BMW M52B25 afi
Mataupu
O le BMW M52 faasologa o le lona lua o augatupulaga o afi BMW ma 24 valve. O lenei augatupulaga na faʻavae i luga o atinaʻe na faʻaaogaina i masini M50 muamua.
M52B25 o se tasi o iunite sili ona taatele o le faasologa M52 (e aofia ai foi ma faataitaiga M52B20, M52B28, M52B24).
Na fa'aalia muamua i le maketi i le 1995.
Fa'amatalaga ma tala'aga o le afi
M52B25 o afi ono-kosi i-laina ma lua camshafts. O le faʻatulagaina o le pito i lalo o le M52B25, pe a faʻatusatusa i le M50TU, na tumau tutusa, ae o le poloka uʻamea na suia i se alumini sili atu le mama ma se faʻapipiʻi faʻapitoa nikasil o cylinders. Ma o le ulu ogalaau (colinder head) i le M52B25 na faia multilayer.
O pistons ma la'au fa'afeso'ota'i ua suia fo'i pe a fa'atusatusa i fa'ata'ita'iga M50 (o le la'au fa'afeso'ota'i M52B25 iinei e 140 mm le umi, ma le maualuga o le piston e 32,55 mm).
E le gata i lea, o le M52B25 na faʻaalia ai se faiga faʻaogaina sili atu ma se faʻaogaina o le kesi vaega suiga (na tuʻuina atu le igoa VINOS ma mulimuli ane faʻapipiʻi i luga o le toetoe lava o masini BMW uma).
O nozzles i luga o le M52B25 e tatau ona taʻua faapitoa - o latou faatinoga o le 190 cc (cc - kupita senitimita, o lona uiga, kupita senitimita).
I le tausaga lava lea e tasi, o le afi na toe faʻaleleia atili - o se taunuuga, na faʻaalia se afi i lalo o le faʻailoga M52TUB25 (TU - Faʻafouina Faʻamatalaga). Faatasi ai ma mea fou taua o le M52TUB25, e tatau ona matauina:
- o le isi vaega fa'aopoopo lona lua e sui a'i i luga o le 'au fa'asu (Double-VANOS system);
- ta'avale fa'aeletonika;
- camshafts fou (vaega 244/228, sii 9 milimita);
- faʻaleleia atili o le tootoo fesoʻotaʻi ma le piston group;
- foliga vaaia o se intake manifold o se fausaga fesuisuiai DISA;
- suia le faiga malulu.
I se tulaga lautele, o le ICE faʻafouina na foliga mai e sili atu le malosi nai lo le faʻavae autu o le M50B25 - o le faʻamamafa sa i luga o itu eseese.
Talu mai le 2000, na amata ona suia le afi BMW M52B25 i se fa'ata'ita'iga fou 2,5-lita ono-silinder - M54B25. Mulimuli ane, i le 2001, na taofia le gaosiga o le BMW M52B25 ma e le'i toe amataina.
| Faʻatau | Munich Plant i Siamani |
|---|---|
| Tausaga o le tatalaina | 1995 i le 2001 |
| Volume | 2494 kupita centimita |
| Omea Poloka Sili | Alumini ma Nikasil alloy |
| Fa'atonuga malosi | Injector |
| ituaiga o afi | Ono-siliva, i-laina |
| Malosi, i le horsepower/rpm | 170/5500 (mo vaega uma e lua) |
| Torque, i Newton mita/rpm | 245/3950 (mo vaega uma e lua) |
| Laveaʻi galuega | +95 tikeri Celsius |
| Soifua afi i le faatinoga | E tusa ma le 250000 kilomita |
| Paʻu Piston | 75 millimeters |
| Lapoa silinder | 84 mm |
| Fa'aaogāina suau'u i le selau kilomita i totonu o le taulaga ma luga o le alatele | 13 ma le 6,7 lita |
| Ole tele ole suau'u mana'omia | 6,5 lita |
| Suauʻu faʻaaogaina | E oʻo atu ile 1 lita ile 1000 kilomita |
| Tulaga lagolago | Euro-2 ma le Euro-3 |
O le numera o lenei afi o loʻo i luga o le itu o le intake manifold (sili atu saʻo, i lalo ifo), e tusa ma le va o le lua ma le tolu o pusa. Afai e te manaʻomia le tilotilo i le numera, e fautuaina e faʻaaoga se moliuila i luga o le telescopic antenna. Afai e te manaʻomia le faʻamamaina o le potu mai le palapala, atonu e tatau ona e tatalaina le atigipusa ma le faamama o le ea mai le ala o le ea.
O a taavale na faʻapipiʻi i luga
O le autu autu o le afi M52B25 na faʻapipiʻiina i:
- BM 523i E39;
- BMW Z3 2.5i Roadster;
- BMW 323i;
- BMW 323ti E36.
Version M52TUB25 fa'apipi'i ile:
- BM 523i E39;
- BMW 323i E46 B.
Faʻafitauli ma le le lelei o masini BMW M52B25
- E pei o iunite o le faasologa muamua M50, o le afi M52B25 e masani ona vevela, o se taunuuga o lea, i se taimi, e mafai ona toilalo le ulu ulu. Afai o le eletise ua leva ona faʻafefe i le vevela, e tatau i le taʻavale ona tafe le ea mai le faʻamafanafanaga, faʻamama le radiator, siaki le gaioiga o le thermostat ma le radiator cap.
- M52 fa'asologa o afi e sili ona fa'afefe i le piston mama, lea e o'o atu ai i le fa'ateleina o le suau'u. Afai o puipui o le paʻu e masani lava, ona faʻaumatia lea o lenei faaletonu, e mafai ona fai e aunoa ma le suiina o mama. Pe a ofuina puipui pa'u, o le poloka e tatau ona tuuina atu i le faiga lima. E le gata i lea, e tatau ona siaki le alavai ea ea i totonu o le pusa.
- Atonu e iai fo'i se fa'afitauli e pei o le coking o masini si'isi'i hydraulic. Ona o lenei mea, ua faʻaitiitia le faʻatinoga o le paʻu ma tapeina e le eletise eletise. O lona uiga, o le tagata e ona le taavale ma le afi M52B25 e manaʻomia e sui vave hydraulic lifters.
- O le isi uiga faaletonu o le moli suauu. E masani ona mafua lenei mea ona o se ituaiga o faʻafitauli i le ipu suauʻu poʻo le pamu suauu.
- RPM fe'avea'i a'o ola le afi M52B25 e ono ta'ita'iina ai le ofuina i le VANOS system. Ina ia toe faʻaleleia le faiga, e pei o se tulafono, e tatau ona faʻatau se pusa faʻapitoa faʻaleleia.
- I le aluga o taimi, e mafai ona tupu mai ni ta'e i luga o le M52B25 fa'alava. I lenei tulaga, e sili atu le sui o nei ufiufi.
E le gata i lea, o faʻafitauli e pei o le le manuia o le faʻaogaina o le crankshaft position sensors (DPKV) ma le camshaft position sensors (DPRV), filo filo mo faʻamau ulu ulu, leiloa o le thermostat tightness e mafai. E taua foi le manatua o le lomiga faavae e matua manaomia i le tulaga lelei o penisini.
O le isi faʻafitauli e mafai ona iloa pe a suʻesuʻeina uiga faʻapitoa e maualuga (aemaise lava mo afi e iai le maila tele) faʻaaogaina suauu. Le tagata gaosi oloa lava ia fautuaina le faʻaaogaina o ituaiga suauu nei - 0W-30, 5W-40, 0W-40, 5W-30, 10W-40.
Fa'atuatuaina ma le fa'atumauina
BMW M52B25 i le 1998 na faaigoaina e tagata atamamai o le afi sili ona lelei i le Iunaite Setete. Mo le fa tausaga (1997, 1998, 1999 ma le 2000), o le M52 engine series na aofia ai e Ward i lona fa'avasegaina o afi sili e sefulu o le tausaga.
I se tasi taimi, o lona tumau, faʻamaoni ma le mana na maofa ai tagata tomai faapitoa. Ae, e pei ona taʻua muamua, o le afi M52B25 mulimuli na tuua le laina faʻapotopotoga i le amataga o le XNUMXs.
O lea la, o le taimi nei o le faʻatauina o le M52B25 e tatau ona faia ma le faʻaeteete, siaki lelei mea uma. O le filifiliga e sili ona taliaina o se afi konekarate mai fafo ma se punaoa lelei totoe. E mana'omia le aveeseina mai se taavale e aunoa ma le maualuga o maila. I le fa'atusatusaina, o lenei afi o se solofanua tuai lea e mautinoa lava e le fa'aleagaina le furrows, ae i le taimi lava e tasi, e mafai ona maua i le fa'atau atu i aso nei le tele o iunite fa'aonaponei ma fa'aonaponei.
Faatasi ai ma le faatumauina o lenei afi, o le tulaga e lua. Faatasi ai ma nisi faaletonu, e mafai ona toe faaleleia le M52B25, ae o le toe faaleleia o le poloka cylinder e le mafai ona faia i Rusia. O le mea moni e faapea mo sea toe faaleleia e tatau ona toe faʻafoʻisia le nicosil coating o puipui paʻu, ma e toetoe lava a le mafai.
fa'alogo
Ina ia faʻateleina le malosi o le afi M52B25, e tatau ona e faʻatau muamua se intake manifold ma se mea malulu mai se afi tutusa M50B25, camshafts ma se vaega o le 250/250 ma le sefulu millimita siʻitia, ona faʻatino lea o le chip tuning.
O se taunuuga, o le a mafai ona "oomi" mai le 210 i le horsepower 220 mai le iunite.
O lenei metotia e aofia ai le faʻapipiʻiina o se pusa taʻavale (le mea e taʻua o pusa o vaega e mafai ai ona e faʻateleina le piston stroke i le 10-15 pasene) i totonu o le poloka paʻu. I lenei tulaga, o le a e manaʻomia se crankshaft, faʻafesoʻotaʻi laʻau ma firmware mai le M52B28, ae o pistons e tatau ona tuʻu "native". O le a manaʻomia foʻi le tuʻuina atu o le faʻaogaina mai le M50B25, ma le camshafts ma le faʻafefe mai le S52B32. Afai e manaʻomia, o le afi M52B25 e talafeagai foi mo le turbocharging - mo lenei mea, e tatau i le pule o le taavale ona faʻatau se pusa turbo talafeagai.
