Toe iloilo Lotus Evora 2010

E na'o le 40+ laki Ausetalia o le a maua le avanoa e umia ai le Lotus fa'ata'ita'iga fou i tausaga, le Evora 2+2. I le lalolagi atoa, o le a avea ma taʻavale sili ona manaʻomia e le kamupani ona e naʻo le 2000 taʻavale o le a fausia i lenei tausaga.

O nisi o taavale ua uma ona iai o latou igoa, ma na ta‘ua e le pule sili o le faatau ma le maketi a Lotus Cars Ausetalia, Jonathan Stretton, soo se tasi e oka nei e tatau ona faatali mo le ono masina.

O le Lotus fou, codenamed Project Eagle i le taimi o le atinaʻe, o le taʻavale fou a le kamupani. O lana fa'amoemoe o le fa'asaga lea i nisi ta'uta'ua Siamani fa'atauva, aemaise le fa'asinoga Porsche Cayman.

Tau ma maketi

E mana'o Stretton ia Evora e aumai tagata fou i le fa'ailoga. "Matou te faʻamoemoe e maileia tagata faʻatau mai isi ituaiga faʻatau," o lana tala lea. E tusa ai ma ia, o se numera tele o le taavale o se vaega autu, taua mo le ata o le taavale. "O se taʻavale maualalo le tele, o lea o le a tulaga ese mai le motu o tagata," o lana tala lea. O le tau o lenei fa'apitoa e $149,990 mo le nofoa lua ma le $156,990 mo le $2+2.

Inisinia ma pusa

E ui o le Evora e sili atu nai lo le aofaʻi o ona vaega, o nisi o vaega o loʻo fausia ai se taʻavale taʻavale ogatotonu e le faʻapitoa. O le afi o se Iapani 3.5-lita V6 lea e masani ai avetaavale Toyota Aurion.

Peita'i, ua fa'alogoina e Lotus le V6 o lea ua maua mai ai le 206kW/350Nm fa'atasi ai ma le fa'aogaina o le afi, fa'asa'oloto le tafe o le ta'avale ma le u'u lele ma le pipi'i a Lotus. E le pei o le Aurion, e maua e le taavale se tusi lesona e ono-saosaoa mai le British-model Toyota Avensis diesel. E ono saosaoa fa'asologa otometi fa'atasi ma foe sifi o le a fa'aalia i le fa'ai'uga o lenei tausaga.

Meafaigaluega ma fa'auma

O le mauaina o se fa'asalalauga lelei e iai ona fa'amanuiaga. O le mamafa mama o le taʻavale ma mea faʻapipiʻi tino o loʻo fesoasoani i le ausiaina o le tamaoaiga tuʻufaʻatasia o le 8.7 lita i le 100 km faʻatusatusa i le afi V6. E oo lava i le foeuli fa'apalapala pito i lalo e faia mai le magnesium fa'amau e fa'aitiitia ai le mamafa ma le va i totonu ole uili.

E fetaui lelei mo se ta'avale ta'aloga, o le fa'amalologa e fa'aogaina ai se fa'amalologa fa'alua fa'alua, puna Eibach ma Bilstein dampers e fa'alogoina e Lotus. Na fa'amautu fo'i e Inisinia le fa'apipi'iina o le ta'avale eletise mo le fa'aogaina o le eletise.

Fai mai Stretton o le Evora o le a faʻatagaina foi tagata Lotus o loʻo i ai nei e faʻaleleia i se taʻavale lapoʻa, sili atu ona mama. "O le a fesoasoani foi e faʻalauteleina le aofia," o lana tala lea. O taʻavale muamua o le a faʻapipiʻiina atoatoa i le "Launch Edition", lea e aofia ai le tekonolosi afifi, taʻaloga taʻaloga, bi-xenon moli, faʻalogo leo faʻapitoa, mea pueata pito i tua ma faʻata eletise.

E masani ona tau le paketi tekinolosi $8200, ae o le pusa taaloga e $3095. E ui lava i lona lapopoa - e 559mm le umi nai lo Elise - o le 3.5-lita V6 o le ogatotonu o le 2 + 2 fua faʻatatau, faʻatasi ai ma nofoa pito i tua e lava tele e faʻafeiloaʻi ai tagata laiti i tua ma atopaʻu vaivai i le 160-lita seevae. “E iai foʻi le ogalaau saʻo ma e sili atu le toʻa nai lo nisi o ana tagata tauva," o le tala lea a Stretton.

Faʻaaliga

I le va'aia, o le Evora na te faia ni fa'ata'ita'iga mai le Elise, ae o le pito i luma e sili atu ona fa'aonaponei i le Lotus grille ma moli ulu. Lotus Executive Engineer Matthew Becker ua fa'ailoa mai o le mamanu a le Evora e fa'aosofia e ta'avale ta'uta'ua Lancia Stratos rally.

"O se tasi o mea taua o le aua le faia tele le taavale," o lana tala lea. Ina ia lava le potu mo le toafa, o le Evora e 559mm le umi, teisi teisi lautele ma maualuga, ma lona uili uili e 275mm umi atu nai lo Elise. O le chassis e tutusa le fausaga ma Elise, lea e faia mai alumini extruded, ae umi, lautele, stiffer ma saogalemu.

"O le Elise chassis na fausia i le 15 tausaga talu ai," o le tala lea a Becker. "O lea na matou ave ai vaega sili ona lelei o lena taʻavale ma faʻaleleia." Ole ta'avale ole fa'ata'ita'iga muamua ole Lotus'Universal Car Architecture ma e fa'amoemoe e lagolago nisi fa'ata'ita'iga ile tausaga a sau.

E fa'aaogaina fa'alava pito i luma ma tua ina ia faigofie ona sui ma toe fa'aleleia pe a uma se fa'alavelave. E tolu isi faʻataʻitaʻiga fou Lotus, e aofia ai le 2011 Esprit, e faʻamoemoe e faʻaogaina se tulaga tutusa i le isi lima tausaga.

Avetaavale

O Lotus sa fa'anaunau lava ia sili atu nai lo na'o se tama'i ta'avale ta'aloga ta'avale. Ma a'o matou fiafia e tietie i le Elise ma le Exige, o le a le mafai lava ona avea ma masani. O ta'avale ta'aloga na'o ia mo tagata fiafia. Toa o le vaiaso.

Evora o se faʻamatalaga e matua ese lava. Ua mamanuina ma le mafanafana i le mafaufau e aunoa ma le ositaulagaina o le Lotus pedigree mo le faatinoga ma le taulimaina. O itu uma e ese ai le Elise ma le Exige mai le pasese ua amanaia i Evora. O faitoto'a e maualalo ma manifinifi, a'o faitoto'a e maualuluga ma matala lautele, e fa'aitiitia ai le sau i totonu ma fafo o se miti taufa'atauva'a.

E foliga mai o se taavale taʻaloga mataʻutia, ae ua malamalama Lotus, ina ia mafai ona tauva ma taʻavale e pei o le Porsche Boxster, e tatau ona sili atu le faʻaoga-faauo. Sa latou manuia. O le fa'aofuina o se Evora e pei o le fa'aofuina o se suti a Armani. E fetaui lelei, ae i le taimi lava e tasi e mafanafana ma faʻamautinoa.

A e saofai i nofoa ta'aloga fusi o ogavae, e tele le potu vae ma le ulu e aunoa ma se lagona o le claustrophobia. O le fa'alavelave muamua lea e fo'ia. O le fa'alavelave lona lua o le tulaga sili ona fesuisuia'i o fa'ata'ita'iga Lotus ua mavae ma lo latou ta'uleleia o "ta'avale pusa". Ua matuā mamao lava le taumafaiga a Evora e faateʻa ese ai na manatu faapito.

I tulaga o le mamanu, e ese mai le atoatoa lelei ma Siamani Boxster. Masalo na'o le matou fa'anoanoaga i totonu ona o nisi o mea sui lua e foliga mai na sau mai le talone vaega Toyota. Ae o le tulaga lelei o le mea sili lea ua tatou vaʻaia mai le kamupani taʻavale a Peretania i le tele o tausaga, mai le ulutala i nofoa paʻu ua maeʻa lelei.

E fa'amāgaloina mea uma pe a e liliu le ki ma ta i le auala. E ma'ai le ta'avale, o lo'o i ai se paleni lelei i le va o le tietie ma le fa'aogaina, ma o le V6 o lo'o i ai se fa'amatalaga suamalie. E pei o nisi o ana tagata tauva, o le Evora e maua se "taʻaloga" faʻatulagaina e faʻateleina ai le ave taʻavale e ala i le faʻatapulaʻaina o nisi o tamaʻitaʻi saogalemu.

Na filifili ma le poto Lotus mo se fata u'u eletise i luga o se masini eletise mo se lagona lelei ma ni manatu faaalia. E pei o le Elise, o le Evora e faʻaogaina le mama, faʻatekonolosi faʻaogaina auala e fai ma ki i le lelei o le taʻavale.

O le mamafa i le 1380kg, o lenei ta'avale ta'avale maualalo e tutusa ma le averesi o le hatchback Iapani, ae o le Toyota toe fa'atulagaina o le 3.5-lita o le ono-silinder afi e maua ai le tele o le malosi. O le ono e lelei ma lamolemole, e tuʻuina atu le mana lamolemole ma le tele o faʻataʻitaʻiga maualalo e vave maua pe a oʻo atu i le 4000.

O le afi e i ai se nota manaia i le pese atoa, ae i le saoasaoa maualuga e fatu ma filemu. Mo nisi tagata fiafia, o le V6 atonu e le lava le leo leo e iloa ai o se taʻavale e oso i le 100 km / h i le 5.1 sekone pe oso i le 261 km / h, ae o le manino ma le faanatinati o le tuʻuina atu o le ono e manaia pea.

E tutusa lelei le manaia o taofi tetele - 350mm luma ma le 330mm tua - ma le uu o pa'u Pirelli P-Zero. O le V6 o loʻo faʻapipiʻiina i le ono-saosaoa faʻasalalauga tusi mai Toyota, faʻaleleia e Lotus. O le feliua'i e pei e fai si ma'ai i le va o le muamua ma le lona lua i le taimi muamua, ae o le masani e fesoasoani e fa'alelei le suiga.

O le taimi lava e te maua ai le tautau, e mafai ona e ave ma le mautinoa le Evora i tua atu o lau masani masani. Matou te leʻi latalata atu i le maualuga tele o tapulaʻa malosi o le taavale. Ae ui i lea, e tusa lava pe leai se taʻaloga faʻaagaoioia, e tumau pea le faʻafiafiaina.

E leai se masalosalo o Evora e foliga o se matua Elise. Atonu e lava le tinoitupe e maileia ai nisi tagata fa'atau fa'atinoga mai fa'ailoga Siamani fa'amautu. O se Lotus i aso uma e mafai ona e ola ai.