BMW N46B20 afi

O le talafaasolopito o masini BMW e amata i se taimi umi ao lei amataina le 21st seneturi. O le afi N46B20 e leai se faʻalavelave; o loʻo faʻatusalia le mamanu masani o se laina fa-silinder iunite, faʻaleleia atili e le Bavarians. O le amataga o lenei afi e toe foʻi i le amataga o le 60s o le seneturi talu ai, ina ua vaʻaia e se afi faʻafefe moni e igoa M10 le malamalama o le ao. O uiga iloga autu o lenei iunite o:

• le faʻaogaina o le uʻamea e le gata, ae faʻapea foi le alumini e faʻaitiitia ai le mamafa o le afi;
• “sava” le vaega o le intake ma le fausu i itu eseese o le afi;
• nofoaga o le afi afi i totonu i totonu o le afi afi ma se faʻaoga o le 30 tikeri.

O le afi M10 ua avea ma se tasi o faʻataʻitaʻiga mo le "medium" voluma (e oʻo atu i le 2 lita - M43) ma maualuga le lelei. Talu mai lena taimi, na amata ai le laina o afi malosi i-laina, lea e faʻapipiʻiina i le tele o faʻataʻitaʻiga BMW. E tulaga ese i ona uiga i lena taimi, o le afi sa matua lelei lava.

Ae sa le lava le Bavarians ma, faatasi ai ma o latou uiga atoatoa, sa faaauau pea ona faaleleia le mamanu afi ua uma ona faamanuiaina. Le fefe e faʻataʻitaʻi ma taumafai mo le "lelei," na faia le tele o fesuiaiga o le afi M10, e eseese uma i le voluma (mai le 1.5 i le 2.0 lita) ma le faʻaogaina o le suauu (single carburetor, lua carburetors, tui masini).

E le gata i lea - sili atu, o le Bavarians, e leʻi lava le taimi e taʻalo ai i lenei afi, na filifili e faʻaleleia le ulu o le paʻu, faʻateleina vaega tafe o le intake / exhaust channels. Ona faʻaaogaina lea o se ulu faʻagogo ma lua camshafts, peitaʻi, e tusa ai ma le au mamanu, o lenei fofo e leʻi faʻamaonia atoatoa ma e leʻi alu i le gaosiga.

Na fa'ai'uga e alu i se afi fa'a'umu fa'atasi ma le camshaft e tasi i luga ma lua alatoto i le pa'u. Mai lenei voluma na mafai ai e le au inisinia ona maua mai le 110 hp.

Mulimuli ane, o le faasologa o afi "M" na faaauau pea ona faaleleia, lea na iu ai i se faasologa atoa o iunite fou, na latou maua ai faailoga nei: M31, M43, M64, M75. O nei afi uma na faia ma atiina ae i luga o le M10 cylinder poloka, na faaauau pea seia oo i le 1980. Mulimuli ane, na suia le M10 i le afi M40, e faʻatatau i femalagaiga lautele nai lo taʻaloga televave televave. O le eseesega tele mai le M10 o se fusi nai lo se filifili i le taimi masini. E le gata i lea, o le poloka paʻu na faʻaumatia nisi o "palapala" masani. O le malosi o afi na faia i le M40 e leʻi faʻateleina, o le gaosiga na o le 116 hp. E oo atu i le 1994, na tuuina atu ai le afi M40 i se afi fou - le M43. Mai le vaaiga o le mamanu o le poloka ogalaau, e le tele ni suiga, talu ai o le tele o mea fou faatekinolosi na aafia ai le siosiomaga faauo ma faiga faatuatuaina, o le afi afi na tumau pea - 116 hp.

O le talafaasolopito o le afi, mai le N42 i le N46

Ona o le mea moni e faapea o le talafaasolopito umi atoa ma le mauoa o in-line afi fa-silinder e le mafai ona faamatalaina i se faapuupuuga, seʻi o tatou agai atu i se eseesega patino i le va o le N42 ma le N46 afi. O le mea mulimuli e sili atu ona manaia mo i tatou, aua na gaosia seia oʻo i le 2013, o lona uiga o le tele o taavale faʻapipiʻiina i lenei eletise o loʻo faimalaga i le teritori o le Russian Federation ma le CIS. Sei o tatou tilotilo i le eseesega i le va o le N46 ma lona muamua, le N42.

O lea la, o le afi afi i totonu ua faaigoaina N42 (ma ona fesuiaiga N43, N45) na suia ai le M2001 i le 43. O le eseesega faatekonolosi autu i le va o le afi fou ma le M43 o le foliga mai o camshafts e lua i le ulu ogalaau (ulu ogalaau), faiga valve timing suiga (VANOS) ma valve siitia suiga (Valvetronic). Ole tele ole N42 iunite eletise e la'ititi ma e na'o le lua fa'ata'ita'iga - N42B18 ma N42B20; o nei afi afi i totonu e ese mai le tasi i le isi e na'o le voluma. O le numera 18 ma le 20 i le N42 index o loʻo faʻaalia ai le afi afi, 18 - 1.8 lita, 20 - 2.0 lita, mana - 116 ma le 143, faasologa. O le tele o taavale faʻapipiʻiina i nei afi e laʻititi lava - naʻo le BMW 3 Series.

Ua matou fa'avasegaina la'ititi le tala'aga o le foafoaga ma le fa'atupuina o afi fa'ato'a fa'alava i totonu, o lea se'i o tatou aga'i atu i la tatou toa o le fa'amoemoe - le afi ma le N46 index. O lenei iunite o se faʻaauauina talafeagai o le afi N42. I le fatuina o lenei afi afi i totonu, na mafaufauina e le au inisinia Bavarian le poto masani o le fausiaina o le iunite muamua, aoina fuainumera tetele ma tuʻuina atu i le lalolagi e tutusa lava le afi tuai, ae ma le tele o suiga.

O le fofo mulimuli falegaosimea o le N46B20 afi, lea na avea ma faavae mo le fausiaina o isi fesuiaiga o le afi N46. Sei o tatou vaʻavaʻai totoʻa i le na faavaeina le faasologa - N46B20. O lenei afi e tutusa lava le mamanu "matagofie" - o se afi afi afi i totonu fa-silinder ma le voluma o le 2 lita. O eseesega autu mai lona muamua:

• faʻaleleia le mamanu o le tootoo fesoʻotaʻi umi;
• pamu mama ma se mamanu ua suia;
• pa'u ta'avale e faia i mea e sili atu le umi ma se fa'amatalaga ese;
• mamanu fa'alelei o 'au paleni;
• O le ECU o loʻo i ai se masini faʻatonutonu valve Valvetronic ua fausia i totonu.

uiga fa'apitoa o le BMW N46B20 afi afi i totonu

O le faʻaauau pea o le N42 i le tulaga o le N46B20 afi na faʻaalia e matua manuia. O le afi fou na matua toe faʻaleleia, e faʻavae i luga o fuainumera faʻaleleia o lona muamua, na faʻaleleia e le au inisinia faʻafitauli faʻafitauli i totonu o le afi, e ui lava e leʻi mafai ona latou faʻaumatia atoa le "palapala" masani i masini BMW. Ae ui i lea, o se mea masani lea mo le BMW brand, ae sili atu i lena mea mulimuli ane.

O le BMW N46B20 afi afi i totonu na maua ai uiga fa'apitoa nei:

Tausaga o le gaosiga o le eletise	Mai le 2004 i le 2012*
ituaiga o afi	Penisini
Le faʻatulagaina o le eletise	In-line, fa-silinder
Ole tele ole afi	2.0 lita**
Polokalama eletise	Injector
Ulu ogāumu	DOHC (lua camshafts), ta'i taimi - filifili
Malosiaga afi afi i totonu	143hp ile 6000 rpm***
Torque	200Nm ile 3750***
Mea fa'apipi'i poloka ma ulu fa'agogo	Poloka pa'u - alumini, ulu ulu - alumini
Suau'u mana'omia	AI-96, AI-95 (Euro 4-5 vasega)
Punaoa afi afi i totonu	Mai le 200 i le 000 (faʻalagolago i le faʻaogaina ma le tausiga), o le averesi o punaoa o le 400 - 000 i luga o se taavale tausia lelei.

E taua foi le faia o faʻamatalaga e uiga i faʻamatalaga o loʻo faʻaalia i le laulau:

* - tausaga o le gaosiga o loʻo faʻaalia mo le tele o afi e faʻavae i luga o le N46 cylinder block, i le faʻatinoga, afi afi afi (faʻavae faʻavae) N46B20O0 – seia oo i le 2005, afi afi afi i totonu N46B20U1 - mai le 2006 i le 2011 e faʻatatau i le faʻataʻitaʻiga;

** - o le voluma o loʻo faʻaalia e averesi foi, o le tele o afi i luga o le N46 poloka e lua-lita, ae sa i ai foi se afi 1.8-lita i le laina;

*** - malosi ma torque e faʻatatau foi, talu ai e faʻavae i luga o le N46B20 poloka o loʻo i ai le tele o suiga o afi afi i totonu ma eseese mana ma torque.

Afai ei ai se manaʻoga e iloa le faʻailoga saʻo o le afi ma lona numera faʻamaonia, ona tatau lea ona e faʻalagolago i le ata o loʻo i lalo.

Fa'atuatuaina ma le fa'atumauina o masini BMW N46B20

O loʻo i ai tala faʻasolopito e uiga i le faʻatuatuaina o masini BMW "talapea"; o nisi e matua viia nei iunite, ae o isi e faitioina ma le le alofa. E mautinoa lava e leai se manatu manino i lenei mataupu, o lea seʻi o tatou vaʻavaʻai i nei afi e faʻavae i luga o faʻamaumauga ma tusi tutusa tutusa.

O lea la, o se tasi o mafuaaga masani mo le toilalo o iunite faavae i luga o le N46 poloka o le overheating. O le tala i le vevela ma le amio leaga o ulu (ulu ogalaau) o loʻo faʻaauau pea i afi na gaosia i le 80s. I luga o taavale o loʻo i ai se poloka N46, e le o se mea leaga tele, ae o loʻo i ai se tulaga lamatia o le faaletonu o le afi. Ma afai o le muamua (N42) na mafatia i le vevela tele, ona sili atu lea o le N46 mea. O le amataga o le vevela o le thermostat ua faʻaitiitia, ae o le afi o loʻo fefe pea i le maualalo o le suauu, o le mea lea o le faʻaaogaina o suauʻu leaga ma lubricants mo taavale BMW e tutusa ma le oti, aemaise lava i tuuga masani i le "tuuuga" fati. I luga o se afi vevela, o le ulu o le paʻu e mautinoa lava "opeopea", vaʻavaʻa tetele i le va o le paʻu poloka ma le ulu o le paʻu, o le faʻamafanafana mai le peleue malulu e oʻo atu i totonu o pusa, ma le taavale "tauu" i le laumua.

O afi i luga o le N46 poloka o loʻo faʻapipiʻiina i le fesuiaiga o le valve timing system (VANOS), o se mea faʻatekonolosi faʻalavelave, ma afai e malepe, e mafai ona toe faʻaleleia se tau mama (e oʻo atu i le 60 rubles). afi o le fa'amaufa'ailoga valve, o se tasi o fa'ailoga o latou fa'aletonu o le fa'aleagaina lea o le suau'u. E masani ona tupu lenei mea i luga o le 000 kilomita. Afai e mu le suauʻu, o le mea muamua e tatau ona e faia o le siakiina o faʻamaufaʻailoga valve; o le suiina o le a tau pe a ma le 70 - 000 rubles, e faʻatatau i le faʻataʻitaʻiga o le taavale ma le tautua.

E le tatau ona e tolopoina lenei faʻafitauli, aua e mafai ona oʻo atu ai i le faʻaleagaina o le afi!

E le gata i lea, aua nei galo e uiga i le mu masani o le suauu, ~ e oo atu i le 500 g o le suauu i le 1000 km, e fuafua i le tulaga o le afi. Ole maualuga ole suau'u e tatau ona mata'ituina lelei ma fa'ae'e pe a mana'omia.

O le isi faʻaaliga i luga o afi na fausia i luga o le N46B20 faʻavae o le masini filifili taimi, ma mea uma e faʻaalia. O tufuga poto masani e faʻamalosia oe e mataʻituina le taimi o le faʻapotopotoga i luga o le 90 km, e matua moni lava mo i latou e fiafia e taʻavale; e tatau i tagata taʻavale toʻafilemu ona faʻalogo i lenei mea i luga o le 000 km. E masani ona tupu e faʻaloloa le filifili, ma o mea faʻamalosi e faia i le palasitika e le mafai ona faʻaaogaina. O le iʻuga, o loʻo i ai se faʻaititia tele o uiga faʻamalosi, ma i nisi tulaga, e faʻaopoopoina foi e le pisa o le filifili lava ia.

O le tele o taimi, e mafai ona ita tagata e ona le pamu mama "afu". I le taimi o le taotoga, e toetoe lava a le aliali mai lenei faʻafitauli, ae i le isi tausiga, e tatau ona e gauai atu i le "faʻamaufaʻailoga vacuum". Afai e malosi le tafe, e tatau ona e faʻatau se pusa faʻaleleia muamua o pamu ma toe faʻaleleia, ioe, e tekinisia agavaa. E le gata i lea, o faʻafitauli masani e aofia ai le le mautonu ma le "umi" afi afi, o le mafuaʻaga o le vaʻa ea ea. E tatau ona suia i maila i luga atu o le 40 - 000 km.

Nuances

BMW e le o se taavale faigofie, e le gata i le tulaga o le tausiga ma le tulaga o foliga vaaia ma uiga avetaavale. Fuafuaga faʻamalosi, paʻu paleni lelei, o se afi faʻatasi ai ma le "flat" torque level. O le au Bavarians e le o fiafia tele i afi faʻafefe, faitio i lo latou mamafa mamafa. O le tulituliloaina o taxiing atoatoa ma le gaosiga e faʻafetai. Ae, o le mea e leaga ai, o le avetaʻavale ma le tausia o taavale BMW i atunuu o le Russian Federation ma le CIS e tau ai se sene manaia. Ma e lelei pe afai e seasea manaʻomia le tausiga taugata, ae e leʻo le BMW.

O le autu autu, faʻafitauli ma tiga mo tagata e ona BMW i totonu o le atunuʻu o le suauʻu maualalo, lea e masani ona aumaia ai le tele o ulu tiga i tagata e ona taavale Siamani mai fafo. Ma afai e te faʻaopopoina le suauʻu taugofie ma le faʻamoemoe o le umi o taimi e nofo ai i totonu o taʻavale taʻavale, o le taunuuga o le faʻaleagaina tele o le afi. Ole taimi fa'atulagaina ole suiga ole suau'u e tasi ile 10 kilomita, ae o le a fa'apea mai ma le lototoa tagata e ona ta'avale poto - sui uma ile 000 - 5000 km, e na'o le lelei! E le manaʻomia le faʻatumu o le uluai; e mafai ona e faʻaogaina suauʻu tutusa, ae lelei. N7000B46 "'ai" suauu ma le viscosity o le 20W-5 ma le 30W-5 lelei, ma o le voluma manaʻomia i le taimi e sui ai o le a tonu lava 40 lita.

O afi BMW e fiafia i le tausiga faifaipea ma o le N46B20 e leai se faʻalavelave; e lava le malosi mo le faʻamaonia o le taʻavale i le taulaga, ma faʻatasi ai ma le maualuga o le suauu ma le suauʻu e mafai ona tatalia uta umi "i le sone mumu". O le mea moni, e leai se tasi e talanoa e uiga i tuuga umi, ae o le gaoioi malosi i totonu o le aai po o luga o le alatele e le afaina ai le afi i soo se auala. O le mea autu o le mataʻituina o le vevela!

Fesuia'i, konekarate ma fa'alogo

E masani lava, o tagata e ona le BMW e fia maua le malosi sili atu ma faʻasaoina i le tausiga poʻo le toe faʻaleleia o latou afi o loʻo i ai nei e faʻaoga i se faiga e pei o le fesuiaʻi o le afi mo se isi. O se tasi o filifiliga masani mo swap o le Iapani 2JZ faasologa afi (e tele suiga o lenei afi). O mafuaʻaga autu mo le suia o le afi faʻapitoa i le Iapani o:

• malosi maualuga;
• taugofie ma aoga fa'alogo mo lenei afi;
• sili atu le faatuatuaina.

E le o tagata uma e ona taavale e filifili e faia se laasaga e pei o se swap, talu ai o le tau o le suia o le afi ma lona faʻalogo mulimuli ane e tusa ma le 200 rubles. O se filifiliga faigofie mo se swap o le faʻapipiʻiina lea o le iunite sili ona malosi (ma lona faʻalogo mulimuli ane), faʻavae i luga o le N000 poloka, o le N46NB46 ma le mana o le 20 hp. O le ese'esega i le va o lenei afi ma le N170B46 o se isi fa'a'au'au fa'ato'aga e ufiufi ai, fa'aoga fa'avevela ma le ECU. O lenei filifiliga e sili atu le saʻo, aua o le faʻatau ma le faʻapipiʻiina o lenei afi o le a le manaʻomia ai se aofaiga tele o tupe faʻaalu. O le le lelei o sea swap e aofia ai le "pala" muamua o masini BMW. E masani lava, o lenei metotia e faʻaaogaina pe a malepe le afi o loʻo i ai nei ma manaʻomia le toe faʻaleleia tele poʻo le suia o le iunite ma se konekarate.

Afai ei ai se manaʻoga mo le toe faʻaleleia, e tatau ona e suʻeina se auaunaga ma tagata tomai faʻapitoa. Suia se afi i se konekarate e tutusa ma le faʻatauina o se "puaa i totonu o le poke", talu ai e maualuga le lamatiaga o le faʻatauina o se afi vevela poʻo se iunite faʻaofuofu ogaoga ona o se faʻafitauli i faʻamaufaʻailoga valve.

O lea la, afai e le o vevela lau afi, ma e leai ni faʻafitauli i faʻamaufaʻailoga valve, ona mafai lea ona e faia ma le saogalemu se toe faʻaleleia tele o le afi, ae naʻo totonu o se nofoaga faʻalagolago i auaunaga faʻapitoa faʻapitoa!

Afai tatou te talanoa e uiga i le fa'aogaina o masini e fa'avae i luga o le poloka N46B20, e le o mea uma e matua lanu. O se fa'aopoopoga tele o le mana (mai le 100 hp) o le a mana'omia ai tupe fa'aalu tetele ma suiga o isi vaega o le ta'avale. I se tulaga lautele, o faʻataʻitaʻiga ma afi e faʻavae i luga o le N46 poloka e seasea ona faʻalogoina ona o le lavelave o le mamanu ma le maualuga o le tau o kits faʻalogo ma o latou faʻatulagaga. O le fofo sili ona lelei iinei o le sui lea o le afi mo se isi. Ae o sina faʻaopoopoga o le malosi e le afaina ai nei afi i soʻo se auala, e pei ona talitonuina le tele o tagata e ona taavale ma fuainumera le mafaamatalaina; o le faʻaleleia autu o:

• suia le firmware (CHIP tuning) i se sili atu le malosi ma paleni;
• fa'apipi'iina o le fa'asu sa'o e aunoa ma ni fa'aliliuga fa'atosina;
• fa'apipi'i se faamama e leai se mea e tete'e ai ma/po'o se alatoto fa'alava tele.

Ta'avale e iai masini BMW N46B20

O se numera tele o taavale BMW na faʻapipiʻiina i nei afi (ma a latou suiga); o se tulafono, o nei iunite na faʻapipiʻiina i le paketi o taavale:

• se suiga afi afi i totonu ma 129 hp (N46B20U1) na faʻapipiʻiina i BMW: E81 118i, E87 118i, E90 318i, E91 318i;
• 150 hp suiga afi (N46B20O1) na faʻapipiʻiina i BMW: E81 120i, E82 120i, E87 118i, E88 118i, E85 Z4 2.0i, E87 120i, 320i E90/320i E91/320i E92/93i E320/1i E84/18i rive 3i , X2.0 83i E2008 (mai 20 - xDriveXNUMXi);
• ICE suiga ma 156 hp (N46B20) na faʻapipiʻiina i BMW: 120i E87, 120i E88, 520i E60;
• se suiga afi afi i totonu ma 170 hp (N46NB20) na faʻapipiʻiina i BMW: 120i E81 / E87, 320i E90 / E91, 520i E61 / E60.