Su'e taavale Porsche 804 mai le Fuafua 1: siliva tuai

Le Siamani mulimuli "Silver Arrow" na malo i le Formula 1

50 tausaga, ae leo leotele lava - i le Red Bull Ring i Austria. O le Porsche 804 o loʻo faʻamanatuina se aso faamanatu. O le taʻavale afi ma le taʻaloga o loʻo faʻataʻitaʻiina le lauiloa Grand Prix manumalo talu mai le 1962.

Na e nofo i luga o se fagu pauta? Atonu o le lagona lea o Dan Gurney i le 1962. I le auala i matu o Nürburgring, i lana Formula One Porsche, na ia tau mo le manumalo ia Graham Hill ma John Surtees. E i ai se fa'alavelave fa'avalevalea - o le maa i ona vae ua saeia mai le masini fa'apipi'i, ma o lo'o taumafai malosi e toe fa'aleleia i lona vae agavale. O le fefe o lo'o i totonu o lona fai'ai - o le a le mea e tupu pe a tapuni ma mumu? E mafai ona i ai i'uga leaga. Ona o le avetaavale i luga o le Porsche 1 nofo e pei o le totonugalemu o le tane. O le tane autu - agavale, taumatau ma tua - sa tumu i le 804 lita o le penisini maualuga-octane. O le 75 lita o lo'o totoe o lo'o sasaa i totonu o tane pito i luma i vae o le avetaavale.

Na fesoasoani le Iron Nerve ia Gurney, ma na maeʻa lona tolu, ma mulimuli ane valaʻau le German Grand Prix o lana tuʻuga silisili ma le iʻuga o le 804. I se Siamani Formula 1 taʻavale, ua uma ona ia manumalo i le French Grand Prix, ma le vaiaso mulimuli ane ... Formula liʻo i le Zolitude ala latalata Stuttgart.

Porsche 804 ma se tamai afi mafolafola-valu afi

Talu mai lena taimi, ua 50 tausaga ua mavae. O le Porsche 804 o loʻo toe foʻi i luma o le pusa - e le o le Nürburgring ae le o Rouen, ae i le Red Bull Ring fou fou i Austria. I aso nei, e ave se taavale Formula 1, e te manaʻomia ni fesoasoani se lua. Pau lava le mea ou te manaʻomia o Klaus Bischoff, o le ulu o le Porsche Wheel Museum i Stuttgart. Ua uma ona ia faʻamafanafanaina le afi valu-siliva. Ole afi fusu ile ta'avale Porsche e la'ititi - na'o le 1,5 lita. I le isi itu, e leo tele o ia ma tagi e pei o ona uso sili. E valu fa'a'a'amu e fa'amalūlūina. O se ili tele e feula ia i latou le 84 lita o le ea i le minute. Ole mea lea e mana'omia ai le malosi ole solofanua e iva, ae fa'asaoina le radiator ma le coolant.

Talu ai o Amerika Gurney o se tagata taalo tele mo le Formula 1, o le tuuga Porsche na lagona le mafanafana. Le itiiti ifo e mafai ona aveese le uili - e faigofie ona nofo i lalo i le vaapiapi "naʻo le au". A o'o i le sau i totonu o le ta'avale, e sili le aua ne'i pipiimau i le nuanua, e tatau ona puipuia oe pe a ta'avale. E fememea'i e pei o se fa'atauemu. E le fautuaina e faʻataʻitaʻi lana gaioiga i le faʻatinoga. O se paipa manifinifi, i le mea sili, e mafai ona avea ma lagolago mo tua o le ulu.

E leai se mea e tupu i lalo ole 6000 rpm.

E tatau ona e nofo i luga o le nofoa, malolo ou lima i fafo o le tino ma tui ma le faaeteete ou vae agai i le pedals. O le vae agavale e tu i luga o le maa. O se uaea uamea e tafe i le va o vae - e faʻagaoioia ai le pipii. A leai, o mea uma o loʻo i lona tulaga: i le agavale o loʻo i ai le pedal pipii, i le ogatotonu - i luga o le taofi, i le itu taumatau - i luga o le uila. O le ki fa'amumu o lo'o i le pito i luga taumatau o le dashboard. I le itu agavale o pine e amata ai pamu suauu. E taua tele aua i le taimi o le tuuga e pamuina ai le penisini mai tane ma le atamai ma o le tufatufaina o le mamafa o le 46 pasene i luma ma le 54 pasene i le au pito i tua e tumau pea i le mea e mafai ai.

I le agavale o le fa'avaa tubular o lo'o i ai le ki fa'aeletise autu ma le leve amata. O le mea lea, e leai se mea e manaʻomia mo se inisinia ma se afi amata, aua o le taimi lava e te toso malosi ai le leve, e valu cylinders e amata ona tuʻi i ou tua. O le meafaigaluega muamua o loʻo faʻaogaina ma sina mamafa. E te faatelevave, tatala le uu ma alu. Ae o le a le mea o loo tupu? Ua amata ona malepe le tofo. O le mea muamua e te aʻoaʻoina o le maualuga maualuga e manaʻomia iinei. I lalo ole 6000 e le mafai ona e faia se mea. Ma o le tapulaʻa pito i luga o le 8200. Ona, i le tulaga o faʻalavelave faʻafuaseʻi, na mafai ona siitia le isi afe.

Ae ui i lea, i luga atu o le 6000 rpm, o le uila e amata ona toso ma le malosi ofoofogia. Leitioa, aua e te manaʻomia le faʻavaveina o le 452 kilokalama faʻatasi ai ma le avetaavale ma le suauu. O le faʻavaa e mamafa 38 kilokalama, o le tino alumini e mamafa naʻo le 25. Mulimuli ane, na faʻaaogaina vaega muamua o le tino i luga o le 804.

O le taimi muamua na e lavea ai le taofi, ua fefe le pailate

E fai lava si "pu'upu'u" mea fa'aoga. Muamua, lona lua - ma o le isi mea e ofo ai: o le atigipusa ono-saosaoa e leai ni auala e faʻanofo ai le leve. “Ia faaeteete pe a sui,” na lapataia ai a’u e Klaus Bischoff. Na ou iloa mulimuli ane ina ua uma le tuuga muamua, na talosaga Dan Gurney mo se ipu ala. I le mea lona tolu, e tatau ona e faʻatali mo sina taimi e faʻamautinoa o loʻo i ai le leve i le laina ogatotonu. So'o se isi mea o le a toe fa'afo'i: afai e te si'i i le fa'alima lona lima, o le ae leiloa le malosi, o le i'uga muamua o le fa'aleagaina o le afi.

Ae ui i lea, a maeʻa ni faʻataʻitaʻiga, o le a e aʻoaʻoina pe faʻafefea ona fesuiaʻi ma le faʻaeteete mea e fai. Nai lo lena, ua e i ai mo le isi mea e ofo ai. O le liliu muamua, lea e taofi malosi - "Remus-i le taumatau" e ave i le mea muamua. Fuafua 1 taavale o le Porsche muamua ma taofi tisiketi. Aemaise lava, taofi tisiketi faʻapipiʻiina i totonu, o lona uiga, o se tuʻufaʻatasiga o paʻu paʻu ma tisiketi. O se fofo faʻapitoa manaia. Ae paga lea, faatasi ai ma nai faaletonu. O le taimi muamua lava e te oomiina ai le pedal taofi, ua fefe le pailate - toetoe lava pa'u le pedal i le ipu o le fola. I le gagana faʻapolofesa, e taʻua lea o le "pedal umi". O le mea e laki ai, sa ou oo atu i le tulimanu tele muamua ma le faaaloalo ma amata loa ona viliina i se taimi vave. Ona oo mai lea o le aafiaga taofi.

Porsche 804 vaisu

Na taʻua e le pailate o le suʻega o Herbert Linge: "Sa malosi le taofi, ae sa tatau ona sauniuni ae leʻi liliu." E mafua ona o le gatete o uili gaioiga alu ese pads ese mai le taofi tisiketi. Lenei tatau ona faʻapitoa faʻalauiloaina, ae o nei aso nei subtleties ua leva ona aofia ai i aso uma taʻavale olaga. O pailate o lena taimi sa tatau ona onosaia nei mea faigata laiti, ae e vave ona e masani ai. E oʻo atu foʻi ile leaga o taofi ose auala e pei ole Red Bull Ring, ma ona vaega puʻupuʻu faʻapipiʻi ma tulimanu vaiti, o nisi e pei ole Rint-Right, e tupuga mai foʻi.

Ae ui i lea, o le faʻataʻitaʻiina o le 804 o loʻo i ai se faʻamataʻu mataʻutia o vaisu. O loʻo taoto le pailate i totonu o le vaalele, ma o lona tua ua toetoe lava a paʻu le palapala. I luma o ona mata o loo i ai uili matala, lea e mafai ona ia taulaʻi saʻo i feliuliuaʻi ma pupuni. O le Porsche nofoa e tasi ma pa'u vaapiapi, e sili atu lona amio e pei o se ta'avale pasese nai lo le ta'avale ta'avale Formula 1 - e fa'alalo ma ova, ae faigofie ona ave. Ua leva ona galo ia te oe o loʻo e nofo i totonu o se paʻu penisini feaveaʻi. Masalo, e tutusa lava ma tagata muamua o le Grand Prix. Sa maualuga le fiafia, ma sa mou atu le fefe i tua.

Valu-ogoto pusa fusu i luga o isi manumalo taʻavale

O le mea moni, o le galuega a le 804 na na o le tasi le taumafanafana vevela. E oo lava i le faaiuga o le vaitau 1962, na fai mai le ulu o le kamupani, Ferry Porsche: "Matou te fiu." I le lumanaʻi, na fuafua Porsche e taʻavale taʻavale latalata i faʻatau. I le 1962, o le Formula 1 na pulea e 'au Peretania, na manumalo ai le BRM i le World Championship. Ma faʻatasi ai ma lana alumini monocoque chassis fou, Lotus e le gata o loʻo faia le tala faʻasolopito i le fausiaina o faʻavaa, ae faʻafouina foi le Formula 1.

O le 804 o loʻo i totonu o se falemataʻaga, ae o nisi o vaega o le poloketi na sao mai le faʻaumatia o le Formula 1. Mo se faʻataʻitaʻiga, o taofi tisiketi, ioe, ua matua faʻaleleia. Poo le fusu e valu-siliva lea sa avea muamua ma popolega o le au a le Porsche ona sa le lava le malosi, ae mulimuli ane ua matua lelei. Faatasi ai ma se voluma galue o le 1,5 lita, e oʻo atu i le maualuga maualuga o le 200 hp. A faʻaopoopo le isi afa lita i le kupita, faʻateleina le malosi i le 270 hp. I le Porsche 907 na manumalo ai le afi i le 24 Itula o Daytona, i le 910 na ia manumalo ai i le European Alpine Ski Championship, ma i le 1968 i le 908 na ia manumalo ai foi i le Targa Florio i Sicily.

O le Porsche 804 tumau pea o se taua vaega o le talafaasolopito. I le taimi tonu lava o lona 50 tausaga, Nico Rosberg ma Mercedes o loʻo faʻamanatuina le isi manumalo o le 'au Siamani i le Formula 1. Ioe, na sau mai tauva, ae e mafai lava ona mafaufauina o se manaia aso fanau meaalofa.

Faamatalaga faʻapitoa

TINO nofoa nofofua Formula 1 tuʻuga taʻavale, uʻamea faʻavae grille faʻavae, alumini tino, umi x lautele x maualuga 3600 x 1615 x 800 mm, uili uila 2300 mm, luma / tua ala 1300/1330 mm, tane mafai 150 l, upega mamafa 452 kilokalama

SUSPENSION Tuma tutoʻatasi luma ma le faʻamalologa tumau ma lua wishbones, torsion vaipuna, telescopic shock absorbers, luma ma tua stabilizers, luma ma tua tisiketi taofi, luma paʻu 5.00 x 15 R, tua 6.50 x 15 R.

POWER TRANSMISSION Taʻavale uili i tua, ono-saoasaoa faʻasalalau ma faʻatapulaʻa slip slip.

ENGINE Masini paʻu e valu-ogoto e faʻafouina i le ea, e fa o kamela i luga o le fale, e lua alo alo i le pusa e tasi, faʻaseʻe 1494 cc, 3 kW (132 hp) @ 180 rpm, max. torque 9200 Nm i le 156 rpm.

DYNAMIC CHARACTERISTICS O le maualuga o le saosaoa tusa o le 270 km / h.

Upu: Bernd Ostman

Ata: Achim Hartmann, LAT, Porsche-Archiv