Inisinia BMW N62B36, N62B40
Mataupu
O le isi, ina ua maeʻa le M62B35, o le 8-cylinder piston power unit of light-alloy construction, le N62B36 mai le BMW Plant Dingolfing, na alu i le gaosiga tele, lea na suia ai lona lauiloa muamua. O le N62B44 na avea ma faavae mo le fausiaina o le afi.
N62B36
I le BC N62B36 faʻapipiʻi: crankshaft ma le piston stroke o le 81.2 mm; fa'ato'aga e 84 mm le lautele ma la'au feso'ota'i fou.
O le ulu o le paʻu e tutusa ma le N62B44, sei vagana ai le lautele o valve intake, lea ua laʻititi - 32 mm. E tumau pea le fa'alava fa'asuavai - 29 mm.
I totonu foi o le N62B36, na faʻaalia ai le Valvetronic ma Double VANOS system. O le eletise e pulea e le Bosch DME ME version ma firmware 9.2.
O le afi na faʻapipiʻiina i le BMW 35i seia oʻo ina amata ona suitulaga e le kamupani Siamani i se N2005B62 toe faʻaleleia i le 40.
| O vaega taua o le BMW N62B36 | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 3600 |
| Malosi maualuga, hp | 272 |
| Mataisa maualuga, Nm (kgm)/rpm | 360 (37) / 3700 |
| Fa'aaogāina, l / 100 km | 10.09.2019 |
| Ituaiga | V-foliga, 8-ogāumu |
| Cylinder lapoa, mm | 84 |
| Malosi maualuga, hp (kW)/r/min | 272 (200) / 6200 |
| Compression fua faatatau | 10.02.2019 |
| Paʻu Piston, mm | 81.2 |
| Faataitaiga | 7-Fa'asologa (735i E65) |
| Punaoa, fafo. km | 400 + |
* O le numera afi o loʻo tu i tafatafa o le lima agavale, i lalo o le faʻafefe faʻafefe.
N62B40
I le tutusa ma le N62B48 iunite tele, na gaosia e le BMW Plant Dingolfing lona sui, le N62B40, lea na suia ai le afi N62B36. O le faavae mo le atinaʻeina o lenei faʻapipiʻi o le N62B48 tonu, i le BC lea na faʻapipiʻiina ai le crankshaft ma le 84.1 mm piston stroke ma cylinders ma le lautele o le 87 mm.
O le N62B40 silinder ulu na maua le faʻaleleia atili o potu faʻafefe ma valve ua faʻaleleia mo se faʻamalolo fou (faʻatasi ai ma le faʻateleina o paipa faʻalava). O meafaitino mo le gaosiga o le ulu o se alumini alumini ma silicon - silumin. E fa'apea fo'i mo le N62B40, o le a fa'apipi'iina se fa'aoga fou e lua fa'atasi ma le DISA system.
O le faʻaogaina o le afi o le Bosch ECU version DME ME ma firmware 9.2.2. O lenei afi na faʻaaogaina i BMW 40i faʻataʻitaʻiga.
Talu mai le 2008, o le aiga atoa o N62 powertrains ua faasolosolo malie ona suia i se faasologa fou o N63 turbocharged units.
| O vaega taua o le BMW N62B40 | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 4000 |
| Malosi maualuga, hp | 306 |
| Mataisa maualuga, Nm (kgm)/rpm | 390 (40) / 3500 |
| Fa'aaogāina, l / 100 km | 11.02.2019 |
| Ituaiga | V-foliga, 8-ogāumu |
| Cylinder lapoa, mm | 84.1-87 |
| Malosi maualuga, hp (kW)/r/min | 306 (225) / 6300 |
| Compression fua faatatau | 10.05.2019 |
| Paʻu Piston, mm | 84.1-87 |
| Faataitaiga | 5-Fa'asologa (540i E60), 7-Fa'asologa (740i E65) |
| Punaoa, fafo. km | 400 + |
* O le numera afi o loʻo tu i tafatafa o le lima agavale, i lalo o le faʻafefe faʻafefe.
Tulaga lelei ma faʻafitauli o le N62B36 ma le N62B40
Плюсы
- Lua-VANOS/Bi-VANOS
- valvetronic
- alagāʻoa
Igoa
- Maslozhor
- saoasaoa opeopea
- Lisi suau'u
Faatasi ai ma le le lelei autu o le N62B36 ma le N62B40 afi, o le faateleina o le suauu e masani ona matauina. E masani ona tupu lenei mea pe a uma le taʻavale 100 afe km. ma o le mafuaʻaga o mea uma o faʻamaufaʻailoga valve. Pe a ma le selau afe maila, na i'u lava ina gau le tatagi suau'u.
Floating revolutions, e pei o se tulafono, e aliali mai ona o le toilalo o le coil ignition. E mafai foʻi ona e siakiina le faʻaogaina o le kesi o le Valvetronic, le i ai o le tafe o le ea, le mita tafe.
O le mea e tupu ai le suauʻu suauʻu, e pei o se tulafono, e aliali mai ona o le faʻamaufaʻailoga o le crankshaft poʻo le gasket fale afi. E le gata i lea, o sela o catalysts e paʻu i luga o le taimi e iu i totonu o cylinders, e mafua ai le sikoa. O le fofo sili i lenei tulaga o le suia lea o mea faʻapipiʻi i afi puʻeina.
I se tulaga lautele, ina ia umi le umi e mafai ai le punaoa o le N62B36 ma le N62B40, ma o loʻo i ai ni nai faʻafitauli ia i latou pe a mafai, e sili atu le le faʻapolopoloina o le suauu afi ma le suauʻu, faʻapea foʻi ma le tausiga masani.
Fa'alogo le N62B36 ma le N62B40
O le auala e sili ona talafeagai e fa'alogo ai le N62B36 o le pu'eina o le faiga. O le a e manaʻomia foʻi: se taʻaloga taʻaloga, o se faamama faʻafefe maualalo ma se faʻatulagaina lelei o le ECU lava ia. O nei mea uma o le a mafai ai ona e oʻo atu i le 300 hp. ma tuuina atu le afi dynamics lelei. E leai se uiga le faia o se isi mea, e sili atu nai lo le na o le suia o le taavale.
O le faʻalogo lelei o le N62B40 mo tupe talafeagai o le a le aoga, ma o iinei e tatau ona e filifili: pe taʻavale poʻo se turbocharger taugata. O le faʻamalamalamaina o le iunite faʻatonutonu, faʻatasi ma le faʻamalo e leai se mea e teteʻe ai ma le faʻapipiʻiina o se taʻaloga taʻaloga, o le a mafai ona tuʻuina atu le 330-340 hp. ma se lagona o le galue malosi o le afi.
iʻuga
I se aotelega, e saogalemu le fai atu o le N62 malosiaga iunite, o loʻo iai i le New Generation engine series, na avea o se sui lelei mo le M62. Pe a faatusatusa i lona muamua, o le afi N62 ua faia ni suiga taua, e le gata i masini ma numera. Faʻafetai i faʻafouga uma, na mafai ai e le au inisinia ona faʻateleina le malosi ma faʻaleleia le malosi, faʻapea foʻi ma le faʻaitiitia o le faʻaaogaina o le suauu ma le faʻaleagaina o mea leaga i le siosiomaga.
I le tasi itu, o le faʻaleleia ma le faʻafouina ua sili atu le faʻaogaina o le galuega a augatupulaga fou o le eletise, ae i le isi itu, o nei mea uma ua matua faʻalavelaveina a latou mamanu, lea ua na o le "capricious". E fa'atatau i le N62B36 ma le N62B40 afi. O se tasi o nofoaga sili ona faʻafitauli i le N62 o le Double Vanos system ua taʻua muamua. E le gata i lea, o se vaega vaivai o le masini o le Valvetronic system.
I le International Powertrain Competition i le 2002, na maua ai e le N62B36 suafa nei: "Enisinia Fou Sili", "Enisinia Sili o le Tausaga", ma o le manumalo foi lea i le vaega: "Best 4-lita Engine".
