Suzuki Swift - i taimi uma i le taulaga

Третье «современное» поколение городского Suzuki, представленное в 2005 веке, — это автомобиль без компромиссов. Несмотря на заметную тенденцию на рынке малолитражных автомобилей к укрупнению автомобилей и прицеплению сегмента B к классу повыше, японские конструкторы сделали выбор в пользу совсем иного – проверенных решений, которые в году порадовали всех дебютом Swift первого поколения. Был создан просто городской автомобиль. Не претендующая на роль семейного инструмента на все случаи жизни. Для работы, отдыха и выходных. Каковы потенциальные преимущества такой последовательности и нарушения тренда на рынке?

I ofu o lo'u uso matua

Новейший Swift, безусловно, не является революционным дизайном. Однако японский производитель хочет сделать из этого факта самое большое преимущество. Неудивительно, ведь предыдущие два поколения модели, продаваемые в Польше с 2005 года, нашли почти 20 3 покупателей. Для марки, которая до сих пор считается нишевой, не входит в десятку производителей, предлагающих новые автомобили в нашей стране, это достойный результат. Трудно устоять перед ощущением, что у 4-го «Стрижа» одна задача — равняться на своих старших братьев. А это, в свою очередь, не должно быть чрезвычайно сложным. Целая масса дизайнерских решений заимствована у старых моделей. Прежде всего, идея, которая идет с этой конкретной машиной. Это городской автомобиль, который доставляет удовольствие от вождения и дает немного спортивного опыта, до краев наполненный технологиями. И это в очередной раз удалось. Отличительной чертой Swift является соотношение ширины и длины. Suzuki по-прежнему не следует тенденциям роста автомобилей B-сегмента и достижения даже 1,7-метровых кузовов. Машина короткая, широкая, низкая и действительно маленькая, но с изюминкой. Целых 3,8 м на 211 м. Положительным сюрпризом является место в багажнике. 265 литров во втором поколении Swift не впечатлили. Этот показатель в последней версии увеличился до 4,8 литров, что является достойным результатом, все же не удивительным, но шагом в правильном направлении. Радиус поворота: всего м. Обратите внимание на результат: настоящий городской автомобиль.

Uiga, malie ma ta'aloga

E iloa le sitaili i le taulaga i laasaga uma, e aofia ai i masini faʻaoga. E faigofie ona taʻutino atu o le Swift fou o se masini laʻititi, faʻamalosi, faʻapipiʻi ma se uiga faʻafefe. Atonu e te fiafia i ai. O foliga o le tino squat e faʻamamafaina e le lautele o le ea i le pito i lalo ole pito i luma ma muscular uili faaofuofu. O ia lagona e faʻamalosia e ala i le faʻaogaina o le taualuga o loʻo taʻua e le au mamanu. O pou A, B ma C o loʻo avanoa i le uliuli i soʻo se faʻaaliga. E le gata i lea, o le mea mulimuli e natia ai le faitotoa pito i tua. O uiga taʻitoʻatasi o le Swift e mafai ona faʻamamafaina e le filifiliga filifiliga o lanu e lua mo le tino ma se tasi mo le taualuga. E manaia i fafo, e ta'aalo le vaalele.

I tua atu o le uili o le Swift fou, o le mea muamua e tosina atu i ai o le ... o le uili. O le fa'ailoga sili lea ona iloa o le agaga ta'alo, ae le na'o le tasi. I fa'atulagaga ta'itasi, o le Suzuki fou o lo'o iai se uili fa'a-D - fa'atasi ai ma se ata tipi i le pito i lalo. E laʻititi le uili, lapotopoto, fetaui lelei i lima, e ui lava o lona faʻaofuofu e maua ai le lagona o le paʻu paʻu maualalo. Po o le a lava, o faʻamatalaga o loʻo faʻaalia pea. I luga o le dashboard, matou te maua ai le tele o elemene o loʻo tusia i totonu o se liʻo - o loʻo taʻu mai ai foi o loʻo matou nonofo i totonu o se taʻavale toetoe lava a taʻaloga. E lapotopoto foi le uati. Tele ma faigofie ona faitau, faʻatasi ai ma se faʻaaliga laʻititi i le va. Ma o le mea sili lea - malamalama mumu mumu, lea e maua ai se lagona malosi. O le vaega tutotonu o le dashboard, e pei o le tele o tagata tauva i vaega pito i luga, o loʻo faʻaalia manino i le avetaavale. Faʻafetai i lenei mea, o le avanoa i, mo se faʻataʻitaʻiga, o se faʻatonuga faʻapipiʻi ea faʻatasi ma knobs faaletino poʻo USB ma 12 V sockets e matua faʻafaigofie. O le lau pa'i e fai si itiiti le manaia. O le faʻaaogaina e le o se mea sili ona faigofie, e le mafai ona faitau. Ae ui i lea, o le suʻeina o galuega talafeagai, e le mafai ona maua se mea sese. Navigation, pulea leo, fesoʻotaʻiga ma le telefoni galue masani, o le lelei o le ata faʻaalia e masani. I se tulaga tutusa - naʻo le faʻamalieina - o le tulaga lelei o mea e faʻaaogaina mo le teuteuina o totonu ma le tele o avanoa i le nofoa pito i tua. E ui lava e matua leai lava se faaletonu i luma, o le laina lona lua e fai si le fiafia. Faapea o loʻo tatou feagai ma se taʻavale masani a le taulaga, e pei ona tatou faʻamamafaina pea, e mafai ona foloina. Masalo o le a tatou le faʻaaluina ni itula uumi e masani ona feoaʻi i ma toe foʻi mai i le sami i totonu o le Swift.

O suiga uma i totonu o le aai o se fiafiaga

E leai se faʻailoga o le faʻateleina i lenei mea. O fa'ai'uga fa'apitoa uma e fa'atatau i le agaga ta'aloga o le Swift fou e fa'amaonia e ala i le ta'avale. Ioe, e le o se ta'avale tuuga, ae i luga o la tatou ala i aso uma - i le galuega, i le aʻoga, i le faʻatau - o le a talisapaia e tagata uma ana meatotino. Muamua, o se faʻamalologa sili ona lelei e le faʻavaivai i tulimanu maualuga. E faigata tele ona aumai se ataata i foliga o avetaavale ma se paʻu o le le fiafia i le pasese. O le ta'ita'iga o le Swift fou e foliga mai e mana'o e fai ma fa'amaliega i le va o le mafanafana o le taulaga ma le ta'aloga. O se taunuuga, e laʻititi le saʻo, e ui lava e mafai ona fegalegaleai ma se avetaʻavale sili atu le malosi pe a uma ona masani i ai. Ae paga lea, e le mafai ona fai atu le mea lava lea e tasi mo le tusi lesona 5-saosaoa felauaiga. E umi le ta'avale, e le sa'o lelei le atigipusa, e fa'atosina ai le fiafia o le ta'avale tusa lava pe vaivai le eletise.

E lua afi e filifili mai ai ma o loʻo galulue lelei uma i le Swift fou. Muamua o se afi fa'anatura 1.2 DualJet penisini ma 90 hp. O le tau e matua lava ma mafai ai mo se tietiega agaga. Ae ui i lea, i le tulaga o se iunite turbocharged fou atoatoa ma se voluma o le 1 lita ma le mana o le 111 hp. e sili atu lona saoasaoa. O se isi mea i le faʻasalalauga otometi o loʻo taʻua i luga o le CVT poʻo le masani 6-saosaoa otometi, o loʻo maua i se sili atu le malosi o le Swift fou. O le mealilo i le lelei tele o le taʻavale e mafai ona taoto i se isi numera. Fa'afetai i le Suzuki fou pito i lalo, o le mamafa o le fa'asologa autu e le sili atu i le 840 kg. O lona uiga o le pa'u o le mamafa o le 120 kg pe a fa'atusatusa i le tupulaga lona lua. E vaaia le aafiaga i laasaga uma.

Na matou taʻua o le Suzuki Swift e uiga uma i mea malie, taʻaloga ma tekinolosi. Sa maua moni lava le vaega mulimuli i le tupulaga lona tolu. E ui o lo'o i ai elemene ua uma ona tatou fa'aaogaina i totonu o ta'avale a tatou tagata tauva (feso'ota'iga fa'atonuga, su'esu'ega fa'alavelave, fesoasoani taofi po'o le fa'atonutonuina o laina), e tele atu. O mataitusi SHVS e leai se isi nai lo Suzuki's Smart HybridVehicle. O le Swift lata mai o loʻo maua i se faiga e taʻua o le "mild hybrid". O le galuega a le afi eletise e lagolagoina le faʻaogaina o le afi afi e faia e se alternator faʻapitoa. Ua fa'apipi'iina fo'i le ta'avale ma se maa fa'aopoopo. A'afiaga i se tepa: Fa'ateleina le fa'amumu fa'atasi ma gaioiga uma taofi. Na matou maua le avanoa e faʻataʻitaʻi ai le faʻataʻitaʻiga ma le 1.2 afi ma le SHVS system. O lana galuega e le vaaia i le avetaavale i aso uma, ma o taunuuga e mafai ona iloa i le tepa. Ina ua maeʻa ni nai itula o le taʻavale malosi i totonu o le taulaga ma luga o se alatele puupuu, o le fuainumera e leʻi sili atu i le 5.8l.

Vaomatua i le Taulaga: Sauni!

O le augatupulaga fou o Suzuki Swift e tele ni finauga i lona itu e mafai ai ona toe faia le manuia o ona uso matutua. O le ta’avale lea e le mulimulita’i i faiga masani. Pe a suʻe se taʻavale atoa i le taulaga i le vaega B, e le mafai e se tasi ona le taʻua le Suzuki Swift. Ole lisi ole tau e amata ile PLN 47. O le tau moni lea o taunuuga na filifili e le au mamanu.