Su'ega ta'avale Mercedes 300 SEL AMG: Fetu Mumu

I le 1971, Mercedes AMG na faia se paluga ina ua uma lona lua i le tuuga 24-itula i le matagaluega a Spa. Lenei aso o le talafatu mumu 300 SEL ua toetu mai mo le lona lua olaga.

O mita muamua lava ma le mumu Mercedes 300 SEL o se faʻamoemoe e le fuafuaina. O le taavale solofanua ua foliga mai e matua faigata lava ona uu. I ona paʻu ala lautele, na te taumafai e pasi auala uma i luga o le vali ta ma faʻamataʻu foi e seʻe i le auala o loʻo sosoʻo mai.

O se amataga lelei

O le mea moni, o auala i Winnenden i Baden-Württemberg e tatau ona masani ai laufanua mo se sedan malosi. O lona nu'u o le AMG i Afalterbach, o lo'o umia nei e Daimler. O le fale fa'alogo muamua, na fa'aigoaina i ona fa'avae Werner Aufrecht (A), Erhard Melcher (M) ma le nofoaga na fanau ai Aufrecht Grossaspach (G), i aso nei o se fale gaosi ta'avale fa'aonaponei ma le 750 tagata faigaluega ma le gaosiga fa'aletausaga o le 20 ta'avale taugata.

O le faimalaga i luga o le auala lua vaapiapi ua na o se laʻititi laʻititi, ae tatou te maua ai se manatu manino o le vaaiga o le a tuʻuina atu se taavale mamafa i le itu i matu o le Nürburgring. Taumatau i le tuaoi lea tatou te ulufale atu ai i Afalterbach, o se tamai baboon o loʻo faʻaalia mai ia i tatou tapulaʻa o le taʻavale ma le faʻamalologa o le ea. O le uili pito i luma o loʻo alu aʻe ma le matagofie mai luga o le auala, o le 1,5-tone Mercedes e osooso malie i le itu faʻafeagai, ma lapatai manino mai ia i tatou ia faʻaeteete ia aua neʻi ova.

Suiga augatupulaga

O le SEL e inosia i luga o le auala i tulaga o aso nei, o lea la e te malaga faʻatasi ma ia i ni siosiomaga faigata. Ana le seanoa le uʻamea faʻasolosolo puipuiga puipuiga, e leai se tasi iinei e ono pei o se taʻavale tuʻuga. O le dashboard o loʻo i ai moli malamalama mea faigaluega, o le foloa e ufiufi i se kapeta matagofie, ma e i ai foʻi se nofoa i tua tonu. Naʻo sikaleti sulu e leiloa, ae le o le leitio, o faʻasalalauga masani e iai le ipu mafolafola ma ki mo moli uila faʻaopoopo.

Tusa lava pe o le a le lautele o le Mercedes tele foliga, i le 1971 na avea ma toa o tala vevela taʻaloga. Ae i lalo o le ulutala o le Swabian Raid, na taʻua ai e le taʻavale afi ma le faʻafitauli le auala na avea ai le mumu AMG ma mea e lagona ai le 24 itula i le malafoni i luga o le taʻamilosaga a Belgian Spa. Faʻatusatusa i le Ford Capri RS, Escort Rally, Alfa Romeo GTA ma BMW 3.0 CS, na pei o se tagata ese mai seisi lalolagi. O ana pailate e toʻalua, o Hans Hayer ma Clemens Schikentanz, o ni igoa foʻi e leʻi iloa, ae o aliʻi e pei o Lauda, ​​Pike, Glamsser poʻo Mas sa nonofo i tua o taʻavale fale gaosi. Peitai, o le "fana mai Württemberg" na ia mauaina le manumalo i lana vasega ma le tulaga lua i le tulaga atoa tulaga.

Mamai o le fatu fatu

I na aso, o le 300 SEL na faʻamalosia e se masani 6,8-liter twin-throttle V8, cams maai-cam, faʻaleleia lima ma pistons. O lona malosi e 428 hp. sec., torque - 620 Nm, ma le saoasaoa ausia - 265 km / h O lenei iunite 6,8-lita ma se lima-saosaoa gearbox o loo i ai i aso nei na o se faaaliga. Ona o le leai o se avanoa i le 1971, e leʻi faʻapipiʻiina se masini eletise eletise eletise ma e leai se amataga malulu otometi. O se taunuuga, o le manu feʻai e valu-silinder e naʻo le faʻaogaina o le faʻaogaina o le fesoasoani a se aofaʻi tele o faʻapitoa faʻapitoa.

O se uila afi faʻamau na tuʻufaʻatasia ma se tuʻuga tuʻuga na maeʻa maeʻa ina ua maeʻa faʻamalosi lototetele e lua. O le mea lea, na faʻaaoga e le AMG le 6,3-lita afi e fausia ai le lauiloa SEL, o lona malosiaga na faʻateleina i le 350 hp. Nai lo o le tufaina atu tusi lesona, o se serial otometi auina atu ua tuufaatasia. O le Mercedes AMG toe faʻafouina o loʻo i ai moli tetele mataʻina ma le leo malu o le faʻataʻitaʻiga, ae ua le toe lavea i le auala. E foliga mai o le fa-saoasaoa otometi ua mitiia se tele vaega o le paoa.

Faʻataʻitaʻiga

O le mafuaʻaga o lenei 300 SEL o se kopi ae le o se uluaʻi mauaʻa i le manuia tala o latou le mafaagaloina 24 itula i le Spa. E aliali mai o lenei tala o loʻo iai se faʻatomuaga vaega ma se laʻititi lauiloa. Sefulufa aso a o lumanaʻi le tuuga, SEL AMG's galuega sa toeititi lava uma. A o aveina le 6,8-lita Hockenheim prototype, Helmut Kellners na le maua le malosi i luga o se piʻo ma se ese mai le auala ae le i toe foi atu i lua i vae. Na ia faʻaalia i le AMG pule Aufrecht le ki o le afi ma faʻapea lemu, "Lenei lau ki. Ae e te le toe manaʻomia. "

O le ā le tali a Aufrecht? “Sa ou te’i. O lenei Kellners e leʻi toe tauva mo aʻu. Ae ui i lea, o le taavale na lavea na toe fausia i le uati. Ina ua maeʻa le auai o le "Spa", na taumafai le tagata tamoʻe mumu lana luʻitau i le 24 itula i le "Nürburgring" ma e oʻo lava i le taʻitaʻia mo sina taimi, ae na litaea.

Ina ua mavae sea galuega, o taavale tuuga masani na ave lo latou nofoaga saʻo i le falemataaga, ae o le taunuuga o le AMG sa ese. I lena taimi, o loʻo popole le au Farani o Matra mo se taʻavale e mafai ona faʻavave i le 1000 km / h i totonu o le 200 mita. O le taimi lea o le Cold War, ma na fausia ai e Falani ni isi auala mo a latou vaalele tau ina ia mafai ai ona latou o ese ma tulaueleele, mo se faataitaiga, i luga o nisi vaega o le alatele. O le taavale suʻega e le gata e tatau ona faʻavavevave i sekone, ae faʻataʻitaʻi foi lona uu i luga o le auala i le taimi e tasi - ma, ioe, ia i ai se tusi faamaonia o feoaiga i luga o le auala.

Faatasi ai ma a latou SEL 6.8, na manumalo ai tagata mai le AMG i le tauvaga a le kamupani Farani i le lalolagi atoa. Ina ua maeʻa ulufale atu i le militeli, o le tuuga Mercedes na oo lava ina faateleina i le atoa mita e ofi ai le tele o mea fua fua. Na alu lava le taʻavale i luga o le auala tele i Farani, e aunoa ma se faʻafitauli.

E leo le tala faasolopito i le taunuuga o le Spa runner-up ina ua uma lona ulufale atu i le au Farani. Po o le a lava le tulaga, o le uluai lanu mumu ua mou atu e faavavau. O le mea lea ua filifili ai le pule o le AMG i aso nei e toe faia le tupuaga o latou taʻaloga taʻaloga i se foliga latalata i le mea muamua e mafai, faʻavae i luga o le Mercedes 300 SEL 6.3.

Tuli

O le taavale o se vaega taua o le talafaasolopito o le AMG, ma i aso nei ua manatua e Werner Aufrecht: "Ona o se lagona." Na faalauiloa e le ARD TV lana polokalame tala fou ma le fetu Mercedes, ma o tala o le manuia o le AMG na salalau atu i nusipepa i aso taitasi i Saina komunisi mamao.

I tausaga mulimuli ane, na faʻatau atu ai e Aufrecht le AMG ia Daimler. Peitaʻi, i lana kamupani fou, HWA, o loʻo faaauau pea ona ia vaʻaia Mercedes 'auai i le DTM tuʻuga faasologa.

E fetaui lelei lava mo le 40 tausaga o le kamupani, le Mercedes AMG faʻasolosolo ua toe faʻaalia foi i lona mamalu uma. I le Geneva Motor Show, leai se isi nai lo Daimler pule Dieter Zetsche aumaia le fou toe faʻafouina veteran i le tulaga i lalo o le pupula o moli malamalama. Mo Hans Werner Aufrecht lava ia, o lenei o se "faateʻia tele." E leʻi faʻapouliuligia lona fiafia e tusa lava pe na faʻamanatu ia te ia e le ave taʻavale taʻavale tuai o Dieter Glamser: "Ua e galo poʻo ai na manumalo i le 24 Itula?

Ioe, i le 1971, Glemser ma lona Capri RS - o le taavale mulimuli na totoe i luga o le ala mai le Ford armada - manumalo i le tuuga i luma o le Mercedes AMG. Le mea na le taofia ai Aufrecht mai le tali atu ma le le fiafia: "Ia, ioe, ae o ai o loʻo manatua pea lenei aso?"

tusitusiga: Bernd Ostman

ata: Hans-Dieter Zeifert