Hyundai G4FA afi

O lenei afi e a'afia i le Gamma series - o se laina fou na suia atoa le Alpha 2. O le G4FA engine ei ai le voluma o le 1.4 lita. E faʻapipiʻi i luga o le tasi BC, faʻaaoga se filifili nai lo se fusipaʻu taimi.

Faʻamatalaga o le G4FA

O le G4FA afi na gaosia talu mai le 2007. O le faʻataʻitaʻiga mai le aiga Gamma fou o loʻo faʻapipiʻiina i taʻavale Korea B, e aofia ai Solaris ma Elantra. O le mamanu o le afi e aofia ai se BC mama mama ma laina uʻamea manifinifi.

Inisinia G4FA

O le ola afi na folafola mai e le gaosi oloa e 180 afe kilomita. E sili atu le maualalo nai lo faʻataʻitaʻiga VAZ. Ae, ioe, faʻatasi ai ma se taʻavale toʻafilemu ma suiga faʻavaitaimi o mea faʻaaogaina ua masaesae, 250 km e le o le tapulaa mo lenei afi. Ae ui i lea, o le tele o avetaavale e toetoe lava a leai se mea, ae na o le ave o le taavale mo le tausiga e tusa ai ma le faʻatulagaga. O le mea lea, a maeʻa le 100 mileage, e amata faigata.

Ituaiga	laina
Numera o paʻu	4
Aofai o afuala	16
Volume saʻo	1396 cm³
Lapoa silinder	77 мм
Paʻu Piston	75 мм
Polokalama eletise	injector
Faʻaaogaina le eletise	99 - 109 HP
Torque	135 - 137 Nm
Compression fua faatatau	10.5
Ituaiga suauu	AI-92
Tulaga o le siosiomaga	Euro 4/5
Fa'aaogāina o suau'u e fa'aaoga ai le fa'ata'ita'iga a le Hyundai Solaris 2011 fa'atasi ma le fa'aliliuga tusi, taulaga/auala tele/fefiloi, l	7,6/4,9/5,9
Poloka ogāumu	alumini
Ulu ogāumu	alumini
Intake manifold	polymeric
Taimi taimi	filifili
Le i ai o se vaega faatonutonu i luga o le intake manifold	ioe
Le i ai o mea e si'itia ai hydraulic	leai
Numera o camshafts	2
Aofai o afuala	16
O a taavale na fa'apipi'i ai?	Solaris 1 2011-2017; i30 1 2007-2012; i20 1 2008-2014; i30 2 2012 – 2015; Rio 3 2011 – 2017; Saili 1 2006 – 2012; 2012 – 2015
Tau, laʻititi / averesi / maualuga / konekarate i fafo / fou, rubles	35 000/55000/105000/1500 евро/200000

G4FA Tulafono Fa'atonu

O le filifili taimi e galue ma tensioners, ma, e pei ona faʻamautinoa e le kamupani gaosi oloa, e le manaʻomia le tausiga i le taimi atoa o lona olaga galue. Ole kilia vevela e manaʻomia ai le fetuunaiga o tusi lesona, talu ai o le G4FA e leai ni totogi faʻapitoa otometi. E faia lenei mea i le 90 kilomita - o le kilia valve e fetuunai e ala i le suia o le tulei. Afai e te le amanaiaina lenei faiga, o le a mafua ai faafitauli.

Masloservis
Suia taimi	uma 15 km
Manaomia mo le sui	e tusa ma le 3 lita
Ole tele ole lubricant ile afi mu totonu	3.3 lita
O le a le ituaiga suauʻu	5W-30, 5W-40
Faiga fa'asoa kesi po'o le taimi
Ituaiga ta'i taimi	filifili
Заявленный ресурс/на практике	le faatapulaaina/150 afe km
vaega	tasi le filifili
Valve kilia
Fetuunaiga uma	95 000 kilomita
fa'aulufale fa'alava	0,20 мм
Fa'asa'oloto fa'amasani	0,25 мм
Fetuunaiga mataupu faavae	filifilia o tagata tulei
Suiga o mea fa'aaoga
Faamama Air	15 afe km
Faamama suauu	60 afe km
Fa'amama tane	60 afe km
Lalaga pulou	30 afe km
fusifusi fesoasoani	60 000 kilomita
Coolant	10 tausaga pe 210 km

Manu'a G4FA

Ulu ole afi afi Korea

Sei o tatou vaʻavaʻai i faʻafitauli ua iloa i le afi G4FA:

• pisapisao, tu'itu'i, talatalanoa;
• tafega suau'u;
• fetauaiga opeopea;
• tetete;
• свист.

O le pisapisao i le G4FA e mafua mai i mafuaaga e lua: o le filifili taimi poʻo le valve o loʻo tuʻituʻi. I le 90 pasene o mataupu, e tu'itu'i le filifili. E masani ona tupu lenei mea pe a malulu le afi, ona faʻamafanafanaina ai lea, e mou atu le paʻo tuʻituʻi. Afai e pisapisao se afi vevela, o valve ia e mana'omia ai se suiga vave. Ae mo leo ma kiliki, e masani lava, e te le tau faia se mea - o le auala lena e galue ai le tui.

Ole suau'u ile G4FA e masani lava ona feso'ota'i ma le ofuina o le kesi ulu. Na'o lou mana'omia e sui ma fa'aauau pea ona fa'aoga le ta'avale. Ae o le saosaoa opeopea e mafua mai i se faʻapotopotoga faʻapipiʻi poloka. E te manaʻomia le faʻamamāina o le faʻafefe, ma afai e le fesoasoani lena mea, toe faʻamalo le vaega e pulea.

E mafai fo'i e se tino fa'apalapala palapala ona tete le afi pe a leai se mea. E tele fo'i te'i o le afi e mafua mai i le fa'aletonu o moli aloia po'o mea fa'afefete. O le suiina o elemene e fa'aoso ai aloiafi ma le fa'amamāina o le fa'amalo o le a fesoasoani e foia le fa'afitauli. E matua malolosi tele le tetete e tupu ona o le vaivai o lagolago o le fale eletise.

Примечательно, что сами разработчики предупреждают владельцев двигателя о том, что вибрации возможны на средних оборотах из-за особенностей модели G4FA. По вине универсальной, характерной конструкции опор силовой установки, все колебания передаются на руль и другие зоны машины. Если в этот момент ускориться или резко отпустить педаль акселератора, двигатель выйдет из мезомерного состояния, а вибрации исчезнут.

Ma mulimuli ane, o se faaili. E sau mai se fusipa'u fa'ase'e, e le'i fa'amauina. Ina ia faʻaumatia le pisa le lelei, e tatau ona e suia le pulley tensioner.

Двигатель G4FA назван ремонтниками одноразовым. Имеется в виду, что он сложен в восстановлении, некоторые элементы практически невозможно починить. Например, не предусмотрена стандартная для многих ДВС расточка цилиндров под ремонтный размер. Приходится менять весь БЦ. Зато в последнее время некоторые российские мастера научились гильзовать БЦ, тем самым, увеличивая сроки эксплуатации мотора.

G4FA suiga

O le suiga muamua o le 1.6-lita G4FC. O le eseesega autu i le va o latou o le voluma ma le i ai o le auto valve regulators i le G4FC. E le gata i lea, o le FA e maua ai le 109 hp. s., ma FC - 122 l. Faatasi ai ma. E iai foʻi a latou faʻailoga eseese: 135 versus 155, taʻitasi.

Talu ai nei, o isi lomiga ua amata ona gaosia, ua sili atu ona suia - G4FJ ma G4FD. O le iunite muamua o loʻo i ai le T-GDI turbine, o le lona lua o loʻo i ai se faʻaogaina saʻo. O le aiga Gamma e aofia ai foi le G4FG.

G4FC	G4FJ	G4FD	G4FG
Volume	1,6 lita	1.6	1.6	1.6
Volume saʻo	1591 cm³	1591 cm3	1591 cm3	1591 cm3
Faʻaaogaina le eletise	122 - 128 HP	177-204 l. mai	132 - 138 HP	121 - 132 HP
Ituaiga	laina	laina	laina	laina
Polokalama eletise	injector tufatufaina e MPI	T-GDI tui tuusao suauu	tu'aiga suauu tu'usa'o GDI	ituaiga tui suauu MPI, lea e tufatufa atu
Numera o paʻu	4	4	4	4
Aofai o afuala	16	16	16	16
Torque	154 - 157 Nm	265 Nm	161 - 167 Nm	150 - 163 Nm
Compression fua faatatau	10,5	9.5	11	10,5
Lapoa silinder	77 мм	77 мм	77 мм	77 мм
Paʻu Piston	85.4 мм	85,4 мм	85,4 мм	85,4 мм
Ituaiga suauu	AI-92	AI-95	AI-95	AI-92
Tulaga o le siosiomaga	Euro 4/5	Euro 5-6	Euro 5/6	Euro 5
Fa'aaogāina o suau'u e fa'aaoga ai le fa'ata'ita'iga o le Kia Ceed 2009 fa'atasi ai ma le fa'aliliuga tusilima/2012 Hyundai Veloster fa'atasi ai ma le fa'aliliuga tusilima/30 Hyundai i2015 fa'atasi ai ma le fa'aliliuga tusilima/2017 Hyundai Solaris fa'atasi ma le fa'asologa tusi, l	8/5,4/6,4	9,3/5,5/6,9	6,7/4,4/5,3	8/4,8/6
Numera o camshafts	2	2	2	2
Fa'amea fa'asuavai	ioe	leai	leai	leai

Fa'alogo le G4FA

Чиповка — один из лёгких, быстрых и дешёвых способов увеличить тягу. После такого тюнинга мощность повысится до 110-115 л. с. Однако серьёзных перемен не будет, если не установить паук 4-2-1 и не увеличить диаметр выхлопных труб. Понадобится также доработка ГБЦ — увеличить клапаны — и перепрошивка. В этом случае можно достичь увеличения мощи до 125 л. с. А если дополнить всё это спортивными распредвалами, то мотор станет ещё сильнее.

O le a se mea e mafai ona maua mai i le tipiina o se afi afi i totonu?

Установка компрессора — второй вариант тюнинга. Это крайняя мера модернизации, так как ресурс двигателя в этом случае заметно снижается.

1. Можно подготовить новую облегчённую ПШ группу под отношение надпоршневого пространства к объёму камеры сгорания в значении 8,5. Такая поршневая без проблем выдерживает давление в 0,7 бар (не очень производительную турбину).
2. Для некоторого усиления ГБЦ рекомендуется поставить 2 прокладки вместо одной. Это куда дешевле, но выдержит такой вариант наддув лишь в 0,5 бар.

I le faʻaopoopoga i le compressor lava ia, o loʻo faʻapipiʻiina se taʻavale fou ma se paipa paipa 51 mm. Ole malosi ole afi ole a siitia ile 140 hp. Faatasi ai ma. Afai e te fa'aopoopoina le fa'aogaina o alavai fa'asuavai, o le a si'itia le afi ile 160 hp. Faatasi ai ma.

O le fa'apipi'iina o le turbine o le filifiliga lona tolu lea mo le fa'aleleia o le afi G4FA. Ae ui i lea, i lenei tulaga e manaʻomia se auala sili atu faʻapitoa. Muamua lava, tatou te manaʻomia le faʻafefeina o se manifold faʻamalosia fou mo le Garrett 15 poʻo le 17 turbine. Ona faʻatulagaina lea o se suauʻu suauu i le turbine, faʻapipiʻi se intercooler, 440 cc injectors ma fausia se 63 mm exhaust. E le mafai ona faia e aunoa ma ni 'au, lea e tatau ona faia i se vaega e tusa ma le 270 ma lelei le siitia. O se turbine fa'alogo lelei o le a fa'ateleina le malosi e o'o atu i le 180 hp. Faatasi ai ma. O le auala e taugata - e tau toeitiiti atoa le afa o le tau o le taavale.

Le lelei ma le le lelei

Muamua mea lelei:

• мотор практически не беспокоит до 100 тыс. км;
• он дёшев в обслуживании;
• faiga masani e faigofie ona mulimuli ai;
• e taugofie le afi;
• o lo'o i ai le malosi silinder lelei.

Le mea leaga nei:

• на холодную мотор сильно шумит;
• le suau'u fa'avaitaimi ona o le vaivai o le ulu ulu;
• колебания, провалы на НО/СО;
• E i ai faigata i le lima.

Vitio: auala e siaki ai le kilia o valve

Siakiina le kilia i totonu o le valve drive o Hyundai Solaris, Kia Rio

Андрей	O le afi G4FA e leai se fusipa'u taimi; o lona galuega e faia e le filifili taimi, o se fa'aopoopo, talu ai e le mana'omia ona suia; e tusa ai ma le tusi lesona, e galue i taimi uma i le olaga atoa o le afi. O se filifili taimi e lelei tele; e te le tau faʻaaluina se tupe i le suia faʻavaitaimi o fusi taimi. Ae aua le faanatinati e olioli. O le mea moni o le afi e faʻaaogaina ma le tuʻuina atu o sea mamanu i le afi, e leʻi tuʻuina atu e le Hyundai Motor Company le avanoa e faia ai se suiga tele pe a maeʻa lona soifua tautua. O le afi G4FA e le o se punaoa umi, na o le 180 afe km. E na'o le toe fa'aleleia o le afi e ala i le suiina o se poloka alumini ua masaesa ma isi vaega ua masaesae (pistons, ulu fa'ato'aga, crankshaft, ma isi), lea e sili atu le taugata.
Rossoff	I totonu o lo matou aiga, o loʻo i ai le i20 ma le afi 1.2, o le maila e sili atu i le 200, i le taimi lea e leai se mea sei vagana ai le suauʻu ma faamama ua suia, e galue lelei ma o le a le oti, e le tuʻituʻi le siʻi eletise eletise. . I se tulaga lautele, e talafeagai foi lenei mea mo le 1.6 ... E leai ni a latou eseesega taua, lelei, e le o faitauina le tele o pistons, boilers, shafts.
Oleg	O le G4FA afi e iai se faiga e fua ai. taimi ole valve na'o luga ole la'au fa'aoga. E le o iai ni faʻamautu eletise, mo lenei mafuaʻaga, pe a maeʻa le 95000 km, e tatau ona fetuunai le kilia o valve e ala i le suitulaga o le tuleia, e le taugofie, ae sili atu le le faʻapolopolo i tau, a leai o le a tele isi faʻafitauli. .
Ionnik	O nei afi e le manuia e tusa lava pe 10 kilomita, latou te matua faigata lava i tulaga o le suauu, 5-10 taimi o le faʻatumu o le paʻu ma le faatofa, punou ma saeia o laʻau fesoʻotaʻi, ma isi, e matua faʻasaina foi le sasaa o mea faʻaopoopo, latou te fefefe i vai (e mafai ona oʻo i totonu, faʻaletonu faʻapitoa) pe a uma ona fufulu pe taʻavale i vai loloto poʻo vaitafe. afi "vevela", e manaʻomia le sui soo o le suauu, toe faʻaleleia afi.
Гасторбайтер	E mautinoa lava ua tele lau faitau i luga ole Initaneti, ma e te le iloa po'o le a le ituaiga afi lea, e silia ma le 100 Rios ma Solaris i le matou va'a taxi. i nisi, o le maila ua sili atu i le 200 tk. Ma o le mea moni, e leai se tasi e filifilia le "lelei o le suauʻu" poʻo se mea faapena. Le tau aupito maualalo. O loʻo tuliloaina le siʻusiʻu ma le mane. Ona latou tuu lea o numera matagofie i luga o le odometer ma faatau atu i suckers. Ma latou “toilalo e oo lava i le 10 afe...”
Glowpset	1,6 gdi (G4FD) faʻatasi ai ma le leo Korea ma le 140 mana ma le 167 torque o le a avea ma fale gaosimea. Ia, afai e leai sau mea, ona G4FJ. Ou te le o fai atu lenei mea, ae ou te manatu o nei mea uma o le a avea ma se laʻititi laʻititi. i Rio ma Solaris. Ma o le tau o le fausiaina o se turbo atonu o le a faʻatusatusa
Evgeniy236	Tama, ou te faigaluega i vaega ta'avale, ae sa ou va'ai i laina laina, so'o fa'atasi, camshafts, crankshafts, pistons, etc., o lea o lo'o toe lipea le afi, aisea la ua fa'atau atu ai, ae le mafai ona fa'ama'ai le poloka ona o puipui. e manifinifi, ma o laina laina e filifilia ma masini mai mea malo
Mai Roma	Ou te manatua i luga o le taʻavale sa i ai se taʻavale a le Solaris lea na faʻaofuina le poloka e aunoa ma ni faʻafitauli ... e te manaʻomia se fomaʻi ma lima i mea e manaʻomia =)
Maine	E leai ni tele toe faaleleia. Na'o le lotu.
Zolex	G4fa e le mafai ona toe faʻaleleia ona o le maualuga o tau o meafaitino. E manaʻomia le toe faʻaleleia atoatoa o le afi; o nisi o faʻaleleia e manaʻomia ai meafaigaluega faʻapitoa. meafaigaluega, galue malosi. E faigofie ona maua se konekarate. O vaega o lo'o fa'atau atu mo le toe fa'aleleia o afi na malaga atu i le 100 afe km.
Avetaavale87	E uiga i se punaoa o le 180t.km - faʻavalevalea! O loʻo i ai se Solaris ua sili atu i le 400 afe! O se ola tautua fa'amaonia o le 180t.km e le o se punaoa!
Mariki	O se fa'afouga ta'uta'ua ma le fa'aita o se leo tu'itu'i i totonu o le afi. Afai e mou atu le leo tu'itu'i pe a uma le mafanafana, o le mafua'aga o lo'o i le filifili taimi, afai o lea, aua le popole. Pe a tuʻituʻi i luga o se afi mafanafana, e tatau ona fetuunai ia valve. Ua i ai tulaga o le iloa o le le sa'o o fetuunaiga i taavale fou. Saunia lau tupe, o le a fiafia le aufaigaluega e faia ni fetuunaiga. E leʻi gauai atu le au mamanu i le pisapisao o le injectors, lea e le afaina ai le tautua o le afi, ae e tatau ona e taʻutino atu pe a paʻu se mea i totonu o le afi, kiliki, paʻu poʻo le tagi, e mafua ai le le fiafia.
Fesoasoani88	O le le tutusa o le saoasaoa (opeopea), o le afi e alu le tutusa o se faʻaletonu masani. O le faʻafitauli e faʻaumatia e ala i le faʻamamaina o le valve throttle; afai e le fesoasoani le faʻamamaina, ona faʻafouina lea o le firmware i polokalama fou.