Lamborghini miura

I le 1965, na ia faʻaalia le le lavalavā i Turin ma maua ai se lalolagi i totonu. Sa mananao ni nai tagata fiafia e ave o ia i le fale. Na afifi i se tino, ona ia faia lea i Sineva. E leai se manu fe'ai na iai ni fulufulu mata uumi.

O Miura o le ta'avale muamua a Lamborghini. O le faʻavae o Ferruccio na vaʻaia lenei mea o se maunu maketi i le taimi muamua. I le vaʻavaʻai atu i le faʻalelei faʻalelei o taʻavale a le Gran Turismo vasega, na ia manatu faatauvaa i le gafatia o le taʻavale, lea "na alu i luga o le laina faʻapotopotoga."

Sa tetee o ia i taavale a Spartan ma tuuga. I le taimi nei, o le Miura o se taʻavale faʻatauvaʻa na lava e tietie ai i luga o auala masani. Na fa'apefea ona fanau faalilolilo le P400 prototype mai lē e ona le kamupani. I lona taimi avanoa, sa galue ai le pule faʻapitoa Gian Paolo Dallara ma le fesoasoani Paolo Stanzani ma le pailate suʻega ma le inisinia Bob Wallach.

Sa faagaeetia Dallara i le Ford GT40. O le mea lea o le manatu lautele o le mamanu ma le afi i luma o le axle tua. O le "P" i le faailoga o le taavale na tu mo le "posteriore", Italia mo le "tua". O le numera 400 na faʻaalia ai le malosi o le afi. Ina ia fa'apu'upu'u le uili, o le V70 na tu'u fa'afeagai. I lalo ifo, i totonu o le sump, o loʻo i ai se pusa faʻapipiʻi faʻatasi ma le mea autu. O nei 'au na fa'aaogaina se suauu masani. Sa lamatia. Afai e ta'e se nifo po'o se synchronizer mai le fa'aliliuga i totonu o le afi, e ono fa'aleagaina tele. O le faiga o le ta'avale, e ui i lea, na fa'aalu sina avanoa. I soʻo se tulaga, na valoia e le tagata gaosi oloa a maeʻa le XNUMX afe km, o le a manaʻomia se toe faʻaleleia o le afi.

O le 4-lita V12 na maua mai i le 3,5-lita afi na fuafuaina e Giotto Bizzarini mo le 350 1963 GTV, le taavale muamua a Lamborghini. Na faia e Bizzarini le afi taʻaloga lelei atoatoa, puʻupuʻu puʻupuʻu, faʻaulu lua camshafts ma se sump mago, mulimuli ane ... na ia tuua le kamupani! Na ia iloa e le mafai e Lamborghini ona tuuga, ma e le fiafia o ia i taavale i luga o auala o loʻo lapisi i faʻasaina. Dallara fetuunai lana afi mo faʻataʻitaʻiga gaosiga.

O lo'o i ai se manatu e lelei tele galuega fa'ainisinia e matagofie fo'i. E pei o uiga lelei e le vaaia i le tepa muamua na fausia ai se foliga tutusa "mai totonu". Ua faamaonia e Miura lenei mea. O le taʻavale, na tuʻuina atu i le tautoulu o le 1965 i se faʻaaliga afi i Turin, na alaga ma ona foliga uma: "I luma!". Faʻatapulaʻaina e alalaupapa lautele, faʻasaoina o le mamafa, o se pale o taga ea i luga o se afi e sefululua-silinder, ma uili tautala faʻaalia mo le taimi muamua ma le taimi mulimuli i lenei faʻataʻitaʻiga, o le avanoa o le fale na faʻaosofia ai mafaufauga i se tulaga e oʻo ai i latou na mananao e faʻatau. a P400, e ui lava sa latou le iloa pe faapefea ona foliga!

O se taavale atoatoa e igoa ia Miura na tuʻuina atu i ni nai masina mulimuli ane, i le tautotogo o le 1966 i Geneva. E foliga mai e pei o le GT40, ae faʻatusatusa i le "faʻaleagaina-pisinisi" Ford, o se malumalu o faatufugaga faʻaoga. E leai se tasi o faʻamatalaga mataʻina na sau mai se mea. Sa tofu i latou ma se galuega e tatau ona faatino. O tauaso i le faamalama pito i tua na malu ai le afi. La'u otaota i fafo o fa'amalama o le itu e fafaga i totonu o le fa'aoga. E lua pu i le ogatotonu pito i luma e tuʻu ai le ea i totonu o le radiator i tua atu. I lalo o le taumatau (pe a vaʻai mai tua o le uili) sa i ai se ua faʻatumu. O le fefinaua'i ma le ta'uta'ua "sasa" faataamilo i moli ulu na fa'aleleia ai le malulu taofi.

O moli muamua na sau mai le Fiat 850 Spider. E le o iloa uma e tagata, ae a ki fa'aeletisi fa'asaga i se tulaga e sili atu le sa'o.

O le semi-lagolago tino e faia i mea eseese. O le fale na faia i le sila. O le pito i luma ma le pito i tua o le tino o loʻo matala atoatoa, faʻatasi ai ma fenders, ma na faia i mea faʻapipiʻi mama. O le avanoa i le ogalaau na saunia e ala i se fao vaapiapi i tua. O totonu sa pei o se vaalele vaalele. I lalo o le taualuga o loʻo i ai se faʻamafanafanaga faʻatasi ma ki moli ma se ili faʻamalo fesoasoani.

O Miura e sili atu i le mita le maualuga. O lona la'ititi la'ititi, o lo'o fa'agasolo pea se fa'aaliga mata'ina i aso nei, ma i le 60s sa fa'aonaponei fo'i. O le Lamborghini e iai le uiga agamalu o le puma, lea e mafai ona faʻafuaseʻi ona liua i se osofaʻiga.

O le poloketi na saunia e Marcelo Gandini mai le Bertone studio. Seia oʻo i le taimi mulimuli, e leai se tasi na mafaufau pe o le V12 e fetaui i lalo o le tino. O le taavale e aunoa ma se afi na faaalia i Sineva, ma o se failauga Lamborghini na taofia le au tusitala mai le mananao e tilotilo i lalo o le pulou i lana togafiti ma togafiti.

Sa manuia le uluai faaaliga. E tele naua poloaiga na alu ai Miura mai se "mea faigaluega maketi" i se falegaosimea na lavea i SantʻAgata. O lenei mea na faateia ai le au Italia, oe na amata ona faia fetuunaiga i le mamanu o le taavale i luga o se tulaga faifaipea. I le lomiga lata mai, ua faʻaleleia atili, e pei ona molimauina i tau o loʻo i ai nei mo kopi faʻaaogaina. Fa'asologa mulimuli: 400 SV e sili ona taugata.

Ae ui i lea, o le Miura 1969 S na muamua faʻaalia i le 400. Sa i ai se afi sili atu le malosi ma faʻavaa chrome faataamilo i faamalama ma moli. O le 400 1971 SV (Sprint Veloce) na matua suia. O le afi ma le gearbox lubrication system sa tuueseese. Ua toe malosi atili le afi, ma ua mou ese atu fulufulu mata mai kasini moli, lea sa faafeiloaia e nisi ma le olioli moni.

O kopi nofofua ua faʻamalosia ai le ata o Miura. I le 1970, na fausia ai e Bob Wallace se tuuga Miura P400 Jota. Na ia fa'atuputeleina le malosi o le afi e ala i le fa'atuputeleina o le fua fa'atatau ma fa'ailoa atu "ma'ai" camshafts. E le gata i lea, na ia faʻapipiʻiina i le afi faʻaeletoroni ma se faʻaogaina lelei o le sump lubrication system. Na ia suia le tane suauʻu muamua i ni tamaʻi tane se lua o loʻo i totonu o sills. O mea fa'aleaga tetele ma fa'aputu ea fa'ateleina na fa'aalia i luga o le tino. Ina ua maeʻa se faasologa o suʻega na faʻatau atu Jota i lima tumaoti. Ae ui i lea, sa le fiafia le pule fou ia te ia mo se taimi umi. Na mu atoa le taavale i le 1971. E ono Jotas fa'atusa na fausia, fa'ailoga SV/J. Le mea mulimuli ina ua maeʻa le gaosiga o Miura.

O nisi Miuras e leai ni taualuga e latou e ona, ae na o le tasi le auala auala na fausia e Bertone ma faʻaalia i le 1968 Brussels Motor Show e sili atu ona lauiloa. E leʻi umi ae faʻatau e le International Lead and Zinc Research Organization. Na ia toe valiina i le u'amea lanu meamata ma fa'apipi'iina i elemene mai u'amea fa'aonaponei. O le taavale na faailogaina Zn75. I le 1981 na fa'alauiloa mai ai se isi suiga e leai se taualuga i Sineva, le penina pa'epa'e P400 SVJ Spider. Na fausia e le Swiss Lamborghini faʻatau e faʻavae i luga o se samasama Miura S na gaosia i Sineva 10 tausaga talu ai.

O le taimi mulimuli na toe foʻi mai ai Miura i le 2006 o se mamanu "nostalgic" e Walter de Silva e faamanatu ai le 40 tausaga o le faʻataʻitaʻiga. I lena taimi, na taʻitaʻia ai e De Silva le fale mamanu o le Audi Group, lea na aofia ai foi Lamborghini. E leai se tasi na mafaufau loloto e uiga i le toe amataina o le gaosiga, e ui lava o le Ford GT alter-ego a Miura, na toe faʻafouina i le 2002, e naʻo le 4. PCS.

E tusa ai ma le tele o faʻamatalaga, o le fale SantʻAgata na gaosia 764 Miura faʻataʻitaʻiga. O se fa'ailoga masalosalo lea, fa'apea fo'i le fa'atinoga o fa'aliliuga ta'itasi. O le taunuuga o le kamupani sa faigata, sa le i ai i taimi uma se tasi e tausia faamaumauga auiliili. Ae o sina le mautonu na o le faaosofiaina o le tului. Na manumalo Miura ia Ferrari.

A aunoa ma ia, semanu e le mafai lava ona avea Lamborghni ma se gaosiga o taavale e maua le lototele ma le malosi e talepe ai le poloaiga o loʻo i ai nei ma faʻafefe ai tagata uma e talitonu atoatoa i faʻataʻitaʻiga.

Mai lalo o le povi

O Ferruccio Lamborghini sa fiafia i le tau o povi, ma talu ai o ia o le zodiac Taurus, o lana faailoga tau taavale na fanau mai na o ia. O Miura o le tagata muamua na taʻua le naunau o le na faavaeina le kamupani. Afai e te vaʻavaʻai totoʻa i le upu "Miura" o loʻo faʻapipiʻi i tua o le taʻavale, e mafai ona e vaʻai i pu ma siʻusiʻu pipiʻi.

Sa uo Lamborgni ma Eduardo Miura, o se faifaatoaga povi mai Seville. O manu mai le aiga o Miura e oʻo atu i tua i le XNUMXth seneturi. sa ta’uta’ua i latou i lo latou lototetele ma le poto. Le itiiti ifo i le lua: Reventon ma Islero fasiotia matadors lauiloa. Na onosaia e Murcielago ni sasa e 24 i le pelu, ma na faamalosia ai o ia e le aofia fiafia e faasaoina lona ola. Le itiiti ifo o le tala lena, e masani ona fai i Sepania. Na avatu e Ferruccio i lana uo le Miur lona fa na ia faia.

Fa'a ma le tina

O le ata o Miura e faʻamauina ia Marcello Gandini. Na amata galue o ia i Bertone Studios i le 1965 ina ua maliu Giorgio Giugiaro. Sa 27 ona tausaga.

O Miura o se tasi o ana galuega e sili atu ona filemu, o le mafuaʻaga lea na masalomia ai e nisi o Giugiaro na aʻafia i lona fausiaina. Ae ui i lea, e leai se tasi o stylists e faʻamatalaina nei faʻaaliga. Na vave ona atiaʻe e Gandini lana sitaili muamua. Sa fiafia o ia i pito maai, tina, ma e oo lava i luga o mea tetele. O loʻo faʻaalia e le Studio Stratos Zero faʻapea foʻi ma le Lamborghini Countach.

Na faia e Gandini Urraco, Jarama, Espada ma Diablo. Faatasi ai ma lona auai, na avea ai le kamupani mai SantʻAgata ma fale o le avant-garde taavale. O le malosi ma le fouvale ua avea ma ona uiga iloga.

Fa'amatalaga fa'atekinisi filifilia

Fai se Fa'ata'ita'iga	Lamborghini Miura P400	Lamborghini Miura P400 S	Lamborghini Miura P400 SV
Gaosiga tausaga	1966-69	1969-71	1971-72
Ituaiga tino / numera o faitotoa	tipi/2	tipi/2	tipi/2
numera o nofoa	2	2	2
Faʻasologa ma le mamafa
Umi / lautele / maualuga (mm)	4360/1760/1060	4360/1760/1060	4360/1760/1100
Uli uili: luma / tua (mm)	1420/1420	1420/1420	1420/1540
Faavae uili (mm)	2500	2500	2500
O ia lava mamafa (kg)	980	1040	1245
Vaega o atopa'u voluma (l)	140	140	140
Lava tane suauu (L)	90	90	90
Faiga ta'avale
Ituaiga suauu	petirolu	petirolu	petirolu
Malosiaga (cm3)	3929	3929	3929
Numera o paʻu	V12	V12	V12
ave taavale	tua	tua	tua
Pusa: ituaiga/numera o mea fa'aoga	tusi lesona / 5	tusi lesona / 5	tusi lesona / 5
Gaioiga
Malosi kilomita ile rpm Torque (Nm) i le pm	350/7000 355/5000	370/7700  388/5500	385/7850  400/5750
Saosaoa 0-100 km/h (sec)	6,7	6	6
Saosaoa (km/h)	280	285	300
Fa'atauga fa'atauga (l / 100 km)	20	20	20