R4 in-line afi - o le a lona mamanu ma o fea na faʻaaogaina ai taavale?

O le afi R4 ua faʻapipiʻiina i uila afi, taʻavale ma taʻavale taʻavale. O le mea e sili ona taatele o le mea e taʻua o ituaiga o se fa faigofie faʻatasi ai ma se fausaga faʻapipiʻi, ae i totonu o mamanu faʻaaogaina o loʻo i ai foi se ituaiga afi mafolafola - e fa mafolafola. Afai e te fia iloa atili e uiga i ituaiga taʻitasi o uila afi ma siaki faʻamatalaga autu, matou te valaʻauina oe i le isi vaega o le tusiga.

Fa'amatalaga autu e uiga i le eletise

O le afi e fa ogalaau i le laina. Ole ituaiga e masani ona faʻaaogaina e mai le 1,3 i le 2,5 lita. O la latou talosaga e aofia uma ai taavale na faia i aso nei ma taavale na faia muamua, e pei o Bentley ma se tane 4,5-lita o le vaitaimi 1927-1931.

Sa gaosia foi e le Mitsubishi iunite malolosi i-laina. O afi ia e 3,2-lita mai Pajero, Shogun ma Montero SUV fa'ata'ita'iga. I le isi itu, na faʻaalia e Toyota le 3,0-lita iunite. O afi R4 o loʻo faʻaaogaina foi i loli e mamafa i le va o le 7,5 ma le 18 tone. O loʻo faʻapipiʻiina i latou faʻataʻitaʻiga diesel ma se voluma galue o le 5 lita. E faʻaaogaina afi tetele, mo se faʻataʻitaʻiga. i locomotives, vaʻa ma mea faʻapipiʻi.

O le mea e malie ai, o loʻo faʻapipiʻiina foi masini R4 i luga o taavale laiti, o le mea e taʻua. kay loli. O iunite 660cc na gaosia e Subaru mai le 1961 i le 2012 ma tufatufaina e Daihatsu talu mai le 2012. 

Uiga o le afi i-laina 

O lo'o fa'aogaina e le iunite se crankshaft ma le paleni muamua lelei tele. E mafua ona o le mea moni o pistons e feoai taitoalua i le tutusa - a alu le tasi i luga, o le isi e alu i lalo. Ae ui i lea, e le tupu lenei mea i le tulaga o se afi fa'amumu.

I lenei tulaga, o se mea e taʻua o le le paleni lona lua e tupu. E galue ina ia sili atu le saoasaoa o pistons i le afa pito i luga o le taamilosaga o le crankshaft nai lo le saoasaoa o pistons i le afa pito i lalo o le taamilosaga.

O lenei mea e mafua ai le teteʻe malosi, ma e masani ona aʻafia i le fua faatatau o le mamafa o le piston i le umi o le tootoo fesoʻotaʻi ma le paʻu o le piston, faʻapea foʻi ma lona saoasaoa maualuga. Ina ia faʻaitiitia lenei faʻalavelave, o piston mama e faʻaaogaina i taʻavale masani, ma faʻaoga umi fesoʻotaʻiga i taʻavale taʻavale.

O afi sili ona lauiloa R4 o Pontiac, Porsche ma Honda

Faatasi ai ma faʻataʻitaʻiga sili ona tele na faʻapipiʻiina i taʻavale lautele na gaosia o le 1961 Pontiac Tempest 3188 cc. O le isi afi fa'asolo tele o le 2990 cc. cm faʻapipiʻi ile Porsche 3. 

O iunite sa faʻaaogaina foi i taʻavale tuuga ma taʻavale mama. O lenei vaega e aofia ai se afi tiso e oo atu i le 4,5 lita, faʻapipiʻiina e le kamupani gaosi Mercedes-Benz MBE 904 ma le malosi o le 170 hp. i le 2300 rpm. I le isi itu, na faʻapipiʻiina le afi R4 laʻititi i le 360 Mazda P1961 Carol. O le 358cc masani i luga o le ulu e tulei ai valve. 

O isi fa'ata'ita'iga afi ta'uta'ua o le R4 o le Ford T, le Austin A-series subcompact unit, ma le Honda ED, lea na taulamua i le tekonolosi CVCC. O lenei vaega e aofia ai foʻi le GM Quad-4 faʻataʻitaʻiga, o le muamua tele-valve afi Amerika, ma le malosi Honda F20C ma le 240 hp. i le voluma o le 2,0 lita.

Fa'aoga ole afi i ta'aloga tuuga

O le afi R4 sa fa'aaogaina i ta'aloga tuuga. O le taʻavale lea e iai le afi lea, na faʻatautaia e Jules Gu, na manumalo i le Indianapolis 500. O faʻamatalaga taua o le taimi muamua lea na faʻaogaina ai camshafts lua (DOHC) ma 4 valve i le cylinder. 

O le isi poloketi fou o se uila afi na faia mo Ferrari e Aurelio Lampredi. O le fa muamua lea i le laina i le talafaasolopito o le Formula 1 mai le Italian Scuderia. O le iunite 2,5-lita na faʻapipiʻi muamua i luga o le 625 ona sosoo ai lea ma le 860 Monza faʻatasi ai ma se suiga o le 3,4 lita.