Volkswagen CMBA afi
Mataupu
Aemaise lava mo le faʻaogaina o le Volkswagen Golf o le faasologa lona fitu, na fausia ai se iunite malosi fou, lea na aofia i le laina EA211-TSI (CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA).
faʻamatalaga
Na faia le afi CMBA i le 2012, ae o le tausaga mulimuli ane na amata ona suia i se isi faʻataʻitaʻiga (CXSA). Fa'amuta i le 2014.
O le faapuupuuina o le ola o le afi afi i totonu na faafaigofieina e faafitauli na aliali mai i le taimi o le faagaoioiga o le afi.
I le taimi o le atinaʻeina o le iunite, na faia ai e le au inisinia o le VAG ni faʻamatalaga sese, o se taunuuga na le manuia ai le CMBA. O vaivaiga o le a talanoaina atili i lalo.
O le Volkswagen CMBA ICE o le suiga muamua lea o le afi 1.4 TSI EA211. Ole tele ole afi ole 1,4 lita, ole malosi ole 122 lita. s i le torque o le 200 Nm. Supercharging o loʻo faʻatinoina e le TD025 M2 turbine (oʻo atu le mamafa 0,8 pa).
O lenei iunite na faʻapipiʻiina i luga o taavale a le VAG popolega:
O se vaega o le iunite o lona mamanu modular. O sea fofo faʻapitoa faʻatasi ma "pluses" e tele naua "minuses".
O le poloka paʻu e faia i le alumini, o le laina o le uʻamea, paʻu manifinifi. Pistons mama, crankshaft ma faʻamau faʻapipiʻi. Faʻaitiitia le mamafa o le afi afi i totonu e iai se aafiaga lelei i le faʻatinoga. I le taimi lava e tasi, e matua faateleina ai le tau o lona toe faaleleia.
O le ulu poloka o le alumini, faʻatasi ai ma camshafts e lua (DOHC) ma 16 valve faʻapipiʻi faʻapipiʻi faʻamau. O lo'o fa'apipi'iina se fa'atonu o le taimi fa'ato'aga i luga o le fa'aulu.
Taimi fusipa'u ta'avale. Le pisapisao nai lo filifili, ae sili atu faafitauli. E tatau ona siaki le tulaga o le fusi i le 30 km, ma sui pe a uma le 90 km. Afai e gau le fusipa'u, e punou ia alatoto.
O le turbine e le fa'atupu ai se fa'alavelave tele i lē e ona, ae o lana ta'avale e maua ai se tui tele. O nisi taimi e mafai ona e alu ese ma le suiina o le actuator, ae i nisi tulaga e tatau ona e suia atoa le faʻapotopotoga turbine.
O le afi e alu lemu i luga o le 95th gasoline, lea e fesoasoani foi i le tele o faafitauli ogaoga ma faʻaitiitia ai le ola o le iunite.
O le faiga fa'amafanafana e ta'ilua li'o. O le pamu e palasitika ma e le umi. Thermostats e fautuaina e sui pe a uma le 90 afe kilomita. O le pamu e fai sina tausiga.
O le afi e pulea e le Bosch Motronic MED 17.5.21 ECU.
Faʻamatalaga faʻapitoa
| Faʻatau | Mlada Boleslav Plant, Czech Republic |
| Tausaga fa'amalolo | 2012 |
| Volume, cm³ | 1395 |
| Malosi, l. Faatasi ai ma | 122 |
| Fa'ailoga mana, l. s/per 1 lita o le voluma | 87 |
| Torque, Nm | 200 |
| Compression fua faatatau | 10 |
| Poloka ogāumu | aluminium |
| Numera o paʻu | 4 |
| Ulu ogāumu | alumini |
| Poloaiga tui suauu | 1-3-4-2 |
| Cylinder lapoa, mm | 74.5 |
| Paʻu Piston, mm | 80 |
| Taimi taimi | le fusi |
| Aofai o afuala i le ogāumu | 4 (DOHC) |
| Turbocharging | uila afi Mitsubishi TD025 M2 |
| Fa'amea fa'asuavai | o |
| Fa'atonu taimi ole valve | tasi (ulufale) |
| Malosiaga faiga lubrication, l | 3.8 |
| Suau'u fa'aaogaina | 5W-30 |
| Suau'u fa'aaogaina (fa'atatau), l / 1000 km | e oʻo atu i le 0,5* |
| Faiga sapalai o le suauu | tui, tui tuusao |
| Fuel | penisini AI-98 (RON-95) |
| Tulaga o le siosiomaga | Euro 5 |
| Punaoa, fafo. km | 250 |
| O le mamafa kilokalama | 104 |
| Nofoaga: | faalava |
| Fa'alogo (mafai), l. Faatasi ai ma | sili atu i le 200** |
* e aunoa ma le leiloa o punaoa 155 ** i luga o se afi faʻaogaina e le sili atu i le 0,1
Fa'atuatuaina, vaivaiga, fa'atumauina
Tausiga
Ae paga lea, e le auai le CMBA i le vaega o mea faʻalagolago. Ua fuafuaina e le gaosi oloa se punaoa mileage o le 250 km, ae o le faatinoga o loo faaalia ai o le afi ua le manuia i le taimi muamua. O le tele o tagata e ona taavale e tatau ona toe faaleleia le iunite pe a uma le 70 afe kilomita.
E ala i le faʻaogaina lelei o le afi afi i totonu, e mafai ona e ausia se faʻaopoopoga o maila. Ae o lenei "saʻo" e le o taimi uma e mafai ai ona faʻatinoina. Mo se faʻataʻitaʻiga, o le lelei o a tatou suauu ma lubricants, aemaise lava penisini, e mafua ai le tele o faitioga. E tele tulaga pe a taumafai tagata e ona le taavale e faaleleia nisi o faaletonu io latou lava lima, e aunoa ma le poto masani i galuega toe faaleleia, ("e tusa ai ma le tusi").
O lo'o fa'atumauina pea e le kamupanī fa'afitauli fa'alagolago i le afi. O lea, ia Setema 2013, na suia le mamanu o le ulu ulu. O le maslozhor na faʻaitiitia, ae e leʻi mou atu atoa. O isi fa'aleleia atili o le iunite e le'i maua ai fo'i le taunu'uga na fa'amoemoeina. Sa tumau pea le faaletonu o le afi.
CMBA o loʻo i ai se vaega lelei o le saogalemu. E mafai ona faʻateleina i le 200 lita. s, ae i le taimi lava e tasi e faʻateleina ai le "palapala" uma o iai. E tatau ona iloa e le au faʻalogo e faʻapea o se faʻalogo faigofie (Vaega 1) e siitia ai le malosi i le 155 hp. s, sili atu le lavelave (Stage 2) ua uma ona oʻo i le 165. Ae toe manatua o soʻo se faʻalavelave i le mamanu o le afi o le a faʻaitiitia ai lona punaoa laʻititi.
Vaivai vaivai
Faʻateleina le faʻaaogaina o le suauu (maslozhor). O le mea na tupu e mafua ona o faaletonu i le ulu ogalaau, faʻamaufaʻailoga valve ma mama piston.
O le malepelepe o le masini e pulea ai le turbine (fa'alavelaveina le tootoo o le ta'avale otaota). O le fa'aosofiaina o se fa'aletonu o le le sa'o lea o le filifiliga o mea mo vaega ta'avale ma le fa'agaioia umi o le afi afi i totonu i le pa'u lava e tasi (toetoe lava fa'atasi le saoasaoa o le afi).
Le manuia le mamanu o faʻamalo afi - e masani ona malepe pe a sui moligaʻo.
Lisi le vai malulu mai le pamu vai fa'atasi ai ma fa'amalo e lua. O le mafuaaga e taoto i le mea sese gasket.
Fa'amafanafana le afi. O le fa'afitauli autu o lo'o taoto i le ulu o le cylinder.
Pisa le faagaoioiga o le iunite. E masani ona faʻaalia i le taimi o le saoasaoa ma le faʻaitiitia. E leʻi faʻailoaina le mafuaʻaga patino o le faʻafitauli.
Tumau
O le manatu e uiga i le faatumauina na faʻaalia manino e Profi VW mai Moscow: "... faatumauina - leai! Fuafuaga faʻapitoa, modules suia faʻapotopotoga". E lagolagoina e le to'atele o tagata e ona ta'avale.
O le toe fa'aleleia o se fa'afitauli tele. O le crankshaft e le suia eseese, naʻo le faʻapipiʻiina ma le poloka. O lona uiga i le tele o tulaga e leai se aoga o le faia o le fa'amalieina o lima.
E mafai ona toe faaleleia laiti. E leai ni fa'afitauli i vaega fa'apitoa. Ae ona o le maualuga o le tau o le toe faʻaleleia o afi afi i totonu, e toʻatele tagata e ona taʻavale e oʻo mai i le faʻaiuga e faʻatau se konekarate CMBA. O lona tau e fa'alagolago i le maila, atoatoa o mea fa'apipi'i ma isi mea. O le tau o le "galue" afi e amata mai le 80 afe rubles.
Ole afi ole Volkswagen CMBA atoa na fa'aalia e le fa'atuatuaina, e le'i mae'a. O le tele o tagata e ona ta'avale e o'o mai i le fa'ai'uga e fautuaina e suitulaga i se isi, sili atu fa'atuatuaina afi afi afi.
