Inisinia 2ZR-FE - AvtoTachki

Mataupu

Faʻamatalaga faʻapitoa ma punaoa
Meafaigaluega
Tulaga e lelei ma leaga
Tusi resitala o taavale e iai le afi 2ZR-FE

O masini faʻasologa o le ZR na faʻaalia i le tautoulu o le 2006. O le taumafanafana na sosoo ai, na amata ai a latou gaosiga faʻasologa ma Valvematic. O se tasi oi latou, o le afi 2ZR-FE, na fausia i le 2007, na suia ai le faʻataʻitaʻiga 1ZZ-FE.

Faʻamatalaga faʻapitoa ma punaoa

O lenei afi o se i-laina "fa" ma uiga o le 2ZR-FE e faapea:

Aotelega	1,8 l
Faʻaaogaina le eletise	132-140 l. Faatasi ai ma. i le 6000 rpm
Torque	174 Nm i le 4400 rpm
Compression fua faatatau	10.0:1
Aofai o afuala	16
Lapoa silinder	80,5 мм
Paʻu Piston	88,3 мм
Pauna	97 kg

O vaega o le iunite e aofia ai:

DVVT faiga;
lomiga fa'atasi ma Valvematic;
o le i ai o mea e si'itia ai eletise;
deaxage o le crankshaft.

O le punaoa o le Toyota 2ZR-FE i luma o le tumutumu e sili atu i le 200 km, lea e masani ona aofia ai le suia o mama piston ua masaesae pe pipii.

Meafaigaluega

Malosiaga iunite 2ZR-FE

O le poloka pa'u o lo'o fa'alaina mai mea alumini. O lima o loʻo i ai se pito pito i fafo, lea e faʻapipiʻiina i mea o le poloka mo se fesoʻotaʻiga malosi ma faʻaleleia atili le vevela. Ona o le 7 mm mafiafia o le puipui i le va o pusa, e leai se toe faʻaleleia e vaʻaia.

O le axis longitudinal o le crankshaft o loʻo faʻapipiʻiina e le 8 mm e faʻatatau i axes o cylinders. O lenei mea e taʻua o le desaxage e faʻaitiitia ai le feteʻenaʻiga i le va o le piston ma le liner pe a faia le mamafa maualuga i totonu o le cylinder.

O camshafts o loʻo tuʻuina i totonu o se fale e tuʻu i luga o le ulu poloka. Ole kilia ole alavai e fetuutuunai ile si'isi'i hydraulic ma tapets/po'a. O le ta'avale taimi o se laina laina tasi (8 mm pitch) fa'atasi ai ma se mea fa'apipi'i fa'apipi'i i fafo o le ufiufi.

Ole taimi ole valve e suia e tagata fa'apipi'i o lo'o fa'apipi'i i luga ole alalaupapa camshafts. E eseese o latou mata i le va o le 55° (ulufale) ma le 40° (ulufale). E fa'aauau pea ona fetu'una'i alatoto i totonu o le si'i maualuga e fa'aaoga ai le faiga (Valvematic).

O le pamu suauu e galue mai le crankshaft e faʻaaoga ai se vaʻaiga eseʻese, e lelei pe a amata i le taumalulu, ae faʻalavelaveina le mamanu. O le poloka o loʻo faʻapipiʻiina i suauʻu suauʻu e faʻamalo ma lubricated pistons.

Tulaga e lelei ma leaga

O le tamaoaiga o se taavale ma se afi 2ZR-FE ua fa'atatauina lelei. E maualalo le taumafa i luga o le alatele, peitaʻi, e faʻatatau i le vevela i fafo. O le faʻaaogaina e aʻafia foi i le faʻapipiʻiina ma se fesuiaiga sili atu ona lelei i lenei tulaga, ma faʻatasi ma se faʻasalalauga otometi, o le afi e faʻaalia ai le "aveve" lelei.

Faatasi ai ma le faateleina o le saoasaoa, o le camshaft agai i se itu angular e faatatau i le pulley. Cams o se foliga faʻapitoa, pe a liliu le 'au, o le faʻaogaina o alatoto e tatala teisi muamua, ma tapunia mulimuli ane, lea e faʻateleina ai le N ma Mcr i le saoasaoa maualuga.

2010 Toyota Corolla S 2ZR-FE Mild Mods

Matamata i lenei vitio ile YouTube

O le afi o loʻo i ai le piston stroke o le 88,3 mm, o lona uiga o lona Vav = 22 m / s i le uta faʻatatau. E oo lava i pistons mama e le faateleina ai le ola o le afi. Ioe, ma le faʻateleina o le faʻaleagaina o le suauu e fesoʻotaʻi ma lenei mea.

I luga o lenei faʻataʻitaʻiga, e tatau ona sui le filifili taimi pe a uma le 150 kilomita, o le a sili atu ona lelei faʻatasi ma isi vaega, talu ai o sprockets tuai e vave ona faʻaumatia le filifili fou. Ae talu ai o le camshaft sprockets e faia i le taimi lava e tasi ma taʻavale VVT taugata ma e le suia eseese, o le suia na o le filifili e itiiti lava.

O le tulaga faalava o le faamama suauu e le manuia, talu ai o le suauu e tafe mai ai i totonu o le crankcase pe a tape le afi, lea e faateleina ai le taimi mo le siitia o le suauu i se amataga fou.

E iai fo'i fa'aletonu fa'apea: