afi afi Hyundai G4EK
O se afi 1,5-lita lenei o le faasologa G4, gaosia i le vaitaimi 1991-2000. O le conveyor autu sa i ai i le laau i Ulsan. O le afi G4EK na faʻapipiʻiina i se camshaft e tasi. E 3 fa'aliliuga: masani, turbocharged ma 16-valve G4FK.
Faʻamatalaga o le G4EK afi
Na taʻua o ia o le faʻataʻitaʻiga o uiga sili ona lelei e tatau ona iai i se faʻapotopotoga a tagata o le 21st seneturi. O le afi e matua faʻamanatuina i ona vaega laiti G4EB ma G4EA. E faʻatuatuaina, taugofie, faigofie ona tausia, e le faʻafefe tele i le ituaiga suauu.
E maitauina o le G4EK afi na muamua gaosia e Mitsubishi. Na vave ona matauina o ia e inisinia a Hyundai, latou fiafia ia te ia, ma matou o loa. Na latou suia le igoa mai le 4G15 i latou. Ae ui i lea, e leʻi ola le afi toetoe lava o soʻo se toe faʻaleleia.
Mafaufau i foliga o le G4EK power unit.
- E leai ni masini fa'atosina otometi iinei, o lea e tatau ai i lē e ona e masani (90 km) ona fetuunai ia alatoto. E galo i le tele o tagata lenei mea, ma ua faamalosia e fa'alogo pe a amata ona tu'itu'i malosi.
- Ole kilia ole alatoto ile G4EK e tatau ona 0,15mm totonu ma le 0,25mm faʻafefe. Ole tau ile ICE malulu e ese mai ile vevela.
- Taimi fusipa'u ta'avale. Fai mai le gaosiga o le a tumau 100 km, ae e le mafai. E manaʻomia le mataʻituina i lea taimi ma lea taimi le tulaga o le elemene paʻu, talu ai pe a malepe, e punou le valve.
- O pusa o lenei afi afi i totonu e faʻaogaina e tusa ai ma le polokalame 1-3-4-2.
| Faiga o le ea | Faiga Turbo | 16-valve G4FK | |
|---|---|---|---|
| Volume saʻo | |||
| Polokalama eletise | |||
| Malosiaga afi afi i totonu | 88 - 91 HP | 115 h.p. | 99 l. mai |
| Torque | 127 - 130 Nm | 171 Nm | |
| Poloka ogāumu | |||
| Ulufale poloka | alumini 16v | ||
| Lapoa silinder | |||
| Paʻu Piston | |||
| Compression fua faatatau | 10 | 7,5 | 9,5 |
| Fa'amea fa'asuavai | |||
| Taimi taimi | |||
| Pule faʻatonutonu | |||
| Turbocharging | leai | Garrett T15 | leai |
| O le a le ituaiga suauʻu e sasaa | |||
| Ituaiga suauu | |||
| Vasega siosiomaga | |||
| Tusa o punaoa | |||
| Faʻaogaina o le suauʻu (taulaga / auala tele / fefiloi), l / 100 km | |||
| O a taavale na e fa'apipi'i ai? | |||
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- lomiga ea
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- lomiga turbocharged
vaivaiga
E toaitiiti lava i latou.
- Tatou amata i le faateleina ma le saoasaoa opeopea i le luasefulu. E toetoe lava o le faʻafitauli sili ona taatele o G4 uma. Ma o le valve throttle, lea e tatalaina i se mamanu uiga ese, e tuuaia. O se fa'apotopotoga fou, ma sili atu le maualuga o le analog throttle fa'apotopotoga o le a foia ai le fa'afitauli saoasaoa.
- O le fa'afitauli tuga lona lua o lenei afi o le vibration malolosi. E masani foi ona maua i luga o faʻataʻitaʻiga uma o le faasologa. I le avea ai o se tulafono, o le faaletonu e fesoʻotaʻi ma le ofuina o aluga e faʻamautu ai le afi i le tino. E masani lava o le mafuaʻaga o loʻo i totonu o suiga o le luasefulu, lea e tatau ona siʻitia teisi.
- O le faafitauli lona tolu e faigata ona amata. Afai o le pamu suauu ua poloka, ona tatau lea ona aveese, faʻasese pe sui. O le isi mafuaaga atonu o le lafi i totonu o moli aloiafi, lea e lolovaia i le malulu. E tusa ai ma le au atamamai, e le aoga le faʻaaogaina o le afi G4EK i le vaitau malulu.
- A maeʻa le 200 afe kilomita, o le suauʻu zhor e amata. O le suia o mama piston e foia ai le faafitauli.
E masani ona talia aʻo leʻi oʻo i le 100th run, o le G4EK e seasea maua ni faʻafitauli. Ioe, afai e te faʻagaoioia le taavale, e seasea alu i le taumalulu, aua le utaina le afi. E le gata i lea, o le tuufaatasiga o le suauu ma le suauu o loʻo sasaa e taua tele.
O le a le ituaiga suauʻu e sasaa
E ofoina atu e le kamupani gaosi ni filifiliga. Mo Rusia, o suauʻu ma faʻailoga o le 10W-30, 5W-40 ma le 10W-40 ua faʻamaonia lelei i latou lava. Ae mo kamupani, e le afaina tele lenei mea, e ui lava e fautuaina e gauai atu i ituaiga lauiloa i le lalolagi. Mo se faʻataʻitaʻiga, pei o Mannol.
- Suau'u mo taimi uma Mannol Defender 10W-40. Ole semi-synthetic lea, ua fa'atulagaina mo na'o se iunite penisini ole ea.
- Mannol Extreme 5W-40 ga'o lautele e sili ona sasaa i totonu o le turbocharged version o le afi Korea.
- Special Mannol Gasoil Extra 10W-40 e talafeagai mo se afi kesi masani. I aso nei, e toʻatele ua faʻaliliuina a latou taʻavale mai le penisini i le LPG.
| Mannol Puipui 10W-40 | Mannol Extreme 5W-40 | Mannol Gasoil Extra 10W-40 | |
|---|---|---|---|
| Vasega lelei API | SL / CF | SN / CF | SL / CF |
| Tele oloa | 5 l | 5 l | 4 l |
| Ituaiga | Semi-gaosia | Fa'asusu | Semi-gaosia |
| SAE viscosity grade | 10W-40 | 5W-40 | 10W-40 |
| Numera alkaline | 8,2 gKOH/kg | 9,88 gKOH/kg | 8,06 gKOH/kg |
| Liligi manatu | -42 ° C | -38 ° C | -39 ° C |
| Fa'ailoga moli COC | 224 ° C | 236 ° C | 224 ° C |
| Mafiafia ile 15°C | 868 kg / m 3 | 848 kg / m 3 | |
| Lisi o le ogatasi | 160 | 170 | 156 |
| Viscosity ile 40°C | 103,61 TLM | 79,2 TLM | 105 TLM |
| Viscosity ile 100°C | 14,07 TLM | 13,28 TLM | 13,92 TLM |
| Viscosity ile -30°C | 6276 PC | 5650 PC | 6320 PC |
| Fa'apalepale ma Tausi | ACEA A3/B3, VW 501.01/505.00, MB 229.1 | ACEA A3/B4, MB 229.3 | ACEA A3/B3, VW 501.01/505.00, MB 229.1 |
Ae mo le suauu suauu, e fautuaina e filifili SM121. O le SCT ST762 na fa'amaonia e sili ona lelei suau'u faamama. E mafai fo'i ona fa'aoga le fa'amalulu mai Mannol - o mea lanu meamata ma samasama fa'aantisaisa ua fa'atulagaina mo le fa'aoga i le tausaga atoa.
| JoeCornwell | E fetaui le ulu 16-valve nai lo le 12, se'i tatou fai mai i le Accent 2008? I le va'aia, o le ulu fa'agogo e tasi i le tasi. |
| Ledzik79 | Ou te le iloa lava po o le a le kilia valve e tatau ona seti. I uiga o nisi va ma i faʻamatalaga o isi |
| Jepard | Fai e tusa ai ma le tusi lesona |
| Verka91 | E leai se fa'afitauli o lo'o ta'ua i luga. Ou te le'i a'e i totonu o le afi, na ou liliu i le maualuga, pau lava le leaga o le mimita i le maualalo o le saoasaoa pe a amata, ou te leʻi maua le mafuaaga, o moli aloiafi, o uaea pipii e fou, ma ou faatau atu |
| EverGreen | Moligao NGK e le talia la'u afi. Na'o Bosch, na'o silikoni, na'o mea taugata. O le fola o le taavale e mai le Mitsubishi. |
| Fentillator | Ma na e ave le moli moli turbo, pe o Mr., o le a le mea e paʻu i luga o le atemosifia ona o le tausalaina?) O le auala lea na ou maua ai i luga o le mumu mumu. O le pule muamua sa i ai moliga'o na tu'u mai le aspirated. Na o ananafi na ou mafaufau ai e sui, leaga. |
| EverGreen | E mautinoa lava o se turbo. E mautinoa lava felanulanua'i. Sa ia ave taavale, ae le o le saoasaoa e pei o le Bosch. Ina ua ou aveina le taavale, sa i ai ni moli moli a Bosch mai le Camry na sau mai le falegaosimea. O latou o le silikoni, na latou aveina le 10000 i luga o latou, ma i le MOT muamua na suia ma tuʻuina atu i laʻu taavale. Ua uma fa'aletonu, ua fe'ai le ta'avale. Ae na, mimilo ma gau le moligao 1. Bosch tu'u uma mea masani ma silicon, ae le tutusa. Ngk e tutusa. Ma sa sili atu le taugata o Tui ma ioe, felefele. |
| Fentillator | Oi, ma o le a punou ia alatoto, ioe, aua e leai ni va'a alatoto i le piston) |
| Pomok58 | O loʻo ou faʻapipiʻiina uma faʻamatalaga fetuutuunai ma faʻamatalaga i luga o le afi G4EK, Hyundai S Coupe '93 1.5i, 12 V. Cylinder operating order: 1-3-4-2; Saosaoa XX: 800 +-100 rpm; Compression (engine fou): 13.5 kg/cm2 ma le 10.5 kg/cm2 (turbo); Valve kilia: – intake – 0.25 mm. (0.18 mm – pe a mālūlū) ma le gasu – 0.3 mm. (0.24 mm - malulu); Faiga afi: - muamua OZ – 9 +-5 tikeri. i le TDC; Tete'e fe'avea'i pupuu (Poong Sung - PC91; Dae Joon - DSA-403): 1st - 0.5 +- 0.05 Ohm (terminal "+" ma "-") ma le 2nd - 12.1 +- 1.8 KOhm (terminal " +" ma BB galuega faatino); Tete'e uaea pa (fautua): Uaea ogatotonu -10.0 KOhm, 1st cylinder -12.0 KOhm, 2nd -10.0 KOhm, 3rd - 7.3 KOhm, 4th - 4.8 KOhm; Va'a mo moli (fautuaina: NGK BKR5ES-11, BKR6ES(turbo) siamupini RC9YC4. RC7YC (turbo):- 1.0 – 1.1 mm (turbo -0.8 – 0.9 mm); Sensors: DPKV – Resistance 0.486 – 0.594 KOhm i le 20 – 2.27 KOhm. C., TOZH Resistance - 2.73-20 KOhm i le 290°C 354-80 Ohm i le XNUMX°C; Suauu nofoaafi mamafa: Tulaga masani - 2.55 kilokalama, ma pe a aveese le gaogao. fa'agaau mai le fa'atonu fa'amalosi - 3.06 kilokalama |
