Toyota 2S, 2S-C, 2S-E, 2S-ELU, 2S-EL, 2S-E afi

Toyota 1S faasologa afi sa lauiloa i Iapani ma le tele o isi atunuu. Ae o maketi a Amerika, Kanata, ma Ausetalia e manaʻomia ni taʻavale e sili atu le malosi o afi. I lenei tulaga, i le 1983, e tutusa ma le 1S afi, o se afi e sili atu le lelei na amata ona gaosia i lalo o le igoa 2S. E le'i faia e inisinia a Toyota Corporation ni suiga taua i le mamanu o le tupuaga manuia masani, fa'atapula'aina i latou i le fa'ateleina o le galuega.

Fausiaina o le afi 2S

O le iunite o se afi fa-silinder i-laina ma se suiga o le 1998 cm3. O le si'itia na maua e ala i le fa'atuputeleina o le lautele o le pa'u i le 84 mm. O le piston stroke na tumau pea - 89,9 mm. O le afi ua faʻaitiitia le umi o le taʻavale, o le piston stroke ua faʻalatalata atu i le lautele ogalaau. O lenei fa'atulagaga e mafai ai e le afi ona atia'e ni saosaoa maualuga ma tumau le fetuuna'i i uta i saosaoa feololo.

Inisinia 2S-E

O le afi na faʻapipiʻi umi. Ole mea ole ulu poloka ole alumini alumini. O le poloka e faia i le uamea. E lua valve i le cylinder, lea e faʻauluina e se tasi camshaft. O loʻo faʻapipiʻiina mea faʻapipiʻi eletise, lea e faʻaitiitia ai le pisapisao o le afi ma faʻaumatia ai le manaʻoga mo fetuunaiga faʻavaitaimi o kilia valve.

O le malosi ma le fa'aogaina o le karburetor masani ma le tufatufaina. O le ta'avale taimi e fa'atinoina e le fusipa'u. I le faaopoopo atu i le camshaft, o le fusi na aveina le pamu ma le pamu suauu, o le mea lea na iu ai ina umi tele.

O le afi afi i totonu na maua ai le 99 horsepower i le 5200 rpm. O le maualalo o le mana mo se afi e lua-lita e mafua ona o le maualalo o le compression ratio - 8,7: 1. E mafua lenei mea ona o le pito i totonu o ulu piston, lea e taofia ai alatoto mai le fetaui ma piston pe a gau le fusi. O le torque sa 157 N.m i le 3200 rpm.

I le 1983 lava e tasi, na faʻaalia ai le iunite 2S-C faʻapipiʻiina ma se faʻaliliuga kasa faʻafefe. O le afi afi i totonu na tausisia tulaga oona Kalefonia. Na fa'alauiloa le gaosiga i Ausetalia, lea na tu'uina atu ai le Toyota Corona ST141. O faʻamaufaʻailoga o lenei afi e tutusa ma le 2S.

Toyota Corona ST141

O le isi suiga o le afi 2S-E. O le carburetor na suia e le L-Jetronic tufatufaina atu tui eletise na fausia e Bosch. O le iunite na faʻapipiʻiina i Camry ma Celica ST161. O le faʻaaogaina o se injector na mafai ai ona faʻaogaina le afi sili atu ona faigofie ma sili atu le taugofie nai lo le afi carburetor, na faʻateleina le malosi i le 107 hp.

Cell ST161

O le afi mulimuli i le faasologa o le 2S-ELU. O le afi na faʻapipiʻiina i luga o le Toyota Camry V10 ma tausisia tulaga oona na faʻaaogaina i Iapani. O lenei malosiaga na maua ai le 120 hp i le 5400 rpm, o se fa'ailoga lelei mo lena taimi. O le gaosiga o le afi e 2 tausaga, mai le 1984 i le 1986. Ona ave lea o le faasologa o le 3S.

2S-OLA

Tulaga lelei ma le le lelei o le 2S faasologa

O afi o lenei faasologa na maua ai le lelei ma le le lelei o lo latou muamua, 1S. Faatasi ai ma le lelei o se olaga tautua lelei (e oo atu i le 350 km), faatumauina, paleni ma le sologa lelei o le faagaoioiga, e aofia ai le faafetai i le hydraulic compensators.

O mea le lelei o:

• o se fusipaʻu umi tele ma uta, lea e oʻo atu ai i le gau soo poʻo le suia o le fusi e faʻatatau i faʻailoga;
• faigata ona tausia carburetor.

O afi foi na i ai isi faaletonu, mo se faataitaiga, o se suauu umi. O le taunuuga o le matelaina o le suauu mo sina taimi puupuu i le taimi o le malulu.

Faʻamatalaga faʻapitoa

O le laulau o loʻo faʻaalia ai ni uiga faʻapitoa o le 2S series motors.

Le afi	2S	2S-E	2S-OLA
Numera o paʻu	R4	R4	R4
Alatoto i ogāumu	2	2	2
poloka mea	lafo le uʻamea	lafo le uʻamea	lafo le uʻamea
mea fa'aulu ulu	aluminium	aluminium	aluminium
Galulue voluma, cm³	1998	1998	1998
Compression fua faatatau	8.7:1	8.7:1	8,7:1
Malosiaga, hp i le pm	99/5200	107/5200	120/5400
Torque N.m ile rpm	157/3200	157/3200	173/4000
Suauu	5W-30	5W-30	5W-30
Mauaina tupou	leai	leai	leai
Polokalama eletise	carburetor	tufatufaina tui	tufatufaina tui