VR6 afi - o le faamatalaga sili ona taua e uiga i le iunite mai Volkswagen

O le VR6 afi na fausia e Volkswagen. O le faʻapipiʻi muamua na faʻaalia i le 1991. I le avea ai o se fiailoa, e mafai ona tatou fai atu na auai foi VW i le gaosiga o le VR5 afi, o le mamanu na faʻavae i luga o le VR6 iunite. O nisi faʻamatalaga e uiga i le faʻapipiʻiina o le VR6 e mafai ona maua i la matou tusiga.

Fa'amatalaga autu e uiga i le iunite Volkswagen

I le amataga lava, e mafai ona e "faavasega" le faapuupuuga VR6. O le igoa e sau mai se fa'apuupuuga na faia e se tagata gaosi Siamani. O le mataitusi "V" e faasino i le "V-motor", ma le mataitusi "r" i le upu "Reihenmotor", lea e faaliliuina o se afi tuusao, i-laina. 

O faʻataʻitaʻiga VR6 na faʻaaogaina se ulu masani mo faletupe e lua. O lo'o fa'apipi'iina fo'i le iunite i ni camshafts se lua. O lo'o i ai uma i totonu o le afi afi ma lua ma fa valve i le cylinder. O le mea lea, o le mamanu o le iunite e faʻafaigofie i le tausiga, lea e faʻaitiitia ai ona tau faʻaogaina. O loʻo faʻaauau pea le gaosiga o le VR6 engine. O faʻataʻitaʻiga faʻapipiʻiina i lenei afi e aofia ai:

• Volkswagen Golf MK3, MK4 ma MK5 Passat B3, B4, B6, B7 ma NMS, Atlas, Talagon, Vento, Jetta Mk3 ma MK4, Sharan, Transporter, Bora, New Beetle RSi, Phateon, Touareg, EOS, CC;
• Audi: A3 (8P), TT Mk 1 ma Mk2, Q7 (4L);
• Nofoaga: Alhambra ma Leon;
• Porsche: Cayenne E1 ma E2;
• Skoda: le 3T sili.

12 cylinder version

O iunite na gaosia muamua e lua alatoto i le pa'u, mo le aofa'i o alatoto e sefululua. Sa latou fa'aogaina fo'i le tasi camshaft mo le intake ma le fa'asu'u alavai i poloka ta'itasi. I le tulaga lea, e le'i fa'aaogaina fo'i ni 'au fa'alu.

O le lomiga muamua o le VR6 sa i ai se suiga o le 90,3 millimeters mo le aofaiga atoa o le 2,8 lita. Na faia foi se lomiga ABV, lea na tufatufa atu i nisi o atunuu Europa ma sa i ai le voluma o 2,9 lita E taua foi le taʻua ona o laina e lua o pistons ma cylinders ma se ulu masani ma le piston head gasket poʻo lona pito i luga. e lilifa.

Mo le 12-cylinder version, o le V angle o le 15 ° na filifilia. O le fua fa'amalosi o le 10:1. O le crankshaft o loʻo i luga o faʻamaufaʻailoga autu e fitu, ma o le ua na faʻafefe mai le tasi i le isi e 22 °. O le mea lea na mafai ai ona suia le faatulagaga o pusa, faʻapea foʻi ma le faʻaogaina o le va o le 120 ° i le va o faʻauʻu sosoo. O le Bosch Motronic unit control system sa faʻaaogaina foi.

24 cylinder version

I le 1999 na faʻaalia ai le 24 valve version. O lo'o i ai se camshaft e tasi e pulea ai alatoto fa'aulu o laina uma e lua. O le isi, i le isi itu, e pulea ia alavai ta'u o laina uma e lua. E faia lenei mea i le faʻaogaina o le valve valve. O lenei ata mamanu e tutusa ma le DOHC double overhead camshaft. I lenei seti, o le tasi camshaft e pulea ia alatoto fa'aulu ae o le isi e pulea alavai ta'u. 

W-motors - fa'afefea ona fa'atatau i le fa'ata'ita'iga VR?

O se fofo manaia na faia e le Volkswagen popolega o le mamanu o iunite ma le igoa W. O le mamanu na faʻavae i luga o le fesoʻotaʻiga o iunite e lua BP i luga o le tasi crankshaft - i le tulimanu o le 72 °. O le muamua o nei afi o le W12. Na gaosia i le 2001. 

O le sui, le W16, na faʻapipiʻiina i le Bugatti Veyron i le 2005. Ua mamanuina le iunite i le 90 ° angle i le va o iunite VR8 e lua ma ua faʻapipiʻiina i faʻamalama turbocharger.

O le a le eseesega i le va o le V6 afi masani ma le VR6 afi?

O le eseesega o le faʻaaogaina lea o le vaapiapi o le 15 ° i le va o faletupe e lua. O le mea lea e lautele ai le afi VR6 nai lo le V6. Mo lenei mafuaʻaga, o le VR iunite e sili atu ona faigofie ona faʻapipiʻi i totonu o le afi afi, lea na muai fuafuaina mo se faʻavaʻa. O le VR6 afi ua mamanuina e faʻapipiʻi faʻafefe i luma o taʻavale uila.

Ata. Va'ai: A. Weber (Andy-Corrado/corradofreunde.de) mai Wikipedia