Suʻega: Hyundai Ioniq hibrid Faʻaaliga
Mataupu
O loʻo manaʻo le kamupani gaosi Korea e fausia ni taʻavale se tele o loʻo fuafua e faʻaaoga ai taʻavale 20 i le faʻaiuga o lenei sefulu tausaga, ma o le Ioniq (faʻatasi ai ma le afi o le ix35 fuel) o se laʻasaga muamua lea.
O le Ioniq e lima-faitotoa e foliga mai o se taavale "masani" nai lo le sili ona tauva, le Toyota Prius. O lo'o i ai se fua fa'atatau o le ea e maualalo tele (0,24), lea e na'o le fa'amaoniaina o le au faufau ma inisinia na faia se galuega lelei. E le gata i lea, ua faʻaititia le mamafa o le taʻavale e ala i le faʻaogaina o le alumini e faʻaopoopo i le uamea - o se vaega taua o taʻavale taʻavale taʻavale uma - mo le pulou, siʻusiʻu ma nisi o vaega taʻavale.
O le alualu i luma o Hyundai o loʻo atagia mai foi i mea filifilia ma faʻamaeʻaina e faʻailoa mai ai totonu o le taʻavale. Ae e leʻo faʻapea, pei o nisi o palasitika o loʻo faʻaaogaina i totonu e lagona e laʻititi ma taugofie, ma o le fausiaina o le lelei na fai si leaga nai lo le mea e te faʻamoemoeina i le avetaavale nofoa faʻataʻamilomilo ma le ulu ulu. Ae i le isi itu, pupula, i le tepa muamua, uʻamea mea faʻaola e ola ai totonu, ma i le tepa muamua, o se mamalu lamolemole luga.
O le Ioniq dashboard e foliga mai o le dashboard o se taavale masani (e pei o le taʻavale e le faʻaogaina) ma e maua ai le lagona e leai se mea e fai ma suʻesuʻega i le lumanaʻi o isi ituaiga. O sea ituaiga mamanu e mafai ona tape ai nisi tagata fiafia, ae i le isi itu, e manino lava e sili atu ona felanulanuai i luga o le paʻu o avetaavale masani, e faigofie ona fefefe ma fefefe foi mai le faʻatauina o se mea e sili atu le lumanaʻi ma foliga faigata totonu. E taua foi le taʻua o se lanu tutotonu faʻafiafia faʻafiafia touchscreen ma fua fou e faʻanumera uma - o faʻamatalaga uma e te manaʻomia o loʻo tuʻuina atu i le avetaavale i luga o le maualuga pito maualuga o le fitu-inisi LCD mata. Faʻalagolago i le faʻatulagaina o le taʻavale, o le faʻaaliga e suia ai foi le auala e tuʻuina atu ai faʻamatalaga.
O le mea e leaga ai, o le infotainment system e tatau ona muamua faʻaletonu: o ana tagata mamanu na matua mamao lava i le sailiga o le faʻafaigofieina, o lea na matou misia ai ni nai filifiliga kiina, ae o le matou popolega sili ona tele o le lagolagoina e le polokalame masani leitio FM ma digital DAB leitio. pei o se tasi faʻamatalaga. I le faʻataʻitaʻiga, o lona uiga i le tulaga o le leitio faʻasalalau i le FM ma DAB faʻaaliga, e ui lava i le preset o le FM lomiga, o le a faʻaauau pea ona fesuiaʻi i le DAB, o se mea faʻasoesa i eria ma le le lelei faʻailo (ona o le faʻalavelaveina taliaina ), ma e maasiasi lava. o le a le mea lea e tusa lava pe faʻasalalau e le nofoaga le faʻasalalau o faʻamatalaga i luga ole auala ae le o luga ole DAB. I lenei tulaga, o le faiga muamua fesuiaʻi i DAB ona faitio lea e leai se TA faʻailo. Ma o le tagata faʻaaoga e na o lua filifiliga: tuʻu le faiga e suʻe seisi nofoaga o loʻo iai le TA, pe tape le TA lava ia. Agavaʻa
O le fesoʻotaʻiga telefoni poto o se faʻataʻitaʻiga, Apple CarPlay galue e pei ona faʻamoemoeina, ma le Ioniq o loʻo i ai se fausia-i le faiga mo uaealesi molia o fetaui telefoni feʻaveaʻi.
O fua fa'akomepiuta e matua manino lava (ona o le Ioniq o se hybrid, matou te le'i misia le rev counter i le masani poʻo le faʻataʻitaʻiina o le siʻosiʻomaga), ae o se faʻanoanoa e leʻi faʻaogaina e le au mamanu a latou fetuutuunaiga sili atu nai lo le mea latou te mafaia. sili atu ona fetuutuunai ma aoga. O lo'o i ai le fa'ailoga o le totogi o le maa hybrid, lea e tutusa lona uiga fa'aita e pei o le Toyota hybrids: o lona lautele e lautele tele ma e te le va'aia o lo'o fa'aalia se maa ua uma ona fa'atumuina pe fa'amalo atoa. O le mea masani e alu mai le tasi vaetolu i le lua vaetolu o le moliaga.
O mea faigaluega Ioniq e tele ona mauoa talu ai o loʻo i ai le faʻagaioiga o vaʻafaila, laina fesoasoani ma fesoʻotaʻiga vaʻalele e lua-sone faʻatasi ai ma mea faigaluega a le Style, ae a oʻo mai i mea faʻaosofia lagona e pei o le suʻega Ioniq o lona uiga o le faʻataʻitaʻiga, numera numera, o se faiga mo le puleaina o nofoaga tauaso (galue lelei) ma koluse-auala faʻatonutonu, paʻu ufiufi ma vevela ma malulu nofoa pito i luma, bi-xenon moli uila, faʻaleleia atili le leo (Infinity), luma ma tua paka taʻavale ma se fesuiaʻi mea puʻeata, ma isi ma sili atu. O le mea moni, na o le pau le tau o le suʻega taʻavale e fai ma sui o le tumutumu o le taulaga o Ioniq hybrid o le tioata sunroof.
Ae paga lea, o le vaʻaia o vaʻa vaʻaia e le o se mea e sili ona lelei, talu ai e le mafai ona tu ma amata na o ia, ae e tape i le saoasaoa o le 10 kilomita i le itula. Faʻamalie tele.
O le ave taʻavale lagona e sili lelei (o le faʻagaioiga umi o le avetaavale nofoa e ono sili atu, ae na oi latou e maualuga atu nai lo 190 centimita o le a matauina lenei), o le ergonomics e lelei (seʻi vagana ai vae vae taofi, o le uila o loʻo i seevae poʻo tapuvae, e faigofie ona e lavea i ou vae ma olo pe a ulufale) ma e oʻo lava i nofoa pito i tua, pasese (pe a fai e le lapoʻa) e le faitio. Ogalaau? Paʻu (ona o le maa i lalo), ae aoga pea.
O le hybrid Ioniq ei ai le 1,6 horsepower 105-lita tu'u sa'o penisini afi i lalo o le pulou, fesoasoani i le 32-kilowatt (44 horsepower) afi eletise. Na te mauaina ma teuina le malosi i totonu o se maa lithium-ion ma le gafatia o le 1,5 kilowatt-itula. O le tuʻufaʻatasia o iunite uma e lua (faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le 141 hp) ma le ono-saosaoa faʻapipiʻi pipii lua e matua taugofie (e masani lava 3,4 lita i le 100 km) ma i le taimi lava e tasi e malosi tele i luga o le alatele (e tusa lava pe 10,8 lita .- o le saoasaoa lona lua i le 100 km / h e fai si lemu nai lo le faʻataʻitaʻiga eletise), ae o le mea moni e le mafai ona e faʻamoemoeina ni vavega mai le eletise poʻo le saoasaoa - ua uma ona matou faʻaaogaina i lenei mea i hybrids. E alu i le eletise mo na o le tasi pe lua maila ma na o le saoasaoa o le taulaga. Afai e te manaʻo atili, e tatau ona e tipi i tua lau eletise Ioniqu. O le mea e mata'ina ai, i le su'ega, o le fa'ailoga lanumeamata EV, lea e fa'ailoa mai ai na'o le ta'avale eletise, o nisi taimi e fa'amumu mo ni nai sekone pe a uma ona ola le afi penisini, pe amata a'o le'i pe.
I luga o la matou vae masani, o le Ioniq na faia i le tutusa o maila e pei o le Toyota Prius, o le mea moni e le faʻapea e tutusa le tamaoaiga e pei o tausaga o hybrids. O mea e fa'aaoga e le aveta'avale masani e fa'atatau i le mea latou te fa'aoga tele ai le ta'avale. O suʻega na faʻaalia ai e lagona e le Ioniq le faʻaitiitia o le toʻa i totonu o le taulaga, lea o le mea moni o loʻo i ai le ono-saosaoa lua-clutch transmission o lona uiga o le afi o loʻo tamoʻe i se tulaga sili ona lelei mo taimi uumi ma tuʻuina atu le faʻaaogaina o suauu maualuga. I le isi itu, e lelei tele i luga o le ala, lea e sili atu le faʻaosoina o le afi i le saoasaoa maualuga nai lo le CVT hybrids, o le saoasaoa e masani ona itiiti, ma le fesoasoani a le afi eletise e sili atu. O le mafuaaga lena o le Ioniq o se taavale e sili atu ona maualalo i luga o le alatele ma faʻaitiitia le faʻaaogaina o suauu.
E taua le maitauina, pei ona e faʻamoemoeina, o le Ioniq's maualalo RPM afi (lea e na o taimi e tamoʻe ai e faʻatupe le maa) sa fai lava si faigata ma o le leo sa le matua manaia. O le mea e lelei ai, talu ai e lelei ona faʻalogoina ma o loʻo alu ese pea i le tele o taimi, oe le faʻalogo ia lava e faʻalavelave ai.
O le faʻasalalauga e sili ona lelei ma o lana gaioiga e tau leiloa, pe i le tulaga masani o taʻavale poʻo le Sport poʻo le Eco avetaʻavale, aʻo le Sport mode e faʻasolo atu ai le lafoina i luga o mea e maualuga atu i revs maualuga atu, ma i le Eco mode e faʻasolosolo lava i lalo suiga o kia i le maualalo. ... ono mafai ona faʻaaogaina le suauʻu pe a lele. E pei ona masani ai ma hybrids, o le toe faʻafouina braking system molia le maa, ma mo lenei le Ioniq ua i ai se faʻaalia faʻaalia faʻaalia ai le toe faʻafouina mana. Faatasi ai ma se vaʻaiga mamao ma le vaʻai (sili i le amataga, seʻi vagana ua masani le avetaavale o le taʻavale), o le maʻa e mafai ona teuina ma le saogalemu, o lona uiga o vaega umi o le taulaga e mafai ona aveina i luga o le eletise. O le kesi afi e tapunia i lalo i le 120 kilomita i le itula pe a aveese le kesi, ma afai e lava le avega e mama, o le Ioniq e faʻatoa mafai ona tamoʻe i le eletise i nei saoasaoa.
E le pei o le eletise Ioniq, lea e tatau ona nofo mo se semi-maumaʻa tua au talu ai o se tele lapoa, o le Ioniq Hybrid o loʻo i ai le tele-soofaʻi tua au. I luga o le leaga auala Slovenian, e maitauina lenei (aemaise lava i tulimanu), ae o le aotelega o le Ioniq e lelei gaioiga, ma le lava tali faʻafoe uili ma faamalolo lē tumau le lava e gatete pei o se vaʻa, ae o loʻo maua ai pea se tulaga maualuga maualuga o le mafanafana. O le au inisinia Hyundai na faia se galuega lelei iinei.
Ma e mafai foi ona matou tusia lenei mea mo le hyoni Ioniq i se tulaga lautele: o se galuega lelei faia i le itu na latou setiina mo le Ioniq i Hyundai; o lea ia fausia se moni, faʻapitoa fausia-hybrid mai le amataga e lagona latalata i masani taʻavale a o tiʻetiʻe. E oʻo mai lava i le taimi nei, o loʻo iai lava matou masini. O se vaega lelei o tagata faʻatau e manaʻomia le lava o siʻosiʻomaga taʻavale taʻavale, ae latou te le fiafia i le "avanoa" vaʻaia ma nisi o fefaʻatauaiga manaʻomia e le tulituliloaina o le maualalo maualalo mafai faʻatau ma emissions. Ma i lalo ifo o le 23 afe o le tau faʻavae ma i lalo ifo o le 29 mo le sili ona faʻaauupegaina faʻaupuga o lona uiga e te le tau oloina ou nifo i luga o le tau.
tusitusiga: Dušan Lukič · ata: Саша Капетанович
Hyundai Loniq Hibrid Faʻaaliga
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
| Faʻatau: | Hyundai taavale fefaatauaiga Ltd. |
|---|---|
| Tau faʻavae faʻavae: | € 28.490 XNUMX € |
| Tau faʻataʻitaʻi tau: | 29.540 € |
| Mana: | 103,6kW (141 KM) |
| Vave (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Vaaia maualuga: | 185 km / h |
| ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi: | 3,9l / 100km |
| Faamaoniga: | 12-tausaga aoao tuʻufaʻatasia ma leai se mileage faʻatapulaʻaina, XNUMX-tausaga aneti-ele faʻamaonia. |
| Iloiloga faʻasolosolo | 15.000 maila pe tasi le tausaga. km |
Tau (e oʻo atu i le 100.000 km poʻo le lima tausaga)
| Auaunaga masani, galuega, meafaitino: | 786 € |
|---|---|
| Suauu: | 4.895 € |
| Paʻu (1) | 1.284 € |
| Leiloa i tau (i totonu ole 5 tausaga): | 9.186 € |
| Inisiua faamalosia: | 3.480 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 5.735 (€ |
| Fuafua le tau o inisiua taʻavale | |
| Faʻatau | € 25.366 0,25 (km tau: XNUMX ) |
Faamatalaga Technical
| afi: | Inisinia: 4-kosi - 4-stroke - i-laina - penisini - transversely faʻapipiʻi i luma - uʻu ma taʻavale 72 × 97 mm - displacement 1.580 cm3 - faʻamalosi 13,0: 1 - malosi maualuga 77,2 kW (105 hp) .) i 5.700 rpm - averesi saoasaoa piston i le malosi maualuga 18,4 m / s - mana faʻapitoa 48,9 kW / l (66,5 hp / l) - maualuga torque 147 Nm i le 4.000 rpm min - 2 camshafts i le fusi ulu) - 4 valves per cylinder - tuusao tui suauu. Afi eletise: maualuga malosiaga 32 kW (43,5 hp), maualuga torque 170 Nm. Faiga: Malosiaga paoa 103,6 kW (141 hp), Sopoʻo malosi 265 Nm. Maa: Li-ion polymer, 1,56 kWh |
|---|---|
| Malosiaga fesiitai: | afi taavale le uili pito i luma - 6-saosaoa lua pipii felauaiga - np fua faatatau - np differential - 7,5 J × 17 rims - 225/45 R 17 W pa'u, ta'avale laina 1,91 m. |
| Malosiaga: | maualuga maualuga 185 km / h - faʻavavevave 0-100 km / h 10,8 s - averesi tuʻufaʻatasia faʻaaogaina suauu (ECE) 3,9 l / 100 km, CO2 emissions 92 g / km - eletise eletise (ECE) np |
| Felauaiga ma le taofia lē tumau: | limousine - 5 faitotoa, 5 nofoa - le tagata lava ia lagolago - tutu tasi luma, coil puna, tolu-tautala wishbones, stabilizer - tua multi-so'otaga axle, coil puna, stabilizer - taofi tisiki luma (malosi faamalosi), taofi tisiki tua, ABS, fa'agata eletise uili pito i tua (sui i le va o nofoa) - u'amea fa'atasi ma se fata fa'aoga, fa'atonuga eletise, 2,6 liliu i le va o mea ogaoga. |
| Misa: | ta'avale gaogao 1.445 kilokalama - fa'atagaina atoa mamafa 1.870 kilokalama - fa'atagaina taavale toso mamafa ma taofi: 1.300 kilokalama, e aunoa ma le taofi: 600 kg - fa'atagaina uta taualuga: 100 kg. |
| Vaaiga i fafo: | umi 4.470 mm - lautele 1.820 mm, faʻatasi ai ma faʻata 2.050 1.450 mm - maualuga 2.700 mm - wheelbase 1.555 mm - ala i luma 1.569 mm - tua 10,6 mm - kilia eleele XNUMX m. |
| Vaaiga i totonu: | luma umi 870-1.100 mm, tua 630-860 mm - luma lautele 1.490 mm, tua 1.480 mm - ulu maualuga luma 880-940 mm, tua 910 mm - nofoa pito i luma umi 500 mm, nofoa pito i tua 480 mm - 443 vaega - ato ato 1.505 l – au'u lautele 365 mm – tane suauu 45 l. |
Tatou fua
| T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Paʻu: Michelin Primacy 3/225 R 45 W / tulaga o le odometer: 17 km | |
| Vave o le 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| 402m le taulaga: | 17,5 tausaga ( 131 km / h) |
| tofotofoga taumafaina: | 5,4 l / 100km |
| Faʻaogaina o suauu e tusa ma le faʻavae masani. | 3,9 l / 100km |
| Pisa i le 90 km / h i le 6 kia | 60dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 6 kia | 63dB |
Fuataga atoa (340/420)
Hyundai ua faʻamaonia ma le Ioniq o loʻo ia iloa faʻafefea ona feagai ma isi auala taʻavale. E le mafai ona tatou faʻatali e tuʻu le eletise ma plug-in hybrid i le faʻataʻitaʻiga
Fafo (14/15)
O le Huyundai Ioniqu o loʻo i ai se ata e tu matilatila e aunoa ma le faʻasoesa ma lona siosiomaga faʻauo.
Totonu (99/140)
A o matou masani i hybrids: o le ogalaau manaʻomia fetuunaʻiga ona o le maa. O totoe o le Ioniq e sili.
Masini, felauaiga (55
/ tasi)O le tuʻufaʻatasiga o le hybrid transmission ma le dual-clutch transmission e laʻititi le lelei ae e paʻepaʻe ma filemu nai lo le faʻaauau pea ona fesuiaʻi.
Avetaʻavale (58)
/ tasi)O le Ioniq e le o se tagata taʻalo, ae o le tiʻetiʻega e manaia ma faʻalelei lelei.
Faatinoga (26/35)
O le mea moni, o le Ioniq e le o se tuʻuga taʻavale, ae e lava le malosi e faigofie ai ona mulimuli i le tafe o (e oʻo lava) feoaʻiga.
Puipuiga (37/45)
O togi na maua e fetu e lima a le NCAP mo faʻalavelave faʻafuaseʻi ma fesoasoani i le saogalemu o le eletise.
Tamaoaiga (51/50)
O le tau e talia lelei mo se hybrid, ma le maualalo faʻaaogaina faʻapea foi aumaia togi.
Matou te vivii ma taʻuleagaina
leitio faʻatonutonu (Fm ma DaB)
faʻapipiʻi tofitofi taʻavale
ogalaau papaʻu
