Su'e taavale Citroen C5: kapeta-lele

Seʻia oʻo mai nei, o taʻavale e ana le faʻailoga a le Citroen, na manatu o ni maota e eseʻese a latou tofo ma manaʻoga mai mea e masani ona taliaina. O le C5 fou faʻamoemoe e faʻatupu le filosofia Falani faʻailoga apili i se lautele lautele.

Talafaʻasolopito faamalosia ...

Afai e ia te oe le tutusa talaʻaga i tua o lou tua e pei ona i ai Citroen kamupani talu mai 1919, o le a faigata tele mo oe e faia tonu le mea isi faʻamoemoe mai ia te oe. Ae ui i lea, e le pei o aso lelei ua leva, o aso nei o le fua mo se taʻavale lelei ua lauiloa, ma e leai seisi e gafatia ona matua o ese mai le faʻatauaina o le tafe ma faʻatekinolosi tafe. Aua le taʻua le aau i le aso nei. E mafai ona e gafatia e faia mea uma i aso nei matua eseʻesega, pei o le capricious "atua fafine"? DS 19?

Ae o le a la, e manaia ma fiafia e uiga i le C5 fou, lea e suitulaga i lona lanu efuefu ma le manaia muamua o le igoa e tasi? O le va'ava'ai toto'a e fa'aalia ai nisi o mea vave - pei o le uili fa'amau, e te fiafia i ai ona o fa'amau i luga o lo'o i ai pea i le nofoaga e tasi, po'o le suau'u suau'u thermometer, o se mea na matua mou atu mai le tele o isi mea gaosi ma fa'ata'ita'iga. . Ae ui i lea, na ia manatua o afi faʻaonaponei e fiafia foi i le mafanafana maeʻaeʻa ma totogi mo le faʻaitiitia o le masaesae mo togafitiga faʻaeteete.

E fai si eseʻese mai mea masani e faʻatonutonu ai masini, i luga o telefoni, ae le o lima uumi masani, naʻo lima laiti e seʻe. Ae paga lea, ua faʻamalosia i matou e faʻailoa atu o le eseʻesega e le tatau ona sili atu iinei. O le mea moni o le pulou pulou mafai faʻatoa tatalaina ma le ki mafai foi ona avea o se tasi o le laʻititi musuia fofo.

Talaʻiga masani

O le taʻavale o loʻo i ai mea uma e te manaʻomia e faʻaaloalo ai tagata tauva saʻo. O le tele o meafaigaluega saogalemu ma le tele o avanoa i totonu e maua ai se lagona sili ona lelei - na o le pau lava le tapulaa e mafai ona i ai i le ulu o pasese uumi i le nofoa pito i tua. O le taʻavale faʻataʻitaʻi na sau mai le pito i luga ole Exclusive faʻatasi ai ma se faʻaopoopoga o mea taugata, e mautinoa lava e leʻi mafua ai ni faitioga e uiga i meaafale ma le siosiomaga mamalu i totonu o le fale. O le lelei o meafaitino ma gaioiga e sili atu nai lo le faʻamaonia. O le paʻu paʻu e ufiufi ai foʻi le dashboard, e nofo lelei, ae paga lea, o le paʻu paʻepaʻe matagofie o loʻo faʻaalia i luga o le matagi ma faʻalavelaveina le avetaavale.

O matou lagona o le ergonomics o le nofoa avetaʻavale e leʻo atoatoa foi. Mo se faʻataʻitaʻiga, o loʻo i ai faʻataʻitaʻiga manino i luga o le lau tele o le folauga, e vave ma faigofie ai ona iloa galuega taua tele, ae o le faʻatonuga o le leo faʻatonuga (toe fai, faamolemole!) E fai si mamao ese mai le tulaga o le faatufugaga i lenei. eria. O le tele o faʻamau laiti e fai si fenumiai, e ui lava i se tulaga lautele, o le galue ma le lisi e manaia ma e le manaʻomia le eli masani i totonu o le tusi lesona. I le tulaga o loʻo e suʻeina le ki o faʻalavelave faʻafuaseʻi, o loʻo i le itu taumatau, i le itu o le pasese, i tafatafa o le avetaavale - e peiseai na galo muamua i le mamanu ona maua lea o se nofoaga. I se tulaga lautele, e leai se mea mataʻutia - naʻo mea laiti na masani ona vaʻaia e le au Citroen e pei o ni aulelei laiti i le masani masani o le masani ma le masani i le taavale. O le mea pito sili ona taua o le a oʻo mai, ma o le mea moni e leai se tasi e le fiafia i le lagona i tua o le uili o se C5 feʻaveaʻi.

Uili kapeta

E tatau ona maitauina iinei o le Citroen o loʻo ofoina atu foʻi lana faʻataʻitaʻiga sili ona lata mai i le faʻaogaina o le tautotogo uamea masani, ae o le taʻavale suʻesuʻe na i ai le augatupulaga fou o lena mea ofoofogia hydropneumatic taʻutaʻua lea e nofo aitalafu ai le ituaiga. O lona igoa o le Hydraactive III +, ma o lana gaioiga e mautinoa lava e atagia mai ai le taualuga o fesoʻotaʻiga ma le faʻataʻitaʻiga fou. O le tali vave, emo uila ma le to'a filemu lea e fa'amalieina ai e le fa'amalo fa'apolopolo patupatu i luga o le auala e maualuga. O le fa'ata'ita'iga Citroen e fa'ase'e lelei i luga o tu'utu'uga uumi ma galuga'i e amata ai ona e taumānatu pe aisea e faia ai e isi tino ta'avale ia gaioiga uiga ese. E o'o lava i auala lua gaogao e va'aia e le pasese o ni auala tetele e teuteu lelei, ma o le mea moni o lo'o i ai pea ni patupatu pupuu fa'aitagofie ua na'o se fa'amaoniga e leai se fa'agata atoatoa e mitiia mea uma.

Ae ui i lea, e le suia ai se mea i le faaiuga e faapea o le C5 ma lona hydropneumatic system o loʻo avea nei ma taʻitaʻi atoatoa i tulaga o le faʻamafanafanaga - ma e le gata i le vaeluagalemu. E oo lava i faʻataʻitaʻiga faʻamaonia faʻamafanafanaga, e pei o le C-Class Mercedes mo se faʻataʻitaʻiga, e le mafai ona fatuina le faʻataʻitaʻiga faʻapitoa kapeta e mafai ona e mauaina i le Citroen C5 fou. I lenei tulaga, e oʻo atu i le maualuga o le C6 tele (e le o se mea e ofo ai i le toetoe lava tutusa elemene chassis) ma e oʻo lava i le puleaina o le faʻaogaina i le auala.

Masini pito i luga mafanafana

Matou te fiafia foi i le fesili pe mafai e le afi ona tuʻuina atu i le avetaavale ma pasese le mafanafana i le maualuga o foliga ofoofogia na ofoina mai e le faʻamalolo. O le 2,7-lita turbo-tiso afi o se 6-tikeri masani V60 ma faʻamaonia o se tasi o afi sili ona sologa lelei i lana vasega i suʻega. O se tu'itu'i tiso e le iloa i lalo o le pulou e iloa na'o le maualalo o le saoasaoa - i se tulaga lautele, o le afi ono-silinder e alu filemu e toetoe lava a le lagona.

E lua compressors e maua ai le manava atoa o le turboset, ae e le mafai foi ona latou faʻafefeteina atoatoa le vaivaiga muamua o le uiga o le tele o turbodiesels i le amataga. O le C5 e amata i sina fa'agesegese laititi ae fa'avavevave malosi ma tutusa - pei o se va'a tele i se matagi malosi. O mea lelei e mafai ona taʻua e uiga i le faʻaogaina o le ono-saosaoa faʻasalalau otometi ma lona tali vave ma toetoe lava a le iloa, ae o le suauʻu faʻaaogaina o le C5 V6 HDi 205 Biturbo version e le tele e faʻamanatuina i aso nei o le hypersensitivity i lenei autu. Ae ui i lea, o le galuega lautele a André Citroën's soʻo i luga o le faʻataʻitaʻiga fou e mautinoa lava e lava le mafuaaga e ataata ai i le faamalieina aʻo ia faʻafefeina lana kapeta faʻataulāitu i le lagi fiafia ...

Upu: Goetz Lairer, Vladimir Abazov

Ata: Hans-Dieter Zeufert

iloiloga

Citroen c5 v6 hDi 205 biturbo

O le sili faʻamalieina faʻamalologa taofia maua ai le C5 se nofoaga faʻapitoa i lana vasega. O le muamua ergonomic fofo i le avetaavale le nofoa ma le taugata o le manaia diesel afi ma lana lava faʻagaioia faʻamaonia tasi toe leai se atoatoa fiafia ...

auiliiliga faʻapitoa

Citroen c5 v6 hDi 205 biturbo
Galue galuega	-
Faʻaaogaina le eletise	150 kW (204 hp)
Tulaga maualuga torque	-
Faʻavave 0-100 km / h	9,4 s
Mamao mamao i le saoasaoa o le 100 km / h	39 m
Lisi maualuga	224 km / h
Faʻatatau taumafaina suauʻu i le suʻega	9,9 l / 100 km
Tau faʻavae	69 553 levov