve. O lenei afi na mulimuli ane faʻamalosia le Lybra. A faʻatau se Dedra ma lenei iunite, e tatau ona e manatua e uiga i faʻafitauli faʻafitauli i le fesuiaiga.

I tausaga muamua, o le Lancia Dedra sa na o se sedan.

Na o le 1994 na fa'aalia ai le taavaletoso ma tumau ai pea seia oo i le faaiuga o le gaosiga. I le mamanuina o le Station Wagon version, e leʻi alu le au stylist i le ala o le Tempra, lea e sili atu le angular nai lo le sedan e pei o se taavaletoso. O le laina Dedra SW e sili atu ona faʻamalamalamaina, o lea e le faʻafefeteina ai le sitaili o le taʻavale, ae e le o se mea e ofo ai le vaega ato.

Когда последняя Dedra покинула автосалоны, количество проданных экземпляров составило чуть более 418 10 экземпляров. Неплохой результат за 1993 лет выпуска итальянского автомобиля премиум-класса. В 250 году итальянская газета Corriere Della Sera в статье, информирующей о выпуске экземпляров, сообщила, что Dedra особенно понравился Германии, являющейся крупнейшим импортером этой модели. Немногие итальянские автомобили такого класса успешно конкурируют с крупными брендами наших западных соседей.

O se ata. Lancia